A、乘用車市場信息
1、1-7月乘用車產(chǎn)銷分析
今年1~7月，我國汽車累計產(chǎn)銷1046.24萬輛和1060.18萬輛，同比增長2.33%和3.22%。其中，乘用車累計產(chǎn)銷809.56萬輛和812.37萬輛，同比增長5.42%和5.89%；商用車產(chǎn)銷236.68萬輛和247.81萬輛，同比下降7.00%和4.68%。
今年1~7月，SUV和MPV產(chǎn)銷增速均超過10%，表現(xiàn)突出；轎車產(chǎn)銷增速分別為7.63%和8.35%，在諸多不利因素影響下，整體仍表現(xiàn)較好。
交叉型乘用車受政策退出影響最大，降幅明顯。值得關(guān)注的是，1.6升及以下乘用車7月銷售65.72萬輛，環(huán)比下降12.28%，同比增長6.24%；1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為64.95%，環(huán)比下降2.59個百分點。1~7月，1.6升及以下乘用車累計銷售559.10萬輛，同比增長6.62%，占乘用車總量比重為68.60%，比上年同期提高0.2個百分點。今年1~7月，乘用車自主品牌共銷售352.34萬輛，同比下降1.03%，占乘用車銷售總量的43.37%，占有率較上年同期下降3.06個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系銷量分別占乘用車銷售總量的18.49%、16.24%、11.32%、7.85%和2.73%。
此外，日系車企產(chǎn)能的逐漸恢復讓日系車所占市場份額呈現(xiàn)出回升態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，7月乘用車自主品牌共銷售36.56萬輛，環(huán)比下降18.14%，同比下降3.21%，占乘用車銷售總量的36.13%，占有率環(huán)比下降4.13個百分點，同比下降3.79個百分點。而日系、德系、美系、韓系和法系銷量分別占乘用車銷售總量的23.16%、18.12%、11.51%、8.33%和2.75%。
2、二季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)下行 進入調(diào)整期
中汽協(xié)和國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣檢測中心共同發(fā)布的第二季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)顯示，二季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)處于下行通道。受產(chǎn)量、銷售收入、稅金等營銷指標的拖累，汽車行業(yè)的預警指數(shù)回落明顯，行業(yè)發(fā)展進入調(diào)整階段。
數(shù)據(jù)顯示，除汽車零件出口和汽車從業(yè)人員數(shù)2個指標有所上升外，在構(gòu)成汽車行業(yè)景氣指數(shù)的6大指標中，汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資、汽車銷量、汽車行業(yè)稅金總額和汽車行業(yè)利潤總額這4個指標均呈不同程度下降。
中汽協(xié)近日公布的商用車統(tǒng)計也證明了行業(yè)景氣度正在回落。數(shù)據(jù)顯示，7月份，商用車產(chǎn)銷25.57萬輛和26.35萬輛，環(huán)比下降9.26%和19.36%，同比下降13.98%和12.23%。
B、售后服務信息
東風日產(chǎn)”5310增值服務計劃”
近日，東風日產(chǎn)”5310增值服務計劃”正式在本市開始實施，即消費者購買東風日產(chǎn)全系任意車型，所享受的保修服務將在廠家2年6萬公里的基礎(chǔ)上，增值為發(fā)動機、底盤和變速箱三大總成5年10萬公里的保修承諾。為此，記者專訪了東風日產(chǎn)華北區(qū)營銷總監(jiān)葆旭東，對“5310計劃”做了深入了解。
目前，國內(nèi)汽車廠商提供的整車保修期限一般為2年6萬公里。調(diào)查顯示，在正常行駛的狀況下，家用轎車在使用的前兩年內(nèi)，維修和保養(yǎng)的費用約為購車成本的14%，但從使用的第三年開始，維修保養(yǎng)的費用將急劇增加，這給消費者帶來不小的經(jīng)濟壓力。“此次東風日產(chǎn)推出的‘5310增值服務計劃’是在2年6萬公里的基礎(chǔ)上提供的延伸服務。‘5310增值服務計劃’在天津市場的啟動，不是一次簡單的促銷活動，而是一次真正意義上對車主的服務增值，三大總成5年10萬公里增值服務的提出需要從廠商到專營店、從銷售到服務，創(chuàng)建一個新的服務體系，廠家與專營店一起經(jīng)過反復的市場論證和市場調(diào)研，最終形成了5310計劃在天津的服務體系。”葆旭東說，“這種保修期延長的服務增值，體現(xiàn)了東風日產(chǎn)對于自身產(chǎn)品質(zhì)量的信心，更為重要的是，通過質(zhì)保承諾，主動承擔起消費者在購車第三年以后相對較高的維修費用”。
對于專營店而言，5310計劃的實施意味著專營店的運營成本要無形的增加，但是專營店更為看重市場和消費者的利益以及對東風日產(chǎn)品牌的認同，消費者的利益保障了，也就意味著專營店將會有更大的市場空間。而對車主而言，加入5310增值服務計劃后，將是對自有車輛核心部件的有效保障，從某種意義上來說，也讓汽車無形中實現(xiàn)了保值”。
東風雪鐵龍“龍信”品牌二手車業(yè)務，就特別引入了一個專業(yè)科學的舊車估價模型，此模型會根據(jù)權(quán)威的價格行情指數(shù)，并聘用具有國家執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)鑒定估價師對二手車進行99項標準檢測，再出具滿意的舊車收購價格。在售后方面，“龍信”品牌二手車還為消費者提供了可享受最長一年或兩萬公里的質(zhì)量保修，以解除后顧之憂。
C、配件/備件信息
