<cite id="eggee"></cite>
新聞標題
新聞詳情
國外媒體報道，沃爾沃于日前宣布將為沃爾沃V40 Cross Country配備Drive-E系列T5發動機。
沃爾沃V40 Cross Country所搭載的Drive-E系列T5發動機是一款2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為245馬力，最大扭矩為350N·m，與發動機匹配的是8速自動變速箱。
另外，配備Drive-E系列T5發動機的沃爾沃V40 Cross Country還將配備四驅系統和19英寸合金輪圈，這將使得新車更加具有運動性。
日前，雪佛蘭正式發布了Tahoe Z71的官方圖片，新車在新一代Tahoe的基礎上針對外觀和配置進行了調整，而動力方面并沒有提升。
外觀方面，新車采用了全新的鍍鉻進氣格柵設計，雖然格柵數量相比普通版有所減少，但視覺效果更加突出。此外，新車還配備全新的保險杠造型，并配備有霧燈、前拖車鉤和銀色防擦護板。
新車車身線條多以直線設計，造型極具美式SUV的硬漢風格。車身C柱上鑲嵌有獨特的“Z71”標識，全新的18英寸輪圈采用了五輻式設計，此外，Tahoe Z71還采用了全新的制動剎車卡鉗與剎車盤。
內飾方面，Tahoe Z71相比普通版造型變化并不大，僅在新車的儀表盤上印有Z71的標識來突出新車的與眾不同。此外，新車配備了通用集團OnStar安吉星系統，并提供4G網絡服務與內置Wi-Fi熱點，此外，新車還配備了手機無線充電裝置。 動力方面，雪佛蘭Tahoe Z71與普通版車型在動力上并沒有變化，新車繼續搭載5.3L V8自然吸氣發動機，其最大功率為355馬力，峰值扭矩519牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是6速自動變速箱。
日前，我們從起亞獲得信息，起亞將會在2015年將全新豪華車K9（北美地區稱為K900）引入國內銷售。
起亞K9的車身長寬高分別為5090/1900/1490mm，軸距達到了3045mm。外觀方面，K9的車身線條流暢且過渡平緩，使得其車身看起來顯得大氣且非常優雅。
配置方面，起亞K900配置非常豐富，包括全LED前大燈、盲點監測、車道偏離提示、全景攝像頭、智能自適應巡航系統和后排娛樂系統等配置都將會出現在K9之上。
動力方面，預計未來引入國內的起亞K900將搭載3.8L V6 GDI發動機，其最大功率為335馬力，與發動機匹配的將是8速自動變速箱。
最近，一組疑似西亞特全新SUV車型的測試車被曝光，證明這家大眾集團的子品牌將在不就的將來迎來自己的首款SUV產品。Tribu項目的量產時間預計在2016年，在此之前我們將會看到多款Tribu項目的概念車。雖然西亞特品牌直到去年才以進口車身份進入中國市場，但目前我國緊湊級SUV市場非常熱，MQB平臺也在中國投產，因此作為首款MQB平臺SUV車型的Tribu也具有在中國量產的可能性。
西亞特自上世紀80年代被大眾集團收購以來，大部分車型都與大眾品牌同期車型同時上市，所達到的技術水平也可以與大眾品牌相同，只不過較為特殊的設計和一些特殊車型的存在（比如基于PQ35平臺的西亞特Altea）使得西亞特更加小眾。其首款SUV車型很可能會打破這一規律，成為西亞特品牌下首款早于大眾同級別的車型。而原因在于，這款被稱為“Tribu”的西亞特SUV車型使用了大眾集團的MQB柔性平臺。
從測試車來看，這并不像一款類似于斯柯達野帝Yeti或者大眾途觀Tiguan的城市跨界車型。一方面，測試車有可能在重載工況下進行性能測試，因此底盤高度較低；另一方面，作為大眾集團首款MQB平臺SUV車型，西亞特可能負責部分平臺開發，因此使用了全新一代Leon作為平臺偽裝。
但測試車的車身比例以及具體結構的設計均與現款Leon有著很大的不同。有消息稱，西亞特的首款SUV車型的設計將參考之前發布的西亞特IBX概念車。值得注意的是，由于Tribu發布于2009年，IBX更多地基于途觀和野帝所使用的PQ35平臺且為雙門SUV車型，使用全新平臺的量產車很可能與IBX概念車存在較大差異。
出于平臺共享的原因，現款Leon所搭配的EA111系列1.4升、第三代EA888系列1.8升、2.0升TSI發動機均滿足搭配Tribu項目量產車的前提。此外，按照大眾集團的計劃，MQB平臺在歐洲地區的產品將不再使用傳統的液力變矩器式自動變速器，平臺車型將全部使用DSG變速器，包括配備適時四驅系統的車型。當然，Tribu項目量產車型中還將有兩驅、柴油動力包括混合動力甚至是純電動車型。
9月26日，現代汽車集團簽訂協議，從韓國電力公司手中以百億美元購置地皮，用于興建新總部。該舉動被視為浪費資金的面子工程，引發工會不滿。在上周罷工四天之后，工會還準備進一步罷工。 根據當天簽訂的合同，現代將以18日的10.55萬億韓元（約合101.4億美元）中標價格，收購韓國電力公司位于首爾江南繁華商業區一塊地皮。集團旗下子公司中，現代汽車公司將承擔55%支付金額，起亞汽車公司承擔20%，現代摩比斯承擔25%。現代準備未來在此興建新總部大樓、會議中心、酒店以及汽車主題公園，整個聯合體的總面積將達79,342平方米。 根據分析，交易價格超過這塊地估價的三倍。現代也因為報價遠超過競爭對手三星電子，能夠在18日的競標中脫穎而出。然而此舉被解讀為“鋪張和胡鬧”。一度導致現代、起亞和摩比斯股價大跌。 在薪資談判延遲的情況下，現代和起亞工會對公司燒錢的行為尤為不滿，前者從9月23日起罷工至9月26日，后者在24至26日舉行罷工。工人還計劃在9月28日一周再度罷工，自周一至周四。 工會發言人直指現代“舉止過分”。而現代發言人則對豪擲重金購置地皮閉口不談，強調延遲薪資談判合乎情理。雙方都未談及罷工將造成多少產量損失。
【簡評】 罷工將導致現代的產能下降，影響到三季度的收益。
據路透社報道，英國汽車工業協會（SMMT）數據顯示，由于今年暑假導致工作日減少，英國8月份乘用車產量比去年同期下降了22.1%，不過今年前八個月的總體產量依然高于去年同期。 英國8月份的乘用車產量是71,065輛，相比去年同期的91,682輛，下降了22.1%。其中出口數量為52,737輛，比去年同期減少了25.7%，供應本土市場的數量也下滑了9.7%。 前八個月中，英國乘用車的總產量為994,949輛，相比去年的984,618輛，依然保持著1.0%的增長。其中供應國內市場的為213,772輛，比去年增長0.9%，出口量則比去年增長了1.1%，達到781,177輛。 今年由于8月份的放假安排，一些制造商比去年多停工了一個星期，導致產量大幅下降，其中包括日產位于桑德蘭市（Sunderland）的工廠。該廠是英國目前最大的汽車工廠，去年為英國1,500萬的總產量貢獻了三分之一的份額。
, 【簡評】但今年8月份英國乘用車市場延續了穩健的增長態勢，新車銷量已經保持了連續30個月同比增長。
全國乘用車市場信息聯席會
全國乘用車市場信息聯席會
