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售后服務(wù)第16期
發(fā)布時(shí)間:2011-10-25 15:24:35    瀏覽量:3204次    

新 聞 概 要

1、中國售后市場會(huì)優(yōu)勝劣汰不斷整合

2、售后渠道變革:4S店模式或兩極化發(fā)展

3、國內(nèi)主流乘用車車商比拼售后服務(wù)

4、一汽-大眾“兩大計(jì)劃”打造新型廠商關(guān)系

5、汽車售后服務(wù)顧問應(yīng)如何做好服務(wù)工作



1、中國售后市場會(huì)優(yōu)勝劣汰不斷整合

   2011年10月25日 來源:蓋世汽車網(wǎng) 作者:Sunnie Gao   核心提示:天納克---世界知名的汽車零部件生產(chǎn)廠商,為眾多全球經(jīng)營的跨國整車廠如通用、福特、大眾、豐田等提供減振器和排氣系統(tǒng)產(chǎn)品及服務(wù);在全球汽車售后市場與幾千家經(jīng)銷商有合作。近日,就中國汽車售后市場的發(fā)展現(xiàn)狀及其對天納克的影響、天納克在中國的布局及最新戰(zhàn)略規(guī)劃以及公司銷售渠道及管理等問題,蓋世汽車網(wǎng)采訪了天納克中國售后市場總監(jiān)李學(xué)明(Brian Lee)。
   蓋世汽車網(wǎng):隨著中國汽車市場迅速壯大,售后市場也得到蓬勃發(fā)展。但是中國市場覆蓋面大,客戶的需求也很復(fù)雜,作為天納克售后負(fù)責(zé)人之一,您如何看待中國售后市場的發(fā)展現(xiàn)狀及其未來發(fā)展趨勢?
   李學(xué)明Brian:目前,中國售后市場仍比較雜、亂,品牌參差不齊,假冒偽劣產(chǎn)品沖擊著市場,此外市場還呈現(xiàn)供過于求的態(tài)勢,導(dǎo)致國內(nèi)很多企業(yè)不以本地市場為重心,紛紛出口到國外,尤其是到一些發(fā)展中國家。國外企業(yè)都把提高質(zhì)量和服務(wù)擺在第一位,而國內(nèi)企業(yè)卻將重點(diǎn)放到如何降低成本、打價(jià)格戰(zhàn)上,這是目前中西方汽車售后市場的一大差別。未來,整個(gè)售后市場會(huì)不斷整合,出現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng),優(yōu)勝劣汰,會(huì)逐漸向西方國家的模式靠攏,而且,隨著人們生活質(zhì)量的提高,對汽車安全、舒適等要求也會(huì)相應(yīng)提升,“打價(jià)格戰(zhàn)”的現(xiàn)狀也會(huì)逐步被“重視質(zhì)量和服務(wù)”的觀念所取代。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前中國汽車保有量的增幅保持在10%-15%左右,今年可能有放緩的趨勢,整體來看,中國汽車售后市場未來的發(fā)展還是比較樂觀的。
   蓋世汽車網(wǎng):國內(nèi)汽車售后市場的這一現(xiàn)狀給天納克帶來了哪些影響?
   李學(xué)明Brian:我們?yōu)檫m應(yīng)國內(nèi)市場的實(shí)際情況也推出了兼顧品質(zhì)和價(jià)格的產(chǎn)品。作為一家減振器和排氣系統(tǒng)的領(lǐng)先企業(yè),我們在品質(zhì)上不會(huì)妥協(xié),因此我們不會(huì)犧牲品質(zhì)介入太低端的價(jià)格戰(zhàn)市場。近幾年,天納克在主機(jī)配套業(yè)務(wù)方面增長較快,尤其是在中高檔車型方面。因此在不久的將來,隨著這類車型市場保有量的增加,車齡的增長,對替換件的需求也會(huì)相應(yīng)增長,這對我們公司在售后市場業(yè)務(wù)會(huì)有積極的作用。保守估計(jì),天納克僅減震器每年就有13億人民幣的售后市場,而且,以后還會(huì)隨著新車保有量的增加而繼續(xù)增長。
   蓋世汽車網(wǎng):天納克在汽車售后市場有很多全球知名品牌,如萬里路、韌沖、華克等,請問在這眾多品牌中,有沒有專門針對中國市場的產(chǎn)品?在品牌管理方面,貴公司采取過哪些措施?
   李學(xué)明Brian:天納克在華有10個(gè)主要制造工廠和研發(fā)中心,主要集中在東部和北部,大多都是位于主機(jī)廠附近,這樣既能降低運(yùn)輸成本,又能為客戶提供更及時(shí)、更便捷、更好的服務(wù)。天納克在中國一直在擴(kuò)大規(guī)模,幾個(gè)月前,與一汽合作的工廠已經(jīng)在長春建設(shè)并投產(chǎn)運(yùn)營。在成都也建立了新的工廠,很快也將投入運(yùn)營。
   蓋世汽車網(wǎng):天納克為全球各地的整車制造廠商以及汽車售后配件市場提供產(chǎn)品和服務(wù),2010天納克全球年?duì)I業(yè)額為59億美元。其中中國市場貢獻(xiàn)了多少?售后市場又貢獻(xiàn)了多少?
   李學(xué)明Brian:中國市場能占全球總營業(yè)額的8%左右。其中排氣系統(tǒng)是天納克在國內(nèi)最大的業(yè)務(wù),主要是在主機(jī)配套方面,因?yàn)槠浼夹g(shù)含量較高,競爭力較強(qiáng),因此比減振器等產(chǎn)品營業(yè)額會(huì)大很多。中國的售后市場目前處于比較雜、亂的狀態(tài),再加上中、高檔車型占的比例還比較小,因此我們公司在國內(nèi)的售后相對來講所占比例還比較小,以后我們會(huì)根據(jù)中國售后市場的發(fā)展情況再采取相應(yīng)的戰(zhàn)略。
   蓋世汽車網(wǎng):您剛才提到假冒偽劣盛行的現(xiàn)狀,您認(rèn)為應(yīng)該如何應(yīng)對?
   李學(xué)明Brian:對于目前假冒偽劣產(chǎn)品盛行的情況,很多跨國的整車廠和零部件廠商也都在打擊假冒偽劣方面投入很多。當(dāng)然我們也不例外,公司已經(jīng)采取措施來做產(chǎn)品防偽的標(biāo)記和防偽查詢,以幫助消費(fèi)者方便的確認(rèn)產(chǎn)品真?zhèn)巍5蚕M芗訌?qiáng)執(zhí)行和管理力度,來維護(hù)良好的市場秩序,才可能起到較好的成效,不然單靠企業(yè)的力量是不可能杜絕的。
   蓋世汽車網(wǎng):據(jù)了解,在全球汽車售后市場,天納克與幾千家經(jīng)銷商伙伴都有合作,目前,天納克在中國的銷售渠道情況如何?管理如此龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),貴公司有何經(jīng)驗(yàn)?
   李學(xué)明Brian:與西方國家的銷售渠道模式不同,目前我們在中國的銷售渠道是主要以批發(fā)市場客戶為主,大型連鎖經(jīng)營的汽配與維修站客戶較少。天納克按照不同車型和不同品牌區(qū)分,在中國目前有50多家經(jīng)銷商。對經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的管理,最關(guān)鍵的是平衡他們之間的競爭問題。這么龐大的銷售網(wǎng)絡(luò),確實(shí)很難管理,公司堅(jiān)持不間斷地跟經(jīng)銷商進(jìn)行政策溝通,產(chǎn)品培訓(xùn),使其能更好的理解和配合我們公司的市場戰(zhàn)略。同時(shí),我們也不斷地推出新產(chǎn)品和服務(wù)來幫助經(jīng)銷商發(fā)展他們所在區(qū)域的銷售網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)更好的盈利,從而提高經(jīng)銷商的忠誠度和信任感。對于那些不遵守規(guī)定,不配合,不誠信的經(jīng)銷商,我們只能選擇取消合作。我認(rèn)為,最初選擇經(jīng)銷商的時(shí)候就要謹(jǐn)慎,選對、選好合作伙伴對今后的攜手發(fā)展,長期合作很重要。


