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新聞概要
1.2014款江淮和悅上市 售7.48-9.68萬元
2.成都車展：蓮花L5 GTS售9.98萬元起
3.成都車展：上海大眾朗境亮相/年內上市
4.成都車展：野馬汽車發布新款SUV車型F18
5.上海大眾（新疆）有限公司首輛轎車下線
6.廣豐進入產品密集布防期
7.廣州汽車產能規劃大減150萬 佛山來彌補
8.瑞克先:勞斯萊斯四分之一產量銷往中國
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
2013年8月30日，成都國際車展江淮2014款和悅正式上市，新車提供1.5MT和1.8AT兩款動力系統，售價區間為7.48-9.68萬元。 和悅車型 售價(萬元) 1.5L手動擋車型 7.48 1.8L自動擋車型 9.68
和悅由意大利賓尼法尼亞公司與江淮轎車聯合設計，外觀設計中汲取最新流行潮流，整車尺寸為4550*1775*1660，2710mm的軸距提供了充足的乘坐空間。 內飾上，2014款和悅提供上深下淺配色方案，更顯商務質感；中控面板采用鋼琴烤漆配合大理石裝飾紋，旋鈕、按鍵也進行了鍍鉻處理，顯得更加穩重、成熟，彰顯尊貴風范；黑色的安全帶搭配米色的內飾，更為車內空間增添了一份新的色彩。復合式導航影音(MP5+GPS)是2014款和悅的一大亮點。 2014款和悅提供了1.5MT和1.8AT兩款動力系統。1.5L全鋁VVT發動機，最大功率可達83KW，最大扭矩為146N/m。
成都車展正式開幕，蓮花汽車在本次成都車展上正式發布了量化L5 GTS車型，這款車型為L5 GT的改款車型，新車售價區間為9.98-11.98萬元。 蓮花L5 GTS指導售價 車型 售價（萬元） 進取型 9.98 豪華型 11.98
外觀方面，看到蓮花L5 GTS的外形設計大體上依然延續了L5 GT的設計理念，但是細節方面采用了重新設計，這使得新車看起來更加時尚動感。 動力方面，蓮花L5 GTS依然搭載1.6L發動機，該發動機最大功率為123馬力，最大扭矩為149N·m。與發動機匹配的是5擋手動變速箱。
繼上海大眾朗行上市后，Cross Lavida（朗行跨界版，中文名朗境）也在成都車展正式發布。這款車有望在今年內上市銷售。
與朗行相比，朗境在外觀方面增加了越野風格的套件，從而突出跨界風格，其中包括前/后/側防護板、黑色塑料防擦板、車頂行李架等。另外，新車還采用了全新樣式的輪圈。由于增加了外觀套件，朗境長寬高尺寸依次為4467/1765/1490mm，相比朗行，長度增加了13mm，高度增加了30mm。 配置方面，朗境配有車身動態電子穩定系統、智能胎壓監測系統、六安全氣囊，以及定速巡航功能、EPS電子助力轉向系統、HHC坡道起步輔助系統、無鑰匙進入/一鍵啟動功能、全自動恒溫空調、多媒體影音娛樂系統等。 在售價方面，預計朗境要比朗行略高一些，該車上市后將與朗逸、朗行共同建立更加完善的產品陣容。
2013成都車展已經正式拉開了帷幕，野馬汽車在本次車展上發布了一款名為F18的SUV新車。
外觀方面，F18的前臉設計借鑒了起亞索蘭托的設計，使得車頭看起來頗為硬朗。新車的尾部設計很精悍，使尾部看起來并不會很笨重。 動力方面，目前并沒有關于這款車動力信息的詳細資料，還需等待來自官方的消息。不過從近幾年的車展來看，野馬展車量產周期很長，這款F18何時能夠上市還是未知數。
8月29日，上海大眾汽車(新疆)有限公司在烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)舉行了開業儀式，當日參會人員還共同見證了上海大眾汽車(新疆)有限公司首輛轎車的下線。 據了解，上海大眾汽車(新疆)有限公司占地面積總計達40.77萬平方米，投資金額約為人民幣20億元，將包括車身、油漆、總裝等整車制造工藝，生產車型為全新桑塔納，規劃年產能5萬輛。 2012年4月23日，上汽集團和大眾汽車集團在中德兩國領導人的見證下，共同簽署了《關于設立上海大眾汽車(新疆)有限公司的聯合聲明》，短短一個月后，上海大眾汽車(新疆)有限公司正式在烏魯木齊經濟技術開發區簽約奠基。 在開業儀式上，上汽集團黨委書記、董事長胡茂元表示，上海大眾汽車(新疆)有限公司的開業，進一步密切了上海和新疆兩地的經濟、技術和人員交往。希望上海大眾充分發揮自身優勢和產業帶動作用，以“打造先進制造業標桿、爭當多民族團結典范”為目標，為新疆實現跨越式發展添彩增輝，為國家西部大開發戰略添磚加瓦！
