新 聞 概 要
廣本理念S1發布 推1.3/1.5兩種排量明年上市
量產車2012年上半年上市 啟辰概念車亮相車展
明年初上市 國產起亞K5廣州車展首發
北京現代新索納塔明年4月上市 增8高科技配置
售41.86萬元 華晨寶馬520Li典雅型上市
搭載STT節油系統 長安CX30三廂車展上市
采用新動力 蒙迪歐-致勝2.0T明年上市
十二五上汽自主贏利法則：突破規模
每日新聞摘要
1.廣本理念S1發布 推1.3/1.5兩種排量明年上市
廣汽本田汽車有限公司于20日開展的2010年廣州車展上發布了其自主品牌“理念”首款量產車型“理念S1”，“理念S1”將于2011年上半年正式上市銷售，新車將搭載1.3L、1.5L兩種排量的發動機。
“理念S1”是廣汽本田自主品牌“理念”的首款量產車型，采用了Honda成熟的經濟型車平臺，并依據中國消費者的需求進行了本土化的設計研發。
設計方面，“理念S1”的整體造型青春躍動，彰顯都市年輕一族的活力和自信。“理念S1”將與廣汽本田現有產品共線生產，并將在同一銷售網絡銷售，享有相同的售后服務體系。
動力方面，“理念S1”將搭載1.3L、1.5L兩種排量的發動機，為消費者提供環保、愉悅的駕乘體驗。
據悉，理念S1將于明年正式上市。
2.量產車2012年上半年上市 啟辰概念車亮相車展
在第八屆廣州國際車展車展上，東風日產發布了其自主品牌“啟辰”的品牌主張“閱世界 悅中國”。發布會現場還展示了“啟辰”品牌旗下的首款概念車及造型理念。任勇還公布了2011年東風日產的年銷量目標是77.2萬輛。
任勇現場揭曉了“啟辰”品牌主張“閱世界 悅中國”，僅有六字卻濃縮了“啟辰”品牌的愿景和準確定位，體現了“啟辰”品牌未來發展的方向。
除了響亮的品牌主張，東風日產還展示了“啟辰”品牌的首款概念車及造型理念。
“啟辰”品牌的造型設計理念為“羿”(soar)，原意羽之御風，展翼騰飛而上。“羿”，呈現了一種躍然的動態形韻。從“羿”中汲取靈感，融入整體造型設計， 賦予產品一氣呵成的律動流線，凝練上揚的進取氣勢和極致順暢的舒展張力。
首款概念車前臉整體以“啟辰”標志為中心，富有張力的兩組造型線，自格柵兩側沿著前大燈有力延展，動感的曲線與前大燈渾然一體，如同極盡展開的雙翼，蘊藏著一股蓄勢待發的上升力量。前格柵下沿，一條獨特的性格線，隨飽滿的曲面向兩旁延伸上揚，進取氣度不彰自顯。
首款概念車的亮相讓我們看到，東風日產自主品牌“啟辰”的夢想已在付諸實踐中。
2012年上半年，“啟辰”首款量產車型將正式上市。
3.明年初上市 國產起亞K5廣州車展首發
在廣州車展上，東風悅達起亞汽車正式發布了K5車型，起亞K5是此前國內遠艦車型的換代產品。
K5是一款和現代YF索納塔同平臺開發的車型，尺寸大小與領翔接近，長寬高為4845×1835×1455mm,軸距同為2795mm。國產K5外觀把商務和運動元素更加有機結合，同時突出了更多圓潤動感的運動風格。沿襲了全新的起亞設計風格之余，與老款車型相差很大。
K5采用全黑內飾設計，符合其偏向運動的定位。四輻條樣式多功能方向盤下半部分采用皮革包裹，上部分采用木質材質，做工比較精致。在配置方面，無鑰匙啟動、雙區自動空調、定速巡航、i-pod接口應該是這款車的標準配置，而DVD導航、藍牙系統應該只會出現在高配車型上。此外我們還了解到，K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響等。
