新聞概要
1.搭2.0T發動機 MG SUV量產版諜照首曝
2.北京現代名圖11月上市/明年推小型SUV
3.或搭1.8L/1.8T 奔騰新一代B70諜照曝光
4.廣州車展發布 菲翔兩廂版諜照首次曝光
5.長安PSA挑戰2015年盈利目標
6.陳國章：雷諾進口車已具備國產車價格
7.北現預謀第四工廠 D+S戰略再發力
8.沃爾沃啟動渠道變革迎國產 60系擔銷量主力
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
上汽在4月開幕的上海車展上發布了MG CS SUV概念車，這款車憑借時尚的外形設計吸引了很多人的目光。日前，獲得了疑似MG CS的量產版的諜照。測試車的曝光，意味著MG首款SUV車型已經開啟了量產化進程。
諜照中的測試車偽裝得非常嚴密，但是從車身輪廓可以看到這款車與之前概念車頗為相似，同時尾燈的位置也與展出的概念車相同。另外，車門安裝有門把手，同時反光鏡的出現也讓測試車變得更加實用。 根據之前曝光的資料新車搭載2.0T發動機，其最大功率為204馬力，最大扭矩為280N·m，0-100km/h加速時間為7.8秒，最高時速可以達到220km/h。
日前，據北京現代常務副總經理劉智豐在接受媒體采訪時表示，北京現代名圖將于11月廣州車展上市，而在明年的成都車展上，北京現代將首發一款小型SUV產品，競爭對手鎖定為昂科拉和翼搏。
名圖在成都車展首發，這款車將于廣州車展正式上市。劉智豐表示，2015年北京現代中高級轎車與SUV車型之和，將占北京現代總銷量的50%以上，在中高級轎車方面，第八代索納塔與名圖的銷量預期合計達到20萬輛。而在名圖上市后，索塔納的定位將拉高，主銷車型將是2.4L自動擋車型，進一步和名圖進行區分。 除了向上發展中型車市場外，北京現代將在2014年發力小型車市場。劉智豐向記者介紹，隨著80后、90后消費者增長，市場對于SUV的需求更加個性化，這是北京現代看好的趨勢。未來北京現代會推出一款小型SUV，在明年的成都車展亮相。據悉，該款車型對標昂科拉、翼搏等小型SUV。 目前這款小型車已有偽裝路試，據此前報道，該車有望于秀爾共享平臺打造。動力方面，這款入門級SUV將配備1.6升發動機。
前段時間，報道了一汽奔騰新一代B70的諜照，日前這款車的最新諜照再次被國內媒體曝光了出來。
據國內媒體報道新一代B70將基于馬自達睿翼平臺打造。從諜照看，全新B70采用了流線造型，前大燈配備LED日間行車燈，配合全新式樣的合金輪轂，讓測試車看起來更加時尚動感。 內飾方面，測試車采用黑色內飾配紅色縫線的搭配，看起來很有運動范兒。從諜照中可以看到，高配車型配備電子手剎，低配車型則依然配備機械式手剎。 動力方面，目前還沒有全新B70的動力信息，據猜測新車將可能搭載1.8L或1.8T發動機。
廣汽菲亞特已經明確表示會在菲翔基礎上衍生出兩廂版車型，日前，該車的諜照也被曝光出來。據了解，這款車將在11月的廣州車展推出。
從諜照中看，測試車前臉進氣格柵和大燈的形狀與此前曝光的2014款菲翔非常相近，側面腰線與現款菲翔保持一致。作為“菲翔兩廂版本”，該車尾部輪廓非常圓潤，尾燈也經過重新設計。據悉，這款車內部代號為“C-HB”，未來很可能會有一個新的命名，從而與菲翔相區分。 據了解，廣汽菲亞特將在11月的廣州車展推出菲翔兩廂版以及2014款菲翔車型。未來，還會基于菲翔平臺衍生出SUV和MPV車型。
