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商用車(chē)市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第330期
發(fā)布時(shí)間:2013-08-19 16:33:07    瀏覽量:1791次    
     
 

新聞概要

 

1.海沃液壓系統(tǒng)新品阿爾法系列西安首發(fā)

2.華菱星馬業(yè)績(jī)改善 重卡及專(zhuān)用車(chē)貢獻(xiàn)大

3.LDV百年技術(shù)升級(jí) 上汽大通領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)

4.奇瑞重工的全球化發(fā)展藍(lán)圖

5.恒通迷你巴士:小精靈贏(yíng)得大市場(chǎng)

6.西沃客車(chē):西沃700i投入使用城際公交車(chē)

7.玉柴YC6K13N大功率氣體機(jī)通過(guò)認(rèn)定

為中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)做貢獻(xiàn)

   

詳情

 

 

1.海沃液壓系統(tǒng)新品阿爾法系列西安首發(fā)

        自2006年推出Flash系列油缸以來(lái),海沃機(jī)械(揚(yáng)州)有限公司追求用戶(hù)體驗(yàn)及產(chǎn)品創(chuàng)新的腳步從未停止。2013年8月10日,繼2011年發(fā)布的K系列油缸兩年后,海沃機(jī)械在西安凱賓斯基酒店再次召開(kāi)新品發(fā)布會(huì),向中國(guó)用戶(hù)推出針對(duì)城市渣土車(chē)以及公路運(yùn)輸自卸車(chē)的液壓系統(tǒng)新品--阿爾法系列。

      
 海沃機(jī)械是全球最大的前頂自卸車(chē)液壓系統(tǒng)供應(yīng)商,是中國(guó)市場(chǎng)前頂舉升系統(tǒng)的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者。"海沃機(jī)械此次新推出的阿爾法液壓系統(tǒng)的前期市場(chǎng)調(diào)研,行程7000多公里,跨越大半個(gè)中國(guó)。中外聯(lián)合調(diào)研團(tuán)隊(duì)不僅訪(fǎng)問(wèn)了自卸車(chē)不同應(yīng)用工況的施工工地,還到自卸車(chē)改裝工廠(chǎng)的車(chē)間,并且走訪(fǎng)了重卡主機(jī)廠(chǎng)、自卸車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、直接用戶(hù)和服務(wù)站。

       
根據(jù)走訪(fǎng)中客戶(hù)對(duì)不同應(yīng)用工況自卸車(chē)的需求, 海沃的國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)確定了最佳公路運(yùn)輸和工程運(yùn)輸?shù)陌柗ㄏ到y(tǒng)解決方案,具有系統(tǒng)自重最輕、舉升過(guò)程時(shí)間最短、系統(tǒng)安全性最好、系統(tǒng)運(yùn)行效率最高等特點(diǎn)。

        阿爾法液壓系統(tǒng)在同樣舉升力條件下,自重相較于國(guó)內(nèi)同類(lèi)油缸產(chǎn)品要輕近兩百公斤。其次,阿爾法液壓系統(tǒng)不僅為用戶(hù)提供油缸,還為用戶(hù)提供了液壓系統(tǒng)全套解決方案,阿爾法液壓系統(tǒng)將油缸、液壓閥、液壓泵、油箱等組成了一套高效匹配的系統(tǒng),各部件完美兼容,在安全性上做到了最佳。最后,在投資回報(bào)率上,阿爾法液壓系統(tǒng)的輕量化設(shè)計(jì)節(jié)約了車(chē)輛的燃油消耗,而平均舉升時(shí)間較之同類(lèi)產(chǎn)品要短近20秒,也就是說(shuō),使用阿爾法系列油缸的用戶(hù)不僅節(jié)油,平均每天還能多跑幾趟,一年下來(lái),要多出至少1萬(wàn)元左右的總收益。



   
    此外,在外形上,阿爾法液壓系統(tǒng)的油箱采用歐洲流行的工業(yè)化設(shè)計(jì),使其在整體上更具力感與美感。

 

