新聞概要
1.8月26日上市 豐田新一代RAV4配置曝光
2.兩種動力 東風(fēng)小康風(fēng)光將9月10日上市
3.長安歐力威1.4L車型將于九月底上市
4.預(yù)計(jì)6-7萬元 江淮和悅A30 9月中旬上市
5.柳汽轎車資質(zhì)年內(nèi)獲批 三廂轎車明年上市
6.大眾加緊在華“囤積糧草”
7.“貴族”低頭 奔馳再戰(zhàn)中國市場
8.CX-5助力長安馬自達(dá)“沖線”10萬輛
為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)
詳情
一汽豐田全新RAV4將于8月26日上市，日前國內(nèi)媒體曝光了該車的配置信息。從獲得的信息來看，該車將提供2.0L、2.5L兩款發(fā)動機(jī)共7款新車。
外觀配置方面，新RAV4 2.0L車型僅提供鹵素大燈，帶有水平調(diào)節(jié)和清洗裝置的氙氣大燈、LED日間行車燈將作為2.5L車型的標(biāo)配出現(xiàn)。新車全系標(biāo)配LED尾燈、前后霧燈、隔熱玻璃、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、擾流板等。除最低配車型以外，風(fēng)尚版以上車型均配備天窗，2.5L車型更是配備了雙天窗。 內(nèi)飾配置方面，新RAV4標(biāo)配了多功能方向盤、中央扶手，CVT車型還配備了運(yùn)動模式按鍵、ECO節(jié)能模式按鍵。在高配車型上，RAV4還提供真皮包覆的中控臺、電動座椅、車內(nèi)等離子發(fā)生器等配置。 安全配置是新RAV4的一大看點(diǎn)。新車標(biāo)配了6個(gè)安全氣囊、ABS、EBD、兒童安全座椅固定裝置、安全帶未系提示等配置，高配車型還提供多達(dá)9個(gè)安全氣囊，膝部氣囊、坐墊式氣囊等配置。輔助裝置方面，新RAV4僅有中高配車型配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，頂配車型則配備了盲區(qū)監(jiān)測及車道偏離警示系統(tǒng)。
日前，獲悉，東風(fēng)小康風(fēng)光將于9月10日正式上市。從此前曝光的配置信息來看，該車將推出兩種動力共5款車型選擇。
外形方面，東風(fēng)小康風(fēng)光有著非常大氣的前臉設(shè)計(jì)，其三幅式格柵配合多邊形的大燈造型，整體效果與大眾途安有著極高的相似度。該車采用的是7座設(shè)計(jì)，未來將進(jìn)軍緊湊型商務(wù)車市場。在車身尺寸方面，東風(fēng)小康風(fēng)光的長寬高分別為4365/1720/1790mm，軸距為2725mm，相比五菱宏光和長安歐諾這樣的競爭對手，東風(fēng)小康風(fēng)光在長度和寬度上占有一定的優(yōu)勢。 從東風(fēng)小康風(fēng)光的配置來看，頂配的1.5L尊貴型擁有比同級別更高的配置，比如前排雙安全氣囊、倒車影像以及車載影音系統(tǒng)等等。而入門級車型的配置則比較簡單，僅標(biāo)配中控鎖與電動助力轉(zhuǎn)向等基礎(chǔ)配置。 風(fēng)光采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式，后為五連桿半獨(dú)立懸架。與競品車型多為采用鋼板彈簧后懸架相比，風(fēng)光的乘坐感覺預(yù)計(jì)會更舒適一些。動力方面，該車將會搭載1.3L和1.5L汽油發(fā)動機(jī)。其中型號為DK15的1.5L 雙VVT發(fā)動機(jī)，最大功率為115馬力，最大扭矩為145N·m，與之匹配的是5擋手動變速箱。
長安汽車在4月份的歐力威上市儀式上公布了歐力威1.4L的售價(jià)，日前獲得消息歐力威1.4L車型將會在9月底上市。隨后長安汽車還將會在2014年上半年推出配備AMT變速箱的車型。 長安歐力威 指導(dǎo)售價(jià) 車型 售價(jià)（萬元） 1.2L 手動舒適型（已上市） 4.79 1.2L 手動精英型（已上市） 4.99 1.4L 手動勁悅型 5.29 1.4L 手動勁享型 5.59
長安歐力威是一款小型車，其長寬高分別為3800/1700/1680mm，軸距達(dá)到2505mm。雖然定位于小型車，但是偏向MPV的造型使得歐力威擁有不錯(cuò)的乘坐和儲物空間。其后排座椅可以實(shí)現(xiàn)前后移動，另外后排座椅的靠背還可以按50:50比例放倒。 動力方面，即將上市的兩款1.4L車型的發(fā)動機(jī)擁有100馬力的最大功率和136N·m的最大扭矩。目前歐力威全系均配備5速手動變速箱，未來將增加配備AMT變速箱的車型以豐富消費(fèi)者的選擇。
日前，從江淮汽車官方得到消息，江淮和悅A30將在9月中旬正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為6-7萬元。
流線型的前臉設(shè)計(jì)配合線條犀利的前保險(xiǎn)杠使和悅A30看起來時(shí)尚而動感。但是新車的尾部設(shè)計(jì)卻中規(guī)中矩，顯得比較保守。車身尺寸方面，和悅A30長寬高分別為4435/1725/1505mm，軸距達(dá)到了2560mm。 和悅A30搭載的是1.5L VVT發(fā)動機(jī)，最大功率為113馬力，峰值扭矩為146N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是5MT或CVT變速箱。
