根據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計，今年1—11月份，我國汽車工業(yè)銷售汽車2311萬輛，同比下降9.1%；其中，乘用車銷售1923.1萬輛，同比下降10.5%。預計全年汽車銷量將比去年下降8%。
面對我國汽車企業(yè)銷量2018、2019連續(xù)兩年下降的狀況，2020年是否還會繼續(xù)下降，自然成為全行業(yè)關注的熱點。
2019年12月12日，中國汽車工業(yè)協會在長沙舉辦“2020中國汽車市場發(fā)展預測峰會”，來自研究咨詢機構、院校、企業(yè)的專家紛紛給出自己的答案，根據媒體報道，分別有如下意見：
中國汽車工業(yè)協會：預計2020年中國汽車銷量為2531萬輛，同比下降2%。
國務院發(fā)展研究中心：預計2020年中國汽車市場降幅將大幅收窄。
天津大學中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心：預計2020年中國汽車銷量2750萬輛，同比增長約6%。
上汽集團：預計2020年中國汽車銷量為2475~2595萬輛，同比變化區(qū)間為下降3.7%~增長1.0%。其中，乘用車2075~2175萬輛，同比變化區(qū)間為下降3.3%~增長1.4%，商用車400~420萬輛，同比下降區(qū)間為1.2%~5.9%。
東風汽車集團：預計2020年中國商用車銷量為426萬輛，同比增長0%。
北汽集團：預計2020年中國純電動乘用車銷量為85萬輛，同比增長6%。
谷歌：預計2020年中國汽車銷量同比下降6.6%；
IHS Automotive：預計2020年中國輕型車（6噸以下）銷量2477萬輛，同比下降0.33%；其中，乘用車2143萬輛，同比增長0.59%。
另外，在此前召開的“2019中國汽車流通行業(yè)年會”上，還有以下3個意見：
乘用車市場信息聯席會：預計2020年我國汽車銷量同比增長1%。其中，預計乘用車銷量增長1%；新能源汽車銷量挑戰(zhàn)目標是200萬輛，中性判斷約為160萬輛。
中國汽車流通協會：預計2020年中國汽車銷量為2250萬輛，同比下降10%。
威爾森：預計2020年整體汽車市場銷量同比下降3.0%；其中，新能源汽車2020年同比增長14.3%。
這些預測中，樂觀的認為可以增長6%，而悲觀的感覺可能下降10%。看了這一串各不相同的數字，反倒產生不知明年中國的汽車市場究竟是增長還是下降的疑惑。11個預測數字基本覆蓋了下降或增長的可能區(qū)域，最后落在哪個點，謎底只有留待明年底來揭曉。
據說，中國汽車工業(yè)協會為了增加預測的準確性和專業(yè)性，今年還引入了知名研究機構IHS和谷歌，并聯合天津大學嘗試建立預測模型。
說句大實話，我國汽車銷量歷來的年度預測基本上沒有準確過。以這兩年為例，2018年年初預計增長3%，實際下降2.8%；2019年年初預計零增長，現在預計下降8%。
對于明年的預測，雖然增長和下降的看法都有，但多數意見傾向于下降。一邊是銷量的持續(xù)下降，一邊是新工廠投產帶來的產能繼續(xù)增加，如此一來，2020年汽車工業(yè)的產能利用率將進一步降低。
我國汽車產能過剩的根本原因，在于對我國汽車市場容量的判斷出現了偏差。
關于我國汽車市場的最大容量，國家發(fā)改委下屬的國家信息中心信息資源開發(fā)部給出過一個預測：我國汽車保有量最大值可以達到6億輛，年銷售量相應為4000萬輛。基本依據是多數發(fā)達國家的千人汽車擁有量在500輛上下，而我國有14億人口。
由于預測機構的權威性，這兩個數字在汽車行業(yè)對市場的判斷無疑起著導向作用。盡管很有可能出現銷量連續(xù)3年下降的局面，汽車行業(yè)仍然相信中國汽車市場增長潛力巨大；汽車企業(yè)還是“不舍得”放棄新增產能，唯恐市場高增長時失去機會。原因蓋出于此。
歷史告訴我們，中國革命能從失敗轉向勝利，依靠的是將馬克思主義的普遍原理同中國的具體實際相結合；改革開放40年能取得舉世矚目的成就，得益于走出了一條具有中國特色的社會主義道路。怎么到了中國汽車市場，就可以簡單地與發(fā)達國家類比呢？
真的要對我國汽車保有量的最大值作一個預測，應該是依據中國特有的國情，綜合考慮我國東中西部地區(qū)的不同地貌、人口總量及地區(qū)分布密度、城鄉(xiāng)家庭數量與人口構成、城市布局的固有特點、城市住宅建造密度、城市道路分布密度等因素進行科學的測算。
在我國早已是世界第一汽車生產和消費大國，又即將超越美國成為汽車保有量最多的國家的情況下，對我國汽車保有量最大值提供科學的預測數據已經刻不容緩。因為這是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要，也是汽車企業(yè)規(guī)劃投資的依據。
可見，目前我國汽車市場預測的當務之急是力求長期目標的科學性，而不是拘泥于年度目標的準確性。(來源：張明生 乘聯會）
*本文作者系乘聯會專家，本文僅代表作者觀點