“三年磨一劍”，在評價DS5國產車型時，長安標致雪鐵龍汽車有限公司副總裁蔡建軍說了這樣一句話。據記者了解，該款車型將于近期正式上市，而這也是DS品牌在中國市場的“第二次機會”。 為了DS5國產車型的亮相，長安標致雪鐵龍在成都車展做足功課，一系列造勢活動力圖為即將上市的DS5國產車型爭取更多的關注度和品牌力。 DS5國產車型的預售價位，已經向市場傳遞出DS品牌的全新定位。來自長安標致雪鐵龍的信息顯示，國產DS5預售價格為人民幣23.5萬元~30.5萬元，對標車型包括寶馬X1、奔馳C級和大眾CC等車型。 作為DS品牌的旗艦車型，國產DS5鎖定在入門級豪華車市場區間內，甚至涵蓋了主流合資品牌的B 級區間，試圖在這一細分市場開辟個性化的“法式豪華體驗”。
新科雷傲的全球首場上市儀式，創造了成都車展全球首發的新紀錄，也為雷諾品牌帶來了超出預期的關注度。雷諾中國執行總裁陳國章宣布，新科雷傲共推出2.0L和2.5L兩個排量7款車型，售價18.98萬元～29.68萬元。 與上一代車型相比，新科雷傲的外觀更加時尚，增加R-Link多媒體導航系統和BSW盲區警示系統等科技配置。在原有2.5L動力配置以外，新科雷傲增加了2.0L排量發動機，產品價格下探，使其成為目前進口車市場上競爭力絕對領先的車型。 陳國章表示：“從4月的新風朗、8月的新緯度，到今天上市的新科雷傲，三款車型都有非常大的改變，而且改變是較為統一的。首先是前臉的變化，更為時尚大氣；其次是性價比，三款車型均在增加配置的同時，大幅下調價格，具有與國產品牌競爭的能力。這三款車型既具有進口車的品質，更具備了國產車的價格。” 關于雷諾在中國的發展戰略，陳國章說，雷諾中國曾針對“先做品牌，還是先賣量產車”的問題，討論了很久。最終，他們選擇先讓雷諾在路上跑起來，所以在過去幾年，雷諾在中國一直主打量產車型。“現在，我們擁有10萬個保有客戶，在中國配件庫也已經建成，使配件價格大幅下調，基本上與同類國產配件的價格一致。產品定價也與國產車差不多，可以與國產車直接進行競爭。”
1600平方米的展臺排場直逼奔馳、寶馬，名圖量產車、全新ix35首發，全系車型亮相，歐洲三大設計師之一彼得·希瑞爾助陣……成都車展上，以歷史最大規模獨立參展的北京現代表現得相當霸氣。 與霸氣展臺相呼應的是發布會后的北京現代副總經理劉智豐（點擊查看最新人物消息）接受記者采訪時的自信。“中級車市場，三駕馬車已經有絕對影響力；中高級車市場，我們的目標是索八加名圖年銷量超過20萬輛。過百萬輛的銷售成績也將會在今年11月份提早實現。” 今年上半年，在推出了2013款第八代索納塔和新途勝之后，北京現代以51.5萬輛銷量排名行業第四，同比增長37%，創下合資企業增速之最。這一成績為其新十年征程的“品牌元年”交上了一份滿意的答卷。下半年，又有全新ix35和名圖先后上市，按照這樣的節奏和步伐，北京現代將成為繼南北大眾之后，第三個單一品牌年銷過百萬的企業。 同時，代表品牌力重要指標的D S（中高級車 SUV）車型占總銷量的比例在上半年達到了37.3%。劉智豐稱“今年底，這一數字將提高到40%，到2015年，D S車型占比將達到50%，實現品牌的標志性跨越。”
8月27日，沃爾沃成都工廠正式開業，三年時間，沃爾沃終于完成了從“本土企業”到“本地化生產”的艱難跨越。 “S60L將在成都工廠投產，這是沃爾沃在中國市場邁出的堅實一步。”沃爾沃汽車集團中國業務高級副總裁拉爾斯·鄧向記者表示，今年年底，將迎來該車在成都工廠的正式下線。對于中國豪華車市場的持續高速發展，他持樂觀態度，未來3~5年，這一細分市場可以保持30%以上的發展速度。 在中國豪華車市場第四席之爭愈演愈烈的情況下，沃爾沃、捷豹路虎、英菲尼迪、雷克薩斯均瞄準了這一豪華車市場機會。為了在這一市場占得先機，沃爾沃在率先國產S60L之后，將加速引進國產車型的速度。 據記者了解，沃爾沃XC60將于明年投產。而在大慶工廠，90系車型以及合資自主車型將先后投產。而在豪華車紛紛布局的緊湊豪華車市場，沃爾沃將用吉利聯合開發的SPA平臺，進一步降低成本，開發適合中國市場的車型。在銷售網絡方面，沃爾沃將會進行渠道變革，為國產車型沖擊銷量做準備。
