1.多地上調車用天然氣價 行業或迎“黃金期”

        8月1日，黑龍江、山東、蘭州、寧波等部分地區宣布上調車用天然氣價格。此前，湖南、安徽、河北等部分地區已先行一步。市場人士直指，各地不約而同上調車用天然氣價格，與近日一則中石油要求各地LNG工廠上調氣價的消息有關。這波漲價的“鐵索連環”均被視為執行發改委上調非居民天然氣價改的決定。

        發改委推進天然氣改革的決心已十分明確。盡管改革不等同于漲價，但價格機制完善是改革邁向縱深的第一步。

        一旦天然氣價格建立起與可替代能源價格掛鉤的動態調整機制，確立與可替代能源的比價關系，天然氣行業將真正進入發展“黃金期”，而提前布局產業鏈上下游的民間資本有望大獲豐收。按需求建立價格機制、按企業資質開放市場準入，是天然氣步入‘黃金期’的兩個必備條件。現在第一個條件已經逐步成行。

        據了解，各地宣布調整車用天然氣價格前就有消息傳出：中石油內部下發文件，要求對各地LNG工廠的供氣價上調至各地非居民用氣最高價格。據中宇資訊燃氣分析師王慧透露，陜西、內蒙等地確定漲價0.4元/立方米，折合約560元/噸，低于預期中的1元/立方米。“中石油此次調價幅度并不大，但作為試探性調整意義不可小視，未來其他地區跟進調整的可能性很大。”

        除了各地著力理順價格機制，寬松的政策環境也逐漸顯現，這就是所謂的第二個條件。民間資本進入油氣行業將得到更給力的政策支持。

        隨著天然氣開采企業效益提升，一些有實力的民營企業已經初嘗甜頭。以海默科技為例，日前公司公布中期凈利預增五至八成，而其在美頁巖油項目已經貢獻利潤。而測井服務收入則成為吉艾科技上半年業績同比上升的主要原因。

        在國內小型LNG項目建設上民營企業也表現不凡，民企生產LNG產量已經占據半壁江山。廣匯能源已成為國內陸上生產和銷售LNG的龍頭企業，在陸地非管輸LNG市場占有率居第一位。

2.重汽HOWO-T7H平原推介會售出全部展車 

3.中國重汽SITRAK： 引航中國重卡新紀元

        2009年，隨著中國重汽集團SITRAK項目開始啟動，中國重汽濟南商用車公司從此肩負起高端重卡SITRAK引航中國、驅動世界的輝煌使命。

        2011年11月15日，由2400噸、1200噸、1000噸等五臺壓力機組成，機器人搬運，全智能自動化沖壓線建設完成。經過兩年多的奮斗，中國重汽SITRAK全自動化沖壓生產線在濟南全線調試成功并正式投入使用。它的投產標志著中國重汽集團與德國曼恩公司SITRAK品牌駕駛室本體沖壓合作項目上的成功，成為了中國重汽集團引領中國重卡行業與國際一流品質重卡駕駛室接軌的開端。

        2011年12月1日，由27臺機器人組成，產品質量完全符合德國曼恩標準的全自動化焊裝線建設完成。中國重汽集團C7H駕駛室焊裝車間占地面積約8000平方米，投資約8500萬元人民幣。由一條自動化總成焊裝線、一條分裝焊裝線、三個機器人單元、一條板式鏈調整線等構成，生產線設計節拍為4.5分鐘/輛，雙班年產能達5萬輛。同時滿足重汽C7H、C5H、T5G等高端車型駕駛室的焊接。該焊裝線由機器人自動上件，全自動焊接，全過程無需人員近前操作，提高了生產效率及定位精度，可以快速完成小節距的多點定位焊接，實現了高效優質、安全可靠的目標。

        2012年2月1日，中國重汽集團總裝配線改造完成。由德國MAN公司的Mr. Swigon擔當總設計師和項目負責人，把德國的嚴謹、高效、經濟、以人為本、質量為先的生產理念貫徹到生產線的改造中，這是國內目前生產布局最為科學、合理的裝配線。擁有車架、車橋、發動機、傳動軸、駕駛室內飾等多條分裝線，整體自動化程度處于國內領先地位。

        自2009年與德國MAN公司開展戰略合作以來，中國重汽集團濟南商用車公司承擔了戰略合作標志性項目之一的“SITRAK”整車項目，以“造中國人買得起的歐洲品質好車”為己任，以“成為最具商業創新力的全球化高端合資自主商用車品牌”為目標，堅持“可靠、創新”的理念，把技術質量提升作為第一要務。為此，曼恩與中國重汽集團濟南商用車公司聯合成立質量改善小組，構建具有曼恩血統的先進質量管理體系。

        目前，定位于世界級高端產品的SITRK重卡已投放市場，其先進可靠的配置、大氣豪華的駕駛室、舒適環保的內飾以及近乎完美的整車匹配，充分詮釋了SITRAK產品的可靠性、安全性、舒適性、經濟性，得到了客戶極好的評價。中國重汽集團濟南商用車公司通過近三年辛勤努力，完成了SITRAK重卡批量投放市場的各項準備工作，同時以SITRAK重卡項目為契機，多舉措的實現了產品質量的跨越式提升，帶動了其他系列車型的快速發展，公司的技術質量水平得到了極大的提升，未來的重卡市場必將以高品質的“SITRAK”重卡為領軍車型開啟國內重卡行業的新篇章。

4.轎車化輕卡新一代江淮鈴蘭州上市

        7月24日，由江淮汽車意大利設計中心和本部技術中心共同研發、采用轎車舒適性標準打造的新一代江淮鈴在蘭州上市，由此拉開了該車型在西北市場批量銷售的帷幕。作為中國首款轎車化輕卡，新一代江淮鈴憑借由內及外30多項升級，再次樹立中高端輕卡舒適性、承載性和性價比的行業新標桿。

        在西部大開發的社會發展進程中，江淮輕卡承擔了重要的角色，JAC早已融入當地人民的生活，成為“致富伙伴”的代名詞。據江淮鈴營銷公司工作人員介紹：“江淮鈴在西北地區深受廣大消費者歡迎，是當地市場名副其實的輕卡第一品牌。目前西部物流市場車型正處于升級換代關鍵時期，盡快將最新研發的新一代江淮鈴引入當地市場是我們的心愿，也是對長期支持江淮輕卡老用戶的回報。新一代江淮鈴實現了駕乘舒適性和載貨實用性的完美結合。

        新一代江淮鈴是江淮汽車意大利研究中心和江淮本部國家級技術中心合作的重要成果，秉承“價值最高”的研發思路，依托江淮汽車強大的資源優勢和體系能力，全套真正的轎車內飾模塊被創新應用到新一代江淮鈴輕卡產品，使得新一代江淮鈴外觀造型和內飾工藝水準，均突破了以往同類國產輕卡產品。

        另外，新一代江淮鈴還通過國家安全碰撞試驗，內外兼修彰顯輕卡安全之美。新一代江淮鈴通過剛性安全、緩沖安全、框架安全和防護安全實現四層次安全防護體系，全方位打造駕乘無憂的“安全堡壘”。

        行業人士評點：“江淮鈴長摘取中高端輕卡市場銷量和占有率‘雙冠王’不是偶然的，這與江淮鈴不斷創新，性能和品質在各個時期始終冠領同行密不可分。”隨著新一代江淮鈴在各地火爆入市，江淮鈴已搶占市場制高點，2013年有望實現新的銷量高峰。

5.微客消費者升級 五菱宏光挺進乘用車市場 

6.青年汽車集優質資源力量建設三大基地