1.寶馬i3 29日上市28.3萬起/續航超130公里

        寶馬汽車I系列旗下的首款量產新車寶馬i3將于今日（7月29日）晚20:25在北京、紐約、倫敦三地同時舉行世界首發儀式；寶馬官方已經公布了i3車型的海外售價，在德國市場自34,950歐元起，約合28.3萬元人民幣。作為寶馬邁向新能源領域的第一步，寶馬i系列自概念發布伊始就備受關注，已經有國外媒體率先曝光了新車的官方照片。

        外觀上看，量產版本的i3幾乎全盤保留了概念車的輪廓造型以及細節設計。前臉方面雙腎型格柵作為寶馬家族的特征得以保留，但是格柵內部則采用了藍色配色營造出不錯的科技感。大燈內部的U型LED日間行車燈也凸顯出了未來感。作為新能源車輛，寶馬i3的前保險杠非常簡潔，并沒有傳統意義上的大尺寸下部進氣口，僅僅通過一個小尺寸的進氣口取代。車身側面，不規則的窗框線條以及雙色外飾讓這款圓潤可愛的小車側面具備了非常不錯的層次感。于此同時大面積的后窗也讓這款小車的后部空間顯得更加通透。作為一款小車，寶馬i3具備了不錯的車內空間和上下車便利性，對開式的車門顯得非常炫酷。前門甚至也采用了無窗框的設計。黑色的噴涂從引擎蓋一直延伸到尾門，尾燈也同時變成了熏黑的設計。

        車輛內部，i3采用了簡潔的折線設計，整個儀表板和換擋裝飾板獨立開來形成兩個獨立的區域，由此帶來的效果就是兩個前排座椅是想通的。雙輻式方向盤采用白色和藍色的色彩點綴，整個內飾也如同外觀一般采用黑白雙色的配色。

        入門級i3搭載的一套22千瓦時的鋰離子電池和最大輸出功率125千瓦的電動機，最大輸出扭矩250牛米。這使得i3的百公里加速時間為7.2秒，極速150千米每小時。在一次充電完成的情況下續航里程為130-160公里。此外，i3還提供了一款搭載了一臺650cc雙缸發動機的車型，發動機用于電池的充電，由此一來續航里程增加為300千米。

        寶馬官方已經公布了i3車型的海外售價，在德國市場自34,950歐元起，約合28.3萬元人民幣。

2.阿斯頓馬丁與奔馳合作 明年或推首款SUV

        近日，據海外媒體報道，英國跑車品牌阿斯頓馬丁已與德國戴姆勒旗下梅賽德斯-AMG部門建立了技術合作伙伴關系，并在V-8發動機以及電子系統等方面進一步加深合作。

        阿斯頓馬丁與戴姆勒的此次合作最終將取代阿斯頓馬丁與福特現有的引擎供應協議（福特在德國科隆工廠為阿斯頓馬丁生產V8與V12引擎）。梅賽德斯-AMG公司旗下共有3個引擎家族可供阿斯頓馬丁選擇，但雙方在上周四（7月25日）的聲明中明確指出將針對V8發動機，未提及是否會開發新一代V12引擎。

        而從目前得到的消息來看，雙方合作后生產的首款產品，很有可能就是之前曝光過的阿斯頓馬丁頂級SUV車型Lagonda，新車有望于明年正式推出。

        新車的外觀將極具跨界風格，但并不像蘭博基尼SUV那般動感十足，它更加優雅和豪華，就像它們的跑車一樣給人獨樹一幟的印象。

        而在未來，除了SUV以外，阿斯頓馬丁還將于明年推出新一代的Vantage車型，而第二代Rapide也將于2016年與我們正式見面。

        超跑推出SUV車型，這種做法雖然一直飽受爭議，但在巨大的市場面前，包括蘭博基尼、阿斯頓·馬丁等在內多家超級跑車品牌都紛紛拿出了自己的SUV概念車型，而在未來它們的量產車將展開不可避免的較量，頂級豪華SUV細分市場的好戲即將開始。

