商用車市場簡訊第578期
發布時間：2014-10-10 16:52:55 瀏覽量：1639次
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新聞詳情
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| 1.嚴格執行國四 部分卡車企業陷入困境 |
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“自簽署國四承諾書后，國內卡車企業都舉辦了各種形式的國四產品上市和推廣活動，媒體上都是一片“正面”形象。然而，占用廠商大量資金的國三庫存車和零部件令部分卡車企業陷入困境。“坦白說，國四排放對我們公司來說，是挑戰和壓力大于機遇。”國內某輕卡企業董事長大吐苦水。
“簽署國四承諾書后，公司立刻停止了不達標產品的銷售，造成國三庫存的配件大量積壓，直到目前都沒有辦法處理，而市場上能夠提供合格發動機的廠家只有一家，且性能還不穩定，剛剛能夠滿足要求。”日前，在走訪市場時，國內某輕卡企業董事長這樣告訴記者。
據這位董事長介紹，國內目前遇到類似情況的企業還有幾家，突然嚴格執行國四排放標準，讓企業措手不及，生產運營陷入困境。
根據了解，自簽署國四承諾書后，國內卡車企業都舉辦了各種形式的國四產品上市和推廣活動，媒體上都是一片“正面”形象。這家企業負責人的話揭開了生產企業的另一面。
機動車排放標準升級，是汽車領域的大事，但是由于燃油品質不達標、相關配套資源不足的情況，重型車實行國四排放標準的時間表一拖再拖。環保部曾發布公告規定，“自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發動機與汽車必須符合國四標準的要求”。這是環保部對國四排放標準比較近的表態。
由于國四執行的時間多次后延，卡車生產企業已經習慣了觀望，并認為國家主管部門“睜一只眼、閉一只眼”，從而放松了對自身的要求。
2014年5月11日、16日，中央電視臺兩次報道了整個河北市場都買不到國四卡車真車的現象，指出有經銷商采用國三、甚至國二排放標準的車輛冒充國四車輛銷售，國內多家卡車整車企業被曝光，引起社會廣泛關注。
據業內人士介紹，用國二、國三車套牌做國四車的做法在國內比較普遍，經銷商只是做了替罪羊，整車生產企業、政府監管部門在造假問題上都有責任。然而，法不責眾，這次事件最后只能以警示結束。
5月下旬，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協會）專門組織召開了中國載貨汽車生產企業聯席會成員單位特別峰會。在會上，工信部產業司領導針對突出的行業問題提出了嚴格的整改要求。各企業分別介紹了執行法規標準要求所開展的各項工作，同時表態將嚴格按照法律、法規和標準要求開展生產經營活動，對發現的問題立即整改，配合政府部門做好產品生產一致性管控，并認真接受政府部門的監督。
在中汽協會的倡導下，與會8家企業通過充分協商，聯合發布了“關于重型柴油車國四排放標準實施的行業自律承諾”。這8家企業包括一汽解放、東風商用車、陜西重汽、中國重汽、福田汽車、上汽依維柯紅巖、江淮汽車、東風股份。
數據顯示，今年8月，我國輕卡產銷8.77萬輛和9.33萬輛，環比下降11.01%和15.97%，同比下降37.41%和34.36%。8月，輕卡銷量排名前五的企業分別是北汽福田、江鈴、東風、江淮和金杯，銷量分別為1.50萬輛、1.02萬輛、1.00萬輛、9366輛和8369輛，共計5.30萬輛，占輕卡總銷量的56.81%；與去年同期相比，這5家車企的銷量全部下滑，分別下降46.96%、10.97%、9.31%、44.30%和46.05%。這顯然是由于受國四嚴格執行的影響，沒有企業敢再頂風作案，銷量都大幅度下降。
據了解，受到影響的不只有整車企業，經銷商也面臨很大的壓力。
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| 2.中國重汽與哈納斯能源公司深度合作達成共識 |
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10月9日，寧夏哈納斯能源控股有限公司董事長杜彥忠率公司副總裁馬福祿、業務總監郭海濤訪問中國重汽，中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟會見杜彥忠一行，雙方就深度合作達成共識。
