1.法蘭克福車展：牧馬人Polar特別版發(fā)布

        Jeep在本屆法蘭克福車展上推出了一款牧馬人Polar特別版車型，根據(jù)之前消息，該車計(jì)劃在2014年第一季度投放歐洲市場(chǎng)。

        外觀方面，Jeep Polar特別版車型采用了天藍(lán)色車身顏色，車頭兩側(cè)貼有的POLAR標(biāo)識(shí)彰顯出該車與眾不同的身份。內(nèi)飾上，牧馬人Polar特別版采用全黑色內(nèi)飾，整體內(nèi)飾布局依然是熟悉的“牧馬人”風(fēng)格，座椅靠背上方同樣配有特殊標(biāo)識(shí)。

        動(dòng)力方面，該車有2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或3.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中2.8T 5AT車型的最大功率為200馬力，峰值扭矩為460N·m；2.8T 6MT車型的最大功率為200馬力，峰值扭矩為410N·m。而3.6L 5AT車型的最大功率為284馬力，峰值扭矩可達(dá)到347N·m。

2.即將亮相 威航Jean Bugatti限量版官圖

        日前，布加迪官方發(fā)布了威航Jean Bugatti傳奇限量版的官圖。在2013圓石灘車展上，首款布加迪傳奇限量版車型已被公布，該車是以賽車手Jean-Pierre Wimille的名字命名的。而此次2013法蘭克福車展上，布加迪發(fā)布的這款傳奇紀(jì)念版車型，是為了紀(jì)念布加迪創(chuàng)始人Ettore Bugatti的長(zhǎng)子Jean Bugatti而推出的。和其他傳奇限量版車型一樣，該車同樣限量生產(chǎn)3臺(tái)，售價(jià)為228萬(wàn)歐元起，約合人民幣1850.65萬(wàn)元。

        這款車型是為了紀(jì)念Jean Bugatti而推出的，Jean Bugatti的全名是Gianoberto Carlo Rembrandt Ettore Bugatti，他是布加迪創(chuàng)始人的長(zhǎng)子，同時(shí)也是Ettore Bugatti 4個(gè)孩子中最有才華的一位。在20世紀(jì)20年代的時(shí)候，Jean Bugatti通過(guò)自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，越來(lái)越影響布加迪公司的設(shè)計(jì)和發(fā)展，并于1936年，成為了公司的總經(jīng)理，那一年他才27歲。但在1939年，Jean Bugatti不幸因車禍去世，但是由于其先進(jìn)的工程技術(shù)以及底盤設(shè)計(jì)的造詣，在汽車發(fā)展史上已經(jīng)留下了重重的一筆。

        Jean Bugatti曾經(jīng)設(shè)計(jì)過(guò)一款著名的叫做Type 57SC Atlantic的車型，而此次的Jean Bugatti特別版則采用了Type 57SC Atlantic該車采用的烏黑的車身顏色，向經(jīng)典致敬。新車車身組件輔以碳纖維的材料，讓這款布加迪Jean Bugatti特別版車型看上去神秘而又充滿力量感。

        內(nèi)飾方面，新車打造的非常豪華，與原型車一樣，巧克力色與貫穿整個(gè)中控臺(tái)的淺米色皮飾形成鮮明對(duì)比。相同的裝飾風(fēng)格同樣延伸至腿部空間、車門外飾板以及車門拉手凹槽處。裝飾性縫線的顏色與皮革顏色相得益彰。更多傳奇限量版車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素還包括：中控臺(tái)延展部分的皮革飾件上印有“Les Légendes de Bugatti”字樣；門檻踏板處鑲嵌的布加迪標(biāo)識(shí)、Jean Bugatti肖像及簽名字樣。

        Jean Bugatti特別版車型基于威航16.4 Grand Sport Vitesse打造，動(dòng)力方面，新車采用8.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出1200馬力，峰值扭矩1500N·m，0-100km/h的加速僅為2.6秒。

3.法蘭克福車展：標(biāo)致新款3008正式發(fā)布

        在2013法蘭克福車展上，標(biāo)致正式推出了新款3008車型，該車在外觀上的變化較大。

        相比現(xiàn)款海外車型，外觀方面，新款標(biāo)致3008的前臉有了較為明顯的變化，前大燈的造型有了一些改變，前進(jìn)氣格柵的面積更大使車頭顯得更加大氣，前霧燈周圍的鍍鉻裝飾框采用了新的設(shè)計(jì)。另外，新車的后尾燈燈組的排列也有所變化。新車還采用了經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的合金輪圈。

        內(nèi)飾方面，新款標(biāo)致3008的變化不大，保持了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新款標(biāo)致3008將沿用現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)。未來(lái)新款標(biāo)致3008也將會(huì)引入國(guó)內(nèi)，預(yù)計(jì)未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版車型將會(huì)依然配備2.0L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.法蘭克福車展：奧迪新A3敞篷版亮相

        日前，在正在進(jìn)行的2013法蘭克福車展中，奧迪推出了A3敞篷版車型。這款車采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，未來(lái)有望引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