一向西裝革履，突然換上休閑服；一向四平八穩，突然青春活力，這種180度的風格轉變發生于廣汽豐田新車“炫酷”發布現場。 這款基于中國市場打造的小型車，與此前不溫不火的雅力士相比可謂脫胎換骨，來勢洶洶。這款車不僅肩負著廣汽豐田在小型車崛起的雄心，更重要的是牽引著廣汽豐田企業戰略的全新變革。 在接受南方日報記者專訪時，新任廣汽豐田執行副總經理李暉稱，作為企業高管新團隊，既要傳承，又要創新。“未來留給我們新團隊的新考驗，我認為是如何創新，如何適應現在市場發展的需求。” 經過9年穩健發展的廣汽豐田，從致炫開始吹響了變革的號角。而年輕化就是創新的第一大路徑選擇。廣汽豐田總經理小林一弘則坦言，豐田以前也曾經提出過要做“中國豐田”，致炫可以說是，根據中國市場而開發的一款小型車，這應該就是“中國豐田”的良好開端。
在武漢、成都、重慶、上海、長沙等地汽車產業迅速發展的沖擊下，原本處于領先的廣州汽車工業已經變得沒那么"鶴立雞群"了。最新公布的信息顯示，到2015年，廣州整車的產能規劃從原來的450萬輛調至到300萬輛，在廣州汽車工業相對“衰落”的同時，佛山的汽車產業迅速補位，這使得2015年廣佛汽車的總體產能規劃超過400萬輛，在全國處于領先位置。 廣州2015年規劃：從450萬降至300萬 據廣州市經貿委的統計，2012年廣州汽車產業產值同比下降6.3%，其中，整車產值減少300億人民幣、汽車全產業鏈產值減少450億元，拉低廣州工業稅收約3%，全市稅收減少1%。廣州市經貿委主任王旭東預計，2013年汽車產業產值同比增長10%以上，整車產量將超過160萬輛，產值將超3000億元人民幣。根據廣州市統計局公布《2013年1-5月廣州市經濟運行簡況》數據顯示，今年前5個月，廣州汽車制造業工業總產值同比下降5.5%，降幅比1-4月收窄1.6個百分點。
第十六屆成都車展在成都世紀城新國際會展中心舉辦。新浪汽車在車展現場專訪數十位企業領袖和行業精英，思想的交鋒，行業的脈動。以下為新浪汽車專訪勞斯萊斯汽車中國區總監亨瑞克實錄。 主持人：剛剛也說到成都是一個熱情的城市，其實勞斯萊斯是一個夢幻的品牌，一個夢幻的品牌在一個熱情的城市里頭我相信會取得一個非常好的銷售成績，亨瑞克先生能不能告訴一下我們的網友，目前在全國范圍內，以及在成都的話，目前勞斯萊斯整個品牌的一個走向是怎么樣的？銷量這些情況。 亨瑞克：您說得沒錯，其實勞斯萊斯對來到成都也感到非常高興，非常興奮！今年上半年無論是在中國還是在成都市場，我們的銷量都表現得非常不錯，銷量也是節節攀升，越來越多的消費者了解勞斯萊斯這樣一個品牌的內涵、價值，它所帶來的這種美感，其實對于勞斯萊斯而言，我們的品牌精髓就是為客戶提供高度定制化的車型，我們可以來打造一款專屬于我們客戶的一款車，現在越來越多的人開始喜歡勞斯萊斯所展現出來的工藝、質量以及它精致的程度。 主持人：剛剛我在問問題的時候，里面有幾個涉及到數字的一些問題，當然我想跟其他廠家不一樣，因為很多廠家非常愿意把自己的銷售數字來予以公布，但是剛剛亨瑞克先生似乎刻意回避了這一點，我想問一下這是為什么？ 亨瑞克：其實這完全與我們這個勞斯萊斯這家公司的性質，這個品牌的性質息息相關，因為對于勞斯萊斯而言，我們確實不是一款量產車，我們更關注的是一個長期可持續性的發展，我們希望維持我們這個品牌的一個獨享性和專享性，所以我們的產量必須是有限的。關于我們在中國銷量的情況，我可以給你這樣一個數字，現在我們每生產出來的四輛車當中有一輛就可以銷往中國，所以可以看出中國市場對勞斯萊斯是一個增長性非常快的，非常重要的市場。也正因為在中國獲得這么大的上升，因此我們對中國市場的信心也在不斷增加。隨著我們新的一款叫做“魅影”車型的推出，我相信我們在中國市場上會取得更好的成績。
