新聞概要
1.2.0T+8AT 陸風(fēng)新車E32將2014年底投產(chǎn)
2.別克新君威將9月28日上市 預(yù)計(jì)售18-27萬
3.新車計(jì)劃公布 東風(fēng)風(fēng)神第20萬輛車下線
4.售20.68-29.88萬元 廣汽本田新雅閣上市
5.全新愛麗舍助力銷量增長 東雪強(qiáng)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)
6.廣汽菲亞特：投資增扭虧難
7.馬自達(dá)火線調(diào)整在華管理層 稻本信秀打響救贖戰(zhàn)
8.新老同堂銷售 福特欲借新蒙迪歐躋身“主流”
為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)
詳情
前段時(shí)間曾報(bào)道陸風(fēng)全新SUV車型E32的效果圖，日前獲得了這款全新SUV車型的最新消息，這款車將會(huì)在2014年年底投產(chǎn)，預(yù)計(jì)起售價(jià)為15萬左右。
據(jù)悉，E32定位于中型SUV，這款車將使用全新的車型平臺，軸距也將會(huì)比陸風(fēng)X5更長。新車相比X5將會(huì)擁有更大的乘坐空間。這款車將標(biāo)配18英寸輪圈，高配車型將配備19英寸輪圈。 動(dòng)力方面，根據(jù)目前得到的消息，未來的E32將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱。
別克新君威將在2013年9月28日于青島正式上市。新車在外觀上有很大變化，內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級，預(yù)計(jì)售價(jià)18-27萬元。
改款新君威在前后大燈、格柵、以及保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)處都會(huì)有明顯升級，尾燈部分也明顯不同于現(xiàn)款的結(jié)構(gòu)，前大燈中增加了波浪形的反光板，而后尾燈的設(shè)計(jì)變化也很大，并且通過一根粗壯的鍍鉻亮條連接起來，非常大氣。從整體效果來看，改款新君威會(huì)延續(xù)別克的傳統(tǒng)風(fēng)格，改動(dòng)之后顯得更為飽滿。車身尺寸方面，改款長度增加了14毫米，其他尺寸沒有發(fā)生變化。 從內(nèi)飾來看改款新君威并沒有非常深度的升級，而是對細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。改款新君威的內(nèi)飾明顯增加了更多的鍍鉻金屬裝飾條，豪華感也增加不少。雖然整體結(jié)構(gòu)變化不大，但中控臺控制區(qū)域的改變還是很明顯的，媒體控制區(qū)、空調(diào)控制區(qū)域等按鈕布局完全重新調(diào)整，顯得更為簡潔大方。 動(dòng)力方面：改款君威并未做改動(dòng)，依然沿用現(xiàn)款的1.6T、2.0L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)教可能會(huì)有所提升。匹配6擋手自一體和6擋手動(dòng)變速器，同時(shí)新增的安全配置應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。另外，還了解到國產(chǎn)新君威可能還將推出一款混動(dòng)版車型。
9月12日，東風(fēng)風(fēng)神汽車在武漢舉行了第20萬輛車下線儀式。東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)乘用車旗下的自主品牌，于2009年3月26日正式發(fā)布。其首款產(chǎn)品風(fēng)神S30于2009年6月30日正式下線。經(jīng)過了4年多的發(fā)展，今天，迎來了東風(fēng)風(fēng)神汽車第20萬輛車的下線。同時(shí)東風(fēng)風(fēng)神宣布：即日起，旗下所有車型將100%執(zhí)行國家質(zhì)檢總局頒布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡稱汽車"三包”政策）的相關(guān)規(guī)定，并執(zhí)行更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
下線儀式當(dāng)日，東風(fēng)新產(chǎn)品計(jì)劃也隨即放出。2014年，東風(fēng)風(fēng)神將會(huì)推出一款電動(dòng)車、一款定位高于風(fēng)神S30的轎車車型和一款SUV，后面兩款車型將于2014下半年上市。之后在2015年，東風(fēng)風(fēng)神還將投放一款定位高于風(fēng)神A60的轎車車型。2016年，一款被命名為東風(fēng)1號的新車將被投放。 在2013年的上海車展的東風(fēng)乘用車品牌發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)乘用車確立了新的劃分，明確了“東風(fēng)風(fēng)神”與“東風(fēng)風(fēng)度”、“東風(fēng)風(fēng)行”并列成為東風(fēng)旗下三大子品牌。 