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【保值率】2020年10月中國汽車保值率發(fā)布
發(fā)布時間:2020-11-03 16:18:28    瀏覽量:6562次    

 2020年11月2日,中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2020年10月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反應(yīng)該品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力,對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考,從而降低業(yè)務(wù)風險,提升經(jīng)營效率。

    所謂保值率,就是指某個品牌/車型在使用一段時期后,將其售出的交易價格與新車指導價格的比值。它受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場占有率、保養(yǎng)費用、季節(jié)、區(qū)域以及市場環(huán)境等諸多因素影響,是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標。本報告基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于精真估海量車輛數(shù)據(jù)源,并通過智能估值計算及市場行情分析等多重因素得出保值率參考數(shù)據(jù),對汽車行業(yè)的發(fā)展具有參考和指導意義。


政策方向——公安部交通管理局深化“放管服”   

    二手車臨牌,是明確二手車“商品屬性”的重要一步,商品并非自用的消費品,在牌照、保險等手續(xù)上理應(yīng)區(qū)別對待,該項措施實施之后,將為車商收售二手車提供便利。同時,機動車年檢,是很多消費者的負擔。首先,機動車質(zhì)量的責任主體應(yīng)是企業(yè),而非消費者。其次,我國車輛工藝水平逐漸提高,產(chǎn)品質(zhì)量逐漸提高,因此六年內(nèi)的車輛實際沒有監(jiān)測的必要。本次免檢范圍擴大至七至九座以上的私家車,覆蓋到多數(shù)MPV和大型SUV車型。第三,駕駛?cè)撕蜋C動車的各項信息的線上查詢,對于二手車車況的判斷也至關(guān)重要。


熱點事件——新能源產(chǎn)品弊端開始顯現(xiàn)

    新能源汽車的發(fā)展是一個曲折的過程,即便領(lǐng)頭羊特斯拉,也于近日按照有關(guān)部門的要求進行了召回。這暴露了產(chǎn)品品質(zhì)方面的瑕疵。另外,特斯拉在直銷模式上的堅持,也曾被看作“渠道創(chuàng)新”而爭相效仿。當車輛售價發(fā)生變化時,由于缺乏經(jīng)銷商的緩沖,廠家與消費者之間的矛盾針鋒相對。除了特斯拉外,另一國產(chǎn)新勢力廠商威馬汽車也成為輿論的熱點。由于電池爆炸事件,廠商已經(jīng)開始召回。后續(xù)產(chǎn)生的連鎖反應(yīng),仍需觀望并引以為戒。


線上車源量變化——線上車源量年內(nèi)創(chuàng)新高

    二手車市火爆,再次證明了新車市場與二手車市場是“共同繁榮”的關(guān)系,而不是互相分流。新車“金九銀十”與二手車的置換密不可分,尤其是豪華品牌銷量增長的大趨勢下,置換更加重要。相比上個月,十月車源量環(huán)比漲幅超過3%,連續(xù)兩個月增長,其中原因除了季節(jié)趨勢外,交管部門對二手車交易手續(xù)逐步簡化,限制逐漸放寬,都間接刺激了市場增長。


各級別保值率——各級別保值率全面上漲

    二手車價格全面上漲,反映出市場火爆。細分市場方面,小型轎車例如飛度、POLO、威馳仍然是二手車市場主流,盡管在新車市場中小型轎車已經(jīng)“電動化”,但二手市場仍以燃油車為主。小型SUV保值率明顯回升,除了本田XR-V權(quán)重較高之外,自主品牌的寶駿510產(chǎn)品換代也對價格起到了刺激作用。機動車年檢新規(guī),對7-9座MPV和中大型SUV的使用便利性有顯著的改善。


新能源車市場變化——五菱成為電動車“銷冠”

    五菱宏光MINI EV上市以來,連續(xù)兩個月銷量“過萬”,超越特斯拉,成為電動車銷冠。低價、四座、牌照優(yōu)勢,是五菱成功的秘訣。五菱成功的另一原因還在于“定位精準”,價格下探之后,五菱搶奪的是“低速電動車”的廣闊市場。頂配車型定價3.88萬,在這一價格段,殘值已經(jīng)不再重要,五菱宏光MINI EV可以成為一款快消品,今后快速換代不必再擔心處置二手車的問題。


不同類型新能源車保值率——插電混動前景成疑

    純電動車在實際續(xù)航普遍超過300公里之后,基本解決了里程焦慮問題,保值率持續(xù)改善。市場流通的二手電動車中,特斯拉份額較高,直接影響細分市場價格;近日,由中國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖(2.0版)》。其中強調(diào)堅持純電動這一技術(shù)路線不動搖,同時又明確“節(jié)能汽車”的重要地位。而插電混動在夾縫之間的前景逐漸暗淡。與以上《路線圖》的表述不同,地方政策對插電混動車型“開綠燈”,上海地區(qū)“限外牌”,使得滬牌新能源車(插電為主)的銷量暴漲,二手車價格同步提高。面對政策和產(chǎn)品技術(shù)方面的不同聲音,插電混動車型的市場價值持續(xù)“左右搖擺”。


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