1.大通上半年出口率居細(xì)分市場首位

        截至2013年上半年，上汽大通共計(jì)出口1001輛，占銷量的22.65%，截至目前為止，上汽大通在國內(nèi)寬體輕客細(xì)分市場中占據(jù)出口率第一的領(lǐng)先地位，成為同類產(chǎn)品海外銷量最大的國內(nèi)商用車企業(yè)。

        今年以來，上汽大通在海外市場也頗有建樹，迄今已先后進(jìn)入14個國家和地區(qū)，覆蓋亞洲、非洲、南美洲、大洋洲，并在積極為重返歐洲做準(zhǔn)備。

        海外業(yè)務(wù)逐漸開花結(jié)果，源自上汽集團(tuán)“十二五”規(guī)劃海外戰(zhàn)略的要求。11年底，上汽大通提前布局，正式成立海外業(yè)務(wù)部運(yùn)作海外業(yè)務(wù)。

        2012年1月，上汽大通 V80車型作為旅游接待車輛，服務(wù)于度假勝地毛里求斯；4月的北京車展上，上汽商用車公司與智利經(jīng)銷商舉行了簽約儀式；7月初，首批102輛整車出口至南非；10月，上汽大通首批車型出口澳大利亞；同期，上汽大通批量出口馬來西亞、緬甸等國家；12月底，上汽大通與哥倫比亞經(jīng)銷商簽署合作協(xié)議。這些海外市場的初步開拓，為上汽大通今年及未來繼續(xù)深耕海外市場創(chuàng)造了有利條件，上汽大通的品牌對經(jīng)銷商和客戶的吸附能力也愈加增強(qiáng)。

2.山東天然氣價(jià)調(diào)方案出爐最高漲0.4/m3

近日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自7月10日起，調(diào)整非居民用天然氣門站價(jià)格。甘肅、廣東、天津等省市紛紛對非民用天然氣價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整。此次調(diào)整中，民用天然氣暫緩調(diào)價(jià)。

按照國家發(fā)改委統(tǒng)一部署，山東省將調(diào)整非居民用天然氣銷售價(jià)格。

29日，山東省物價(jià)局下發(fā)通知，天然氣調(diào)價(jià)方案出爐，明確了輸氣管線營業(yè)稅改增值稅，將管道運(yùn)輸價(jià)格統(tǒng)一折算成增值稅價(jià)格。

此次重新測算，降低了中石油、中石化供山東省天然氣管道運(yùn)輸價(jià)格，將山東實(shí)華天然氣有限公司的天然氣購銷差價(jià)，由每平方米0.055元調(diào)整為0.035元。

同時，對存量氣、增量氣居民用氣門站，價(jià)格不做調(diào)整。存量氣化肥用氣價(jià)格每立方米提高0.25元，其他和工業(yè)用氣價(jià)格每立方米提高0.40元，各類門站價(jià)格按最高不超過省界門站價(jià)格每立方米2.24元加省內(nèi)規(guī)范后管輸價(jià)格安排。增量氣最高門站價(jià)格由國家下達(dá)的山東省界最高門站價(jià)格和省內(nèi)規(guī)范后管輸價(jià)格構(gòu)成。

3.國四SCR技術(shù) 重汽首輛威濼工程底盤下線

近日，中國重汽特種車公司承接的8x4威濼工程車專用底盤順利下線，經(jīng)靜態(tài)檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

8x4威濼工程車專用底盤裝配30工程車專用單邊駕駛室，發(fā)動機(jī)采用D10.34-40兩氣門/SCR/基本型/249kW/國IV/HW3410014L兩氣門國四共軌發(fā)動機(jī)，雙前橋?yàn)?x4專用前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和AC16后驅(qū)動橋，后懸架為整體式平衡懸架，變速器為HW19710變速器。整車電器系統(tǒng)全部ECU程序控制。該車技術(shù)含量高，產(chǎn)品附加值高。該車的下線拓展了特種車公司產(chǎn)品在道路施工領(lǐng)域的市場。現(xiàn)特種車公司已經(jīng)能夠?yàn)橛脩籼峁?x4和8x4兩個系列的燃油和燃?xì)夤こ誊嚒?/SPAN>

4.新車型推廣柳特L5系列長頭車亮相長春

在7月18日，一汽解放柳特分公司L5系列長頭商用車新車型在銷售公司展出。

一汽解放柳特L5系列長頭車

集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委副書記許憲平，副總經(jīng)理董春波，解放公司黨委書記兼常務(wù)副總經(jīng)理許憲志、副總經(jīng)理尚興武在柳特分公司黨委書記張春林陪同下觀看了樣車，詳細(xì)詢問了L5系列長頭商用車的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量等情況，同時希望柳特分公司根據(jù)市場用戶需求，不斷對新車型進(jìn)行改進(jìn)和改善，提升產(chǎn)品質(zhì)量，做好新車型的市場推廣和售后服務(wù)。

5.大通欲破歐系輕客“兩分天下”搶占20%份額

       歐系輕客是客車市場中高端的細(xì)分市場，近20年來一直為南京依維柯和江鈴汽車所把持，其中南京依維柯的輕客銷量約占40%的市場份額，江鈴全順的市場份額則在60%左右，當(dāng)前市場的容量在10萬輛左右。成立兩年多的新兵上汽大通正努力打破目前“兩分天下”的競爭格局。

        為了彌補(bǔ)商用車短板，上汽集團(tuán)在2009年收購了英國LDV公司的產(chǎn)品和知識產(chǎn)權(quán)來打造自己的商用車品牌上汽大通，2011年9月份上海汽車商用車有限公司銷量為5000輛左右，今年1~6月份，上汽商用車銷量已經(jīng)超過5000輛，增速超過85%。