3.續航200km 全新起亞Soul電動版曝光

        在今年初的紐約車展上，起亞發布了全新一代Soul。新車除了搭載常規動力系統之外，還將會包括一款純電動車。日前，國外媒體曝光了電動版Soul的諜照。

        全新一代Soul電動版的外觀與普通版車型幾乎一致，只是新車將會使用全新式樣的輪圈以及電動版專屬配色以區別電動版和普通版車型。

        動力方面，新車配備50千瓦時的鋰離子電池，預計其可以使得Soul EV擁有最長200km的續航里程。這款車的最高時速將可以達到138km/h。

4.2014年發布 新一代smart fortwo假想圖

        繼全新一代smart fortwo的重度偽裝諜照被曝光之后，日前，我們又在網絡上獲得了這款車的最新假想圖。據悉，該車或將于2014年正式發布。

        全新一代smart fortwo將與雷諾全新一代Twingo同平臺打造，外觀方面，新車將借鑒forvision概念車的設計元素。從最新曝光的假想圖來看，新車相比現款車型外觀變化十分明顯，前大燈采用全新樣式，下進氣口經過重新設計后頗為動感。

        動力方面，全新一代smart fortwo將搭載的是與現款車型相同的1.0T發動機，其最大功率為84馬力和102馬力，而1.0L發動機是否會繼續沿用我們還需等待官方進一步確認。另悉，新車的傳動系統也將經過升級，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。

5.豐田計劃從2014年開始在美國投產漢蘭達SUV

        7月26日，豐田美國宣布，將從2014年開始在美國印第安納州工廠投產漢蘭達SUV。美國將成為漢蘭達車型在日本和中國之外第三個生產的國度。

        豐田表示，將向豐田印第安納州生產公司（Toyota Motor Manufacturing Indiana, Inc.，TMMI）投資3,000萬美元，從2014年起在該州普林斯頓（Princeton）的工廠投產汽油動力版漢蘭達，年產能為15,000輛。去年2月豐田就已經公布了一項與漢蘭達相關的計劃，在該工廠制造漢蘭達混合動力車，年產能50,000輛。

        根據豐田方面的數據，此次投資將為普林斯頓工廠創造200個新就業崗位，使員工總數從當前的4,500人增加到4,700人，項目總投資達到42億美元。該工廠現在產能為300,000輛/年，加上去年2月和此次的規劃，未來產能可達365,000輛。
   
        今年上半年，豐田在美國銷售了61,771輛漢蘭達，較去年同期的57,444輛同比增長7.5%。

        漢蘭達于2000年問世，在豐田位于日本九州投產，2007年起由大阪府池田市工廠制造，2009年開始在廣汽豐田南沙區工廠組裝。

        在美國的投產計劃將提升豐田漢蘭達和全尺寸SUV紅杉（Sequoia）的年銷量，預計總和將提升至215,000輛，而其中紅杉只占據極少的份額。

6.大眾與鈴木尋求解決紛爭 不排除再度結盟合作

        綜合外電報道，大眾與鈴木正在試圖尋求解決方案，平息長達兩年的法律紛爭，再續前緣或分道揚鑣當前猶未可知，存在重新合作的可能。

        重新合作or徹底破裂

        知情人士日前向彭博社等外媒表示，大眾汽車正同鈴木汽車尋找可行的方案，既存在重新展開合作、共同進軍印度市場的概率，也有可能終止已經陷于失敗的伙伴關系，平息兩年來法律層面的爭端。

        一位匿名人士表示，包括鈴木總裁鈴木修在內，雙方的高管當前力求達成一致。大眾和鈴木正在從行業邏輯的角度對合作的可行性進行評估，原因是結盟合作依然存在很大的吸引力。

        但該人士仍然指出雙方努力或將仍舊失敗。英國倫敦國際商務仲裁院（Commerce International Court of Arbitration）已經受理大眾-鈴木聯盟解體案件，一旦雙方此次談判未果，合作關系將經由法定程序宣告失效。之前報道指出，該仲裁院在2013年之前不太可能給出結果。

        大眾汽車發言人埃里克·費爾伯和鈴木發言人Ei Mochizuk均表示對上述報道拒絕評論。