新 聞 概 要
部分車型配STT技術(shù) 換代世嘉將明年推出
上海通用將迎來首款SUV車型 明年3月投產(chǎn)
曝2012款國產(chǎn)途觀 新增1.4TSI/配置增加
基于伊蘭特打造 北現(xiàn)自主首推電動汽車
廣汽張房有：2015年實現(xiàn)新能源車產(chǎn)銷20萬
斯巴魯公布五年計劃 擬開辟中國市場
我國汽車出口有望超過80萬輛 拉動產(chǎn)銷高增長
新公務(wù)車采購辦法將出臺 自主品牌各出“招數(shù)”
1.部分車型配STT技術(shù) 換代世嘉將明年推出
近日獲悉，小改款世嘉預(yù)計今年年底或明年初推出，同時換代世嘉新車有望于明年的北京車展亮相，并會特別推出搭載STT技術(shù)的車型。
目前國內(nèi)市場在售的為去年推出的2011款世嘉，今年為了維持產(chǎn)品市場熱度還通過增加配置推出了世嘉冠軍版。不過改款車型也將于年底或明年初投放市場，預(yù)計相比現(xiàn)款車型，主要是對外觀進(jìn)行局部調(diào)整，并會對部分配置進(jìn)行升級。
而對于明年北京車展將要亮相的新一代世嘉，據(jù)了解其將會推出搭載STT（停車起步微混裝置）技術(shù)的車型，該技術(shù)可以減少車輛油耗和二氧化碳的排放，特別是在等紅燈或者堵車情況下，可以控制發(fā)動機(jī)自動停止運行。
2.上海通用將迎來首款SUV車型 明年3月投產(chǎn)
上海通用將迎來首款SUV車型。今年4月份在上海首發(fā)的別克愿景（Envision）概念車的量產(chǎn)版車型將于明年上半年上市，“具體的投放時間應(yīng)該會在3月份左右。”
別克愿景亮相不到一年時間就從概念車轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車投放市場的速度可謂相當(dāng)迅速。這是一款時代感極強(qiáng)的SUV車型，正如通用汽車全球設(shè)計副總裁愛德華威爾本所說，愿景概念車傳承演繹了別克品牌設(shè)計精髓，以設(shè)計、動力以及人性化前沿科技的前瞻嘗試，將別克全新一代設(shè)計語言推向了新的高度。
愿景概念車的動力總成是別克在節(jié)能環(huán)保方面成就的集大成者，配備突破性的混聯(lián)型PHEV插電式混合動力系統(tǒng)，包括一臺2.0TSIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)、一對集成在8速手自一體變速箱中的電動機(jī)/發(fā)電機(jī)組、位于行李箱的高性能鋰電池組，另外還有帶光電設(shè)備的太陽能車頂作為獨立于發(fā)動機(jī)的另一能量來源。然而量產(chǎn)版愿景將用什么動力總成，現(xiàn)在還沒有準(zhǔn)確答案。
據(jù)經(jīng)銷商透露，別克愿景的尺寸略小于雪佛蘭科帕奇，與本田CR-V等競品相當(dāng)，售價在20-30萬元之間。
3.曝2012款國產(chǎn)途觀 新增1.4TSI/配置增加
今日從網(wǎng)絡(luò)傳出了2012款國產(chǎn)途觀車型的諜照，從諜照看，新款車型的尾燈仍然是現(xiàn)款車型的設(shè)計，因此推測國產(chǎn)車型并不會在外觀上做太大調(diào)整，一是為了和仍將繼續(xù)進(jìn)口銷售的Tiguan車型間區(qū)分開，二是國產(chǎn)車型的前臉，尤其是進(jìn)氣格柵的設(shè)計，實際上已經(jīng)是新的大眾家族風(fēng)格。
2012款的國產(chǎn)途觀車型將新增全新的1.4TSI版本，不過只匹配手動變速箱，不提供DSG雙離合變速器的懸著。另外從諜照來看，還會新增香檳金的車身顏色。同時高配車型的配置會有所升級。
鋁合金輪轂將升級目前進(jìn)口車型的十條幅18寸規(guī)格款式，配置235/50 R18車輪，而目前頂配的2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版四驅(qū)車型最高只配置了17寸輪轂和235/55 R17車輪。另外新款車型的DSG變速箱檔把有所變化，變成了與新帕薩特相同的款式，鑲嵌鍍鉻裝飾。
最吸引人的升級則是增加了智能感應(yīng)鑰匙和無鑰匙點火系統(tǒng)，通過觸摸車門拉手上開關(guān)，就能直接解鎖打開車門。現(xiàn)款車型變速箱檔把位置的設(shè)計有所變動，自動泊車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能按鍵的面板移到了煙灰缸的位置，而折疊蓋板的煙灰缸被取消，采用了放在水杯架位置的移動式煙灰缸。
4.基于伊蘭特打造 北現(xiàn)自主首推電動汽車
在北京現(xiàn)代成立九周年慶典現(xiàn)場獲悉，該公司自主品牌將于下月的廣州車展發(fā)布，上市的首款車型是基于伊蘭特改造的電動車，隨后還將開發(fā)汽油版車型。