 

2.華菱星馬業(yè)績(jī)改善 重卡及專(zhuān)用車(chē)貢獻(xiàn)大 

        近日,華菱星馬發(fā)布2013年半年報(bào):實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.6億元,同比增長(zhǎng)57.9%;凈利潤(rùn)1.7億元,同比增長(zhǎng)51.7%;每股收益0.30元;每股凈資產(chǎn)7.25元。

        混凝土機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)局面改善,促公司混凝土攪拌車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。由于之前三一、中聯(lián)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用激進(jìn)的銷(xiāo)售政策(如零首付,推遲半年還款等),導(dǎo)致公司混凝土攪拌車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑,我們估計(jì)公司2012年銷(xiāo)量不足3000輛,下滑60%左右,從市占率第一位滑落至第四位。2013年競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手放棄激進(jìn)的銷(xiāo)售政策,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)局面明顯改善,公司混凝土攪拌車(chē)銷(xiāo)量顯著改善,1H13公司專(zhuān)用車(chē)(大部分是混凝土攪拌車(chē))業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)94.1%。

        混凝土機(jī)械銷(xiāo)量回升,加之重卡行業(yè)復(fù)蘇,促公司重卡銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。星馬汽車(chē)混凝土機(jī)械使用的重卡底盤(pán)大部分是來(lái)自其全資子公司華菱汽車(chē),星馬混凝土機(jī)械銷(xiāo)量大幅回升,帶動(dòng)華菱汽車(chē)重卡需求增長(zhǎng),加之重卡行業(yè)需求有所復(fù)蘇,促使1H13華菱汽車(chē)銷(xiāo)售重卡1.3萬(wàn)輛(含供應(yīng)星馬汽車(chē)的底盤(pán)),同比增長(zhǎng)56.4%。混凝土機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)局面的改善,及重卡行業(yè)銷(xiāo)量復(fù)蘇,推動(dòng)公司銷(xiāo)售收入同比大幅增長(zhǎng)57.9%。1H13華菱汽車(chē)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.3億元,占公司全部?jī)衾麧?rùn)的75%。混凝土機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)局面的改善是公司收入和利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力,預(yù)計(jì)2H13有望延續(xù)。

        信貸資金緊張,導(dǎo)致公司應(yīng)收賬款大幅增加,預(yù)計(jì)出現(xiàn)壞賬的可行較小。由于目前重卡和混凝土機(jī)械行業(yè)普通采用信貸銷(xiāo)售的模式,即客戶(hù)首付一定比例的貨款,其余由銀行、融資租賃或其他金融機(jī)構(gòu)提供信貸支持。上半年的銀行資金緊張,導(dǎo)致公司應(yīng)收賬款同比增長(zhǎng)300%。由于公司一直要求客戶(hù)首付30%,并由金融機(jī)構(gòu)提供貸款,出現(xiàn)壞賬的可能性較小。隨著資金緊張局面逐漸緩解,預(yù)計(jì)3Q13公司應(yīng)收賬款將恢復(fù)到正常水平。

        投產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)。公司研發(fā)的重型柴油機(jī)已生產(chǎn)出樣機(jī),并已在進(jìn)行小批量使用,預(yù)計(jì)2013年裝配量約有2000臺(tái),2014年裝配量有望達(dá)到8000-1000臺(tái)。重型車(chē)用柴油機(jī)龍頭企業(yè)毛利率超過(guò)30%,遠(yuǎn)高于重卡整車(chē)7%-18%的毛利率水平。若重卡企業(yè)自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)大幅提升其盈利能力,目前僅一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)和中國(guó)重汽(9.67, -0.13, -1.33%)集團(tuán)具備較大規(guī)模的自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)能力。同時(shí),自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)降低企業(yè)對(duì)外依賴(lài)程度,有助于企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。預(yù)計(jì)公司重型柴油機(jī)將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn),若其發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)量能夠達(dá)到2萬(wàn)輛左右水平,將會(huì)為公司帶來(lái)1-2億元利潤(rùn)貢獻(xiàn)。
 