 

2、售后渠道變革:4S店模式或兩極化發(fā)展

   2011-10-25 來源:蓋世汽車網(wǎng)   一邊是投資規(guī)模接近1億元的超級店落戶,一邊是小品牌混營的大賣場形式興起,國內(nèi)汽車的銷售渠道正在悄然生變。在未來,4S店模式有可能向“兩極化”發(fā)展。近日,中國投資規(guī)模最大的東風(fēng)日產(chǎn)4S店落戶佛山,汽車經(jīng)銷商利泰集團(tuán)首次在國內(nèi)將shopping mall模式引入汽車經(jīng)營領(lǐng)域。該4S店總投資規(guī)模接近1億元。不同于普通的4S店,該店地上六層,地下1層,擁有近千個(gè)停車位。除了提供汽車銷售和售后服務(wù)外,還將為車主提供戶外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品配套及其他休閑購物娛樂等配套服務(wù),讓車主在保養(yǎng)或修理車輛時(shí),可盡情享受休閑生活。未來,還將進(jìn)一步探索4S店與電影院、餐飲服務(wù)、購物等休閑娛樂融為一體的全新模式。
  “小店模式在售后服務(wù)上無法為車主提供更舒心的服務(wù),隨著汽車保有量和售后需求日益增加,超級店應(yīng)運(yùn)而生。”業(yè)內(nèi)專家表示,汽車經(jīng)營進(jìn)入持久戰(zhàn)時(shí)代。在超級店興建的同時(shí),由于一些小品牌無法負(fù)擔(dān)4S店的運(yùn)營成本,大賣場模式或許也將在三四線小城市興起。不同品牌的經(jīng)銷商在今年,感受到了截然不同的市場情況,豪車品牌排隊(duì)加價(jià),經(jīng)銷商賺得“盆滿缽滿”,而自主品牌卻舉步維艱,庫存壓力、資金鏈緊張的情況時(shí)有發(fā)生。“國內(nèi)土地資源的日益稀缺和昂貴,汽車銷量增速放緩,難以承受4S店高昂的興建成本和運(yùn)營費(fèi)用。”一位自主品牌經(jīng)銷商表示。
  “在三四線的小城市或者縣級市場,大賣場的銷售模式有可能興起。”業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,隨著市場下沉和鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的加速,2S、3S模式和大賣場將會(huì)成為銷售微車和小車的一種選擇。由于土地的稀缺,小品牌將會(huì)被迫接受混營的大賣場形式。


   

3、國內(nèi)主流乘用車車商比拼售后服務(wù)