北京現(xiàn)代董事長徐和誼表示，北京現(xiàn)代自主品牌首先推出電動車，這是一款基于伊蘭特打造的車型，隨后還將推出混合動力車型。而據(jù)北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬透露，除了純電動車等新能源車，自主品牌傳統(tǒng)動力車型也在研發(fā)當(dāng)中，具體細(xì)節(jié)將在廣州車展公布。
從知情人士處獲悉，自主品牌首款電動車將在年底拿到新車公告，最早明年上半年就能推出。據(jù)了解，自主品牌的新能源技術(shù)主要是與天津清源電動車輛有限責(zé)任公司和北汽新能源車公司合作，韓國現(xiàn)代也將提供技術(shù)支持，另外混合動力也將是一個很重要的研發(fā)方向。
據(jù)介紹，北現(xiàn)自主是屬于真正意義上的合資自主品牌，因為該自主品牌的技術(shù)所有權(quán)是屬于合資企業(yè)所，決策也是由合資企業(yè)的董事會做出。徐和誼同時表示，自主品牌先在市場上試水，初期階段規(guī)模不會太大。
5.廣汽張房有：2015年實現(xiàn)新能源車產(chǎn)銷20萬
廣汽集團(tuán)董事長張房有近日表示，中國汽車企業(yè)需把握戰(zhàn)略性重組并購機(jī)遇，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，而多元化發(fā)展是中國汽車業(yè)發(fā)展的重要方向。廣汽到2015年將建成國家級的電動汽車工程實驗室，實現(xiàn)產(chǎn)銷節(jié)能和新能源汽車20萬輛，形成電機(jī)、電池、控制機(jī)三大產(chǎn)品的制造能力，掌握整車控制、電機(jī)系統(tǒng)集成、電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)集成技術(shù)及氫燃料電池技術(shù)五大核心技術(shù)。
6.斯巴魯公布五年計劃 擬開辟中國市場
斯巴魯總裁吉永泰之日前公布了斯巴魯集團(tuán)新五年計劃：2016年之前，全球銷量增至90萬輛，其中美國市場銷量為35萬輛，推出XV小型跨界車、BRZ轎跑車及斯巴魯?shù)牡谝豢罨旌蟿恿ζ噥頂U(kuò)大其用戶群。
由于受到三月日本特大地震與海嘯的影響，斯巴魯汽車集團(tuán)部分工廠被迫停產(chǎn)，零部件供應(yīng)緊張，美國銷量銳減。直至九月份，銷量僅上升了一個百分點，而整個汽車行業(yè)上升了10%。近幾年斯巴魯汽車銷量一直高于美國汽車行業(yè)平均水平，去年美國銷量為26萬輛。吉永泰之表示，今年由于受地震影響庫存有限，將保持銷量在去年水平。而由于新款翼豹等斯巴魯新車型的推出，明年預(yù)期銷量為30萬輛。斯巴魯車型陣容將全面更新，一年更新一款車型，此外還會推出XV與BRZ轎跑車等新車型，擴(kuò)展更多用戶。
據(jù)悉，斯巴魯集團(tuán)目前年產(chǎn)能為62萬輛，為實現(xiàn)2016年90萬輛的銷量目標(biāo)，產(chǎn)能還要繼續(xù)提升20萬輛，此外在日本還有約8萬輛代工生產(chǎn)的小型車。因此，為實現(xiàn)90萬輛銷售目標(biāo)，斯巴魯日本本土產(chǎn)能需由46萬輛提高至50萬輛。
此外，吉永泰指出，目前斯巴魯海外市場主要是美國，年產(chǎn)量約為16萬輛。為實現(xiàn)90萬輛的銷量目標(biāo)，斯巴魯計劃開辟中國工廠，年產(chǎn)能為15萬輛，并同時將美國產(chǎn)能提升至17萬輛，屆時斯巴魯?shù)暮Ｍ饽戤a(chǎn)能將達(dá)到32萬輛。
7.我國汽車出口有望超過80萬輛 拉動產(chǎn)銷高增長
盡管今年9月我國汽車企業(yè)出口環(huán)比有所回落，但同比依然保持五成以上的增長速度。在國內(nèi)市場低迷的情況下，出口市場成為拉動今年汽車產(chǎn)銷增長的主要力量，全年出口汽車有望超過80萬輛。
統(tǒng)計顯示，今年8月份汽車商品進(jìn)出口金額總體呈穩(wěn)定增長，其中進(jìn)口金額環(huán)比增長略高于出口。當(dāng)月汽車商品進(jìn)出口總額為129.67億美元，環(huán)比增長5.12%，同比增長43 .65%。其中進(jìn)口金額64.11億美元，環(huán)比增長9.25%，同比增長42.02%；出口金額65.56億美元，環(huán)比增長1.37%，同比增長45.27%。前8個月，全國汽車商品累計進(jìn)出口總額為905.31億美元，同比增長31 .07%，其中進(jìn)口金額468.26億美元，同比增長28.75%，出口金額437.05億美元，同比增長33.64%。