動力方面，國產新遠艦將會提供2.4L和2.0L兩種排量的發動機，其中2.4L直列四缸發動機使用雙CVVT技術，最大功率132kW（180馬力）/6000rpm，峰值扭矩231N·m/4000rpm；2.0L直列四缸發動機同樣使用雙CVVT技術，最大功率121kW（165馬力）/6200rpm，峰值扭矩198N·m/4600rpm。傳動系統則可以選擇6擋手動或者6擋自動變速器。
【編者】： 明年國產K5就將取代銷售低迷的遠艦車型角逐中級轎車市場，K5主要亮點在于外形動感時尚，秉承了起亞家族特色，與老款遠艦差異很大，讓人眼前一亮，內飾風格也偏向于運動，配置較為齊全。而從動力看，選用的自然吸氣的2.0L和2.4L發動機，動力表現一般，但參數還是能與思鉑睿、致勝等競品相抗衡的。起亞憑借著福瑞迪、賽拉圖組合以及獅跑與智跑的組合，在A級車以及SUV細分市場的整體銷量表現不錯，但是對于B級車市場的爭奪，遠艦顯然是打了敗仗，要靠K5扳回，難度頗大，前景不明，鑒于起亞整體的品牌認可度相較日系、德系車而言，還是稍顯弱勢，因此對起亞來說，目前的關鍵還是一個定價，是否有價格優勢，是否能突顯車型整體性價比，將成為其成敗的關鍵因素。
4.北京現代新索納塔明年4月上市 增8高科技配置
北京現代全新旗艦車型，第八代索納塔２０日在廣州車展正式亮相，并將于２０１１年４月上市。與國外的版本相比，北京現代第八代索納塔車型專為中國消費者增加了８項高科技配置。
北京現代常務副總經理李峰介紹，北京現代第八代索納塔集合了美國版索納塔的優點，在高科技運用、裝備水平、材質等方面都高于美國版。第八代索納塔比美國版索納塔增加了智能迎賓燈光系統、ＨＩＤ氙氣前大燈、駕駛席通風座椅、座椅及后視鏡帶記憶功能、后視鏡帶倒車影像、緊急制動提醒系統、前風擋自動除霧等８項高科技功能。
據了解，第八代索納塔由現代汽車美國研發中心研發設計，外觀和內飾均采用現代汽車“流體雕塑”設計理念，給人以時尚、動感、硬朗的感覺。搭載２．０升和２．４升兩種排量的現代汽車第二代全新ＣＶＶＴ發動機，和全新的６速手自一體變速箱，給駕駛者帶來強勁的駕駛感受。同時，超過４．８米的車長和近２．８米的軸距為前后排的乘客提供了寬敞舒適的空間。
在車輛安全方面，第八代索納塔在強化車體構造的同時，提高了高剛性鋼板的使用比重；在全系標配胎壓監測、電子穩定系統、側安全氣囊、上坡輔助系統、緊急制動提醒系統等安全配置基礎上，又增加了側安全氣簾、主動式安全頭枕、自動防炫目內后視鏡、倒車影像等高級配置。在美國ＮＣＡＰ測試中，第八代索納塔得到五星評價。
據介紹，第八代索納塔自２０１０年初在美國上市以來，月均銷量達２萬輛，市場份額始終保持前三甲，占有率達１３％，與豐田凱美瑞、本田雅閣一并成為美國三大中型家轎。
5.售41.86萬元 華晨寶馬520Li典雅型上市
12月20日，華晨寶馬正式在廣州車展推出了520Li，此次上市的為520Li典雅型，價格為41.86萬元。
車型方面，新5系在外觀上一改上代5系犀利的造型，而是變得更加的優雅。整體設計風格偏向于新7系和新3系的設計。國產新5系在標準版5系的基礎上軸距加長了140mm達到了3108mm，后座空間堪稱奢侈。