“現(xiàn)在轎車生產(chǎn)資質(zhì)我們還沒有拿到，上個(gè)月剛剛提交了申請資質(zhì)所需要的各種材料。”本周一，東風(fēng)柳汽內(nèi)部人士透露，在東風(fēng)柳汽脫離東風(fēng)有限后，東風(fēng)柳汽成為東風(fēng)汽車二級子公司，東風(fēng)方面正在積極協(xié)助柳汽爭取一紙轎車生產(chǎn)資質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)東風(fēng)系自主產(chǎn)品的發(fā)展。 東風(fēng)柳汽在爭取轎車生產(chǎn)資質(zhì)方面的努力從未放松，終于在今年有了新進(jìn)展。據(jù)了解，今年年初，東風(fēng)汽車與廣西壯族自治區(qū)政府簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者將全力支持東風(fēng)汽車在廣西的發(fā)展，建設(shè)面向東盟的出口基地。而作為回報(bào)，東風(fēng)汽車將加大在廣西的投資力度，支持和幫助東風(fēng)柳汽爭取轎車生產(chǎn)資質(zhì)。今年7月，東風(fēng)柳汽再次提交相關(guān)資料，向發(fā)改委提交轎車生產(chǎn)資質(zhì)的申請，今年年內(nèi)將獲批。 東風(fēng)柳汽謀求轎車項(xiàng)目已多年，但由于缺乏轎車生產(chǎn)資質(zhì)，一直以來只能以商用車、MPV車型的生產(chǎn)資質(zhì)生產(chǎn)外形接近轎車的小型MPV，畢竟產(chǎn)品屬于小眾市場，因此面對轎車這個(gè)龐大的市場，東風(fēng)柳汽始終未能大展拳腳。今年上海車展上，東風(fēng)柳汽高層領(lǐng)導(dǎo)透露，該企業(yè)已經(jīng)研發(fā)一款三廂轎車，并且將于明年北京車展上市，暗示年內(nèi)東風(fēng)柳汽將拿到轎車生產(chǎn)資質(zhì)。
俗話說“兵馬未動，糧草先行”。發(fā)動機(jī)之于汽車，正如糧草之于兵馬。尤其對于在中國市場急速擴(kuò)張的大眾汽車，“囤積糧草”是打勝仗的必備保障。 最新數(shù)據(jù)顯示，2012年大眾汽車在華的汽車銷量占其全球銷量的近三分之一。今年前7個(gè)月，大眾汽車全球累計(jì)銷量同比增長5%，而在中國這一數(shù)字是18.6%。面對這個(gè)基數(shù)如此之大，增速又能保持如此之高的“金飯碗”，加大在華的投資、加速發(fā)動機(jī)等零部件的本土化進(jìn)程是大眾汽車的當(dāng)務(wù)之急。 日前，大眾一汽發(fā)動機(jī)（大連）有限公司長春分公司正式投產(chǎn)。新工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和連桿四大零部件的加工生產(chǎn)線以及包括缸蓋分裝線在內(nèi)的總成裝配線，其精細(xì)化、自動化程度均處于國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。不僅將大眾汽車在華發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能再次提高了45萬臺，同時(shí)也拉開了此前大眾集團(tuán)宣布今年在華興建七家新工廠的帷幕。
自今年3月北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司(以下稱“北奔銷售” )成立以來，奔馳近半年來一系列的改革正在開始顯現(xiàn)成效。 根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從3月初至今，奔馳在華銷量每月平均增長10%。到今年6月便已完成了去年全年的銷量，而7月份30%的激增更刷新了過去較長一段時(shí)間的低迷業(yè)績。 7月3日，在北奔銷售臨時(shí)決定召開的梅賽德斯—奔馳媒體溝通會上，北奔銷售CEO倪愷不僅坦承奔馳過去在中國市場上的尷尬銷售業(yè)績，更是坦露出對中國市場的重視的提升。沒有華麗的辭藻，簡單四個(gè)字“好好賣車”，奠定了奔馳未來對中國市場的戰(zhàn)略基調(diào)，變革的決心也一覽無遺。 盡管奔馳已經(jīng)做好了要在中國打一場翻身戰(zhàn)的準(zhǔn)備，但未來能否得償所愿則需要時(shí)間的檢驗(yàn)。倪愷在發(fā)布會上亦一再強(qiáng)調(diào)：“羅馬不是一日建成的。對于新公司，我們確實(shí)是需要通過變革滿足中國市場的要求，并且我們已經(jīng)開始做出改變，因?yàn)闀r(shí)間比較短，這種改變的成效不是在短期內(nèi)能夠體現(xiàn)出來的。”
伴隨著長安馬自達(dá)旗下售價(jià)最高的車型CX-5于8月18日上市，一直主銷小型車的長安馬自達(dá)開始涉足中高端市場。這是馬自達(dá)在中國的首家合資公司獲得批準(zhǔn)后，著手推進(jìn)的最重要的產(chǎn)品策略調(diào)整。 “未來，長安馬自達(dá)將引進(jìn)更多中高端車。”長安馬自達(dá)汽車有限公司（以下簡稱長安馬自達(dá)）銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理況錦文向記者介紹道。 此外，馬自達(dá)中國2015年產(chǎn)能目標(biāo)是40萬輛，而按照長安馬自達(dá)的計(jì)劃，2015年將完成20萬輛的銷售目標(biāo)，在2017年完成30萬輛的規(guī)模。 “無論是車型導(dǎo)入，還是研發(fā)投入上，長安馬自達(dá)都進(jìn)入快速上升期。”長安馬自達(dá)執(zhí)行副總經(jīng)理周波向記者表示。