 

3.LDV百年技術(shù)升級(jí) 上汽大通領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)

        日前,在英國(guó)著名的權(quán)威汽車(chē)雜志《motor trader》的評(píng)選活動(dòng)中,LDV榮獲英國(guó)消費(fèi)者最受信賴(lài)的商用車(chē)產(chǎn)品。憑借深受英國(guó)皇室百年信任的過(guò)硬產(chǎn)品品質(zhì),成為英國(guó)消費(fèi)者心中最值得信賴(lài)的商用車(chē)品牌。2009年,在上汽集團(tuán)全球整合力的通力運(yùn)作下,對(duì)LDV進(jìn)行完全收購(gòu),并在2011年以上汽大通之名推向市場(chǎng),開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)者的視野,上汽大通成為具有上汽集團(tuán)整合資源支撐的、具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的國(guó)際化自主品牌。

       
上汽集團(tuán)實(shí)力收購(gòu)LDV后,不僅對(duì)LDV的百年技術(shù)沉淀進(jìn)行了繼承和吸收,上汽集團(tuán)更聚集全球優(yōu)勢(shì)資源,對(duì)LDV進(jìn)行了進(jìn)一步技術(shù)升級(jí),再次提升了其品牌、產(chǎn)品和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。自2011年上汽大通推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái),對(duì)國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)形成了很大影響,打破了國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域普遍的技術(shù)十年不更新的尷尬局面,為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)變革。在各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,上汽大通均迅速占領(lǐng)了技術(shù)高地。

       
在近期備受關(guān)注的柴油車(chē)實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)之際,上汽大通這位中國(guó)市場(chǎng)的“后來(lái)者”,以技術(shù)優(yōu)化進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí),并結(jié)合其第三代高壓共軌增壓技術(shù),成為歐系輕客“兩難”困局中的唯一破局者。上汽大通的ECO-D系列柴油機(jī)在研發(fā)之初就規(guī)劃為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),并且通過(guò)升級(jí)了EDC,結(jié)合第三代高壓共軌增壓技術(shù),能達(dá)到目前市場(chǎng)上輕客柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最好的1800Pa,同時(shí)對(duì)供油系統(tǒng)及燃燒系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改善并經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn),達(dá)到對(duì)含硫量的高忍耐性,可耐受?chē)?guó)三標(biāo)準(zhǔn)油品(350PPM)。與此同時(shí),上汽大通致力于走在商用車(chē)尖端技術(shù)前沿,是國(guó)內(nèi)首個(gè)并且唯一一個(gè)使用電控式空氣懸架系統(tǒng)的輕客品牌,全面提升乘坐的舒適性和平順性。

       
產(chǎn)品上市近兩年來(lái),上汽大通不斷形成“技術(shù)贏(yíng)速度,價(jià)值新高度”的發(fā)展模式和強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),成為目前國(guó)內(nèi)寬體輕客細(xì)分市場(chǎng)上產(chǎn)品譜系完善最快、銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺(tái)最快的品牌。隨著近期2014款V80全系車(chē)型的成功上市,在不到兩年時(shí)間內(nèi),上汽大通就首創(chuàng)商用車(chē)領(lǐng)域的“年度車(chē)型”,迅速推動(dòng)了商用車(chē)行業(yè)的變革升級(jí)。擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力,是上汽大通贏(yíng)得迅猛發(fā)展的關(guān)鍵。

        除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,上汽大通也沒(méi)忘了其多年沉淀下來(lái)的海外市場(chǎng),持續(xù)保持著在這一領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。目前,上汽大通在澳洲、中東、南非、南美等14個(gè)國(guó)家和地區(qū),均已獲得當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的高度認(rèn)可,海外銷(xiāo)量已經(jīng)占到總額的20%以上,成為國(guó)內(nèi)寬體輕客細(xì)分市場(chǎng)中擁有最大海外市場(chǎng)的商用車(chē)企業(yè)。