    國際上汽車業(yè)的正常利潤來源中,汽車銷售所占比例只有10%,售后服務(wù)卻高達(dá)50%,零部件銷售占10%,二手車經(jīng)營占20%。正因?yàn)榇耍绹钠囀酆蠓?wù)業(yè)被喻為“黃金產(chǎn)業(yè)”。對于汽車廠家來講,售后服務(wù)的優(yōu)劣直接關(guān)系到產(chǎn)品的銷售,它將成為今后汽車制造商在激烈的市場競爭中制勝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
    今年以來,汽車市場表現(xiàn)平淡,為了激發(fā)消費(fèi)者的購車熱情,同時(shí)發(fā)掘新的利潤源泉,一些有實(shí)力的汽車廠商紛紛將目光轉(zhuǎn)向汽車售后服務(wù)市場,開始了一場比拼內(nèi)功的服務(wù)戰(zhàn)。
    廣州本田: “鉆石級服務(wù)的恒久關(guān)懷”。 廣州本田將優(yōu)異的品質(zhì)交給用戶,同時(shí)也帶給中國消費(fèi)者一個(gè)全新的服務(wù)概念,即以售后服務(wù)為中心,集整車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋“四位一體”的特約銷售服務(wù)店模式。這在當(dāng)時(shí)的國內(nèi)尚屬首創(chuàng),也是廣州本田發(fā)展的基礎(chǔ)。“3個(gè)喜悅”是廣州本田的經(jīng)營理念,也是廣州本田的特色,分別是購買的喜悅、銷售的喜悅和制造的喜悅,從中可以看出廣州本田對用戶的重視程度。用戶購車只是第一步,用車過程中能長期享受到優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù),得到最大滿意才能實(shí)現(xiàn)真正的喜悅。
   廣州本田在服務(wù)方面的堅(jiān)持也是有目共睹、值得稱道的。自1999年以來,廣州本田每年舉辦兩次為用戶送溫暖的售后服務(wù)雙周活動(dòng),至今已堅(jiān)持了6年,受到用戶極大歡迎,而作為執(zhí)行者的特約店也全力支持,真正實(shí)現(xiàn)了“3個(gè)喜悅”。同樣,自2001年引進(jìn)的售后服務(wù)技術(shù)技能競賽,每年舉辦一次,規(guī)模盛大,至今已舉辦了4年,大大提高了特約店維修的技術(shù)水平和操作規(guī)范性。
   在激烈的市場競爭中,廣州本田在售后服務(wù)方面不斷創(chuàng)新。2003年,廣州本田在國內(nèi)首次引進(jìn)了“快修體制”,大大縮短了用戶等待保養(yǎng)的時(shí)間; 2004年則推出前臺(tái)接待技能賽,將特約店日常接待用戶的場景搬上賽場。此外,特約銷售服務(wù)店的功能也不斷擴(kuò)大,由原來的“四位一體”發(fā)展到“八位一體”甚至“十位一體”,服務(wù)項(xiàng)目覆蓋了二手車、汽車金融、保險(xiǎn)、車友俱樂部等領(lǐng)域。2005年1月24日開始的“回家看看——喜迎春服務(wù)雙周”活動(dòng)則拉開了廣州本田2005年打造全新服務(wù)品牌的序幕。2005年,廣州本田在服務(wù)方面將有三大亮點(diǎn)。
   亮點(diǎn)一: 辦3次售后服務(wù)雙周活動(dòng)  與以往不同的是,2005年,廣州本田將圍繞不同的主題在全國范圍內(nèi)舉辦3次“回家看看”服務(wù)雙周活動(dòng)。除了已進(jìn)行的春節(jié)特別活動(dòng)外,廣州本田還將在6月份圍繞“清涼”主題,推出夏季專項(xiàng)免費(fèi)檢測活動(dòng); 以及在9月底,針對“十一”黃金周特別推出出游安全大檢查活動(dòng)。
   亮點(diǎn)二:舉辦鈑金和噴涂比賽
   2005年的售后服務(wù)技術(shù)技能競賽也將有新的看點(diǎn)。在售后服務(wù)中,鈑金和噴涂是難度很大也是非常重要的兩道工藝,用戶關(guān)注度非常高。從2001年開始,廣州本田就先于其他廠家,有意識(shí)地對特約店進(jìn)行鈑金、噴涂方面的培訓(xùn)。因此,今年年中,廣州本田又計(jì)劃推出全新的鈑金噴涂比賽,旨在通過鈑噴技藝的切磋,提高特約店鈑金、噴涂、修理的水平和質(zhì)量,更好地為用戶服務(wù)。
   亮點(diǎn)三:實(shí)施24小時(shí)緊急救援服務(wù)體制  市場保有量的快速增加,必然帶來用戶對服務(wù)需求的多樣化。如何以最快的速度去應(yīng)對用戶需求,第一時(shí)間為用戶解決問題,是贏得用戶滿意的關(guān)鍵。今年廣州本田將在全國特約店內(nèi)實(shí)行24小時(shí)緊急救援服務(wù)體制。屆時(shí),全國廣州本田特約店將統(tǒng)一救援服務(wù)車,按照廣州本田的規(guī)范要求,開展緊急救援,以最快速度為用戶排憂解難。
    上海大眾:“分布最廣、布點(diǎn)最密”。 上海大眾新型的“四位一體”經(jīng)銷商和特約維修站總計(jì)達(dá)到1200多家。南至三亞,北至漠河,東至佳木斯,西至喀什,大眾的維修點(diǎn)到處可見。成為目前國內(nèi)分布最廣、布點(diǎn)最密的售后服務(wù)體系。
   大眾的汽車維修以具體、系統(tǒng)、有效等為特點(diǎn)。“具體”在于每個(gè)售后服務(wù)點(diǎn)從登記、檢查、配件、維修、安裝、實(shí)驗(yàn)、交付使用到跟蹤記錄,每個(gè)步驟都力求做到細(xì)致入微;“系統(tǒng)”指對每個(gè)買車的客戶都有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的登記,甚至還有顧客在幾年內(nèi)會(huì)換發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎或買新車等記錄。與大眾總部前段時(shí)間宣布在華減少投資額以及“全力以赴”縮減成本相對照的是,大眾在中國的戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)生了全方面調(diào)整,表現(xiàn)出新的出牌招式:由“產(chǎn)品牌”、“價(jià)格牌”開始走向“服務(wù)牌”。隨著汽車市場新一輪競爭的深化,售后服務(wù)水準(zhǔn)高低的角逐將演變成一場新的較量。
   上海大眾率先在汽車行業(yè)建立起第一家CallCen-ter(呼叫中心),通過售后服務(wù)熱線接受用戶的咨詢、投訴,并在此熱線平臺(tái)的基礎(chǔ)上,第一個(gè)開辟了24小時(shí)援助服務(wù)全國統(tǒng)一尋呼網(wǎng)絡(luò)。除此之外,上海大眾所舉行的維修技術(shù)大比武、分車型分季節(jié)服務(wù)行動(dòng)以及車主回廠參觀等活動(dòng)也走在了各汽車品牌的前面。現(xiàn)在,上海大眾的售后服務(wù)更加規(guī)范和完善。零配件價(jià)格透明,2004年10月已實(shí)現(xiàn)全國統(tǒng)一售價(jià);提供預(yù)約維修服務(wù),可為客戶節(jié)約不少時(shí)間; 服務(wù)顧問車旁接待,全程跟蹤,讓你享受到修車服務(wù)的尊貴;維修設(shè)備和技術(shù)完備,保障了車輛的安全與維修質(zhì)量,搶修更加及時(shí)等等。
    北汽福田:  “福田汽車服務(wù)年”。福田汽車將今年定位為“福田汽車服務(wù)年”,一項(xiàng)貫穿全年的“福田汽車讓您滿意服務(wù)工程”已經(jīng)正式啟動(dòng)。福田風(fēng)景輕客在全國范圍內(nèi)全面開展了春季風(fēng)景“10+1”超值服務(wù)大行動(dòng),該專項(xiàng)服務(wù)行動(dòng)主要面向汽車“后市場”,對已經(jīng)投入使用的車輛進(jìn)行多達(dá)10項(xiàng)的免費(fèi)服務(wù),包括免費(fèi)清潔車輛和空氣濾清器,免費(fèi)檢查檢測車輛的傳動(dòng)皮帶等等。除了這10項(xiàng)完全免費(fèi)服務(wù),風(fēng)景輕客全國所有的服務(wù)站統(tǒng)一承諾免除100元以內(nèi)的車輛維修工時(shí)費(fèi)。
   福田汽車正在全球范圍內(nèi)逐步建立起較為完善的銷售商、供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)體系,同時(shí)業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的呼叫中心——福田汽車呼叫中心國際服務(wù)熱線正式開通。據(jù)悉,該呼叫中心將面向海內(nèi)外客戶開展產(chǎn)品咨詢、定期回訪、市場調(diào)查、服務(wù)站報(bào)修、用戶投訴、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)、客戶關(guān)懷等服務(wù)。
    長安福特: 零配件價(jià)格最高下調(diào)35%。 在產(chǎn)品保有量迅速提升,零部件供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn),從而帶來零部件供應(yīng)價(jià)格更為優(yōu)惠的有利形勢下,長安福特已于3月8日宣布全面調(diào)整蒙迪歐、嘉年華的零配件價(jià)格。執(zhí)行新價(jià)格后,零配件價(jià)格平均下降10%,最高降幅為35%,使廣大蒙迪歐、嘉年華用戶可以迅即享受到更優(yōu)惠的零配件價(jià)格,降低“客戶成本”,提高售后服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)長安福特方面還推出“福特QualityCare”品牌。
   從1987年起,作為全球最高標(biāo)準(zhǔn)汽車服務(wù)專業(yè)體系,“福特 Quality Care”品牌和流程就在全世界范圍內(nèi)開始實(shí)施和推廣,并在推廣過程中不斷演化和升級。目前在全世界40多個(gè)國家和地區(qū),2000多家福特經(jīng)銷商已成功獲得“福特QualityCare”的認(rèn)證。“福特QualityCare”的核心精神就是盡最大可能提供給客戶最好的服務(wù),提升產(chǎn)品服務(wù)性價(jià)比。
   目前,我國已有6家福特經(jīng)銷商獲得了“福特QualityCare”的認(rèn)證,在長安福特將繼續(xù)在嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的要求下,加快全國范圍內(nèi)“福特QualityCare”的推行和驗(yàn)收工作。此舉將以更高性價(jià)比和更多選擇滿足廣大中國車主的需求。

    上海通用:“別克關(guān)懷” 。2005年年初,上海通用汽車售后服務(wù)品牌“別克關(guān)懷”就宣布重拳出擊售后服務(wù)市場,并下調(diào)了部分別克車型零配件價(jià)格。此次零配件價(jià)格調(diào)整涉及別克君威(含原別克車型)、凱越和陸上公務(wù)艙GL8三大車系共505種零配件,包括常用易損件如雨刮片、避震器等車主易更換的配件,及前機(jī)蓋、前翼子板和前后門等在事故中較易受損的事故件,平均降幅近21%,其中最高降幅達(dá)50%。
    3月4日,別克關(guān)懷宣布為所有別克車主延長售后保修期,由原來的2年4萬公里提升到2年6萬公里,使凱越和君威在配置和功能上超越同儕的同時(shí),為品牌和口碑再添強(qiáng)大的支撐。“別克關(guān)懷”的兩大特色服務(wù)是將維修時(shí)間延至晚22點(diǎn)的“星月服務(wù)”和由維修專家擬定多種“套餐”,用戶根據(jù)車輛狀況進(jìn)行選擇的“菜單式保養(yǎng)”,為顧客提供了無比的方便與快捷。在“比你更關(guān)心你”的服務(wù)理念下,別克品牌主動(dòng)、熱誠、全程透明的一流服務(wù)水準(zhǔn)贏得廣大用戶的交口贊譽(yù)。
   華泰現(xiàn)代:2005年3月9日,繼華泰現(xiàn)代 “2·10服務(wù)工程”推出一周年之際,華泰現(xiàn)代在北京正式對外宣布:將對“2·10服務(wù)工程”升級,推出了華泰現(xiàn)代售后服務(wù)規(guī)范。據(jù)了解,華泰現(xiàn)代是首個(gè)推出服務(wù)品牌的SUV廠家。
   華泰現(xiàn)代在對全國200多家特約服務(wù)站廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上,采取換位思考的方式,制定了“華泰現(xiàn)代售后服務(wù)規(guī)范”,從消費(fèi)者的角度思考,歸納出日常工作中消費(fèi)者最迫切的需求,具有很強(qiáng)的針對性和可操作性。此規(guī)范將售后服務(wù)流程從預(yù)約、接待、咨詢、派工、診斷、追加服務(wù)、維修、質(zhì)檢、交車和跟蹤服務(wù)10個(gè)環(huán)節(jié),對售后服務(wù)站制定了詳細(xì)的服務(wù)規(guī)范。
   華泰現(xiàn)代售后服務(wù)規(guī)范的提出,表明華泰現(xiàn)代已經(jīng)把售后服務(wù)從硬件建設(shè)提升到軟件服務(wù)上來,力爭為廣大消費(fèi)者提供了一份可口的“情感服務(wù)套餐”。隨著華泰現(xiàn)代售后服務(wù)從硬件建設(shè)向情感建設(shè)升級,華泰現(xiàn)代持續(xù)打造“全能選手,全心服務(wù)”的售后服務(wù)品牌的決心可見一斑。為了實(shí)現(xiàn)服務(wù)品牌化,華泰現(xiàn)代每年將會(huì)推出一項(xiàng)新的服務(wù)舉措。
   東風(fēng)標(biāo)致:  “可信賴的獅子”。“可信賴的獅子”降價(jià)補(bǔ)償行動(dòng)可謂東風(fēng)標(biāo)致在業(yè)界樹立榜樣的開山之作。不僅僅因?yàn)闁|風(fēng)標(biāo)致誠信的品牌、優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì),還因?yàn)樗€具有一個(gè)將誠信和品質(zhì)相結(jié)合的良好的售后服務(wù)體系。東風(fēng)標(biāo)致誠信的品牌形象正是通過其遍布全國的“藍(lán)盒子”銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)傳遞出去的。“藍(lán)盒子”,是業(yè)內(nèi)人士和標(biāo)致用戶對標(biāo)致營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的愛稱,因其世界統(tǒng)一的平行六面體結(jié)構(gòu)和品牌標(biāo)志性的藍(lán)色而得名。作為與客戶溝通的直接橋梁,東風(fēng)標(biāo)致引進(jìn)中國的“藍(lán)盒子”和遍布世界各地的標(biāo)致4S店一樣,不僅是傳達(dá)“專業(yè)、體貼、守信”服務(wù)理念的重要載體,更延承了美感、可靠、活力、創(chuàng)新的品牌核心價(jià)值,具備標(biāo)致全球統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體系,是所有東風(fēng)標(biāo)致用戶快樂、舒適的藍(lán)色之家,也正是東風(fēng)標(biāo)致得以樹立誠信形象的硬件基礎(chǔ)。
   為了能更好地服務(wù)于客戶,東風(fēng)標(biāo)致制定了120條品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。它是集標(biāo)致品牌百年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和持續(xù)不斷在全球進(jìn)行的“消費(fèi)者調(diào)查研究”的結(jié)晶。這120條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,包括組織標(biāo)準(zhǔn)、新車銷售、售后備件等,詳細(xì)地對特約商的服務(wù)行為進(jìn)行規(guī)范。細(xì)節(jié)的地方甚至包括每個(gè)員工的行為,比如接電話的禮儀:必須在3 聲鈴響之后接聽電話;轉(zhuǎn)接用戶電話給另一個(gè)人時(shí),必須清晰轉(zhuǎn)告用戶的意圖,免去用戶再次解釋的麻煩等等。
   為了給用戶提供一支嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、有活力的銷售服務(wù)隊(duì)伍,東風(fēng)標(biāo)致不僅擁有龐大的培訓(xùn)隊(duì)伍、嚴(yán)格的培訓(xùn)制度,而且還有不斷更新的培訓(xùn)內(nèi)容。比如現(xiàn)在的80個(gè)獲準(zhǔn)開業(yè)的特約商是在800個(gè)候選名單中嚴(yán)格甄選出來的,他們累計(jì)接受培訓(xùn)的時(shí)間為9萬小時(shí)。 完備的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)配合嚴(yán)格的培訓(xùn)制度,使得東風(fēng)標(biāo)致給用戶的承諾不僅僅是科技創(chuàng)新的轎車,而且是全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)服務(wù),旨在讓消費(fèi)者在每個(gè)環(huán)節(jié)都能享受一段舒適快樂的時(shí)光。
   “藍(lán)盒子”的ABCnet、PP2000以及經(jīng)銷商內(nèi)部日常業(yè)務(wù)流程處理軟件DMS三大系統(tǒng)軟件連為一體,共同形成了東風(fēng)標(biāo)致先進(jìn)的信息化平臺(tái),保障了車輛、備件供貨的迅速齊全以及維修診斷的高效精準(zhǔn),確保用戶得到的是真正全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的頂級服務(wù),并將東風(fēng)標(biāo)致、特約經(jīng)銷商和客戶緊密地聯(lián)系在一起,最大限度保證了服務(wù)客戶的效率。聯(lián)系經(jīng)銷商與廠家的ABCnet軟件替代了傳統(tǒng)溝通方式,承擔(dān)了管理訂單、質(zhì)量擔(dān)保、信息公告等業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了真正意義上的透明管理和無障礙溝通;遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)PP2000能夠在最短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確診斷車輛故障,并且可以進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程診斷,在全球處于領(lǐng)先地位。東風(fēng)標(biāo)致像一只威猛的雄獅正期待著每一位用戶的信賴。


