欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

您好!歡迎訪問中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會
今天是:    
【新四化】2020年11月乘用車新四化指數(shù)為65.1
發(fā)布時間:2020-12-31 16:46:45    瀏覽量:7577次    

中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘用車市場信息聯(lián)席會,簡稱乘聯(lián)會)聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司(簡稱安路勤)聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù),旨在定期監(jiān)控國產(chǎn)乘用車市場的新四化發(fā)展進程,并通過歷史數(shù)據(jù)比對,判斷未來發(fā)展趨勢。


2020年11月乘用車新四化指數(shù)為65.1,相比2020年10月的64.2有所提升。其中電動化指數(shù)為8.2;智能化指數(shù)為52.3;網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為31.3。




通過對2019年11月起的乘用車新四化指數(shù)進行追溯計算,可以看到最近13個月來的乘用車新四化指數(shù)走勢變化。




目前,乘用車新四化指數(shù)有三個分項指數(shù),分別為電動化指數(shù)智能化指數(shù)網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)


2020年11月電動化指數(shù)為8.2,相比2020年10月明顯提升。




2020年11月智能化指數(shù)為52.3,與2020年10月基本持平。




2020年11月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為31.3,與2020年10月相比小幅提升。




經(jīng)歷了2020年疫情對于乘用車市場的影響,目前整體市場發(fā)展趨于平穩(wěn)。11月表現(xiàn)與10月份呈現(xiàn)相同趨勢“新能源市場保持較高增速,整體市場增速發(fā)展平緩”。11月整體乘用化市場增速4.5%,但新能源市場表現(xiàn)較為突出增速達到28.0%,同時新四化指數(shù)呈現(xiàn)上揚的態(tài)勢。

從2020年至今的銷量數(shù)據(jù)表明,新能源產(chǎn)品競爭加劇,市場逐漸演變成產(chǎn)品導向。11月發(fā)布的ID 4.標志著合資品牌也逐步加入到新能源市場的爭奪當中。11月電動化指數(shù)再一次快速提升,其主要原因仍然是五菱Mini與Model 3兩款產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)熱,五菱Mini11月銷破3萬,特斯拉Model 3破2萬,在B級Sedan市場僅次于雅閣,同時比亞迪在中國新能源車市場辛勤耕耘多年,后續(xù)比亞迪 漢的銷量值得關注。智能化、網(wǎng)聯(lián)化目前仍處于增長期,主要是由于Level1自動駕駛及初級網(wǎng)聯(lián)功能基本成熟,隨著新品上市、產(chǎn)品更新?lián)Q代裝備基本都已搭載,智能化未來將逐步普及,網(wǎng)聯(lián)化則將進一步提升。總體而言,11月新四化指數(shù)中電動化指數(shù)明顯增長,智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)小幅提升。

11月2月起執(zhí)行新上海限行規(guī)定,外牌受限嚴重。一線城市尤其是上海的居民購買新能源車的意愿有望持續(xù)走高,或形成對二、三線城市的示范效應?;?020年整體市場及新四化指數(shù)表現(xiàn),我們預計2020年12月新四化指數(shù)將繼續(xù)有所提升。


乘用車市場信息聯(lián)席會

上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司



關于“乘用車新四化指數(shù)”:


數(shù)據(jù)來源:以乘聯(lián)會每月發(fā)布的《乘用車市場信息聯(lián)席會月報表 (綜合表)》為銷量數(shù)據(jù)來源,每月通過全國各主要城市各品牌4S店抽樣調(diào)查的各車型數(shù)據(jù)擬合而成。


指數(shù)構成:乘用車新四化指數(shù)由1個一級指數(shù)和3個二級指數(shù)組成,未來將繼續(xù)衍生至更深入的三級指數(shù)。一級指數(shù)為乘用車新四化指數(shù),反映國產(chǎn)乘用車市場當月符合新四化標準的車型的市場表現(xiàn)。二級指數(shù)電動化指數(shù)、智能化指數(shù)及網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別反映國產(chǎn)乘用車市場當月符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化標準的車型的市場表現(xiàn)。因新四化中的共享化目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐,暫不計入計算。


計算方法:乘用車新四化指數(shù)指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項條件的所有車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額,去除百分號符號后得到。如有車型符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中超過一項條件,則無論符合多少項條件也只計算一次。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化條件的車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額,去除百分號符號后得到。


標準定義:

1、電動化:根據(jù)國家標準定義(若調(diào)整則相應調(diào)整),目前新能源乘用車包含純電動BEV、插電式混合動力PHEV、增程式電動車EREV、燃料電池FCEV。


2、智能化標準:按照SAE標準L0-L5自動駕駛級別標準進行衡量,至少滿足L1條件的車型可稱為智能化車型。


3、網(wǎng)聯(lián)化標準:分為初級(車聯(lián)網(wǎng))、中級(人與車智能交互)和高級(車與萬物互聯(lián)),其中初級至少需具備移動通信模塊(上網(wǎng)),在線升級和手機遠程控制為可選項。初級及以上的車型可稱為網(wǎng)聯(lián)化車型。