 

 

4.奇瑞重工的全球化發(fā)展藍(lán)圖

        奇瑞重工堅(jiān)持起步就與世界同步,創(chuàng)立伊始就清晰制定國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略,明確提出奇瑞重工“三步走”的全球戰(zhàn)略目標(biāo)。“在產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略層面,我們堅(jiān)持國(guó)外、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)抓,農(nóng)業(yè)裝備、糧食裝備兩大業(yè)務(wù)一起做;在市場(chǎng)戰(zhàn)略層面,我們以中國(guó)為根據(jù)地,在市場(chǎng)布局上,堅(jiān)持立足中國(guó),面向世界。”奇瑞重工副總經(jīng)理袁勇富充滿(mǎn)自信的描繪出了他們?nèi)蚧{(lán)圖。

       
“我們對(duì)海外網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)提出‘三步走’,走進(jìn)市場(chǎng)、深耕市場(chǎng)、維護(hù)市場(chǎng),每一步每一個(gè)階段都有不同的策略和目標(biāo)。”  目前,奇瑞重工已與全球47個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立業(yè)務(wù)聯(lián)系,全球分銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)超過(guò)180余家,產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入包括歐美在內(nèi)的海外市場(chǎng)。

       
依托強(qiáng)大的研發(fā)優(yōu)勢(shì)和全球資源整合能力,奇瑞重工堅(jiān)持為全球客戶(hù)提供農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全面機(jī)械化解決方案,并實(shí)現(xiàn)了針對(duì)不同國(guó)家及區(qū)域市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)適合當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品。目前已形成海外農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品資源410多種,工程機(jī)械產(chǎn)品資源260多種。同時(shí)主要產(chǎn)品已經(jīng)順利通過(guò)了e-mark、OECD、GOST、CE、UL、EPA等多項(xiàng)出口認(rèn)證,其產(chǎn)品的安全舒適性、質(zhì)量可靠性與結(jié)構(gòu)合理性均得到了相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的充分認(rèn)可和肯定。

        據(jù)了解,依托清晰的“走出去”戰(zhàn)略,差異化的全球化運(yùn)營(yíng)理念和商業(yè)模式創(chuàng)新,奇瑞重工海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。2013年1-7月,奇瑞重工海外銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)359%,成為行業(yè)一枝獨(dú)秀。

 

 

5.恒通迷你巴士:小精靈贏(yíng)得大市場(chǎng) 

        8月7日,交通運(yùn)輸部啟動(dòng)了第二批公交都市創(chuàng)建城市申報(bào)工作,“5分鐘換乘、500米上車(chē)”的公交都市建設(shè)將得到進(jìn)一步推進(jìn),同時(shí),各地城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化也穩(wěn)步發(fā)展,近年來(lái),形成了城市、農(nóng)村道路建設(shè)的雙線(xiàn)快速發(fā)展。但單一支線(xiàn)客流相對(duì)較少、道路相對(duì)較窄、站點(diǎn)偏小且彼此間隔過(guò)長(zhǎng)、出租車(chē)較少、現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛不符合國(guó)家制定的客運(yùn)安全標(biāo)準(zhǔn)等實(shí)際情況也給政府和運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)了如何平衡效率與效益的新課題。

