1.定名Q30 英菲尼迪緊湊概念車將9月首發

        日前，英菲尼迪宣布即將在9月的法蘭克福車展上發布一款緊湊型概念車，該車被命名為“Q30”。據之前報道，這款車將于2015年量產。

        從設計稿中看，英菲尼迪Q30概念車采用掀背式設計，并融入了Essence、Etherea和Emerg-e三款概念車的設計元素，車身線條流暢、圓潤。官方表示，該車體現了英菲尼迪緊湊車型的最新設計理念，同時標志著英菲尼迪將產品線拓展到了全新車型級別。

        目前有關Q30概念車的信息還十分有限，據悉，這款車推出后，英菲尼迪還計劃基于該車衍生出緊湊型SUV，或命名為QX30。

2.法蘭克福車展首發 現代全新i10官圖發布

        日前，現代汽車發布了新一代i10的官圖，這款車將于9月開幕的法蘭克福車展首發。

        現代i10定位于微型車，新車在設計上顯得運動性更強。新車采用了流體雕塑的設計理念，前臉造型有所修改，底部采用了家族式的六邊形格柵設計，“L型”的LED日間行車燈看上去很精神。側面車門板底部還有黑色的防擦條裝飾。

        尾部來看，新車的尾燈組造型有所變化，顯得更加靈動。新一代i10在車身尺寸上還有所變化，和老款相比，其車身長度增加80mm，寬度增加65mm，高度降低50mm，軸距加長了5mm。后備廂空間增加了10%，達到了252升。據現代表示，新一代i10將擁有同級別最好的行李廂空間和腿部空間。

        配置方面，雖然僅是一款微型車，但i10的配置很豐富，配備了帶加熱的真皮方向盤、定速巡航、ESC車身穩定系統以及前排側氣簾等配置。新車的動力信息目前官方還沒有發布，預計將采用1.0L三缸發動機、1.25L四缸發動機可選。

3.或2014年初投放 TESLA MODEL S四驅版

        日前海外媒體報道，電動汽車制造商TESLA或將為旗下MODEL S裝備四驅系統，如果進展順利，MODEL S四驅版車型或將于2014年初正式投放。

        由于TESLA MODEL S在投放后的市場表現超過預期，因此公司考慮推出四驅版車型以增加該車系的產品陣容。據悉，新車的四驅系統將由四個車輪上配備的電動機共同組成。

        另悉，TESLA MODEL S在裝備四驅系統之后，從0-100km/h的加速時間將會少于4.2秒。此外，未來TESLA還或將這套四驅系統裝配在MODEL X車型上。

4.將9月發布 新款第四代發現諜照再曝光

        路虎將會在9月開幕的法蘭克福車展上發布新款第四代發現，日前，這款車的最新諜照被曝光了出來。

        新款第四代發現將會配備全新造型的LED日間行車燈、前霧燈和后尾燈，此外我們可以看到新車的前進氣格柵的設計和車外后視鏡的造型也有了變化。

        新款第四代發現的動力系統將會有所變化，新車將會搭載3.0L機械增壓發動機，其最大功率可以達到380馬力。這款發動機將用來替換現款車型的5.0L自然吸氣發動機。傳動系統方面，與發動機匹配的將是8速自動變速箱。另外，國外媒體報道未來新款第四代發現還有可能配備9速自動變速箱。

5.寶馬擬推出氫燃料電池車 完善新能源產品陣容

        在日前寶馬集團上半年財務報告大會上，寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫表示，未來將推出氫燃料電池車，從續航里程的角度完善新能源產品陣容，與電動車和插電式混合動力車搭配。

        雷瑟夫表示，寶馬新近發布了i3電動車，未來主要面向城市區域應用；作為續航里程更大的產品，寶馬將推出插電式混合動力車，例如i子品牌第二款產品寶馬i8；對于行程更長的需求，寶馬正在探索一系列解決方案，例如氫燃料電池馬達等。

        由于氫燃料能量密度比較高，超過電動車的鋰離子電池，因而氫燃料電池車具備較大的續航里程。今年1月，寶馬和豐田簽訂合作協議，共同開發的范圍就包括氫燃料電池。

        近年來，多家車企將目光轉向氫燃料電池。今年2月戴姆勒與福特、雷諾日產決定合作開發燃料電池車；同月現代汽車率先批產燃料電池版ix35；豐田也宣布明年旗下燃料電池車上市；7月通用汽車和本田結盟研發燃料電池技術。

6.克萊斯勒擬在美國擴產發動機 增聘近300名員工

        據《底特律新聞》報道，克萊斯勒集團計劃向其兩座美國發動機工廠投資5,200萬美元，擴產四缸Tigershark發動機，同時創造近300個新的就業崗位。

        上述投資機會分為兩部分，首先，克萊斯勒將向其特倫頓（Trenton）工廠投入1,150萬美元，添設一條新的組裝線，同時為該工廠增聘298名員工。克萊斯勒還將向其鄧迪（Dundee）工廠投入4,050萬美元，用于對該工廠的一條生產線進行改造，以便加工曲柄軸、缸蓋及缸體，并對特倫頓工廠提供支持。

        克萊斯勒動力系統制造負責人Brian Harlow表示：“隨著市場對于我們產品的需求不斷攀升，我們不斷地進行評估，以找到滿足動力系統生產要求的最佳方法。幸運的是，我們現有的一座工廠可以進行擴建，容納生產Tigershark發動機的更多產能，而另一座工廠則擁有所需技術，能夠對產能的擴充提供支持。”

        克萊斯勒早在5月份就已經著手在特倫頓工廠加裝新的組裝線，但該公司直到本月6號才披露了此次投資機會。新組裝線預計將于今年第三季度末投入運營。克萊斯勒Tigershark最初首先搭載于2013年款道奇Dart，未來該款發動機還將搭載于2014年款Jeep自由光及其它新車。