新 聞 概 要
預售7-10萬 長城騰翼C50將于11月上市
或廣州車展發布 一汽歐萊新車清晰諜照
售9.68-11.28萬 馬自達3延長款配置縮水
鄭州日產引進硬派SUV途樂 廣州車展將亮相
或售85萬元起 謳歌ZDX將于11月4日上市
力帆汽車研發MPV車型 二期工廠年底投產
新能源汽車將成為福田長期投資亮點
2015年銷售PHV 日產發布中期環境戰略
1.預售7-10萬 長城騰翼C50將于11月上市
近日據報道，原定于10月上市的騰翼C50上市時間推遲，據消息人士透露新車將于11月份正式上市。根據此前報道，這款C50的售價將在7-10萬元。
騰翼C50騰翼C50雖定位緊湊型車，但其4650/1775/1455mm的外觀尺寸，及2700mm的軸距，已達到中型車的標準。懸掛類型為前麥弗遜獨立懸掛，后雙橫臂式獨立懸掛。
配置方面，新車將會配備安全氣囊、側氣囊、安全氣簾、胎壓監測等安全配置，另外還有倒車雷達、方向盤音響控制、GPS、自動雨刷、自動感應式大燈。
動力方面，新車有兩種發動機，分別搭載的是GW4G15和長城自主研發的GW4G15T發動機，排量均為1.5L，其中自然吸氣的1.5L發動機最大功率為78kW(107馬力)，最大扭矩為138N·m；而1.5T發動機最大功率為98kW（134馬力），最大扭矩為188N·m，未來上市車型會匹配CVT自動變速箱和5速手動變速箱。
2.或廣州車展發布 一汽歐萊新車清晰諜照
繼今年7月曝光一汽新品牌歐萊首款車的偽裝諜照后，近日國內又曝光了新車的無偽清晰諜照，保留了部分概念車的設計元素。據了解，該車或將在今年的廣州車展上首次亮相，并明年實現上市。
據了解該新車將會與奔騰B50共線生產，且為一汽全新子品牌歐萊的首款車型，銷售渠道將會與奔騰系列共用。從本次曝光的無偽諜照來看，新車保留了部分概念車GO的設計元素，特別是從前大燈處一直延伸至前保險杠下端的U型線條，中網采用了不規則的六邊形設計，搭配黑底大燈后，更顯得時尚運動。
動力方面，該新車有望會搭載一汽自主研發的發動機，排量涵蓋1.3升到1.6升，不過目前對于發動機的具體動力性能參數還未知。與之匹配的或有5速手動和4速自動兩種變速箱。此外除了三廂版車型后，該新車的兩廂版也將會后續推出。
3.售9.68-11.28萬 馬自達3延長款配置縮水
近日從經銷商處獲得了國產馬自達3延長款的售價與配置變化，其中該車共推出四款車型，售價區間為9.68-11.28萬元，而新車在價格下調的同時，配置方面也有一些縮水。
車型 售價（萬元）
1.6L MT 標準版 9.68
1.6L AT 標準版 10.28
1.6L MT 特惠版 10.68
1.6L MT 特惠版 11.28
馬自達3延長款是基于現款經典版而推出，其主要針對配置進行了調整，其中取消了外飾的防石擊板、車內的后揚聲器、方向盤音響控制開關、后排閱讀燈、副駕駛側化妝鏡、手套箱鎖、杯架蓋、后排座椅中部頭枕、兒童座椅自動鎖止以及發動機蓋鎖防盜報警裝置等。
除此之外，馬自達3延長款還更換了與剛剛上市的馬自達3星騁相同的轉向節、制動盤、后減震器以及驅動軸。動力部分，該車仍搭載1.6升4缸發動機，最大輸出功率為107馬力，峰值扭矩達到146N·m。傳動部分匹配5速手動或4速手自一體變速器。
4.鄭州日產引進硬派SUV途樂 廣州車展將亮相
從鄭州日產獲悉，日產旗下純正硬派越野車型途樂第六代原裝進口車將在今年年底前通過鄭州日產銷售渠道引入中國市場，并將在11月廣州車展的鄭州日產獨立展臺上亮相。
外觀上，全新一代途樂造型上仍走硬派路線，但在細節方面融入了更多時尚元素。前臉變化非常明顯，尺寸夸張的進氣格柵遵循了家族歷史基因，與科技感極強的菱形前大燈配合也相得益彰。車身側面增加了運動感十足的進氣口，前翼子板上增加了懸浮窗，看起來力量十足。
空間上，作為一款全尺寸SUV，新途樂擁有5140/1995/1940(mm)的車身尺寸，軸距達到了3075mm。與途樂最大的競爭對手，豐田Land Cruiser 2011款4951/1971/1880(mm)的車身尺寸及2850mm軸距相比，擁有著明顯的優勢。第二排腿部空間，對比LC200增加了92mm，充分滿足國內市場對SUV乘用的需求。
動力上，新途樂采用了排量更大的5.6L V8發動機，得益于日產VVEL(可變氣門正時和升程)和DIG(汽油直噴系統)等技術的幫助，新發動機在油耗方面將有著讓人滿意的表現。百公里綜合油耗只需14.5L，相較老款4.8L發動機18.2L油耗，提升明顯。同時與這臺發動機匹配的是一款全新的7擋自動變速器，在保證零至百公里加速只需6.6秒的同時，途樂提速過程平順，低速越野性能更強勁，高速油耗更低。
