1.東風雪鐵龍新C5悅享版上市 售價21.79萬

        之前，曾報道過全新雪鐵龍C5的上市消息，新車共6款車型，售價區間為17.69-29.89萬元。日前，東風雪鐵龍再添新丁，全新C5悅享版正式發布，售價為21.79萬元。新車新增加了多媒體觸屏導航娛樂系統、JBL高品質Hi-Fi音響、行車記錄儀等配備。

                                                                                             雪鐵龍新C5悅享版價格表
                                                                                                車型 售價(萬元) 
                                                                                               2.3L 悅享版 21.79

        東風雪鐵龍C5從09年入市至今，每次推新的變化幅度并不大，此次中期改款的新C5，外形采用了新的家族化前臉設計，相比與老款車型整體風格更加大膽前衛。進氣格柵換裝了家族最新設計特征，雙人字LOGO與兩條鍍鉻橫條搭配的前臉整體感更強。前大燈保持了老款的造型，只是在外側邊緣增加了一條上揚的LED日間行車燈。下方的U形進氣格柵采用了新的蜂窩狀格柵，并且增加了鍍鉻裝飾。新的霧燈造型簡潔直觀，同時增大了轉向燈區域的面積，并將轉向燈由鹵素燈泡升級為LED光源。

        尾部的變化較小，整體設計依舊厚重感十足，而雙曲面后風擋設計依然是尾部亮點之一。而對一些細節上的升級，也達到了更強的整體感。雪鐵龍法文標識移到了logo下方，更加醒目。尾燈的內部結構進行了大膽的調整，紅色部分更多層次感也更強，加入LED光源顯得更加時尚。下保險杠在鍍鉻條的烘托下更顯檔次感，中置霧燈的加入提高了安全性能。

        新雪鐵龍C5在內飾設計和布局上都沒有變化，全黑配色運動感十足，而新增加的駝色淺內飾，而是更家居化。三圓盤式自發光儀表盤讀數清晰，三塊液晶屏采用橙色背光，顯示信息量豐富。中央集控方向盤依然是雪鐵龍的特色所在，巡航定速、音響、藍牙電話等按鍵和旋鈕分布在方向盤兩側。

        中控面板的按鍵基本都集中在這個區域，按鍵略小并不便于操作。中控臺頂部的顯示屏，可顯示多媒體、溫度信息、藍牙電話等內容。遙控鑰匙進行了升級話設計，全新的風帆造型看上去更加精致。中控臺底部的儲物格和煙灰缸采用更加流線的造型設計，相比與老款整體感更強。

        動力方面，新C5沿用現有的三款動力系統，實拍車型搭載2.3升自然吸氣發動機，最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米。6速Tiptronic智能手自一體變速箱由日本愛信和PSA聯合開發的，帶有運動和雪地模式。底盤懸掛采用了FML減震韌性多連桿后懸掛和加強型麥弗遜前懸掛，極大地提高舒適性和車輛控制的精準性。

2.新款奔騰B50將9月12日上市 外觀造型重設

        新款奔騰B50將于9月12日正式上市。新款奔騰B50最大的變化在于前臉部分，而前臉部分改動最為明顯之處，是它的前大燈和保險杠的設計。前大燈相比現款要流線得多，與奔騰X80的前大燈有一定的家族感。新車的前保險杠同樣以流線風格為主，與當下的設計潮流是一致的。

        外觀方面：新奔騰B50在外形設計上采用了全新的設計語言，運用了更多的時尚元素，整體風格更加符合時尚潮流。全新設計的三條幅鍍鉻中網讓新款B50看起來更加大氣簡潔。上挑的前大燈線條更加柔美，新加入的LED日間行車燈讓新奔騰B50更為時尚、動感。通體的下格柵搭配菱形的寬大霧燈讓整車極富動感。

        側面并沒有太多改變，腰線從前車門中間部分開始向后延伸至尾燈前端，增加車身側面層次感的效果非常好。熏黑的雙五輻輪轂造型更加動感，整體的視覺效果也更加出色。新款B50尾部的并沒有太多變化，只是增加了反光片和對后保險杠底部造型進行了小調整。