8月份，我國汽車行業(yè)整車出口較上月略有下降，但也超過了8萬輛。當(dāng)月共出口8.28萬輛，環(huán)比下降6.68%，同比增長64.33%；出口金額10 .96億美元，環(huán)比增長4.69%，同比增長78.85%。在汽車主要出口品種中，與上月相比載貨車環(huán)比下降比較明顯，轎車和客車呈小幅增長。
8.新公務(wù)車采購辦法將出臺 自主品牌各出“招數(shù)”
最新出臺的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》(以下簡稱《辦法》)將于近日付諸實施。《辦法》對黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車、省部級干部公務(wù)用車的配備使用管理辦法，令公車改革再度引發(fā)關(guān)注。其中備受關(guān)注的是，一般公務(wù)用車采購標(biāo)準(zhǔn)將由2.0升排量、25萬元以下的標(biāo)準(zhǔn)，下調(diào)至1.8升排量、18萬元以內(nèi)。此次公務(wù)車采購新規(guī)，幾乎令合資品牌的B級車全部出局，對不少具備價格優(yōu)勢的自主品牌車型可謂重大利好。各自主品牌也紛紛出招，布局“雙18”標(biāo)準(zhǔn)下的公務(wù)車市場，力圖翻身。
自主品牌良機(jī)
在中國，長期以來公務(wù)車采購的近90%都是合資品牌。而根據(jù)國家支持和發(fā)展自主品牌汽車企業(yè)的政策，未來自主品牌在公務(wù)車采購中所占比例將上升至50%以上，此次公務(wù)車采購新標(biāo)準(zhǔn)中更明確，“黨政機(jī)關(guān)應(yīng)配備使用國產(chǎn)汽車，對自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車，可以實行政策優(yōu)先采購”。
從目前的中高級車陣營來看，18萬至25萬價格區(qū)間基本被合資品牌車型所占據(jù)。自主品牌在中高級公務(wù)車市場所占比例不高。相反，標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至18萬元后，不少主流合資品牌基本被排除在外，這也給自主品牌讓出了巨大的市場空間。
各出招數(shù)謀略布局
國家公車采購在同等質(zhì)量下，做出了明顯優(yōu)于自主品牌的選擇。這樣明顯的政策信號作用于市場，自主品牌經(jīng)營者馬上給出了反應(yīng)。
上海汽車于9月份推出的全新榮威750，在上海已經(jīng)作為公務(wù)員配車使用。同樣在今年9月，傳祺的1.8L車型正式上市，正好貼合新標(biāo)準(zhǔn)的要求。比亞迪、奇瑞等一直朝此方向努力的品牌也非常關(guān)注這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺。吉利、華晨也都對公務(wù)車市場摩拳擦掌，瑞麟G 6、尊馳1.8T、遠(yuǎn)景、帝豪等車型的換代上市均是自主品牌打出的“招數(shù)”。業(yè)內(nèi)人士分析，在新政面前，合資品牌絕不會坐以待斃，政策的執(zhí)行力度也有待時間考量。自主品牌在抓住這個契機(jī)的同時，應(yīng)提升自身的硬實力與服務(wù)，才能真正在公務(wù)車市場上獲得利好。
每日新聞?wù)?/STRONG>
1. 2011年9月，意大利市場新車注冊總量為146,388輛，較去年同期的155,231輛下跌了5.7%。不過與傳統(tǒng)淡季8月的70,307輛銷量相比，9月份仍實現(xiàn)了大幅環(huán)比增長。
2. 2011年9月，泰國市場新車銷量達(dá)87,012輛，較去年同期增長27.5%。實現(xiàn)驟增的重要原因之一在于日本車企狀況好轉(zhuǎn)，能夠應(yīng)對受到抑制的需求。
3. 寶馬目前已經(jīng)超越了奔馳和奧迪，成為印度市場最暢銷的豪華車型。據(jù)悉，寶馬本財年前6個月在印度售出7千輛汽車，寶馬期望在2020年實現(xiàn)印度市場年銷量7萬的目標(biāo)。
4. 由于歐洲的經(jīng)濟(jì)動蕩導(dǎo)致法國標(biāo)致雪鐵龍汽車公司訂單減少，標(biāo)致將于本月底暫時關(guān)停其斯洛伐克工廠。
5. 克萊斯勒集團(tuán)擬投資1.65億美元在其密歇根州斯特靈海茨整車廠新建一個車身車間，占地面積100萬平方英尺。
6. 美國經(jīng)濟(jì)分析局（Bureau of Economic Analysis）日前發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，美國市場進(jìn)口車與本地車之間的價格差距達(dá)到12年來新高。