5.或售85萬元起 謳歌ZDX將于11月4日上市
近日獲悉，謳歌旗下四門運動跨界車型ZDX將于11月4日在北京宣布上市，新車搭載了3.7升V6發動機，并配備SH-AWD四驅系統。預計新車的售價將在85萬元起。
謳歌ZDX曾于去年以概念車的身份亮相紐約車展，隨后在今年上海車展上其量產版本正式發布。該車外觀造型與寶馬X6風格相似，動感的車身流線、較高的離地間隙結合飽滿的車尾造型，使它跨界味道十足。
動力方面，謳歌ZDX搭載了一臺3.7升V6發動機，最大輸出功率為307馬力，峰值扭矩379N·m，與之匹配6速手自一體變速箱。此外，該車還配備了SH-AWD四驅系統，其除可實現前后輪的驅動力自由分配之外，更實現了后輪左右兩輪間的獨立驅動力分配，大幅度提升車輛的穩定性。
6.力帆汽車研發MPV車型 二期工廠年底投產
力帆汽車作為國內自主品牌中的新生力軍，在國內各大車展中頻繁亮相造勢，而現在力帆汽車工廠的二期工程將于今年年底正式投產，新工廠的擴產是為了未來幾年內的新車型打好生產基礎，而力帆也正在加緊研發大型MPV車型。
據了解，力帆汽車由于受到工廠整體生產能力的限制，現在實際年產量僅5萬輛左右，在即將進行投產的二期工廠正式運作起來后，力帆汽車的整車生產量將提升至25萬輛，之前的供不應求形式也得以緩解，力帆汽車工廠二期工程最快將于年底建成，屆時力帆汽車的整體產能將提高到10萬輛，而后逐步的提高到25萬輛。
而此次的力帆汽車擴充產能也是深有遠慮的，畢竟車型增加后原本的生產線已經是滿負載運轉，二期工程的投入可以投產更多的新車型，這其中最為重要的可能就是力帆720車型以及更高級別的力帆820車型投產做好充分的準備，預計力帆720車型將在今年的廣州車展上進行發布。而大型MPV車型正在研發中，未來投入量產也會對產能作出相應的要求，力帆現在就著手未來的產能問題是非常有遠見的。
7.新能源汽車將成為福田長期投資亮點
經歷2009年和2010年的高速增長之后，汽車行業增速明顯下滑，汽車板塊整體估值水平顯著回落。業內分析稱，汽車業今年的銷量增速預計為10%-15%，景氣向上的拐點短期內不會到來，汽車板塊整體難出現較大的機會。
業內專家表示，未來汽車行業景氣恢復，年銷量增長百分之幾十的情況也不會出現，但是這并不意味著汽車行業將成為夕陽產業。未來汽車行業將出現結構性的變化，而引領行業增長的則是新能源汽車，提前布局的企業將成為贏家。
福田汽車副總經理、工程研究院院長鄔學斌表示，福田汽車自2003年開始新能源汽車的研發，在中國的新能源汽車企業中處于領跑地位，未來還將越走越快。根據規劃，2020年公司的汽車銷量將達到400萬輛，其中新能源及節能型汽車將占25%以上。
8.2015年銷售PHV 日產發布中期環境戰略
據外媒報道，24日日產汽車公開宣布其可用家庭電源充電的插電式混合動力車（PHV）將于2015年上市銷售。一向以電動車（EV）作為戰略重點的日產此次宣布PHV市場計劃，此舉被認為是對于其環保車型開發戰略的補充和強化。
這一消息是由卡洛斯•戈恩總裁在于同日召開的日產汽車2016年中期環境行動戰略新聞發布會上宣布的。對于PHV戰略的詳細情況，其說明正處于研究開發階段，具體的上市地區以及產品規格、價格等信息并未公開。
據悉，在混合動力車方面，日產已于2010年將其配備混合動力系統的“風雅”投入市場，而其前驅的混合動力車（HV）也計劃于2013年進入北美市場。
每日新聞摘要
1. 根據《金融時報》及彭博社報道，多家機構評估預測數據顯示，大眾汽車今年全球總銷量很可能將超越豐田汽車和通用汽車，首次問鼎規模最大車企。
2. 2011年10月24日，日產汽車公布了其最新中期環保技術發展規劃《日產綠色項目2016》，對公司未來環保技術發展方向和目標進行了確立，并聲明將通過2015年推出PHEV等途徑實現目標，同時對未來投資進行了環保技術上的分配，將70%的投資用于環保技術開發。
3. 日本9月份汽車出口總額同比增長2.4%，這表明盡管面臨日元走強等不利因素，日本車企正從三月份的地震以及海嘯中逐漸恢復。
4. 2011年10月24日豐田汽車宣布，由于泰國洪水導致該國所產零部件供應短缺，因而本周豐田日本國內部分工廠生產暫停。
5. J.D. Power公司日前公布了其最新2012年美國汽車銷量預期報告，新數據雖然較2011年銷量預期有所提高，但比之前的2012年預期值略有下調。J.D. Power預測，2012年美國全年銷量將達1410萬輛，比2011年的全年銷量預期值1260萬輛同比增長12%，但較原先的預估下調了2%。
6. 通用汽車公司正向其密歇根州沃倫工廠投資3.25億美元，此次投資主要用于為該廠購置生產電動車零部件所需的工具和設備。