        “今年的銷量目標(biāo)為1.2萬輛，今年在輕客市場的份額目標(biāo)為8%，預(yù)計(jì)2014年能夠達(dá)到20%的輕客市場份額。公司銷量只有達(dá)到一定的銷售規(guī)模才能實(shí)現(xiàn)盈利，預(yù)計(jì)2015年能實(shí)現(xiàn)盈利。”上汽商用車總經(jīng)理藍(lán)青松表示。

        作為一個行業(yè)的新進(jìn)入者，打破當(dāng)前的競爭格局似乎并不是容易的事。

        輕客領(lǐng)域資深人士表示，上汽商用車最大的競爭對手為江鈴全順。南京依維柯上半年輕客銷量為2.1萬輛，江鈴全順上半年輕客銷量為3.2萬輛。除了江鈴全順和南京依維柯，也要提防同為后起之秀的江淮星銳和東風(fēng)御風(fēng)。

6.湖北首款12米全承載豪華客車面世

       7月23日，湖北省首款12米長的全承載式豪華大型客車在十堰面世。“這款豪華大巴，采用了類似北京奧運(yùn)會鳥巢體育館那種鋼結(jié)構(gòu)式的全承載技術(shù)，安全性比普通客車要高很多。”東風(fēng)特汽（十堰）客車有限公司總工程師張傳厚介紹，該車在車輛出現(xiàn)側(cè)翻和緊急制動時，能有效地保障乘客安全。

        同時，該車裝配了氣囊平衡懸架、航空座椅、車載衛(wèi)生間和車載冰箱等，提升了駕乘舒適性；采用歐大馬力發(fā)動機(jī)，配備500升大油箱。可以說，是吸納了品牌豪華大巴車的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，并進(jìn)一步優(yōu)化。

       據(jù)悉，這款車目前已拿到工信部的產(chǎn)品公告目錄，擬于下月底上市。

7.大海獅再添新軍大金龍商用車型曝光

        新一代的豐田大海獅再次成為了標(biāo)準(zhǔn)模板，而且這種趨勢仍然沒有減緩。模仿新車層出不窮，今天最新曝光的就是金龍的車型。實(shí)際上這不是金龍的第一款仿大海獅車型，之前蘇州金龍已經(jīng)推出了海格大海獅，使用的是HIGER海格商標(biāo)。而今天這款新車則是來自廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司，使用金龍的商標(biāo)。

        金龍汽車在鞏固客車陣營之余，也更加注重多元化發(fā)展，之前已經(jīng)成功開發(fā)了轎車產(chǎn)品，但是礙于牌照無法拿到，這款轎車產(chǎn)品時隔多年后似乎仍然沒有落地的可能。轉(zhuǎn)而向商用車型領(lǐng)域加大發(fā)展力度，發(fā)展了SUV車型，之前又已經(jīng)曝光了模仿奔馳凌特的金龍賽馬車型，而此番進(jìn)一步進(jìn)軍商用MPV車型，推出這款金龍大海獅車型。

        金龍大海獅也是長軸版的設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)的豐田大海獅長軸距尺寸，3110mm的軸距，車身長寬高尺寸5470×1885×2285mm，比同門車型海格大海獅的車身尺寸還要長了90mm，當(dāng)然這樣的變化主要還是因?yàn)椴煌澳樅笪玻绕涫潜ｋU(xiǎn)杠尺寸的變化造成。車內(nèi)的實(shí)際駕乘空間，各款模仿車型幾乎都沒有區(qū)別。

        車身側(cè)面基本是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，大部分模仿者都選擇了豐田大海獅的長軸高頂版，除此之外，實(shí)際上還有短軸距版本，和不同高度車頂?shù)陌姹尽Ｄ壳爸挥衅嫒鹜耄A晨金杯和九龍汽車同時推出了長短軸距的車型，其余基本都和金龍大海獅一樣選擇了長軸車型。根據(jù)版本配置的差異，側(cè)面車窗有可以開啟通風(fēng)的版本，豪華版則是全密閉式設(shè)計(jì)。另外座椅的布局也有不同，最高可載人數(shù)可以達(dá)到14人。

        商用車型方正的輪廓也決定了金龍大海獅不可能在尾部上作出太出彩的改動，后風(fēng)檔玻璃配置了后雨刷，還可以配置高位后視鏡，便于倒車時觀察低矮障礙物。同時在后保險(xiǎn)杠上還配置了四個泊車?yán)走_(dá)探頭，此外我們可以注意到金龍大海獅的尾燈組也采用了LED燈組配置。

        整個中控臺是與海格大海獅共享的模具設(shè)計(jì)，稍有不同的是，金龍版的多媒體系統(tǒng)配置更高，有彩色液晶屏，還配置了接駁U盤的USB口。此外四幅方向盤款式不同，增加了多功能控制按鍵，此外還有U型的銀色輻條裝飾。另外金龍大海獅前排座椅之間的儲物格設(shè)計(jì)不同，帶有兩個真皮扶手臺的布置，提升了前排座椅的舒適度。

        金龍大海獅配置了2.4L的汽油發(fā)動機(jī)和2.5T的柴油發(fā)動機(jī)兩款動力。2.4L汽油發(fā)動機(jī)是來自綿陽新晨動力的4RB2機(jī)型，最大輸出功率102kw/4600-5000rpm，最大扭矩217Nm/2600-3200rpm。而2.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)同樣是來自綿陽新晨動力，型號DK4B，最大輸出功率85kw/3600rpm，最大扭矩280Nm/1800-2600rpm。