        在此背景下,恒通客車(chē)經(jīng)典差異化產(chǎn)品——迷你巴士再次為廣大運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。恒通迷你巴士誕生于2002年,經(jīng)過(guò)多次研發(fā)改進(jìn),發(fā)展到目前,共有3個(gè)長(zhǎng)度(5.9米、6.5米、7.1米)9個(gè)品種,以其鮮明的特點(diǎn),完美勝任大中城市支線(xiàn)、城鄉(xiāng)結(jié)合部道路、社區(qū)/旅游觀(guān)光、軌道接駁等運(yùn)營(yíng)。該系列車(chē)型機(jī)動(dòng)性強(qiáng):體積小巧,面對(duì)交通支線(xiàn)上星羅棋布的新型住宅小區(qū)或軌道接駁點(diǎn),無(wú)需占用太大的公交停靠點(diǎn),即停即走,小型客車(chē)中創(chuàng)新使用雙開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),提高乘客交換效率,運(yùn)行靈活迅捷,有效解決社區(qū)居民、軌道至社區(qū)出行距離短、交互頻繁的問(wèn)題,填補(bǔ)社區(qū)與公共交通之間的銜接空白,緩解了交通擁堵;舒適性佳:發(fā)動(dòng)機(jī)處于半長(zhǎng)頭內(nèi),使車(chē)內(nèi)空間更加寬敞,散熱效果更好,提高車(chē)內(nèi)空調(diào)制冷效果,側(cè)窗面積大,窗外美景一覽無(wú)余,尤其適合社區(qū)/旅游觀(guān)光,使乘客享受舒適的出行環(huán)境;經(jīng)濟(jì)性好:駕駛區(qū)旁邊可設(shè)置無(wú)人售票箱,乘客伸手可及,駕駛員觀(guān)察方便,可節(jié)約售票員1名,可根據(jù)地域供給特點(diǎn)選用節(jié)能環(huán)保的天然氣動(dòng)力或強(qiáng)勁適用的柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),有效降低運(yùn)營(yíng)成本;安全性高:獨(dú)有半長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)搭配符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用客車(chē)底盤(pán),不懼道路顛簸,發(fā)生碰撞時(shí),能有效消除安全隱患,同時(shí)配備滅火器、滅火彈等安全設(shè)備,保護(hù)駕乘安全。


        截止目前,恒通迷你巴士2013年已銷(xiāo)售500余臺(tái),總銷(xiāo)量突破5000臺(tái),運(yùn)行在以重慶為中心東至江蘇、浙江,南至廣東、海南,西至新疆、青海,北至內(nèi)蒙古、甘肅等眾多城市,還遠(yuǎn)銷(xiāo)南非、斐濟(jì)、孟加拉、菲律賓、津巴布韋、尼日尼亞等多個(gè)國(guó)家。迷你巴士“小精靈”贏(yíng)得“大市場(chǎng)”,是“公交運(yùn)輸方案解決專(zhuān)家”恒通客車(chē)多年來(lái)對(duì)細(xì)心分析差異化市場(chǎng)、耐心堅(jiān)持差異化市場(chǎng)和精心設(shè)計(jì)差異化產(chǎn)品取得的又一豐碩果實(shí)!

 

 

6.西沃客車(chē):西沃700i投入使用城際公交車(chē)

        近日,西沃客車(chē)在對(duì)公路、旅游、通勤客車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)固的同時(shí),也在城際公交車(chē)市場(chǎng)上有所突破。云南昆明交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司下屬子公司---昆明雙譽(yù)城鄉(xiāng)公交公司此次采購(gòu)批量西沃700i作為城際公交車(chē)使用,也體現(xiàn)了昆明交運(yùn)近年來(lái)多次使用西沃客車(chē)后對(duì)其不斷拓寬用途方面的充分肯定。

        昆明交通運(yùn)輸集團(tuán)是云南規(guī)模最大的道路運(yùn)輸企業(yè)之一,現(xiàn)已經(jīng)歷了60多年的發(fā)展歷程,以客運(yùn)為主業(yè),生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)覆蓋城鄉(xiāng)公交、貨運(yùn)物流、客貨運(yùn)站場(chǎng)、旅游、國(guó)際客貨運(yùn)、保修、汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)、駕培等業(yè)務(wù)。該公司多次被交通運(yùn)輸部、省政府、省交通系統(tǒng)授予先進(jìn)單位稱(chēng)號(hào),被昆明市人民政府多次評(píng)為 “重合同,守信用”企業(yè)。鑒于多次選擇西沃客車(chē)投入公路、旅游等市場(chǎng)后,西沃客車(chē)穩(wěn)定的可靠性、優(yōu)良的操控性、充足的動(dòng)力性及“西沃365”全程無(wú)憂(yōu)的服務(wù)保障諸多優(yōu)點(diǎn)已帶給了昆明交運(yùn)各公司充足的信心及再次選擇西沃客車(chē)的動(dòng)力。