根據(jù) “乾”D300計(jì)劃的總體目標(biāo)，到2016年，東風(fēng)總體自主品牌累計(jì)銷量達(dá)到300萬輛，其中，東風(fēng)品牌商用車100萬輛，東風(fēng)品牌乘用車100萬輛，其他自主品牌100萬輛。而東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)品牌乘用車中重要一環(huán)。東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價(jià)值是“品質(zhì)、進(jìn)取、信賴”，品牌口號是“從容進(jìn)取，品質(zhì)生活”。 東風(fēng)風(fēng)神品牌旗下目前擁有風(fēng)神A60、風(fēng)神S30、風(fēng)神H30 CROSS三款產(chǎn)品。隨著東風(fēng)風(fēng)神新產(chǎn)品規(guī)劃的曝光，更多產(chǎn)品的即將推出，未來東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)銷還將再創(chuàng)新高。
2013年9月12日，廣汽本田在上海正式宣布國產(chǎn)第九代雅閣車型上市，新車共有2.0L、2.4L和3.0L V6三種動(dòng)力總成，根據(jù)不同的配置將推出6款車型，售價(jià)從20.68-29.88萬元不等，詳細(xì)價(jià)格信息請見下表： 廣汽本田新雅閣 指導(dǎo)售價(jià) 車型 售價(jià)（萬元） 2.0EX 豪華版 20.68 2.0EXN 豪華導(dǎo)航版 21.68 2.4EX 豪華版 22.98 2.4EXN 豪華導(dǎo)航版 23.58 3.0VTI 尊貴版 27.28 3.0EXLN 旗艦版 29.88
外觀造型上，新一代雅閣延續(xù)了北美版車型棱角分明的線條設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格上與前一代車型區(qū)別并不算明顯，而細(xì)節(jié)之處則進(jìn)一步呈現(xiàn)出年輕化的設(shè)計(jì)理念。車頭大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵是國產(chǎn)車型與北美版本最大的不同之處，設(shè)計(jì)師奧本敏之先生表示這是征求了國內(nèi)用戶意見而做的改變。車頭的包圍部分頗顯俊朗，下包圍的線條營造出比較激進(jìn)的氣勢，圓形霧燈盡量向兩邊擴(kuò)展，看起來飽滿有力。前大燈配備了LED日間行車燈，并采用了LED大燈技術(shù)，3.0L車型還配有彎道輔助照明系統(tǒng)。 車身尺寸方面，第九代雅閣相比上一代車型反而有所“縮水”，長寬高分別為4930mm×1845mm×1470mm，軸距則為2775mm。不過本田官方表示這是本田獨(dú)創(chuàng)的MM空間理念，將車內(nèi)成員空間做最大化處理，而機(jī)械部分的占用空間則越小越好。因此即便軸距比上代車型短了25mm，但車內(nèi)后排成員的膝部空間和寬度還能有所提升。 內(nèi)飾方面，第九代雅閣采用了兩級臺階式的設(shè)計(jì)布局，相比八代車型飛翼式分層造型顯得更加簡潔和富有層次感。內(nèi)飾做工依舊精致細(xì)膩，基本配色有象牙色、黑色、桃木棕和銀色四種，其中3.0L車型為黑色座椅搭配紅色縫線，以此來突出其運(yùn)動(dòng)特性。 配置方面，安全配置包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)、盲點(diǎn)顯示、ACC主動(dòng)巡航控制、防碰撞制動(dòng)、前后8探頭全方位泊車?yán)走_(dá)和EPB電子駐車系統(tǒng)等都能在第九代雅閣上見到。而舒適性配置方面，第九代雅閣還配備了7英寸雙屏彩色顯示系統(tǒng)、智能互聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、ASC主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng)和駕駛員10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等配置。 動(dòng)力系統(tǒng)上，國產(chǎn)全新一代雅閣有2.0L、2.4L和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)就是此前八代雅閣上的那臺，最大功率155馬力，最大扭矩190牛·米；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261馬力，峰值扭矩297牛·米。其中，和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺CVT變速箱，其油耗表現(xiàn)相當(dāng)讓人期待，而與3.0L車型相匹配的則是一臺6AT變速箱。
