據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）分析，二季度的皮卡市場繼續保持較強走勢，增速高于總體乘用車和卡車市場。
近幾年皮卡成為乘商結合的消費新熱點，表現持續走強，但近期皮卡內部出現車企分化，龍頭車企強勢提升，新進入車企強勢低價布局并占據二線主力銷量地位，部分傳統皮卡企業面臨巨大的增長壓力。
隨著皮卡文化的逐步成長，乘用化皮卡成為新增長點，長城炮5月仍保持萬臺以上銷量，而江鈴皮卡、五十鈴皮卡和鄭州日產皮卡的商用市場表現較強，加之征途等新品增量，皮卡產品呈現超強于商用車的良好表現。
未來一段時間皮卡市場的持續恢復是有需求支撐的。首先，近期經濟的穩步復蘇為秋季市場的持續恢復打下了堅實的基礎。其次，疫情期間催生了很多新產業、新業態、新模式，將為經濟回升繼續提供有力的支撐，而皮卡市場受益于乘用化的市場擴張的效應也將進一步顯現。
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