新聞概要
1.或2014年投放 奔馳GLA45 AMG諜照曝光
2.或2014年初發布 日產全新概念車預告圖
3.舒適性配置升級 捷豹發布新款XJ官圖
4.9月首發 法拉利458 Speciale官圖發布
5.吉利巴西業務年內投入運行 將銷售EC7和GC2
6.寶馬將發布i8電動超跑 稱特斯拉不是對手
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
繼奔馳發布了GLA量產版車型的官方圖片之后,日前,海外媒體又將奔馳GLA45 AMG高性能版車型的路試諜照曝光了出來。據最新消息,這款車或將于2014年投放。
諜照中的奔馳GLA45 AMG車型被輕度偽裝所覆蓋,尚無法看清這款車的外觀細節,但通過對比GLA量產普通版車型的車身輪廓,發現GLA45 AMG或將采用單橫幅中網來增加車前臉的張力,下進氣口、車尾保險杠位置或為改進的重點。 動力方面,根據之前消息,奔馳GLA45 AMG將搭載的是一臺2.0L渦輪增壓發動機,該發動機最大功率有望達到360馬力,峰值扭矩為450N·m。傳動方面,與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
日前,在網絡上獲得了一張日產全新概念車的預告圖,據悉,這款車有望在2014年北美車展正式發布。
據了解,日產這款全新概念車定位一款四門轎跑車型,新車在外觀方面將展示日產未來車型的設計方向,其中包括突出的前進氣格柵,犀利的前大燈等細節部分。 據海外媒體報道,日產這款全新概念車或將成為日產全新一代Maxima的原型車。
捷豹于近日發布了新款XJ的官圖,捷豹為新車增加了一款全新式樣的輪圈,同時新車的配置也有了較大的變化。
外觀方面,新款捷豹XJ的外觀并沒有太大的變化,僅僅是增加了一款名為“Manra”的全新式樣的18英寸合金輪圈。 配置方面,新款捷豹XJ加長版車型的變化較大。其配備了全新的后排電動座椅,不僅可以電動調節,還配備了按摩功能,且可以針對腰部、肩部等部位特別調節按摩方式和力度。新車還配備全新的后排中央扶手和折疊小桌板。 新款捷豹XJ還擁有了升級的后排娛樂系統,這套系統包括兩個位于前排座椅后的10.2英寸液晶屏和DVD播放器以及數字電視調節系統。除此之外新車還將配備由26個揚聲器組成的音響系統。 動力方面,新款XJ將依然配備2.0T、3.0T和5.0T發動機,其中2.0T發動機將會配備發動機啟/停系統,以提升燃油經濟性并降低排放。
日前,法拉利將旗下458 Speciale車型的官方圖片發布了出來。據悉,新車將在9月份拉開帷幕的法蘭克福車展首發亮相。
外觀方面,法拉利458 Speciale在現款車型的基礎上進行了改動,其中包括經過重新設計的車身顏色以及升級過的空氣動力學套件。此外,新車的SSC(Side Slip angle Control system )可以讓車輛在極限速度下的行駛變得更加容易控制。 內飾方面,法拉利458 Speciale整體內飾設計與現款車型保持一致,值得一提的是,新車搭載的7擋雙離合變速箱按鍵造型煥然一新,不僅極具視覺沖擊力,而且也更加方便駕駛員操作。 動力方面,法拉利458 Speciale搭載的是一臺經過重新調校的4.5升V8自然吸氣發動機,該發動機最大功率達到了605馬力,峰值扭矩為540N·m。另悉,新車從0-100km/h的加速時間為3秒,從0-200km/h的加速時間僅為9.1秒。
據巴西媒體日前報道,中國吉利控股集團巴西業務年內將投入運行,在當地銷售的首款車型為帝豪EC7,由吉利烏拉圭工廠組裝。吉利未來還可能在巴西銷售GC2等車型,并有望在當地設廠投產。 吉利挺進巴西 巴西媒體最新消息稱,吉利將在今年11月份開張其巴西業務,吉利在烏拉圭首都蒙得維的亞(Montevideo)工廠生產的帝豪EC7將成為登陸巴西的第一款產品。吉利烏拉圭工廠組裝吉利帝豪、吉利LC、LC Cross和吉利CK2等車型,是該公司在南美唯一的整車廠。 最初在巴西銷售的EC7搭載1.8升發動機,配備手動變速箱、空調、電動助力轉向、皮革座椅、駕駛員和乘員安全氣囊、ABS防抱死系統等設備。 未來吉利還將拓展在巴西的產品陣容,2014年第二季度開始,吉利將向巴西市場供應搭載自動變速箱的EC7車型。此外吉利還在考察向巴西引入全球鷹GC2車型的可行性,后者規格小于EC7,采用1.0升發動機,功率68馬力。 不過今年2月巴西《圣保羅州報》(O Estado de São Paulo)曾披露,吉利將從8月開始向巴西出口在烏拉圭生產的汽車。兩種說法有關時間節點存在一定差異。 吉利還將在巴西南部和東南部設立20家經銷店。吉利在巴西代理商為企業家José Luiz Gandini旗下的Gandini集團,銷售吉利旗下LC和EC7系列車型。該集團同時還代理銷售韓國起亞品牌。
據彭博社消息,寶馬將在今年9月法蘭克福車展上展示量產版i8插電式混合動力跑車。對于特斯拉競爭電動車市場份額的說法,寶馬高管指出特斯拉沒有同i8匹敵的車型。 寶馬i8插電式混動車以早先Vision EfficientDynamics概念技術為藍本,按照規劃將在2014年初上市銷售。寶馬北美CEO Ludwig Willisch上周向媒體大力宣傳i8的重要性:“i8代表了超跑的未來:它擁有寶馬M3的運動性能,但每加侖燃油卻能讓它行駛80英里。”在談到近來風頭正盛的特斯拉,Willisch強調“i8是完全不同的車型,與多款不同的概念車匹敵。” Willisch透露稱,寶馬i8將在法蘭克福車展上展示量產版車型,明年首先在歐洲和美國上市銷售,定價將于下個月公布,美國售價預計低于150,000美元。相形之下,特斯拉Model S在美國售價大約70,000美元,德國售價71,400歐元。因此Willisch認為Model S在定位上不能與i8匹敵。 另外,Model S是純電動跑車,動力只來自于鋰離子電池。而寶馬i8則是插電式混合動力車,前輪電力驅動,后輪采用三缸汽油發動機驅動,總功率高達362馬力,從靜止加速至100千米/時僅需4.5秒,燃效為94英里/加侖(百公里油耗2.5升)。