總部位于銀川的哈納斯能源控股公司是一家以城市天然氣運營和天然氣集中供熱為基礎，業務范圍覆蓋城市供氣服務、天然氣集中供熱與制冷、天然氣熱電冷聯產、液化天然氣生產和風力發電等多種能源領域的企業。
而作為中國最早研發和制造重型汽車企業的中國重汽，一直是國內重型汽車行業的龍頭企業，在重型汽車行業具有明顯的技術和市場領先優勢。2002年，中國重汽開始研制燃氣發動機，2005年成功開發出重型天然氣發動機，2008年，中國重汽天然氣專用發動機項目列入國家863計劃，于2011年6月通過了科技部驗收。與德國曼公司合作后，中國重汽迅速開始研發曼技術天然氣發動機，2015年5升、7升、11升、13升的曼技術天然氣發動機都將面市。十幾年來，中國重汽天然氣產品技術日臻成熟，能充分滿足中重型和重型載重車的需求。目前，中國重汽產銷的中重型和重型牽引車及自卸車、水泥攪拌車、客車等系列車型都有成熟的燃氣車。
今年8月5日，中國重汽與哈納斯集團、北方控股集團車用清潔能源項目戰略合作簽約及LNG車輛交接啟航儀式在山東省臨沂市蘭陵縣舉行。由此，中國重汽與哈納斯的戰略合作拉開了序幕，中國重汽大批量提供液化天然氣專用運輸車，哈納斯提供氣源，共同支持山東省車用LNG清潔能源發展。
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| 3.全新曼恩TGX 2015年將引入中國市場 |
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2014年9月24日，在德國漢諾威商用車展的德國曼恩媒體日上，德國曼恩亞太區CEO李榮耀針對此次車展展出的車型，明確向記者表示：2015年，曼恩中國將把全新的MAN TGX EfficientLine 2引入中國市場，來提高德國曼恩在中國物流市場用車的競爭力。
據了解MAN TGX EfficientLine 在2010年全球上市，在競爭愈發激烈、柴油價格攀升、環保法規更加嚴苛等巨大的挑戰面前，TGX EfficientLine 已經證明了自己的吸引力，已經有超過27000名客戶選擇了EfficientLine車型和套件。
其的節油原則體現于帶有可關斷空氣壓縮機的空氣壓力管理系統(APM)空氣動力學套件、鋁合金輪轂和MAN TipMatic等裝備上。MAN TGX還配備了性能強大的高端發動機制動系統 MAN PriTarder。而MAN TGX EfficientLine 2同樣體現了這一理念。它搭載了所有高效技術作為標配，特別是是前瞻性的巡航系統EfficientCruise、扭矩提升系統TopTorque和更加強大的MAN TeleMatics。
在中國城市化進程的發展中，決定了物流用車的未來發展空間，而在高端物流用車市場，中國市場每年的需求量也超過了2000臺，然而德國奔馳、沃爾沃等高端進口品牌也已經進入中國市場多年，基于此，該負責人也表示正是由于競爭市場情況的復雜性，德國曼恩更是要在了解用戶真正需求的基礎上推進市場，不能茫然進入。
比如即將推向中國市場的MAN TGX EfficientLine 2產品，原則是持續減少空氣和滑行阻力以及發動機的額外功率：遮陽板和空氣喇叭基于這個原因被取消;底盤的空氣動力側飾板則能夠實現額外的燃料節約。將車速限制器設置為85km/h而不是89km/h，從而將行車阻力下降10%左右。此外還用了低摩擦輪胎。
在EfficientLine 2車型上，用于壓縮空氣供給的壓縮機采用按需控制方案(空氣壓力管理系統)：僅當需要壓縮空氣時，壓縮機才會接合。與持續運行的壓縮機相比，在長途運輸中，壓縮機運行時間縮短了近90%。
搭載D26 TopTorque發動機的TGX EfficientLine 2的傳動系專為低車速下的高效行車所設計。具有200Nm扭矩提升的發動機與超長的主傳動比尤其協調。特別是在上坡時，這種扭矩增加能夠提高動力、減少降檔，并且持續減少燃油消耗。全新功能“快速換擋”能夠在10、11和12檔之間快速切換，從而在上坡時減少牽引力中斷的時間。