        車身尺寸方面：改款奔騰B50僅長度增加了15毫米，寬度、高度和軸距都與現款保持一致。尾部設計上，并未花費太多精力，僅針對后保險杠進行了些許改動，為了呼應前保險杠的風格變化，后保險杠兩側增加了示寬燈，并且在示寬燈的上方增加了流線型的凸起。

        內飾方面：新款B50內飾采用了新的設計風格，全新的造型整體效果更加立體化，上深下米的內飾配色十分居家。中控臺下部的“T”型區內是多媒體控制區，兩側則是空調控制區。

        雙炮筒式儀表盤造型運動，黑底白字清晰易讀，分列兩表盤底部的液晶屏可以顯示水溫、油量、油耗、行駛里程等信息。真皮包裹的三幅方向盤相比與老款更加運動，多功能鍵四周還使用了鋼琴漆裝飾。中控臺頂部液晶屏可顯示多媒體信息、溫度和時間等信息，下方的控制區可以進行多媒體設置。

        動力方面：新款B50有望推出兩個排量車型，1.6L自然吸氣發動機仍將搭載其上，最大功率為103馬力，峰值扭矩為145Nm，與之匹配的是5擋手動或6速手自一體變速箱。此外，新車還將推出1.8L車型，據悉，該款發動機為中國一汽自主研發，將與6速手自一體變速箱匹配。奔騰B50采用了前雙橫臂式獨立/后多連桿式獨立的懸掛結構。綜合而言，改款奔騰B50相比現款要更加時尚年輕化了。新增的1.8L版本，則進一步豐富了它的產品線，給消費者帶來了更多選擇。

3.奇瑞E3于9月12日上市 或6萬起/推4款車型

        日前，奇瑞E3將于9月12日在上海上市，預計售價6萬起。新車將推出四款車型，分別為趣尚型、風尚型、智尚型、尊尚型。該車E系列的第二款車型，出自全新平臺，定位在風云2之上，E5之下，尺寸比E5略小一些。未來這款車將主打緊湊型車級別的低端市場。

        外觀方面：新車的設計風格與E5比較接近，盾式前中網造型和前大燈組合起來顯得動感明快。切角四邊形前大燈大氣時尚，內部大燈配備了透鏡，并使用了遠近光一體式設計。底部圓圓的霧燈上方的鍍鉻裝飾條，點綴的恰到好處，使其前臉看上去更加精致。整車線條流暢，處處洋溢著年輕時尚的氣息整體設計偏向中庸穩重化，并沒有刻意的強調如運動、時尚等視覺沖擊力。

        奇瑞E3的長寬高分別為4450/1748/1493mm，軸距達到2570mm。長度比E5短了130mm，軸距短了30mm，寬度和高度只是細微的差距。

        內飾偏向傳統的居家風格，采用上深下淺的配色，中控臺大面積使用了時下流行的鋼琴烤漆，整體做工優良，縫隙均勻，但用料以硬塑料為主，不夠檔次。三幅式方向盤給人感覺不錯，加上銀色飾條的點綴，底部位置的鏤空設計，更顯動感。

        配置上，奇瑞E3全系標配了三點式安全帶、ABS和EBD等配置。高配車型上，還可以看到新車配備了側氣囊、倒車影像、多功能真皮方向盤、7英寸觸控屏、導航以及胎壓監測系統。

        動力方面：奇瑞E3搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，額定功率109馬力。匹配一臺5速手動變速箱。此外奇瑞E3或還將匹配CVT無級變速箱。

4.廣本全新雅閣于9月12日上市 預售19-32萬

        廣汽本田第九代本田雅閣將于9月12日在上海上市，預計售價19-32萬元。新車并沒有完全沿用北美版車型的設計，而是針對國內市場進行了“本土化”改進，外觀更大氣，配置全面升級，共推出2.0L/2.4L/3.0L三種排量六款車型，并匹配6AT和CVT變速箱。

        全新一代雅閣相比于現款雅閣在設計上更加沉穩和優雅，全車采用大量圓滑的線條來構造。進氣格柵的輪廓也更顯眼，尺寸較之北美版明顯加厚，三橫杠式鍍鉻飾條設計的較為有意思，上層最寬，依次遞減厚度，形成一種平面化的層次錯覺，與歌詩圖有點接近，當然是視覺上的接近感。