        外觀方面，A3 Cabriolet基本上沿用了A3三廂版車型的造型，但是其前臉和尾部細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)了修改，經(jīng)過(guò)修改的前保險(xiǎn)杠和車尾下部安裝的合金護(hù)板配合五輻條大尺寸合金輪圈，讓A3 Cabriolet看起來(lái)非常動(dòng)感。新車還有全LED大燈可選。

        新一代A3的車身長(zhǎng)度從4.24米增加到4.42米，寬度從1.77米增加到1.79米，高度從減少了0.15米，降低到1.41米軸距從2.58米增加到2.60米。輪圈則有16英寸-19英寸多種可選。基礎(chǔ)版車型的車身質(zhì)量?jī)H為1365kg，比上一代車型車身質(zhì)量降低了50kg左右。

        內(nèi)飾方面，新車也基本上采用了三廂版的設(shè)計(jì)，僅僅是方向盤換為了底部平直的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤。新車采用四座位布局以保證實(shí)用性。其軟頂敞篷能夠在50km/h時(shí)速下在18秒內(nèi)完成頂篷的開啟和關(guān)閉。

        動(dòng)力方面，新車將與全新奧迪A3共享動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.4TFSI（140馬力）、1.8TFSI（180馬力）、2.0TDI（110馬力）等多款發(fā)動(dòng)機(jī)都將出現(xiàn)在A3敞篷版上。1.8TSI車型配備的是7速S tronic變速箱，1.4TSI以及2.0TDI車型則配備6速手動(dòng)變速箱，同時(shí)新車還有quattro四驅(qū)系統(tǒng)能夠配備。此外，奧迪還將推出S3敞篷版車型，其將搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)（300馬力）。

5.廣汽傳祺首度出口 GA5和GS5登陸科威特

        據(jù)阿拉伯媒體報(bào)道，上周中國(guó)廣汽集團(tuán)向科威特出口了傳祺品牌兩款車型，這是合資自主品牌傳祺首次出口海外。

        廣汽從廣州港通過(guò)航運(yùn)向科威特交付了115輛傳祺品牌車型，其中75輛是傳祺GA5中型轎車，另40輛是傳祺GS5型SUV。這不僅是傳祺品牌首度進(jìn)入科威特市場(chǎng)，也是該品牌第一次走出國(guó)門。

        阿拉伯媒體稱，傳祺這兩款車型均以菲亞特阿爾法·羅密歐166車型的平臺(tái)為藍(lán)本。

        根據(jù)廣汽提供的數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月，傳祺GA5和GS5累計(jì)銷量達(dá)到53,016輛，同比激增77%。

6.標(biāo)致雪鐵龍亞洲總裁奧立維有望接替瓦蘭擔(dān)任CEO

        據(jù)《歐洲汽車新聞》日前報(bào)道，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲運(yùn)營(yíng)部CEO奧立維（Grégoire Olivier）未來(lái)可能擔(dān)任集團(tuán)CEO，成為菲利普·瓦蘭（Philippe Varin）的繼任者。

        奧立維從2006年開始擔(dān)任標(biāo)致雪鐵龍子公司佛吉亞CEO及董事長(zhǎng)；2007年進(jìn)入標(biāo)致雪鐵龍，擔(dān)任汽車項(xiàng)目戰(zhàn)略部執(zhí)行副總裁，并成為董事會(huì)成員；當(dāng)前其擔(dān)任亞洲運(yùn)營(yíng)部CEO。由于中國(guó)是標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趤喼迏^(qū)域最重要的市場(chǎng)，中國(guó)業(yè)務(wù)被視為奧立維最核心的職責(zé)，《歐洲汽車新聞》將其稱之為“標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)業(yè)務(wù)掌門人”（PSA China Boss）。

        今年7月，《歐洲汽車新聞》記者向奧立維提問(wèn)，標(biāo)致雪鐵龍監(jiān)事會(huì)已經(jīng)為瓦蘭挑選繼任者的消息是否屬實(shí)，并且此人實(shí)際上已經(jīng)開始執(zhí)掌標(biāo)致雪鐵龍業(yè)務(wù)。奧立維并未否認(rèn)該說(shuō)法，但拒絕證實(shí)詳細(xì)內(nèi)容，只是透露稱，今年4月與其他管理委員會(huì)成員都續(xù)簽了合同，將期限延長(zhǎng)4年。奧立維還表示：“過(guò)幾年后再來(lái)問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題。”

        《歐洲汽車新聞》認(rèn)為，奧立維所負(fù)責(zé)的中國(guó)業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，其本人屬于標(biāo)致雪鐵龍新CEO頭銜的有力競(jìng)爭(zhēng)者，但預(yù)計(jì)更替不會(huì)很快發(fā)生。上個(gè)月瓦蘭年滿61周歲，4年后65歲，而屆時(shí)奧立維57歲。

        另外，《歐洲汽車新聞》還推測(cè)稱，由于奧立維已經(jīng)負(fù)責(zé)標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)和俄羅斯業(yè)務(wù)，在身系重任的條件下，或許用不著等待4年便可就任集團(tuán)CEO。