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商用車市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第339期
發(fā)布時(shí)間:2013-08-30 16:54:07    瀏覽量:2023次    
     
 

新聞概要

 

1.福田年內(nèi)成立微車事業(yè)部 迷迪將迎姊妹車型

2.四川現(xiàn)代Xcient重卡在成都車展完成國(guó)內(nèi)首秀

3.信息集成化 北奔物聯(lián)網(wǎng)信息化系統(tǒng)投運(yùn)

4.陜汽控股成為車聯(lián)網(wǎng)理事單位

5.福田奧鈴?fù)茋?guó)Ⅳ新品 涵中卡和輕卡4款動(dòng)力產(chǎn)品

6.安凱客車整車電泳線助力寶斯通力爭(zhēng)中型客車市場(chǎng)

為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)

   

詳情

 

 

1.福田年內(nèi)成立微車事業(yè)部 迷迪將迎姊妹車型

        京華時(shí)報(bào)報(bào)道: 本周一(26日),從福田汽車了解到,迷迪現(xiàn)已劃分至福田時(shí)代汽車運(yùn)營(yíng)管理,今年年底福田汽車將推出迷迪汽車的姊妹款車型。福田將此兩款車型定位于旗下乘用車的“走量車型”,并為此計(jì)劃年內(nèi)成立福田微車事業(yè)部。

      
 福田汽車相關(guān)人士透露,迷迪的生產(chǎn)現(xiàn)已從福田昌平基地轉(zhuǎn)移到山東諸城基地,但這些都是暫時(shí)的,福田內(nèi)部正在整合資源欲成立微車事業(yè)本部,迷迪車型也正在籌備改款,今年年內(nèi),福田汽車還將推出另一款微車,迷迪將與此微車共同組成微車事業(yè)本部。

       
據(jù)了解,迷迪車型劃分至福田時(shí)代事業(yè)本部之前,與蒙派克、風(fēng)景車型歸屬同一部門。在福田商務(wù)汽車向第21屆中日韓青少年運(yùn)動(dòng)會(huì)組委會(huì)交車的儀式上,主管蒙派克、風(fēng)景車型的福田商務(wù)車事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、營(yíng)銷公司總經(jīng)理方宜士介紹,福田蒙派克、風(fēng)景的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在約有百余家4S店,雖然迷迪現(xiàn)已劃分至?xí)r代,但迷迪仍在該經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系內(nèi)銷售。關(guān)于商務(wù)車與微車的定位,方宜士解釋,蒙派克E、S車型主打高端市場(chǎng),而迷迪與另一款微車則主攻三、四、五線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地區(qū)。待到微車事業(yè)部成立后,福田是否成立獨(dú)立的微車銷售網(wǎng)絡(luò),方宜士解釋這些規(guī)劃都在討論中,年底新微車上市之時(shí)將正式宣布。

        迷迪車型與年底上市的另一款微車,將成為福田乘用車戰(zhàn)略的“走量車型”。根據(jù)福田的“2020戰(zhàn)略”,2020年福田汽車乘用車的銷量目標(biāo)為150萬(wàn)輛,目前福田的乘用車體系中,僅蒙派克、風(fēng)景、迷迪車型,年銷量為10萬(wàn)輛左右,福田的SUV、轎車產(chǎn)品已在規(guī)劃中。

 

 

2.四川現(xiàn)代Xcient重卡在成都車展完成國(guó)內(nèi)首秀 

        8月30日,第十六屆成都車展開(kāi)幕,雖然商用車產(chǎn)品并不是成都車展的主角,但在今年的車展上,來(lái)自四川現(xiàn)代的Xcient重型卡車將在這里完成它在國(guó)內(nèi)的首次亮相。這款韓國(guó)現(xiàn)代今年才推出的全新一代重型車接下來(lái)將在位于四川資陽(yáng)的工廠生產(chǎn)。


現(xiàn)代Xcient重卡


        今年3月28日,韓國(guó)首爾車展,現(xiàn)代Xcient重卡首次亮相。現(xiàn)代汽車投資1.2億歐元開(kāi)發(fā)的Xcient重型卡車并不僅限于韓國(guó)本土,而是全球的重卡市場(chǎng)。成都車展亮相的現(xiàn)代Xcient重型卡車是一臺(tái)后雙橋的牽引車產(chǎn)品。很明顯,四川現(xiàn)代是想用Xcient沖擊國(guó)內(nèi)的高端卡車市場(chǎng)。  