此次國產寶馬520Li最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，230Nm。并且全面采用了BMW EfficientDynamics（高效動力）技術，包括制動能量回收、電動隨速轉向、智能降阻進氣隔柵和低滾阻輪胎技術等等。官方公布的最高車速為222km/h。
此次上市的寶馬520Li將進一步降低國產寶馬5系的準入門檻，將有效提高5系與同級別對手的競爭力。
6.搭載STT節油系統 長安CX30三廂車展上市
12月20日，長安CX30三廂在第八屆廣州國際車展正式上市。此次上市的CX30三廂為1.6L MT和2.0LAT共計10款車型，其中1.6MT標準型為6.68萬，1.6MT舒適型為6.98萬，1.6MT精英型7.28萬，1.6MT豪華型，1.6MT舒適低碳版7.28萬，1.6MT豪華低碳版7.88萬，1.6MT智能豪華型8.08萬，2.0AT舒適型9.38萬，2.0AT豪華版10.18萬，2.0AT智能旗艦版10.68萬。
實際上，CX30是在長安志翔的基礎上改進而來。據悉，三廂版CX30車身長寬高分別為4600mm/1800mm/1475mm，長度比兩場版車型增加150mm。但是軸距依然為2650mm。外觀方面，CX30三廂的前臉與兩廂車型基本一致，尾燈部分加入了LED光源。
動力上，CX30三廂采用1.6L和2.0L兩款全鋁發動機。其中，1.6L功率為78千瓦，扭矩為151牛•米，并可享受國家政策補貼。2.0L版本功率很大，有112千瓦，扭矩也高達192牛•米。
“STT在CX30兩廂上已經有所配備，這款由長安和BOSCH聯合開發的STT智能節油系統，不僅性能穩定可靠，在節油率方面更可達到15%。尤其在城市擁堵路段，STT智能節油系統的表現更為明顯。CX30兩廂STT車型自上市以后，市場反饋非常良好。正是基于市場的充分考量，長安汽車決定在CX30三廂中，同樣推出搭載STT的車型”，長安相關負責人表示。
7.采用新動力 蒙迪歐-致勝2.0T明年上市
12月20日，搭配2.0T發動機的福特2010款蒙迪歐-致勝于廣州車展正式亮相。采用了EcoBoost和PowerShift全新動力組合的蒙迪歐-致勝也恢復了本來的運動特性，據悉新車將于明年第一季度上市，作為致勝的2011款車型。
國產2010款蒙迪歐-致勝將要搭配2.0T發動機的一直在流傳，而之前搭配2.0T和雙離合變速箱的蒙迪歐已在海外發布。此次亮相的蒙迪歐-致勝2.0T車型在外觀上沒有做任何的改動，只會在車身側面用獨特的徽標來區分于其他車型的不同。蒙迪歐-致勝2.0T的獨特表示為“EcoBoost”。
動力方面，這款EcoBoost 2.0T發動機是福特的EcoBoost 4缸系列，其擁有缸內直噴和渦輪增壓兩項核心技術，最大功率達到240馬力，峰值扭矩則為300N·m。而傳動系統則全部為Powershift雙離合變速器。據福特的官方數據稱：EcoBoost+Powershift相對同排量普通自動變速器的車型最高減少油耗達到20-30%。
8.十二五上汽自主贏利法則：突破規模
16萬輛，增幅高達78%。這是上海汽車自主品牌在即將過去的2010年取得的業績。12月20日，上汽乘用車公司副總經理蔣俊對上海汽車自主品牌的高成長性表示滿意。
上海汽車自主品牌從中高端切入，因而推出之時品牌附加值就比較高，也具備了一定的利潤空間，預計２０１０年自主品牌毛利率將達到２０％。”但如何在十二五期間收獲更多的利潤，蔣俊告訴記者，最直接的方法是在規模上進行突破。“制訂十二五，是今年上海汽車主要的工作之一，而十二五規劃中，上海汽車的自主品牌建設將取得突破性的發展。”
