2020年10月13日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2020年9月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反應該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。
所謂保值率，就是指某個品牌／車型在使用一段時期后，將其售出的交易價格與新車指導價格的比值。它受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場占有率、保養費用、季節、區域以及市場環境等諸多因素影響，是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標。本報告基礎數據來源于精真估海量車輛數據源，并通過智能估值計算及市場行情分析等多重因素得出保值率參考數據，對汽車行業的發展具有參考和指導意義。
政策方向——2020世界新能源汽車大會召開
海南省是唯一制定“禁售燃油車時間表”的地區，對于新能源汽車的支持力度最大。而此次大會強調全球合作，在技術方面定位高。“全球技術”加上“地方政策”，將形成合力，助推產業轉型。
熱點事件——北京車展助推“新四化”
北京車展是“金九銀十”的重頭戲，引領著今后產品發展方向。其中“電動化”被多個豪華品牌提上日程，例如奔馳S級的混動版本已經發布。奧迪e-tron家族逐漸擴大。大眾、現代等主流廠商另辟蹊徑，將進口車業務再次重視起來，個性化差異化方面有所進展。疫情之后，只有共享化這一概念不再是熱門，而新四化中的電動化、智能化、網聯化都有大踏步的進展。
線上車源量變化——線上車源恢復增長
2020年的二手車市場低開高走，反彈勢頭明顯。九月車源量比八月增長2.1%，恢復了增長勢頭，同時九月車源量相比去年同期漲幅高達4%；在旺季，新車市場與二手車市場同現火爆行情，而不是互相分流，這當中“置換”起決定性作用，成為新車與二手車之間的紐帶。
各級別保值率——二手車價格回暖
定價最低的產品（小型車）和定價最高的產品（中大型SUV）保值率最高，已經成為了常態，這“兩極”面向的是不同的消費者。九月各級別車型保值率全面回升，對于買車的C端消費者不是好消息，但對于賣車的B端商戶和C端車主，是出售的最佳時機。 若與前面車源量增長的現象綜合分析，“量價齊升”標志著二手車市場開始了又一個上升周期。
不同類型新能源車保值率——新能源車保值率受到“金九銀十”影響
九月新車熱銷，對二手車交易造成一定的擠壓，是新能源車保值率環比下降的主要原因。二手電動車中，特斯拉的份額較大；插電混動的二手車以自主品牌和主流合資品牌為主，本月插電混動的保值率低于純電動，主要是品牌差異。
月度小結
北京車展成為國慶前的重頭戲，隨著智能化、網聯化、電氣化被重視，成為了引領產品發展方向的新方向。各大品牌也在此版本上做了新車的改良升級發布；隨著“金九銀十”的到來，車源量和保值率呈現出雙增長的走勢，同比去年增長4%。豪華品牌保值率小幅提升，借車展秀技術，品牌里得到鞏固。電動車回歸到降成本的發展路線，特斯拉再次官降，未來將取代“高溢價”這一發展路線。
