1.售198萬 攬勝運動版5.0L機械增壓版上市

        日前，我們從相關渠道獲得了路虎新攬勝運動版5.0L V8機械增壓車型的價格。在今年的6月深港澳車展上，路虎新攬勝運動版發布了三款車型的價格，而此次發布的則是頂配車型——5.0L V8機械增壓車型的價格，該車的售價為198萬元。詳細售價請見下表：

                                                                               路虎全新一代攬勝運動版 指導售價
                                                                                    車型 售價（萬元） 
                                                                                3.0L V6 SC HSE 104.80
                                                                                3.0L V6 SC HSE DYN 109.80 
                                                                                3.0L V6 SC AB 113.80
                                                                                5.0 V8 SC 鋒尚創世版 Dynamic （此次公布） 198.00

        路虎全新攬勝運動版相比現款車型變化較大，其中包括前大燈、前進氣格柵以及霧燈樣式。該車前車臉設計借鑒了攬勝極光的設計元素。此外，全新攬勝運動版在外觀方面還提供個性化服務，消費者可以在灰色、黑色和銀色的懸浮式車頂當中進行選擇。

        全新攬勝運動版采用全鋁制車身結構，整車質量相比現款車型減少了420kg，這當中底盤質量降低39%，從理論上說，車身重量的減輕有助于燃油經濟性的提高。

        動力方面，此前上市的全新攬勝運動版車型搭載的是3.0升V6機械增壓汽油發動機，而此次推出的是5.0升V8機械增壓汽油發動機，兩款發動機最大功率分別為340馬力和510馬力。傳動系統方面，與之匹配的是ZF 8速自動變速箱。

2.或2014年投放 沃爾沃新一代XC90假想圖

        日前，我們在網絡上獲得了一張沃爾沃全新一代XC90的最新假想圖，根據之前消息，這款車有望于2014年正式上市銷售。

        從假想圖來看，全新一代XC90相比現款車型變化明顯，且借鑒了其設計草圖的設計思路。新車將家族式的前進氣格柵很好的傳承了下來，前大燈經過重新設計后更加犀利動感，日間行車燈移至霧燈位置。

        另悉，全新一代XC90將裝配多項安全技術，其中包括夜間行人探測系統、動物探測系統、帶輔助轉向功能的ACC自適應巡航控制系統、帶輔助轉向功能的路沿和路障探測系統（點擊查看詳情）。此外，全新一代XC90還將配備沃爾沃最新研發的自動泊車系統，該系統可使車輛實現自動尋找泊車空位并自動泊車，駕駛者還可通過智能手機遙控車輛移動。

3.造型非常動感 寶馬M3i概念車假想圖發布

        日前，來自格魯吉亞的設計師Alexander Imnadze繪制了一組寶馬M3i概念車的假想圖，這款車擁有動感的外形設計，意在展示寶馬未來的設計理念。

        這款車之所以被命名為M3i，設計師融合了寶馬性能品牌“M”和新能源品牌“i”的元素，意在展示未來新能源超跑的理念。從設計圖來看，這款M3i概念車非常動感，采用雙門跑車設計，前臉造型呈現為“X”造型，細長的車燈和家族式雙腎格柵相連。修長的車頭和讓新車顯得很優雅，尾燈則采用了貫穿式設計。

        雖然這款車設計非常動感，但不得不說的一點就是其并不是寶馬的官方作品，可能未來不會量產。不知您是否喜歡這個設計，如果寶馬真能生產一款這樣的產品，那么做為車迷我們一定會很高興的。

4.或年內發布 斯巴魯BRZ STI預告圖曝光

        日前海外媒體報道，斯巴魯正在研發一款BRZ STI高性能版車型，如果進展順利，該車將于今年的洛杉磯車展正式發布。

        從預告圖來看，斯巴魯BRZ STI車型在車身外部貼有標識以彰顯出不同之處。此外，新車相比斯巴魯BRZ普通版車型將有明顯改動，其中包括經過重新設計的車身側裙、前進氣格柵以及車尾的大尺寸擾流板。

        動力方面，斯巴魯BRZ STI依然搭載的是一臺2.0升自然吸氣發動機，該發動機經過重新調校后最大功率有所提升，或達到233馬力。有關該車的更多信息我們還將進一步關注并報道。

5.奧迪在華籌劃西進戰略 與一汽合作插電式混動車

        綜合外電報道，奧迪高管日前預計今年在華銷量同比增長11%左右，已經從一線城市下探，未來還將向西部發展；為深化合作，奧迪將與伙伴一汽聯合開發插電式混合動力車。

        預增11%

        奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）上月在佛山接受彭博社采訪時表示，預計今年可在中國市場銷售450,000輛汽車。去年奧迪在華交付銷量同比增長29.6%，達到405,838輛。這意味著今年將同比提升11%左右。

        施泰德（Rupert Stadler）新近還曾向德國《商業日報》表示，2013年奧迪全球銷量有望達到150萬輛以上，之前的計劃是2015年達到該水平，現提前兩年完成目標。施泰德稱：“我們的銷量已經超越了梅賽德斯-奔馳，比以往任何時候都更加逼近寶馬的水平?！?BR>
        上半年奧迪在華累計銷量達到228,139輛，仍然是中國市場銷量最高的豪華車品牌，較之2012年上半年的193,871輛，同比增長17.7%，增幅也是德系豪車三強中最高。奧迪去年年底在華產能為35萬輛/年，今年啟動的一汽大眾佛山南海工廠將為奧迪帶來15萬輛/年的產能，使奧迪在華年產能3到4年內提升至70萬輛。

6.奔馳擬基于S級打造頂級豪車 挑戰賓利和勞斯萊斯

        據《美國汽車新聞》日前報道，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳考慮推出一款超豪華版S級衍生車型，定價高于當前的S級，取代停產的邁巴赫，與勞斯萊斯和賓利相抗衡。

        戴姆勒CEO蔡澈日前接受采訪時表示，一款奔馳內部稱之為“超級S”的車型按計劃將在2015年上市，去年因旗下邁巴赫57和62車型銷量不振，奔馳終止了邁巴赫品牌的生產，而“超級S”將收復部分邁巴赫停產丟失的市場。

        蔡澈表示，“超級S”將和定價“200,000至250,000美元”的賓利及勞斯萊斯車型競爭，例如勞斯萊斯古斯特（Ghost）和賓利飛馳等。不過該價格定位明顯低于邁巴赫系列，例如邁巴赫62 S售價在470,000美元以上，同勞斯萊斯幻影（Phantom）和賓利慕尚爭奪市場。

        目前梅賽德斯-奔馳AMG部分高性能車型定價已經接近200,000美元，但蔡澈認為隨著“超級S”的到來，“獨立于AMG，我們能夠在該領域獲得更大市場份額。新車擁有更好的價格基礎?！?BR>
        為了同今年9月上市的2014款奔馳S拉開差距，新款超豪華S級將采用更優越的技術和內飾材料。