正如德國曼恩商用車公司首席執行官 Anders Nielsen所說，德國曼恩在向市場推出每款產品時，所關注的是產品品質與服務質量的整體提升，關注TCO相關聯元素的發展，要讓社會越來越好。2015年，MAN TGX EfficientLine 2將推向中國市場，這將成為德國曼恩擴展中國市場的最好試金石。
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| 4.專為海外市場打造：重汽牽引車V7G |
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近日，中國重汽推出了海外版車型，諜照一經曝光便引起了關注。這款專為海外市場打造的牽引車型號為V7G，在外形方面，這款車延續了豪沃駕駛室的本體，前臉又類似于豪沃A7。
諜照中的重汽V7G采用紅色的車身涂裝，倒梯形的進氣格柵和大燈一眼就可辨認出他與豪沃A7的近親關系。反光鏡支架略顯單薄，但一定程度上減少了駕駛員盲區。駕駛室內飾的設計究竟如何，也是一大疑問。
重汽V7G可搭載延續MAN基因的重汽國產MC發動機，最大輸出功率可達400馬力，動力方面是值得信賴的。作為海外版車型，在其他配置方面是否有驚艷之處，還是值得期待的。
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5.江淮汽車擬建昆明客車基地 安凱客車以技術入股
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江淮汽車官微消息，江汽集團公司與昆明市政府舉行《昆明客車制造項目戰略合作框架協議》簽約儀式。江汽集團公司董事長安進與昆明市市長李文榮共同簽署了《合作協議》。安凱客車董事長戴茂方也出席了簽約儀式。
目前，江淮汽車吸收合并江汽集團公司的方案已獲得證監會申請受理，合并完成后，安凱客車將成為江淮汽車子公司。
根據《合作協議》約定，安凱股份公司將以專利技術方式入股，與云南云內動力集團有限公司、昆明產業開發投資有限責任公司、昆明公交集團有限責任公司共同組建昆明客車制造有限公司，形成具有年產3000臺以上新能源和清潔能源客車整車的產業化規模。合作期間，江汽集團公司將派駐部分技術和管理骨干參與相關公司的組建，并加大對昆明市汽車零部件企業的支持，以促進昆明市汽車零部件產業的發展和整體產業結構的優化。
安進在簽約儀式上表示，昆明是江汽集團公司高度重視的市場，多年來雙方在支持零部件企業發展、政府公務用車采購等方面保持了良好的合作關系。通過該項目的合作，江汽集團公司將為昆明市汽車零部件產業發展及整體結構優化作出積極貢獻，實現地方和企業的共同發展。
昆明市政府表示，為助力江汽集團公司進一步拓展西南市場，昆明市政府也將從政府公務用車采購、新能源汽車推廣等方面繼續給予大力支持。
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| 6.豪沃6米微電動客車在山東青島試運行 |
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中國重汽豪沃客車公司試制的6米微電動客車抵達山東青島市公交公司進行試運行，此款車輛以經濟環保、維護費用低以及獨特外觀造型等優勢特點給現場用戶留下了深刻的印象。
豪沃6米微電動客車
本次試運行的6米微電動客車采用全三維與輕量化設計，承載式車身使整車造型優美、美觀大方，更加安全舒適。同時，采用豪沃客車自主設計的高壓控制系統，優選高性能電機驅動，匹配成熟可靠的高能量快充型鋰離子電池，使整車更加安全、能耗更低，完美詮釋了豪沃客車綠色、節能、環保的設計理念。比傳統車維護成本更低，運載效率更高，出行更環保、乘坐更安全；充電方便、靈活等優勢將大大提高市場競爭力。
此款電動車是豪沃客車致力于解決“社區公交”、“城市最后一公里”、“打通大城市微循環”等問題而精心設計的。微電動客車將主要在島城的老城區、陜窄線路及大的居民小區之間運行，打通城市微循環、連接城鄉移動橋梁。
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 全國乘用車市場信息聯席會
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