1.BMW 7系三款新車上市 售206.35-270.35萬

        近日，新BMW 7系三款頂級車型正式上市。包括新BMW 750Li xDrive、新BMW 760Li和新BMW 760Li個性版(Individual)，售價分別為：206.35萬元、256.35萬元和270.35萬元。

                                                                                           新BMW 7系指導(dǎo)價
                                                                                           車型 售價(萬元)
                                                                                        BMW 750Li xDrive 206.35
                                                                                        BMW 760Li 256.35
                                                                                        BMW 760Li個性版 270.35

        繼針對中國市場需求而開發(fā)的全新BMW 740Li xDrive上市之后，新BMW 750Li xDrive成為7系xDrive系列的第二款車型。BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)除了具備全輪驅(qū)動的典型優(yōu)勢外，電控xDrive系統(tǒng)通過快速改變前后輪之間的動力分配，能確保車輛在各種天氣和路況條件下實現(xiàn)最佳牽引力，并在過彎時提供更高的靈活性和精確度。

        內(nèi)裝方面，新BMW 750Li xDrive標(biāo)準(zhǔn)配備方向盤加熱功能、全彩色可編程數(shù)字儀表盤、真皮儀表板、全景攝像機、帶行人識別功能的夜視系統(tǒng)及Nappa真皮座椅，令駕駛體驗更加輕松舒適。電視接收功能、后排座椅按摩功能和帶iDrive控制鈕的專業(yè)級后排娛樂系統(tǒng)。

        動力方面，新BMW 750Li xDrive專為中國市場開發(fā)的4升V8雙渦管雙渦輪增壓發(fā)動機也將首次面世。這款發(fā)動機延續(xù)了前作4.4升V8發(fā)動機極佳的平穩(wěn)性，并且由于對進(jìn)氣門升程實現(xiàn)了連續(xù)可變控制，優(yōu)化了高壓直噴系統(tǒng)，減少了進(jìn)氣循環(huán)損耗，其性能得以大幅提升。這款新發(fā)動機最大功率可達(dá)300KW（408馬力），最大扭矩達(dá)600牛米。據(jù)悉，百公里平均油耗降至10.8升。

2.本田新思域旅行版諜照 配可調(diào)式懸掛系統(tǒng)

        本田Civic Touring Concept 已經(jīng)在年初的日內(nèi)瓦車展正式亮相了。與國內(nèi)在產(chǎn)的第九代Civic 思域相比，歐版的Civic無論在內(nèi)飾或者外形上都更加激進(jìn)，也更加年輕。Civic Touring Concept 也完全遵循了歐版Civic 的設(shè)計理念，在發(fā)布后也收到許多好評。從最近的測試照片來看，第一款Civic Touring 可能將在9 月份的法蘭克福車展正式與大家見面，新車預(yù)計將在13年4 季度或14 年年初最先銷售給歐洲地區(qū)消費者。

        從偽裝的測試車型中可以看到，實際量產(chǎn)的車型將較好地保持概念車的設(shè)計風(fēng)格，后門隱藏的門把手，大弧線的溜背設(shè)計以及非常傾斜的風(fēng)擋角度都將予以保留。從內(nèi)飾泄露的圖片來看，新車將搭配可調(diào)懸架系統(tǒng)（預(yù)計搭配有可調(diào)阻尼值的減震器），而整個中控臺的造型也將保持現(xiàn)有Civic車型的風(fēng)格。

        變速器方面：有6MT 和5AT 兩款選擇，其中自動變速器只搭配1.8L 汽油發(fā)動機，柴油機沒有搭配自動變速器。由于現(xiàn)款歐洲Civic 沒有出現(xiàn)令人激動的Type-S 以及Type-R 系列車型，因此對于Civic Touring Type-S 或者Type-R 我們也不能期待太多，而這對于幾乎是獨霸該分支市場的Focus ST Touring 來說無疑是件好事。預(yù)計Civic Touring 的售價將會與現(xiàn)款Civic 持平或有小幅增加，從 16900 歐元到30400 歐元不等。

3.或2014年發(fā)布 奔馳S級Coupe諜照曝光

        海外媒體于近日曝光了一組全新S級Coupe的諜照，這款車最快將于2014年亮相。不過最終亮相的車型是使用S級Coupe的名字還是延續(xù)CL級的命名（文中我們暫時稱呼這款車為S級Coupe）目前還不確定。

        諜照中的測試車帶有非常厚重的偽裝，不過我們看到新車的輪廓依然保持了S級應(yīng)有的穩(wěn)重和典雅，而Coupe的造型則又讓這款車憑添了些許動感。

        諜照中還出現(xiàn)了新車的內(nèi)飾，我們可以看到由于基于全新S級打造，所以新車的中控臺的設(shè)計與全新S級并無太大差別。與S級不同的是，測試車采用的是三輻式運動方向盤。