西沃700i及內(nèi)飾


        西沃700i系列是西沃客車(chē)?yán)^西沃900i、西沃900i LNG 后再次推出的具有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款針對(duì)中短途客運(yùn)、城際公交和旅游客運(yùn)市場(chǎng)研發(fā)的一款10.8米客車(chē),是西沃核心價(jià)值理念“品質(zhì)、安全、環(huán)保、高性?xún)r(jià)比” 的集中體現(xiàn)。源于西沃一貫嚴(yán)苛的精益制造理念和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)整車(chē)強(qiáng)度、主要性能等各方面進(jìn)行了全面的優(yōu)化、整車(chē)的穩(wěn)定表現(xiàn)、良好的操控性能、優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性等已成為西沃客車(chē)的固定標(biāo)簽。

        西沃700i將沃爾沃客車(chē)追求安全到極致的理念充分運(yùn)用到西沃國(guó)有自主產(chǎn)品中,繼續(xù)突出其高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì),充分考慮用戶(hù)在車(chē)輛整個(gè)使用過(guò)程的價(jià)值與經(jīng)濟(jì)性的平衡,為用戶(hù)提供更好的道路運(yùn)輸服務(wù)。

 

 

7.玉柴YC6K13N大功率氣體機(jī)通過(guò)認(rèn)定

        安徽省科技廳委托蕪湖市科技局于8月15日召開(kāi)了玉柴聯(lián)合動(dòng)力YC6K13N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品鑒定會(huì)。與會(huì)專(zhuān)家聽(tīng)取了項(xiàng)目組的匯報(bào),審閱了相關(guān)材料,察看了樣機(jī)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)質(zhì)詢(xún)和討論,鑒定委員會(huì)一致同意YC6K13N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)安徽省新產(chǎn)品鑒定。

        受安徽省科技廳委托,蕪湖市科技局局長(zhǎng)朱壽發(fā)主持了本次會(huì)議,合肥工業(yè)大學(xué)教授左承基、孫軍,安徽省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁華平,安徽工程大學(xué)教授高洪等來(lái)自教學(xué)、科研、生產(chǎn)三方面的七位專(zhuān)家出席了本次會(huì)議,組成鑒定委員會(huì)。蕪湖市科技局、三山區(qū)科技局主要領(lǐng)導(dǎo)列席本次鑒定會(huì)。

        參加此次鑒定會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家先行參觀(guān)了聯(lián)合動(dòng)力生產(chǎn)車(chē)間,認(rèn)真查看了樣機(jī),并聽(tīng)取了聯(lián)合動(dòng)力公司關(guān)于研制開(kāi)發(fā)情況的報(bào)告和產(chǎn)品技術(shù)介紹。最終,專(zhuān)家同意YC6K13N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)安徽省新產(chǎn)品鑒定并一致認(rèn)為,YC6K13N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)內(nèi)首次研制成功的6缸13升(YC6K13N)天然氣大功率發(fā)動(dòng)機(jī),能滿(mǎn)足重卡和大客車(chē)市場(chǎng)需求。

        該產(chǎn)品采用自主研發(fā)的ESI燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)、高效缸內(nèi)制動(dòng)、逆向橫流冷卻技術(shù),集成了四氣門(mén)頂置凸輪軸、智能供氣、稀薄燃燒、增壓中冷等先進(jìn)技術(shù),獲得了多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利,產(chǎn)品整體技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,且樣機(jī)經(jīng)國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽(yáng))檢驗(yàn),排氣污染物、曲軸箱污染物等指標(biāo),均符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。此外,該產(chǎn)品經(jīng)廣東韶關(guān)、浙江上虞等地用戶(hù)使用后普遍反映,整機(jī)產(chǎn)品性能穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、可靠性高。