1.離地高度增40mm 曝沃爾沃V40跨界版諜照

        日前，汽車之家網友提供了一組沃爾沃V40 Cross Country車型的路試諜照，新車搭載一臺2.0T發動機，此前編輯曾報道過該車登環保目錄的信息，因此預計其進口引入時間臨近。

        V40 Cross Country是基于V40衍生出來的車型，外觀方面，新車增加了一些外觀套件，前保險杠與霧燈造型進行了小幅修改，并采用黑色蜂窩狀中網設計，整體看起來個性十足。此外，V40 Cross Coutry軸距與V40保持一致，同為2647mm，而該車離地高度則增高了40mm。

        尾部方面，跨界版車型的主要變化集中在后保險杠與后尾唇上，其運用了與普通版車型不同的樣式，排氣造型則采用了雙邊雙出布局。

        動力系統方面，V40 Cross Country與V40采用相同的動力配備，新車將搭載一臺2.0T五缸發動機，并分為兩種不同的調教。低功率發動機最大輸出功率為180馬力，而高功率發動機最大輸出功率為213馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速自動變速箱。此外，該車還配備了四驅系統。

2.限量918臺 保時捷918 Spyder即將發布

        繼保時捷918 Spyder量產版車型的官方圖片發布之后，日前獲悉，這款車預計在不久后開幕的2013法蘭克車展正式發布。該車未來量產后將采用限量方式銷售，限額為918臺。

        保時捷918 Spyder在應用了輕量化的技術和材質達州，整備質量將控制在1700kg左右。從其官圖來看，該車采用保時捷全新設計語言，整車線條十分流暢，車前臉碩大的下進氣口、尾部的大尺寸擾流板極具視覺沖擊力。

        值得一提的是，保時捷918 Spyder將配備與全新911 GT3相同的主動式后輪轉向系統，該系統能夠根據行進車速沿著與前輪相同或相反的方向轉向，從而有效提升車輛行駛當中的穩定性和靈活性。

        動力方面，保時捷918 Spyder搭載的混合動力系統由一臺4.6L V8發動機和兩臺電動機組成，其中4.6L V8發動機最大功率為570馬力，電動機最大功率為200馬力。在這套系統共同作用下，該車從0-100km/h的加速時間僅為3秒，極速為325km/h。在純電動模式下，保時捷918 Spyder最大續航里程在30km左右。

3.或搭2.0T動力 起亞全新索蘭托諜照曝光

        現款起亞索蘭托面世至今已經4年，面對日趨激烈的競爭，起亞加快了索蘭托的換代速度。近日，國外媒體曝光了全新一代索蘭托的諜照，新車將會在2015年亮相。

        測試車帶有極嚴密的偽裝，很難看出新車的端倪。據國外媒體報道，全新索蘭托將可能基于新勝達的平臺打造，軸距將可能加長以獲得更大的車內空間。

        動力方面，目前還沒有確定的消息，據國外媒體猜測新一代索蘭托將可能會搭載2.4L或2.0T發動機，此外新車還將有混動系統供消費者選擇。

4.瑪莎拉蒂總裁Zegna版概念車官圖發布

        日前，瑪莎拉蒂發布了一款總裁Zegna版概念車的官方圖片，這款車預計在2013法蘭克車展發布。

        據悉，瑪莎拉蒂總裁Zegna版概念車預計會在2014年量產并限量發售。外觀方面，新車與現款總裁保持高度一致，其最大特點是采用了特殊效果的超精細鋁粉噴漆，強化了金屬的流動感和純粹感。在內裝方面，瑪莎拉蒂總裁Zegna版概念車內飾做工用料有所升級，座椅、門板、車內頂部等部分除了使用一層亮色面料外，還全部以真皮覆蓋。

        動力方面，預計瑪莎拉蒂總裁Zegna版概念車量產后依然會搭載3.0T或3.8T發動機，最大功率分別為330馬力和530馬力。傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

5.菲亞特在意大利投資10億歐元 投產瑪莎拉蒂SUV

        綜合外電報道，菲亞特集團將在意大利工廠投資10億歐元，為投產旗下瑪莎拉蒂豪華品牌首款SUV車型做準備。
   
        9月4日，菲亞特集團高管與意大利工會高層召開會議，協商投資事宜。意大利UIL工會主席Luigi Angeletti在會后告訴路透社：“我們與菲亞特達成了一致，菲亞特決定通過都靈米拉菲奧里（Mirafiori）工廠的投資計劃，而瑪莎拉蒂SUV將在該工廠生產。”

        意大利Uilm工會主席Eros Panicali向彭博社透露稱，菲亞特將向米拉菲奧里工廠投資總計略少于10億歐元。Fismic工會主席Roberto Di Maulo則表示，該工廠5,300名工人的臨時停工將延長，菲亞特將為工廠更換模具設備，適應瑪莎拉蒂首款SUV的生產工作。

        瑪莎拉蒂品牌去年巴黎車展上將首款SUV定名為Levante，之前曾使用代號Kubang。該車將和賓利SUV等超豪華SUV展開競爭。

6.傳奧迪前研發總監杜翰墨將離開大眾集團

        綜合外電報道，奧迪前任研發總監杜翰墨（Wolfgang Duerheimer）將離開大眾集團。

        奧迪前任研發總監杜翰墨于今年6月份遭到撤職，其職務由大眾品牌總監烏爾里奇·哈肯貝格（Ulrich Hackenberg）接任。之后杜翰墨一直未能在大眾集團獲得新的職位，德國《商報》（Handelsblatt）日前透露，杜翰墨將離開大眾集團。

        日前《歐洲汽車新聞》就德國《商報》的消息向大眾集團進行了采訪，但該公司一名發言人僅表示“不對市場猜測進行評論。”

        杜翰墨于1984年在寶馬集團開始了他的職業生涯，后于1999年轉投保時捷，之后在該公司研發總監的職位上工作了十年時間。而截至今年6月份下臺，杜翰墨在奧迪研發負責人的職位上僅工作了10個月。

        外媒指出，大眾汽車集團高管批評奧迪品牌正在喪失沖勁和技術優勢。杜翰墨停止了奧迪R8跑車電動版和奧迪A1電動掀背車的研發工作，而寶馬卻在大力推進i3電動車項目。接替杜翰墨的哈肯貝格目前在大眾技術研發領域擔負重任，推動模塊化平臺戰略。哈肯貝格曾于2002年至2007年在奧迪擔任一系列工作，因此易于適應奧迪業務。