        車身側面則基本保留八代雅閣的造型比例，不過在褪去了八代車型硬朗的線條之后整車變得更加優雅，圓潤的車頂線條采用了蒼穹式的設計。尾部的設計也同樣向著圓潤化的造型取向發展，最為明顯的是采用了嵌入式雙排氣管設計。

        內飾方面：國產車型的設計與海外版相同，中控臺采用了具有雙彩色液晶顯示屏的智能屏互聯系統，多功能方向盤和儀表盤也為全新的設計。

        在安全性配備方面，除了傳統的六氣囊，車身穩定控制系統以外，九代雅閣還搭載了車道偏離警示、盲點顯示、ACC主動巡航控制、防碰撞制動、前后8探頭全方位泊車雷達等等裝備。

        動力方面：九代雅閣搭載了本田全新的2.4L Earth Dreams發動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩243N·m，與之匹配CVT變速箱；高配車型則搭載3.0L V6動力，最大功率261馬力，峰值扭矩297N·m，與之匹配六速自動變速箱。

5.觀致汽車奇瑞造 年內量產或無望

        臥薪嘗膽六年，在今年3月的日內瓦車展上，做為唯一中國面孔的觀致汽車可謂出盡風頭，獲得了海外媒體的高度評價。這股熱風很快刮進中國，同樣讓中國的觀致粉絲對其首款產品充滿期許。根據觀致官方消息，首款產品觀致3將于今年11月的廣州車展上市。

        按照這個時間來算，現在距離觀致首款產品上市僅剩下兩個多月的時間。但根據騰訊汽車多方獲得的消息，觀致的量產工作存在諸多問題，對于其在11月底能否實現量產上市，還存很大質疑。

        奇瑞制造

        觀致常熟基地是一個包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等4大工藝車間及輔助設施，具備完整的整車生產制造能力的基地。首期規劃產能15萬輛，于2012年底竣工。

        但騰訊汽車從上海亞東國際貨運有限公司的官方網站上獲悉，張家港亞東上海辦競得觀致汽車蕪湖涂裝項目。因生產統籌需要，觀致汽車需要在2013年7月至2014年5月將10000個左右白車身（白車身指完成焊接但未涂裝之前的車身，不包括車門、引擎蓋等運動件）由常熟工廠送至奇瑞汽車下屬蕪湖烤漆工廠進行烤漆。每日發貨數量呈逐月上升趨勢，最高峰在2014年3-4月，期間發貨量最高值為每天80個車身。

6.王傳福：比亞迪將主推雙擎雙模車

        “明年比亞迪將有大量雙擎雙模產品問世。”比亞迪（002594）董事局主席王傳福在昨日舉行的比亞迪世界級技術解析會上透露，雙擎雙模是比亞迪未來的方向。

        據介紹，雙擎雙模即采用雙引擎及油電混合的汽車制式。王傳福稱，在國家針對新能源汽車的措施完善后，比亞迪九成以上汽車產品將采用雙擎雙模形式。

        在披露戰略布局時，王傳福稱，今年第四季度，比亞迪下一代高效率、智能化雙模電動車“秦”將正式上市，約有2~3款配置，不含國家補貼的零售價約為20萬元。此外，比亞迪三引擎雙模運動型多用途車（SUV）“唐”最快將于明年第三季度上市，百公里加速達到4.9秒。

        針對電動車在出租車領域的市場前景，王傳福認為，“不到3年時間，深圳出租車有望全部換成電動車，主要原因是后者的成本優勢”。王傳福認為，傳統燃油出租車每公里成本8毛錢，而比亞迪電動出租車僅需要2毛錢，成本優勢明顯。

        “傳統燃油出租車利潤很薄，一旦換成電動車，就有望把出租車變為搖錢樹?！蓖鮽鞲７Q。

        他同時表示，消費者不用擔心電動車電池壽命問題，已有數據表明，磷酸鐵鋰電池的壽命是整車的2~3倍。在充電時間方面，比亞迪方面也將在明年的新產品中予以進一步改善。據介紹，明年比亞迪會出新款E6，使用大功率充電技術，將在15分鐘內充滿電。