為實(shí)現(xiàn)神龍公司“三年倍增計(jì)劃”目標(biāo)，東風(fēng)雪鐵龍正在作出更多努力。 記者注意到，在剛剛落幕的成都車展上，東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍以8.5萬~12萬元的預(yù)售價(jià)啟動(dòng)預(yù)售，價(jià)格區(qū)間相對于在售車型提高的同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍對全新愛麗舍的產(chǎn)品定位也作出了調(diào)整。在新的市場定位下，全新愛麗舍將在實(shí)現(xiàn)年銷7萬~8萬輛的目標(biāo)基礎(chǔ)上，為其品牌增長計(jì)劃提供支撐。 但東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理潘家年已經(jīng)意識到，雖然新品導(dǎo)入有望實(shí)現(xiàn)其短期銷售目標(biāo)，但企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展仍需建立在產(chǎn)業(yè)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)都能穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上。而目前東風(fēng)雪鐵龍已呈現(xiàn)出的問題是，部分經(jīng)銷商由于難以適應(yīng)新的車市環(huán)境，盈利能力出現(xiàn)下滑，并因此影響了經(jīng)銷商信心，為企業(yè)的渠道擴(kuò)張?jiān)鎏砹藟毫Α?/SPAN>
過去三年的時(shí)間，廣汽菲亞特一直靠著菲翔苦苦拼搏。盡管市場表現(xiàn)低迷，但廣汽對廣菲的重視程度不言而喻。在廣汽整體收縮的大背景下，仍然在今年上半年原有投資50億的基礎(chǔ)上又追加了15億，用于擴(kuò)大廣菲的產(chǎn)能。 廣汽還對廣菲做出了進(jìn)一步的戰(zhàn)略調(diào)整。按照廣菲高層的說法，當(dāng)前還在改革期，可能在相當(dāng)一段時(shí)間里難以有立竿見影的效果。 銷量表現(xiàn)平淡 單月僅賣出3000余輛 和南汽分手，又和廣汽牽線，廣菲現(xiàn)在正面臨著巨大的考驗(yàn)。 記者走訪滬上景和、弘紳多家廣汽菲亞特4S店發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)幾乎空空蕩蕩，除了忙忙碌碌的工作人員外，很少看見前來咨詢的車主。有銷售人員透露，菲亞特的車型可供選擇的余地不多，凡是上門咨詢的也只是看看進(jìn)口SUV菲躍，菲翔的銷量也比較一般。 當(dāng)筆者向4S店銷售人員詢問菲亞特的銷量時(shí)，對方諱莫如深，對月銷售幾十臺的說法也是不置可否。同樣在北京，目前僅有兩家廣汽菲亞特經(jīng)銷商，且其中1家經(jīng)銷商因?yàn)橘Y金鏈的關(guān)系基本已暫停進(jìn)車。
對于中國市場，馬自達(dá)顯得很著急。無論從啟用上海新天地昂貴的展位，還是中國區(qū)總經(jīng)理兩個(gè)月內(nèi)三次面對媒體來看，馬自達(dá)中國都從未這么“高調(diào)”過。 9月2日，稻本信秀首次到訪中國，除了履新馬自達(dá)中國董事長，他仍然擔(dān)綱馬自達(dá)日本第一法人銷售。作為馬自達(dá)汽車株式會(huì)社董事會(huì)成員，稻本信秀分管中國業(yè)務(wù)，這在馬自達(dá)進(jìn)入中國市場10年以來尚屬第一次，也從一定程度上反映了中國市場地位的提升。 但是在中國市場，馬自達(dá)面臨的挑戰(zhàn)越來越嚴(yán)峻。前8個(gè)月，馬自達(dá)銷量共計(jì)10.68萬輛，而其全年銷售目標(biāo)是20萬輛，也就是說，在接下來的4個(gè)月內(nèi)，稻本信秀需帶領(lǐng)馬自達(dá)中國完成近10萬輛的銷量任務(wù)。
用了短短的兩年時(shí)間，長安福特先后引入了新福克斯、翼博、翼虎以及嘉年華四款全新的車型，福克斯的熱銷，加上翼虎、翼博的供不應(yīng)求，福特正在享受進(jìn)華以來的最美好時(shí)光。 8月29日，長安福特旗下中高級轎車全新蒙迪歐上市。作為旗下第五款全新車型，按照長安福特總裁馬瑞麟的說法與期望，“新蒙迪歐將重鑄中高級車市格局，成為該級別細(xì)分市場的新標(biāo)桿。”然而，根據(jù)之前舊款蒙迪歐的市場表現(xiàn)，福特在中高級車領(lǐng)域卻苦無突破，一直難以躋身主流汽車生產(chǎn)商之列。 新老同售 8月29日，長安福特新蒙迪歐在四川上市，17.98萬-26.58萬元的售價(jià)比起之前公布的預(yù)售價(jià)格有了將近1萬元的降幅。在這場被喻為長安福特歷史上最為重要的新車發(fā)布會(huì)，可見新蒙迪歐承載著的不僅是長安福特意欲在中高級車市中樹立起標(biāo)桿的決心，更是驗(yàn)證了福特要在中國市場躋身為主流汽車生產(chǎn)商的必經(jīng)考驗(yàn)。 作為福特旗下的一款旗艦車型，長安福特新蒙迪歐無論在外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成匹配，科技定位到全球產(chǎn)品同步這些方面都能夠看到其產(chǎn)品的重要性。將客戶群鎖定在70后的精英分子的新蒙迪歐，其搭載的1.5升/2.0升EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也解決了老款蒙迪歐費(fèi)油的詬病。