        動力方面，新車將搭載雙渦輪增壓V8發(fā)動機或雙渦輪增壓V12發(fā)動機。目前關(guān)于新車的命名依然是個迷，之前曾有消息稱奔馳將不會再使用CL來為基于S級打造的Coupe車型命名，新車將被直接命名為S級Coupe。但是諜照中鑰匙牌卻出現(xiàn)了CL 217的字樣，這不得不讓人懷疑未來新車是否會依然采用CL的名字。到底使用什么樣的名字，我們還需等待官方的消息。

4.定位入門 2015款邁凱倫P13海外諜照曝光

        近日，海外媒體爆料，在德國紐博格林以及一些其它賽道拍攝到邁凱倫的新款入門級跑車P13。

        起初大家認(rèn)為，這輛車不過是小改款的邁凱倫MP4-12C，不過據(jù)了解，這是未來邁凱輪入門級超級跑車內(nèi)部代號“P13”的初期測試車。

        據(jù)了解，盡管是一輛定位入門的跑車，但邁凱倫P13依舊采用了MP4-12C的碳纖維底盤，并且搭載一臺3.8L的V形8缸發(fā)動機，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。預(yù)計搭載的這臺3.8L發(fā)動機會比MP4-12C上那臺功率略低一些，不過最大功率也應(yīng)該不會低于500馬力。

        外觀造型方面，據(jù)海外媒體報道，P13是介于邁凱倫P1和邁凱倫MP4-12C之間的一個產(chǎn)物，相比注重性能的MP4-12C，邁凱倫P13造型更加大膽狂野，并且未來還將有可能生產(chǎn)敞篷車型。

5.豐田擬斥資2.3億美元在印尼建發(fā)動機工廠

        豐田汽車7月24日宣布，將斥資230億日元（約合2.3億美元）在印尼建造一座新的發(fā)動機工廠，投產(chǎn)后預(yù)計每年可生產(chǎn)21.6萬臺發(fā)動機。

        豐田表示，新的發(fā)動機工廠將建在該公司位于加拉橫（Karawang）的現(xiàn)有工廠附近，預(yù)計將于2016年上半年投入運營。新工廠投產(chǎn)后產(chǎn)能將達(dá)到21.6萬臺/年，其中50%的產(chǎn)量都將被出口至海外市場。

        新工廠所生產(chǎn)的發(fā)動機將搭載于“創(chuàng)新型多功能全球戰(zhàn)略車”（Innovative International Multi-purpose Vehicle，IMV，包括Hilux、Innova及Fortuner車型）之外的其它車型，目前豐田位于雅加達(dá)北部的Sunter工廠每年可生產(chǎn)19.5萬臺發(fā)動機，專門用于IMV系列車型。

        印尼是豐田汽車?yán)^泰國之后的第二大生產(chǎn)基地，同時也是東南亞地區(qū)最大的汽車市場。豐田正著手將印尼打造為一個出口基地，目前該公司已經(jīng)將印尼工廠生產(chǎn)的汽車、發(fā)動機及其它零部件出口到了亞洲、中東及南美洲市場。

6.奇瑞艾瑞澤7明年出口巴西 三年內(nèi)在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)

        據(jù)巴西媒體報道，奇瑞巴西高管日前透露稱，奇瑞新一代主力車型艾瑞澤7將在明年挺進(jìn)巴西市場。在此之后，艾瑞澤7還有望在奇瑞巴西工廠投產(chǎn)。在配置上，巴西版艾瑞澤7可能與國內(nèi)版本存在一定差別。

        艾瑞澤7將在巴西投產(chǎn)

        上月底，奇瑞巴西總裁路易·居里（Luís Curi）在接受巴西媒體采訪時描述了在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)的車型陣容概況，除了早先媒體公開的QQ和風(fēng)云車型之外，其首次提到奇瑞主力新車艾瑞澤7。

        路易·居里表示，奇瑞巴西公司計劃從2014年開始從中國進(jìn)口一款名為M16的C級車，再過兩年將在當(dāng)?shù)毓S投產(chǎn)。實際上，M16為奇瑞第一款正向研發(fā)車型的工程代號，今年6月該車被正式命名為“艾瑞澤7”，英文名“ARRIZO 7”，成為艾瑞澤系列首款車型，今天（7月26日）晚間將正式在國內(nèi)上市。

        不過路易·居里未提到艾瑞澤7在巴西市場的價格情況。參考巴西市場上瑞虎SUV的售價，該車在奇瑞烏拉圭工廠組裝，價格51,990巴西雷亞爾，約合23,000美元或人民幣14.2萬元。而該車在國內(nèi)廠商建議價格為8.48萬-12.38萬元。

        奇瑞近來推行“一個奇瑞”品牌戰(zhàn)略，打造QQ、風(fēng)云、瑞虎和艾瑞澤四大產(chǎn)品系列。艾瑞澤為較高端的產(chǎn)品系列，采用“中英文名 數(shù)字”的命名形式，不同數(shù)字分別代表各車型級別、兩廂、三廂及變形車等，“艾瑞澤7”中的數(shù)字“7”代表A級三廂車。而路易·居里所說的C級車乃是西方國家劃分標(biāo)準(zhǔn)，基本對應(yīng)艾瑞澤7所屬的A級車。