2020年9月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2020年9月汽車經銷商庫存預警指數為54.0%，較上月上升了1.2個百分點，較去年同期下降了4.6個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。
時值金九旺季，各地利好政策刺激消費疊加雙節效應，都對市場需求有一定拉動提振作用，市場持續回暖，銷量增長繼續走高。9月北京國際車展和各地小型車展的陸續啟動、全國“消費促進月”的舉辦，刺激局部地區市場需求及銷量增長，9月有望沖擊銷量高峰。
臨近四季度，經銷商全力沖擊全年銷售目標壓力不減，雖然給予一定支撐政策，價格折讓力度也相對較大，但是拉動效果不強，經銷商承壓。部分廠家提高任務指標，致使經銷商難以達成任務，庫存增加，收益下滑。
從分指數情況看：9月份庫存指數、經營狀況指數環比上升，市場需求指數、平均日銷量指數、從業人員指數環比下降。
從區域指數情況看：調查顯示，9月份全國總指數為54.0%，北區指數為58.2%，東區指數為54.2%，西區指數為51.6%,南區指數為49.8%。臨近四季度，經銷商進入秋季補庫周期，而南方地區的廣東、湖南、湖北等省份銷量增速較快，庫存壓力略有緩和。
從分品牌類型指數看：9月份進口&豪華品牌、主流合資品牌指數環比上升，自主品牌指數環比下降。豪華品牌繼續領跑，合資品牌走勢分化，庫存壓力上升，而自主品牌市場份額小幅回升，銷量穩定增長，庫存壓力得到一定緩解。
進入10月，部分地區促銷費政策延續，但8、9連續兩月超預期增長釋放了部分市場需求，致使后續需求存量有限，市場難以保持增長態勢，10月預計銷量約175萬臺，與去年同期銷量相當，環比出現小幅下滑。
中國汽車流通協會建議，在后疫情時期，經銷商應根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，提升網絡盈利能力、加強渠道的風險治理，做好資金管理，控制成本費用，降低經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。
附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區域劃分標準
1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。
汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。
為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。
本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。
2、區域劃分標準
北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西
南區包含省份及地區：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西
東區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江
西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏
