新 聞 概 要
提供兩種動力 華晨中華V5將于年底上市
預售17萬起 華泰寶利格將廣州車展上市
瑞麒G3年底上市 定位奇瑞A3與瑞麒G5之間
或配1.3L發動機 長安B501諜照再曝光
吉利英倫SC3諜照曝光 將有望在年內上市
東風日產襄樊明年擴產 將導入全新車型
新速騰啟動小批量生產 產品規劃至2017年
川汽野馬F12年底上市 將搭載1.5L發動機
1.提供兩種動力 華晨中華V5將于年底上市
有報道，華晨中華品牌旗下首款SUV車型V5將于今年底上市，新車將提供1.6L與1.5T兩款發動機供選擇，預計售價在9萬-15萬元。
中華V5是基于H530相同的A級車平臺研發，而整車線條與寶馬X1有幾分相似之處，只不過在細節設計上有所區別，其中家族式格柵與前燈組看起來比較有神，而略有突出的輪眉與行李架增加了不少動感風格。
中華V5的內飾設計基本與H530相同，深淺雙色的搭配加上亮銀色的中控面板視覺效果出色，全新設計的方向盤樣子比較耐看，只不過較小尺寸的液晶屏有些不過大氣。
動力方面，中華V5將搭載1.6L與1.5T發動機，其中1.6L發動機來自于三菱4A92S機型，其具備VVT可變氣門正時技術，最大輸出功率為119馬力，峰值扭矩達到151N·m。而由于H530上市之后，搭載華晨自主研發的1.5T發動機車型至今還未推出，由此可見，中華V5 1.5T版本可能也會在后期作為補充車型稍后入市，先期只會推出1.6L版本。
2.預售17萬起 華泰寶利格將廣州車展上市
近日從華泰官方獲悉，旗下全新SUV車型寶利格將于廣州車展上市，新車搭載1.8T和2.4L發動機，而此前官方公布的預計售價在17萬-35萬元。
華泰寶利格曾于多屆國內車展中亮相，該車是基于圣達菲平臺研發，而在設計方面借鑒了保時捷老款卡宴的元素，而車頭大面積的金屬網狀格柵，使它看起來更加大氣。
動力部分，寶利格入市后將提供兩種動力選擇，其中包括來自上汽的1.8T渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，最大扭矩215N·m；另外還有一款為來自沈陽航天三菱的2.4L發動機，最大功率為136馬力，峰值扭矩達到200N·m。傳動部分匹配5速手動和4速自動兩種變速箱。此外，該車還將提供配備全時四驅系統的車型。
3.瑞麒G3年底上市 定位奇瑞A3與瑞麒G5之間
作為奇瑞汽車今年最重要的新車之一，瑞麒G3在經歷了多年的準備后，終于要在今年年底前正式上市。定位為緊湊級車的瑞麒G3，將承擔為瑞麒品牌沖量的重任，預計價格將介于奇瑞A3和瑞麒G5之間。
瑞麒品牌旗下首款緊湊級的G系列產品——瑞麒G3基于奇瑞汽車成熟底盤打造，采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛，軸距達到2610mm。動力系統配備奇瑞自主研發的發動機，共有1.3S機械增壓、1.6DVVT及1.8L三種選擇，變速箱也是自主研發的CVT無級變速和手動變速箱。
最早麒麟汽車銷售公司還存在時，麒麟汽車銷售公司計劃先期上市1.3S機械增壓版本，并作出了上市計劃。但在瑞麒品牌劃歸現在馬德驥領導的奇瑞汽車銷售總公司后，馬德驥暫緩了瑞麒G3的上市，一方面對瑞麒G3的品質進行進一步提升，另一方面在上市步伐上作出調整，馬德驥決定先期上市1.6DVVT版本。
這款1.6DVVT發動機已經比較成熟，目前已經在奇瑞A3和瑞虎車型上“服役”。這款發動機是奇瑞汽車自主研發的發動機之一，具有動力強、油耗低的優點，其最大功率達到93千瓦，最大扭矩達到160牛米，同時其相比普通自然吸氣發動機燃油經濟性可提高20％。
與1.6DVVT發動機匹配的除手動變速箱外，還有奇瑞自主研發的CVT變速箱。之前旗云汽車全新車型E5已經匹配了CVT變速箱并公布上市價格，但市場上暫時還未開始銷售。
另外在奇瑞的產品體系中，G3的定位低于中級車瑞麒G5，目前可以買到的、配備2.0DVVT發動機的2012款瑞麒G5的起售價格不足11萬元。另一方面，由于瑞麒品牌定位高于奇瑞品牌，所以預計瑞麒G3的價格將介于奇瑞A3和瑞麒G5之間。
4.或配1.3L發動機 長安B501諜照再曝光
我們曾報道過長安一款代號為B501的新車諜照，這款車型屬于小型三廂車，定位略低于悅翔。今日我們再次捕捉到了該車的諜照圖片，雖然仍帶有部分偽裝，但前臉已經清晰地呈現在了我們面前。
之前我們已經說過，這款代號為B501的車型出自于長安B平臺，之前B平臺上大家所熟知的產品當屬代號為B201的悅翔。不過從尺寸上看，這輛B501應該比悅翔要小一號，因此其定位應該屬于小型車級別，但尺寸或許比大多數小型車要略大。
此次曝光的諜照前臉已經可以清晰地看到，B501的整體風格與剛剛在法蘭克福車展發布的長安逸動有幾分相似，不過進氣格柵顯然小得多。
B501的發動機有一道很明顯的折線，同時這一設計也延續到了腰線上形成了貫通，但這樣的設計仍能給它帶來一些力量感。
動力方面，長安B501很可能會配置1.3L的發動機，填補長安目前缺乏1.5L排量以下的小型轎車的空白。長安1.3L排量的車型目前都是以奔奔以及CX20等兩廂車為主，而三廂車型在這一級別上還是空白，同時B501定位上低于悅翔，在價格方面將更親民。
5.吉利英倫SC3諜照曝光 將有望在年內上市
近日英倫SC3的諜照頻繁曝光，或預示著沉寂許久的A0級經濟型家轎市場將迎來一名強有力的新成員。結合獲得的相關信息推測，英倫SC3可能將在年內上市。
從照片中可以清晰看出，英倫SC3的外觀總體風格可愛而運動，硬朗風格結合圓潤曲線，車身長寬高在4267×1680×1440mm左右，軸距有望領先同級。前臉部分，圓形英倫車標位于引擎蓋前部中央位置，格柵采用了長盾造型配合黑色鏤空中網。
英倫SC3的側身造型采用流線設計，顯眼的高腰線從前翼子板平行延伸到后尾燈，給整車添加了一些動感的色彩。底盤基線則是抬高到了翼子板上方，與腰線保持平行，較為剛毅。尾部層次感分明，行李廂鍍鉻橫飾條更具層次感，配合尾燈后，總的立體感也得到了增強。下包圍采用黑色材質，保險杠設計向外更加突出，頂部添加了鯊魚鰭天線，多了幾分時尚和運動氣息。
據悉，在動力方面，英倫SC3發動機將采用吉利技術比較成熟的1.0L、1.3L和1.5L三種型號。1.0L和1.5L都是現款自由艦上的發動機，而1.3L則是與全球鷹熊貓上使用的1.3L相同。傳動方面，目前曝光的車型均為5MT手動變速器，自動檔車型可能性不大。根據整車的配置和其自身產品定位，預計售價3萬元起步。可以說，英倫汽車此次推出SC3，不僅豐富了產品線，更是充分捕捉到了此細分市場的巨大機會。
6.東風日產襄樊明年擴產 將導入全新車型
從東風日產獲悉，東風日產襄樊工廠的產能將在明年從12萬輛提升至20萬輛，并將導入全新車型。
隨著樓蘭落戶襄樊工廠，這一年產能只有12萬輛的工廠產能緊張問題日益凸顯。“目前我們實行兩班制，周六基本不休息”，襄樊工廠一位負責人表示。同時，總裝車間的生產線改造擴建，以及新的油漆車間建設均在迅速推進中，“預計到明年8月可完成建設，屆時襄樊工廠產能將達20萬輛。”
東風日產銷售本部長楊嵩則表示，除襄樊擴產外，設計產能24萬輛的花都第二工廠也將在明年1月正式投產，鄭州工廠產能也將從10萬輛提升至20萬輛，加上襄樊，明年東風日產總產能將提升至100萬輛。
楊嵩明確表示，未來襄樊肯定不會只有現在兩款車，“產能擴建必須考慮投資回報率，襄樊工廠的新車型規劃已經出爐，實現國產也不會太遙遠。”
7.新速騰啟動小批量生產 產品規劃至2017年
隨著一汽大眾成都工廠的投產，新速騰NCS的細節也日漸明晰。從一汽大眾獲悉，新速騰NCS有望在今年年底亮相，明年初上市。初期匹配三款發動機和4款變速箱，生命周期將從2012年至2017年。
事實上，目前新速騰已下線，并實現小批量生產，成都工廠已有一批儲備的商品車，不過新車正式發布將要到11月以后，借助廣州車展的可能性較大，一汽大眾一位內部人士表示。
從成都工廠內所見的新速騰來看，外觀基本與北美版的NCS一致，與現款速騰相比則有革命性變化，前臉融合了很多高爾夫的元素，而尾燈則有幾分邁騰的影子，由于整車加長了7厘米，看起來比現款更加寬大。
根據一汽大眾提供的資料顯示，新速騰將配備1.4TSI、1.6L和1.8TSI三款發動機，搭配DSG，6速手動等四款變速箱，產品生命周期為2012年至2017年，這比現款速騰的生命周期有所延長。
此外，還從一汽大眾成都工廠獲悉，新捷達NF預計在明年10月投產。隨著一汽大眾成都零部件園區建設全面推進，未來捷達車型將從在成都小批量組裝，升級為在成都本地化制造。據悉，這兩款車型明年在成都的年產能將達到25萬輛。
8.川汽野馬F12年底上市 將搭載1.5L發動機
川汽野馬在成都車展上展出的四款規劃車型和一款新能源車型正在陸續進入上市議程之中，近日從其內部獲悉，其中代號為野馬F12的全新城市CUV已計劃在年底入市進行銷售。
據了解，該車外觀仿照現代智跑，是在現銷版的野馬F99基礎上改進而來，但與F99相比，F12的外形偏向時尚和運動。新車計劃匹配1.5L汽油發動機。
每日新聞摘要
1. 戴姆勒汽車日前透露，將從2015年開始向其阿拉巴馬州工廠投資3.5億美元生產新款奔馳M SUV，屆時將新增大約400個工作崗位。
2. 日前歐寶營銷總監Alain Visser接受Automotive News采訪時稱，歐寶/沃豪將于今年11月亮相首款電動車Ampera，并制定了未來銷量目標；輔以另外兩款電動車，歐寶力求成為電動車行業領跑者。
3. 雷諾汽車COO Carlos Tavares日前預測了今年公司的全球銷量，并表示無意挑戰大眾汽車在歐洲的銷量冠軍地位。
4. 豐田汽車當前正考慮在泰國及印度尼西亞建設新整車制造廠，以應對日益增長的東南亞車市需求，同時制約匯率波動帶來的消極影響。
5. 通用歐寶首席執行官透露，在未來兩到三年里，歐寶的目標是將歐羅斯的市場份額從2.6%提升到5%。
6. 日前菲亞特CEO馬爾喬內接受Automotive News采訪時透露，菲亞特未來將以瑪莎拉蒂而非法拉利與豪華車保時捷、賓利展開競爭，同時其就兩個品牌的年銷量作了預期對比。