 

4、 一汽-大眾“兩大計(jì)劃”打造新型廠商關(guān)系

  
    2011年08月12日 來源:汽車新聞網(wǎng)  雖然一個(gè)在長春一個(gè)在上海,但是眼前的兩位經(jīng)銷商老總對于目前經(jīng)銷商經(jīng)營現(xiàn)狀的滿意,顯然溢于言表。“今年以來,總部專注于服務(wù)經(jīng)銷商,繼續(xù)加強(qiáng)對我們在硬件和軟件方面的支持,現(xiàn)在我們的員工積極性、主動(dòng)性以及信心都明顯加強(qiáng),隨之而來的就是集客量的增加、銷量的提升。我們很慶幸成為一汽-大眾的經(jīng)銷商,在這里我們不僅僅是代理的關(guān)系,是合作、發(fā)展、共贏的伙伴關(guān)系。”在近日進(jìn)行的“2011一汽-大眾經(jīng)銷商調(diào)研活動(dòng)”中,長春匯騰4S店執(zhí)行副總經(jīng)理?xiàng)罟夂蜕虾S肋_(dá)4S店總經(jīng)理張蕾多次提及了目前一汽-大眾與經(jīng)銷商之間的關(guān)系。
  上海永達(dá)4S店售后服務(wù)車間參觀  作為國內(nèi)汽車工業(yè)的領(lǐng)軍者,一汽-大眾近幾年的市場表現(xiàn)和行業(yè)影響力有目共睹。從當(dāng)時(shí)國內(nèi)第一個(gè)15萬輛為臺(tái)階的生產(chǎn)基地,到目前即將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷百萬輛規(guī)劃的宏偉目標(biāo),所邁出的每一步都顯示出了自身強(qiáng)大的實(shí)力。特別是在與經(jīng)銷商的關(guān)系上,將廠商與經(jīng)銷商的關(guān)系定義為“伙伴”關(guān)系,強(qiáng)調(diào)對經(jīng)銷商服務(wù),從實(shí)現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)現(xiàn)對經(jīng)銷商的責(zé)任與承諾,大幅度提升了經(jīng)銷商的信心、滿意度和凝聚力。
  重管理,更重服務(wù) “現(xiàn)在我們和一汽-大眾的感覺像是擰成了一股繩,朝著一個(gè)方向前進(jìn)。在這里,一汽-大眾從來不跟我們經(jīng)銷商提"管理",而是重"服務(wù)",也就是服務(wù)我們經(jīng)銷商。比如在物流、培訓(xùn)、建店支持和金融、保險(xiǎn)、二手車、備件等衍生產(chǎn)品等方面,我們都得到了公司總部和區(qū)域的充分支持,所有工作也都是圍繞提升滿意度和服務(wù)用戶這兩個(gè)目標(biāo)在進(jìn)行。”今年年初剛剛由服務(wù)總監(jiān)晉升到執(zhí)行副總的東北漢子楊光對此感觸頗深。
   一汽-大眾上海永達(dá)4S店  “我是從服務(wù)顧問、服務(wù)經(jīng)理、服務(wù)總監(jiān)再到執(zhí)行副總一步一步起來的,我也親身體驗(yàn)了近幾年一汽-大眾對經(jīng)銷商在售后服務(wù)方面的支持和完善。隨著公司銷量的逐年遞增,對于我們經(jīng)銷商在服務(wù)方面的能力和水平也提出了很高的要求。為此,公司提出了"經(jīng)銷商合作發(fā)展計(jì)劃",其中一個(gè)重要的內(nèi)容就是要強(qiáng)化售后服務(wù)能力,提升客戶滿意度。例如公司加大了人員投入,持續(xù)提高銷售與服務(wù)人員的資質(zhì)與水平;注重研究用戶需求,"嚴(yán)謹(jǐn)服務(wù)365"、"保單活動(dòng)"、"神秘客暗訪"等亮點(diǎn)服務(wù)都得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可;通過銷售滿意度和服務(wù)滿意度提升計(jì)劃的推進(jìn)、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等措施,不斷改進(jìn)對經(jīng)銷商市場活動(dòng)的指導(dǎo)和支持。”
  “此外,區(qū)域事業(yè)部也大力配合我們經(jīng)銷商的各項(xiàng)工作。每月由銷售經(jīng)理、銷售助理經(jīng)理、服務(wù)助理經(jīng)理組成的"三人小組"會(huì)對小區(qū)內(nèi)的每一家經(jīng)銷商進(jìn)行走訪,充分了解經(jīng)銷商在經(jīng)營過程中所遇到的問題,與經(jīng)銷商一起研究如何發(fā)展、如何滿足用戶需求,如何盈利。4月10日,針對當(dāng)時(shí)長春地區(qū)各個(gè)經(jīng)銷商之間維修工時(shí)費(fèi)的惡性競爭,區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)果斷對小區(qū)內(nèi)所有經(jīng)銷商的工時(shí)費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)一。經(jīng)過調(diào)整,不僅規(guī)范了經(jīng)銷商的市場活動(dòng),更重要的是使員工的工作積極性也得到提升,用戶的利益得到了保證。”
  對于總部“服務(wù)經(jīng)銷商”的管理理念,上海永達(dá)的總經(jīng)理張蕾也表示認(rèn)同。“目前,廠家、區(qū)域和我們經(jīng)銷商達(dá)成了共同發(fā)展的共識(shí)。原因很簡單,一方面源于近幾年發(fā)展前景良好的汽車市場,另一方面明確、清晰的營銷政策和完善的銷售團(tuán)隊(duì)體系(三人小組)也為我們經(jīng)銷商指明了發(fā)展的方向。”
  “每個(gè)月東區(qū)區(qū)域事業(yè)部的負(fù)責(zé)人會(huì)走訪小區(qū)內(nèi)的每一個(gè)經(jīng)銷商,并與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商和投資人進(jìn)行座談,一方面?zhèn)鬟_(dá)總部與區(qū)域的精神,更重要的是結(jié)合經(jīng)銷商自身的特點(diǎn)進(jìn)行輔導(dǎo)和提升改進(jìn)。在制定市場方案時(shí),區(qū)域也會(huì)充分考慮如何在大區(qū)、小區(qū)、經(jīng)銷商等各個(gè)層面落地。投資人常常跟我們說與一汽-大眾合作是很有認(rèn)同感的,企業(yè)會(huì)主動(dòng)與大家就經(jīng)銷商店的發(fā)展進(jìn)行溝通,說明一汽-大眾對經(jīng)銷商的管理工作是十分細(xì)致的,能夠及時(shí)解決目前所面臨的問題,并共同發(fā)展。這些都使我們經(jīng)銷商與一汽-大眾的關(guān)系十分融洽”。
   重培訓(xùn),更重滿意度
 
   不僅是總部的策略支持,在談到今年上半年的工作重點(diǎn)時(shí),楊光和張蕾還不約而同的提到了“培訓(xùn)體系”。“今年面對挑戰(zhàn)增加和前景并不明朗的汽車市場,一汽-大眾并沒有一味地給我們施加壓力,鼓勵(lì)方式也不再是籠統(tǒng)的"努力工作,再上一個(gè)臺(tái)階",而是給我們足夠的信心,將關(guān)鍵詞換成了指標(biāo),注重軟實(shí)力的打造。主要是通過構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的培訓(xùn)體系平臺(tái)等方式,持續(xù)提升經(jīng)銷商素質(zhì)與能力,改善服務(wù)效率與質(zhì)量。”針對上海用戶既要求低調(diào),又要求高技術(shù)含量的需求,一汽-大眾的產(chǎn)品已經(jīng)逐漸成為他們的購車首選。在服務(wù)方面,當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商也研究出了適合自身情況的服務(wù)產(chǎn)品和流程。“在培訓(xùn)方面,我們根據(jù)總部"兩大計(jì)劃"的指導(dǎo),不斷加大對售后服務(wù)能力、服務(wù)顧問認(rèn)證、維修技師專業(yè)技能培訓(xùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行培訓(xùn);
  在銷售方面,還加大銷售認(rèn)證、競品對比、銷售顧問標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)等方面的培訓(xùn)支持,幫助經(jīng)銷商整體能力的提升。”張蕾還介紹,區(qū)域事業(yè)部會(huì)將其他小區(qū)已經(jīng)形成的成熟的管理模式在每一家經(jīng)銷商店進(jìn)行推廣,加強(qiáng)對經(jīng)銷商培訓(xùn)工作的指導(dǎo)和支持。“例如山西小區(qū)的經(jīng)銷商針對服務(wù)過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都拍攝了專門的視頻,從視頻中我們可以學(xué)習(xí)如何接聽客戶電話、邀請客戶進(jìn)行試乘試駕等標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)和流程,對我們平時(shí)的工作起到了很好的指導(dǎo)作用。現(xiàn)在所有員工的學(xué)習(xí)態(tài)度和能力水平有了很大程度地改善,從以前的被動(dòng)學(xué)習(xí)到現(xiàn)在的主動(dòng)去學(xué)習(xí)。此外,我們還專門設(shè)立了高級客戶經(jīng)理崗位,他會(huì)向每一位在我們這購車的客戶進(jìn)行面訪,主要了解客戶在選車、買車、提車等各個(gè)環(huán)節(jié)對于我們銷售顧問及其他方面的意見和感受,并贈(zèng)送精美禮品,以此優(yōu)化我們的服務(wù)流程,從而提高了客戶滿意度和忠誠度。”
  作為長春地區(qū)銷量最好的經(jīng)銷商店,現(xiàn)在的培訓(xùn)課件更注重實(shí)用性,覆蓋面也更全。培訓(xùn)組老師會(huì)走進(jìn)經(jīng)銷商店,通過與用戶的直接交流,了解哪些流程更容易讓用戶接受,更有利于賣車,以便做出更有實(shí)際意義的課件。而在培訓(xùn)過程中,更注重實(shí)車講解,使接受培訓(xùn)的員工更直觀的了解這款產(chǎn)品,印象也深。在覆蓋面方面,以前一款新品上市大多是銷售總監(jiān)、技術(shù)經(jīng)理通過轉(zhuǎn)訓(xùn)的方式告知,現(xiàn)在包括銷售顧問、服務(wù)總監(jiān)、服務(wù)經(jīng)理、服務(wù)顧問、技術(shù)經(jīng)理以及技師等各個(gè)級別的員工都會(huì)去參加統(tǒng)一的培訓(xùn),使所有人都十分了解新產(chǎn)品的賣點(diǎn),有利于更好地為用戶服務(wù)。
  2011年上半年,一汽-大眾大眾品牌繼續(xù)深入推進(jìn)“兩大計(jì)劃”和“高質(zhì)量銷售”,確定了“深化、調(diào)整以人、過程質(zhì)量為導(dǎo)向的營銷政策;實(shí)施更加細(xì)化的,以人員為重點(diǎn)的滿意度提升工程;改善硬件條件與人員能力;全面推進(jìn)各種形式的網(wǎng)絡(luò)模式;建構(gòu)優(yōu)質(zhì)高效的培訓(xùn)體系平臺(tái);加大衍生產(chǎn)品和服務(wù)推廣力度”等工作方向,使公司和經(jīng)銷商的營銷能力得到快速提升。其中,銷售滿意度提升到83分,服務(wù)滿意度達(dá)到93.9分,均超額完成既定目標(biāo)。根據(jù)BIC第三方調(diào)研數(shù)據(jù),大眾品牌整體形象7.6繼續(xù)領(lǐng)跑量產(chǎn)品牌。顯然,目前一汽-大眾與經(jīng)銷商正朝著變管理為服務(wù)的方向去轉(zhuǎn)變,秉承同一核心價(jià)值理念,共同發(fā)展進(jìn)步。


  