現(xiàn)代Xcient重型牽引車


        現(xiàn)代Xcient外形顛覆了韓國(guó)卡車偏向于駕駛室狹小日系車的傳統(tǒng),進(jìn)而向歐洲重卡看齊。駕駛室內(nèi)部高度達(dá)到了1895毫米,平地板的設(shè)計(jì)讓司機(jī)能夠站立在駕駛室內(nèi)部。在大家關(guān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)方面,Xcient目前提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī),10升的H-型發(fā)動(dòng)機(jī)功率420馬力,最大扭矩1900牛米,還有一款現(xiàn)代Powertech發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了520馬力,扭矩則提高到了2500牛米。現(xiàn)代汽車官方宣傳Xcient卡車比起之前的車型能夠節(jié)省高達(dá)7%的燃油。

 

 

3.信息集成化 北奔物聯(lián)網(wǎng)信息化系統(tǒng)投運(yùn)

        中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)北奔重汽集團(tuán)公司物聯(lián)網(wǎng)信息化系統(tǒng)采用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、具有GPS定位、RFID讀寫(xiě)和智能計(jì)算功能的手持機(jī)設(shè)備,通過(guò)為每臺(tái)商品車安裝具有防拆卸功能的、能夠存儲(chǔ)車輛身份信息的RFID卡,使用移動(dòng)GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)各生產(chǎn)基地、物流公司、改裝廠、經(jīng)銷商和售后服務(wù)商的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集、加工和處理,并與現(xiàn)有信息系統(tǒng)有效集成。

        該信息化系統(tǒng)投入運(yùn)行后,集團(tuán)公司前一天的生產(chǎn)量、入庫(kù)量、發(fā)車量、交付用戶量都由系統(tǒng)自動(dòng)生成,并將相關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)發(fā)送給公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。通過(guò)在送車環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行手持機(jī)掃描,有效監(jiān)控了送車地點(diǎn)和送車費(fèi)用的真實(shí)性。通過(guò)與營(yíng)銷信息系統(tǒng)的集成,使應(yīng)收賬款管理和終端用戶檔案建立工作變的簡(jiǎn)單起來(lái)。通過(guò)在服務(wù)過(guò)程中運(yùn)用手持機(jī)掃描,不僅有效控制了服務(wù)過(guò)程的真實(shí)性,而且避免了人工填報(bào)外出服務(wù)里程的隨意性。

        通過(guò)實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)信息化系統(tǒng)提升了商品車生產(chǎn)、物流、銷售全過(guò)程的監(jiān)控能力,有效降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn);為進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)收賬款的回款管理,提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐;為控制商品車物流運(yùn)輸成本,提供了強(qiáng)有力的系統(tǒng)支持;與目前應(yīng)用的營(yíng)銷信息系統(tǒng)相結(jié)合,有效規(guī)范了商品車三包服務(wù)過(guò)程,降低了服務(wù)成本。

 

 

4.陜汽控股成為車聯(lián)網(wǎng)理事單位

        “車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”于8月27日在京成立,陜汽控股成為首屆理事單位之一。

        據(jù)悉,該聯(lián)盟是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)過(guò)兩年多的努力和籌備,組織汽車企業(yè)和科研院所、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、軟硬件廠商共計(jì)29家單位共同發(fā)起,旨在通過(guò)聯(lián)合各相關(guān)行業(yè)的力量,協(xié)調(diào)發(fā)展,除推進(jìn)Telematics應(yīng)用服務(wù)之外,更主要的是促進(jìn)基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車工業(yè)核心共性技術(shù)研發(fā),特別是提高整車性能的共性技術(shù)。聯(lián)盟的成立得到了科技部、工信部、中機(jī)聯(lián)等相關(guān)政府部門的支持。

        陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)自2011年底上市以來(lái),得到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的廣泛關(guān)注,而系統(tǒng)不斷推出的新功能,也刷新著重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的行業(yè)高度。從基礎(chǔ)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的推出,到北斗兼容終端的面市,天行健業(yè)務(wù)邁出的每一步都具有自身不可取代的意義。

        陜汽推出的“天行健”車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品就是在不斷挖掘客戶需求和緊跟國(guó)際發(fā)展潮流的過(guò)程中誕生的“中國(guó)智慧”,是目前全行業(yè)唯一的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng),也是陜汽推行的“服務(wù)型制造”的落地之舉。這是陜汽從重卡用戶深層次需求著手,通過(guò)探索、挖掘重卡產(chǎn)品全生命周期的潛在需求,結(jié)合現(xiàn)代科技不斷滿足甚至超越用戶需求期望之后探索出的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模式。這也意味著陜汽將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在全球卡車領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了前瞻性應(yīng)用,徹底顛覆了用戶傳統(tǒng)的行車、管車模式,一舉將重卡用戶服務(wù)引領(lǐng)到“智慧”的路上。

        陜汽“天行健”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)正是一款為重卡用戶量身打造的智能服務(wù)“利器”,通過(guò)輸出高頻次、高效率、高使用價(jià)值的服務(wù)功能,將使用戶告別空駛率高、車輛管理、駕駛員管理困難、無(wú)法實(shí)時(shí)掌控車況等一系列問(wèn)題,輕松幫助用戶創(chuàng)利增收,同時(shí)也將帶動(dòng)整個(gè)重卡產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

        信息化、智能化的未來(lái)物流運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)已不可阻擋,誰(shuí)能把握這個(gè)趨勢(shì),誰(shuí)就能打破中國(guó)重卡行業(yè)傳統(tǒng)用戶服務(wù)模式,樹(shù)立中國(guó)重卡增值服務(wù)的標(biāo)桿,并引領(lǐng)中國(guó)重卡實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營(yíng)新變革,助力用戶實(shí)現(xiàn)在管理、效益和安全上的全方位價(jià)值體現(xiàn)。反之,誰(shuí)要錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì),未來(lái)也將失去發(fā)展的機(jī)遇,在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。

        目前,“服務(wù)型制造”戰(zhàn)略指導(dǎo)下的“天行健”車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,冀望創(chuàng)造出高效的、變革式的運(yùn)輸管理新模式,推動(dòng)中國(guó)重卡傳統(tǒng)運(yùn)輸向智能運(yùn)輸轉(zhuǎn)型,全面提升中國(guó)物流行業(yè)的效率、安全,助力更多中國(guó)物流企業(yè)在參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)。相信此舉也必將掀起中國(guó)重卡智慧運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的技術(shù)風(fēng)暴,最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)的全面發(fā)展和升級(jí)。

 

 

5.福田奧鈴?fù)茋?guó)Ⅳ新品 涵中卡和輕卡4款產(chǎn)品 

        2013年(第五屆)中國(guó)勒芒輕卡耐力賽如火如荼地進(jìn)行的同時(shí),在“江城”武漢也上演了一場(chǎng)國(guó)Ⅳ戰(zhàn)車的“登臺(tái)大戲”。據(jù)了解,奧鈴CTX康明斯國(guó)IV動(dòng)力、奧鈴TX -4JB1TDi國(guó)Ⅳ動(dòng)力、奧鈴TX雷沃國(guó)IV動(dòng)力和奧鈴中卡康明斯國(guó)IV動(dòng)力產(chǎn)品集結(jié)亮相推廣,標(biāo)志福田奧鈴國(guó)IV市場(chǎng)戰(zhàn)略正式開(kāi)啟,在“以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)中國(guó)中輕卡升級(jí)換代”的品牌愿景下,繼續(xù)用行動(dòng)踐行技術(shù)革新,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流,同時(shí)也表明中國(guó)商用車的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)悄然邁進(jìn)了國(guó)Ⅳ時(shí)代。
 

 

6.安凱客車電泳線助力寶斯通力爭(zhēng)中型客車市場(chǎng)

        近日,安凱客車揚(yáng)州分公司整車電泳線正式啟動(dòng),據(jù)了解,在2003年安凱客車揚(yáng)州分公司成立之時(shí),整車電泳線和6000臺(tái)產(chǎn)能設(shè)計(jì)、用地規(guī)劃等就已被列為公司長(zhǎng)期規(guī)劃之中,2012年初,公司投資3000多萬(wàn)元引入整車電泳工藝,使產(chǎn)品的整體防腐水平、防銹蝕性能提升到一個(gè)新高度。

        從2010年開(kāi)始,安凱客車揚(yáng)州分公司對(duì)整個(gè)客車版塊進(jìn)行逐步調(diào)整規(guī)劃,確定圍繞“精致工廠,精致產(chǎn)品”的理念展開(kāi)進(jìn)行。安凱客車揚(yáng)州分公司占地368畝,走進(jìn)工廠內(nèi),我們看到,整個(gè)工廠并不豪華,卻顯得樸素而又有條理,工位之間等都顯出整齊干凈的布局。據(jù)江淮客車副總經(jīng)理許樹(shù)生介紹,分公司的整體風(fēng)格以及員工的住宿、就餐等相關(guān)配套設(shè)置,都體現(xiàn)了“精致工廠”在管理上的要求。同時(shí),揚(yáng)州分公司要求產(chǎn)品質(zhì)量從地面開(kāi)始做起,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的管理來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的“精致”。

        而“精致工廠”的根本是“精致產(chǎn)品”。揚(yáng)州分公司立足于6000臺(tái)產(chǎn)能規(guī)模的基礎(chǔ)上,進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃調(diào)整,從2010年開(kāi)始,主要生產(chǎn)8米以下的客車,改變了最初5.6米-12米產(chǎn)品線的生產(chǎn)規(guī)劃,以寶斯通為主要產(chǎn)品,通過(guò)不斷的技術(shù)改進(jìn)和專業(yè)化生產(chǎn),產(chǎn)品逐步受到市場(chǎng)的認(rèn)可。

        如今,電泳工藝的使用,使得揚(yáng)州分公司的產(chǎn)品在精致化上提升到了一個(gè)新的高度,整車的防腐、防銹能力達(dá)到國(guó)際一流水平,引領(lǐng)了整個(gè)中型客車市場(chǎng)的技術(shù)發(fā)展。

        如今,揚(yáng)州分公司有了自己的整車陰極電泳線,無(wú)需再?gòu)耐獠恳M(jìn),能夠大幅度提高涂料的利用率,同時(shí)結(jié)合自身工藝上的專業(yè)化和生產(chǎn)線的專業(yè)化,不僅能夠節(jié)約成本,還能提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,為市場(chǎng)帶來(lái)優(yōu)良性價(jià)比的產(chǎn)品。

        客車行業(yè)在面臨同質(zhì)化的今天,客車的工藝水平不相上下,而電泳工藝因?yàn)樯婕暗街T多制約因素,是客車行業(yè)中的大投入工藝,該工藝生產(chǎn)線的建立充分顯示了企業(yè)的實(shí)力。

        寶斯通作為國(guó)內(nèi)自主品牌的中高端中型客車,除了其先進(jìn)的NGD3.0-C3HA發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、三維軟件UG設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的專用底盤技術(shù),電泳工藝的使用也將成為其快速占領(lǐng)市場(chǎng)的一個(gè)主要優(yōu)勢(shì),整車電泳不但提高了客車使用壽命,節(jié)約了社會(huì)資源,還使車輛本身在高原等環(huán)境復(fù)雜的地區(qū)適應(yīng)性更強(qiáng)。整車電泳線的啟動(dòng)使其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)底氣十足,為進(jìn)一步開(kāi)拓中型營(yíng)運(yùn)客車市場(chǎng)做了有力的奠基。許樹(shù)生介紹,揚(yáng)州分公司后期新研發(fā)的中型客車產(chǎn)品也會(huì)考慮使用電泳工藝。

        高鐵線路的開(kāi)通,對(duì)于客運(yùn)企業(yè)產(chǎn)生了巨大沖擊,據(jù)客運(yùn)企業(yè)報(bào)表顯示,在高鐵競(jìng)爭(zhēng)沖擊下,200公里以上黃金客運(yùn)線路受到嚴(yán)重沖擊,原來(lái)運(yùn)營(yíng)的40-50座的長(zhǎng)途客車面臨著上座率低,成本高的重要問(wèn)題,而20座左右的中型客車在此情況下更適合被選擇使用,在此機(jī)遇下,中型客車市場(chǎng)前景被看好,未來(lái)市場(chǎng)容量將上升。

        安凱客車揚(yáng)州分公司作為專門生產(chǎn)8米以下中型客車的企業(yè),通過(guò)堅(jiān)持專業(yè)化產(chǎn)品路線,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,并擁有了自己的整車電泳線,無(wú)疑是大大提高了其在中型客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,電泳工藝在其產(chǎn)品中的使用或?qū)⒊蔀槠湔碱I(lǐng)中型客車市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。