目前MG品牌在上汽整個自主品牌銷量中所占不過三成，顯然在十二五期間，為MG開拓更大的市場，將直接決定上海汽車的規模是否能迅速膨脹。
廣州車展上，上海汽車除了推出最新的第六代MG3之外，還將前五代車型一并帶到現場。上海汽車市場傳播部 總監何曉勁表示，每一代車代表了一個時代，第六代MG3將主要針對80后的消費者。而榮威則繼續打出"車聯網"科技概念。
自2007年12月上汽集團(上海汽車工業集團總公司)收購南汽(南京汽車集團有限公司)，將MG資產納入上汽集團以來，近三年的時間里，MG名爵并無大的發展。
“MG飄忽不定的定位，在某種程度上看是影響了他的銷售。”一位不愿透露姓名的業內人士分析。
在南汽未被收購之前，MG名爵的車主定位于25～40歲之間，中產主流精英、社會的中堅力量，有一定的教育基礎和文化修養，與當時榮威的定位相似度很高。上汽對名爵的品牌定位有了更改，MG偏向于個性、運動、激情。一位上汽內部人士曾私下告訴記者，上汽就是要使榮威偏于商務車，MG偏于個人購買。這樣的說法，看上去更像MG有意避開榮威的主流車主。不過，這樣的定位在此后的銷售中并看不出實質的推動。
直到去年下半年，上海汽車將榮威和MG的各個部門都合二為一，統一管理。并為MG設計了新的LOGO，為了使這個LOGO看上去更年輕、時尚，去除紅色，改為銀色，更加有立體感。而MG的品牌定義為“個性，創造力，氣質”。此后，榮威和MG在終端上客戶群體的差異性逐步拉大。
蔣俊稱，原來為保證三四線城市經銷商的利益，將榮威和MG實行并網銷售，不過，隨著MG定位越來越明確，兩者客戶群已有了明顯的差異，為此，上海汽車在三、四線城市的網絡規劃上，已重新考慮，未來在一二線城市榮威和MG繼續分網，而在三四線城市，兩個品牌在銷售上也是分網的，只是在售后服務上并網。
與此同時，十二五期間，上海汽車也希望通過對新能源汽車的提前布局，為上海汽車未來的發展贏得更大的利潤空間。
記者了解，目前上汽正在參與工信部關于汽車行業的十二五規劃，其中重點內容為新能源汽車領域的目標及規范，確定“三電”核心技術路線。“三電”是指“電機、電控、電池”等新能源汽車三大瓶頸。
每日新聞摘要
據路透社報道，通用汽車高層看好中國產雪佛蘭賽歐的發展前景，并預測該車型2011年出口量將增持3倍以上。
據日經新聞報道，日本最大的汽車制造商豐田12月21日宣布，2011年豐田汽車的全球銷量目標位770萬輛，預計將比今年銷量提高3%左右。
俄羅斯汽車制造商高爾基（GAZ）近日與戴姆勒汽車簽署了合資生產梅賽德斯奔馳Sprinter廂式車的協議。
MINI Countyman首次現身廣州，該車將是寶馬明年引入國內市場的一款重要車型，據悉該車將于2011年1月15日正式上市，經銷商預測新車售價將在50萬元以內，未來引入的新車將配備1.6L和1.6T版兩種動力，全部為四驅車型。
在廣州車展上，改款馬自達5正式在國內亮相。據編輯從現場獲得的消息，這次改款的馬自達5將在近期上市，現在已經有經銷商接收預定。和現款一樣，改款馬自達5一共將推出3款新車。
起亞汽車廣州車展首發K5也就是遠艦的換代車型，不過此次起亞還另外低調的發布了一款全新車型：Venga。編輯在廣州車展獲得消息，新車明年即將量產，預售價10-15萬元之間。