5、汽車售后服務(wù)顧問應(yīng)如何做好服務(wù)工作

    2011-06-17   汽車網(wǎng)  隨著汽車市場的活躍,汽車售后服務(wù)站的競爭也越來越激烈,為了提高服務(wù)質(zhì)量爭取更多的用戶,維修站也在想方設(shè)法提等于留住了更多的用戶。那么,服務(wù)顧問應(yīng)該怎樣作好自己的工作。
   1、迎接顧客要主動(dòng)熱情  服務(wù)顧問給顧客的第一印象是十分重要的,它直接關(guān)系到顧客是否愿意在此修車,以及業(yè)務(wù)的擴(kuò)展。為此要做到以下幾點(diǎn):一是熱情友好的接待,如對新顧客應(yīng)主動(dòng)自我介紹,遞上名片;二是對顧客要一視同仁,不管是本地的還是外地的,是老朋友還是新顧客,絕對不要和老朋友聊個(gè)沒完,而把新顧客晾在一邊;三是做到有問必答,服務(wù)顧問應(yīng)熟悉各種車輛,并全面掌握本廠的情況,遇有不清楚的地方,應(yīng)盡可能通過電腦或電話查詢,不要跑來跑去把顧客放一邊,這樣會(huì)使顧客覺得你業(yè)務(wù)不熟悉和管理混亂;四是業(yè)務(wù)太忙不得已讓顧客等待時(shí),應(yīng)禮貌地請顧客稍候,并安排人送上飲料,甚至用餐,提供代客同意,先接待新顧客,因?yàn)樾骂櫩驼俏覀円_發(fā)的資源。
   2、與顧客交談要誠心誠意  首先要仔細(xì)傾聽顧客介紹情況,不要隨便打斷對方的說話,如果是涉及到投訴或質(zhì)保期等內(nèi)容,要認(rèn)真做好記錄,不要輕易下結(jié)論。其次向顧客介紹情況時(shí),應(yīng)盡可能用通俗易懂的語言,避免使用難懂的專業(yè)術(shù)語。如遇到顧客說:“你看著辦吧,哪兒壞了修哪兒。”服務(wù)顧問可不要自以為是,過于隨便,而應(yīng)把每項(xiàng)工作都向車主講清,如為什么要這樣做、有什么好處、要多長時(shí)間、多少費(fèi)用等等,這樣既可以避免結(jié)算費(fèi)用時(shí)發(fā)生不必要的麻煩,也能體現(xiàn)對顧顧客花錢修車買放心。
   3、車輛交接檢查要認(rèn)真仔細(xì)  車輛交接時(shí),服務(wù)顧問和顧客在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)將車子開到舉升機(jī)平臺(tái)上,與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件,如油底殼等,這樣會(huì)加深顧客對修理廠的信任。向顧客咨詢故障現(xiàn)象時(shí)要全面,如出現(xiàn)故障時(shí)是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什么附加設(shè)備等,什么時(shí)候進(jìn)行過維護(hù)、以前修過什么部位、故障是何時(shí)出現(xiàn)的、是經(jīng)常性不還是偶爾出現(xiàn)等。如有必要應(yīng)同顧客一起試車,試車時(shí)切忌猛加油、急“剎車”、高速倒車與轉(zhuǎn)彎等,這要會(huì)令顧客十分心疼車輛,特別是車上的高級音響、車載電修,不要輕易動(dòng)它。
  4、填寫托修單要如實(shí)詳盡  車輛檢查診斷后,應(yīng)如實(shí)詳盡地填寫托修單,主要包括:一是顧客的姓名、地址、電話、進(jìn)廠日期、車型、牌照號、底盤號、發(fā)動(dòng)機(jī)號、附件數(shù)量、行駛路程,以及油量等信息;二是進(jìn)廠維修的具體項(xiàng)目內(nèi)容、要求完成日期,以及質(zhì)保期;三是一些主要說明及服務(wù)顧問與顧客簽名。托修單至少是一式兩份,一份交顧客保管,一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠,托修單有4~5份副聯(lián),還有電腦存儲(chǔ)。特別是托修單上的措詞應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn),可操作性強(qiáng),同時(shí)要給自己留出充分的回旋余地。
   5、估算維修費(fèi)用及工期要準(zhǔn)確   估算維修費(fèi)用及工期是一個(gè)十分敏感的問題,稍有不慎,就有可能影響顧客源。在維修費(fèi)用估算時(shí),對于簡單或明顯的故障,維修費(fèi)是容易計(jì)算的。但對需要作進(jìn)一步檢查的部位,則應(yīng)把有可能出現(xiàn)問題的部件考慮在內(nèi),如實(shí)告訴顧客費(fèi)用不超過多少,并把各項(xiàng)預(yù)算寫在托修單上,作為日后核算的依據(jù);同時(shí)注意在修理過程中如發(fā)現(xiàn)了其他損壞部件,對是否可以更換隨時(shí)征求顧客意見。在估算維修工期,即預(yù)定交車時(shí)限時(shí),應(yīng)考慮周到,并留有余地,如待料、維修技術(shù),或因其他緊迫任務(wù)需暫停某些車的修理等因素都要考慮進(jìn)去。因?yàn)闀r(shí)限一經(jīng)確定,就要盡一切努力來完成,否則,對顧客和修理廠都會(huì)帶來一些不必要的損失。
   6、竣工檢驗(yàn)要仔細(xì)徹底   車輛修竣后,對修竣項(xiàng)目的檢驗(yàn)是總檢驗(yàn)員工作的重要環(huán)節(jié),必須認(rèn)真、仔細(xì)徹底地檢查,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行路試。檢查項(xiàng)目主要包括:對照托修單,核對所有修竣項(xiàng)目是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),工作是否良好;檢查車輛各連接部件是否牢固完好,尤其是有關(guān)安全(轉(zhuǎn)向、制動(dòng))等部件是否存在隱患;檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失,如有則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。總之,只有一切都確認(rèn)沒有問題以后,方能通知顧客來接車。
   7、竣工車輛交接要耐心   顧客驗(yàn)收修竣車輛一般都比較仔細(xì)。對此,服務(wù)顧問要有充分的耐心,并應(yīng)主動(dòng)配合顧客路試驗(yàn)車,隨時(shí)作些解釋和交代注意事項(xiàng),切忌讓顧客單獨(dú)驗(yàn)收或試車,以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客(如吝嗇、蠻不講理、多疑等),一定要克服煩躁心理,耐心地配合顧客進(jìn)行驗(yàn)收,使他們高興而來,滿意而去,因?yàn)檫@直接關(guān)系到顧客是否以后再回頭。
   8、遇到維修質(zhì)量(品質(zhì))問題時(shí)要虛心  修竣車輛交付使用后,遇到顧客返廠咨詢或要求返修索賠損失時(shí),服務(wù)顧問要態(tài)度誠懇,尤其是對一些計(jì)較或蠻不講理的顧客,應(yīng)虛心傾聽并認(rèn)真做好記錄,爾后根據(jù)情況分析判斷,找出問題的原因。若屬維修方面的原因,應(yīng)深表歉意,并及時(shí)做出相應(yīng)的處理;若屬配件或顧客操作上的原因,應(yīng)解釋清楚,給顧客一個(gè)滿意的答復(fù)。切不可一口否定自己的過錯(cuò),要么找主任,要么找廠長,這樣勢必會(huì)讓修理廠“關(guān)門大吉”。服務(wù)顧問在維修中起到的是穿針引線的作用,就是以顧客為中心,去組織和協(xié)調(diào)各部門的工作,這樣才能真正達(dá)到顧客滿意。
   總之,服務(wù)顧問是修理廠的重要角色,是維修服品質(zhì)體現(xiàn)的窗口,不僅要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力,而且需要敏捷的思維和寬闊的胸懷,同時(shí)還應(yīng)掌握一定的心理學(xué)知識(shí),只有這樣的服務(wù)顧問,才能使顧客修車放心,花錢舒坦,才能使修理廠的業(yè)務(wù)與日俱增。