售后服務第06期
發布時間：2011-10-19 17:10:14 瀏覽量：7813次
A、乘用車市場信息
1、下半年汽車價格將延續穩中下行態勢
今年上半年，全國汽車市場產銷增速放緩，價格穩中有降。預計后期在市場供需基本平衡以及宏觀政策保持穩定的情況下，汽車價格穩中下行趨勢仍將延續。
據國家發展改革委員會價格監測中心對全國36個大中城市監測，上半年國產汽車價格總體穩中下降，6月價格比去年末下降0.36%，累計比去年同期下降1.16%。
乘用車價格降幅略深。上半年乘用車價格跌多漲少需求減弱，至6月，價格比去年末下降0.55%，累計比去年同期下降3.26%。其中，基本型、運動型乘用車與微型客車價格分別比去年末下降0.98%、0.19%和0.16%，累計比去年同期分別下降2.34%、4.56%和1.21%。
今年以來進口汽車價格總體上漲，不同車型走勢出現分化。6月，進口汽車價格比去年末上漲0.77%，累計比去年同期上漲3.98%。其中，進口轎車價格比去年末上漲0.45%，累計比去年同期下降5.08%；進口越野車價格比去年末上漲1.09%，累計比去年同期上漲15.38%。
根據當前形勢判斷，預計三季度汽車銷量會出現緩慢回升，市場將由政策推動的偏快增長向平穩增長過渡。汽車價格在供求關系不會發生太大改變的情況下，受競爭的加劇以及市場重心逐漸向二、三線城市下沉等因素影響，將延續穩中下行態勢。
從消費結構看，隨著城鄉差距的縮小，汽車消費已逐漸由城市轉向農村，不斷加快進入家庭的步伐。但由于近年我國車市快速發展，多數大中城市交通體系難以承載急劇增加的汽車數量，城市交通擁堵嚴重、環境污染、能源消耗等一系列問題接踵而至，導致部分一線城市出臺了限行、限購等政策以減少汽車消費，緩解交通壓力。目前，一、二、三線城市汽車銷量占市場份額比約30∶40∶30，一線城市市場已趨于飽和，正在繼續向二、三線甚至更低級市場下沉。二線城市千人汽車擁有量多數不足100輛，而占全國人口總數62.9%的三線城市千人汽車擁有量僅為20輛左右，需求潛力十分巨大。但由于二、三線城市消費水平較一線城市仍有很大差距，對汽車價格變化較為敏感，價格的需求彈性較大，也在一定程度上制約了汽車價格的上漲。
2、價格戰爆發 自主品牌“無價”可降
汽車市場持續低迷，經銷商為求銷量紛紛采取措施搶客戶，眼下價格戰正在上演，多種促銷手段頻現。但反觀以往總是在價格戰中表現活躍的自主品牌，這次卻沒有明顯的降價舉措。究其原因，主要是大多數自主品牌車型已經“無價”可降。
亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）相關統計數據顯示，7月以來，80%的車型進一步加大了優惠力度，緊俏車型中也有八成減少了加價。但僅有自主品牌“例外”，車型優惠幅度較上月基本沒有明顯的變化。今年上半年，自主品牌車型銷量下降了六成，下半年這股銷售頹勢還將繼續。如今自主品牌車型在價格方面的下降空間已經很小，尤其是低端車型，如果進一步降價則等同于“慢性自殺”。現在都是賠錢賣車，車價已經不能再優惠了，但是消費者還是不買賬。再這樣下去，恐怕就要關門了。車價早已經降到最低了，現在還送裝飾、送保養。由此可見，幾乎所有自主品牌經銷商都已經讓出了利潤促銷，但仍是難以拉動銷量。
3、雷諾五年內牽手東風 2016年前建中國產業基地
雷諾汽車國產之聲再起。有消息稱，雷諾國產事宜，已經向發改委報備。雷諾-日產將于2013年在中國建立生產基地，達產后年產能將達100萬輛，其中約三成產能用于生產雷諾品牌的汽車。雷諾汽車如成功落戶中國，則2004年的構想終于成真。當時，雷諾汽車計劃和東風汽車集團組建合資公司東風雷諾，計劃2006年開始投產，最終年產量達到30萬輛。
雷諾汽車很可能進入中國，在新中期計劃結束前，即2016年前，雷諾汽車將在中國建立一個產業基地，未來合適時機將公布在中國的投資計劃。未來希望將進一步拓寬合作，希望日產汽車在全球的合作伙伴都和東風汽車集團合作，這也包括雷諾汽車。但這事最終需要看中國政府。雷諾日產方面將會遵循中國政府的政策。
B、售后服務信息
1、寶馬售后服務特惠月活動啟動
華晨寶馬BMW售后服務特惠月活動已啟動。 活動車型：BMW全系車型車身外觀噴漆可享受配件九折和工時八折優惠(非店內保險車輛和事故車除外)。全車噴漆更可享受8折優惠(除保險及改色車輛) 、車輛貼膜可享受8折優惠 、車輛鍍膜可享受8折優惠、車輛內外美容8折優惠 、發動機進氣燃油系統清洗維護可享受工時8折，配件9折優惠 ，參加以上任意一項活動都可額外獲贈空調系統免費檢測一次 。BMW率先在全國范圍內針對常見的12項保養服務執行全國透明和統一的價格。這些項目涵蓋了機油保養、制動液保養、微塵濾清器保養、制動片及制動盤保養、火花塞保養、車輛檢查(帶車況提示功能車型)、空氣濾清器保養、燃油濾清器保養和雨刮片保養套餐等。目前，隨著BMW提出“悅常在、駕無憂”的長期售后服務戰略，圍繞“高效、透明、關愛”三大宗旨，更多貼心的服務舉措已經引入BMW全國經銷商體系。在“關愛”方面，BMW道路救援服務的范圍已擴大到了事故救援服務，確保行駛在路上的BMW車輛無任何后顧之憂。
2、同悅售后服務活動 享綜合優惠5000元
日前，現購買江淮同悅車型，享受節能惠民補貼3000元，另送2000元大禮包，并可參加購車抽獎。與此同時，廠家舉辦售后夏季服務活動，活動內容：1.費給江淮轎車車主進行空調系統檢查；2.免給江淮轎車車主進行空調系統清洗，殺菌，消毒.3、新華陽光比亞迪售后服務專場
新華陽光汽車比亞迪4S店為全方位為廣大消費者提供優質的服務與保障，傾情回報客戶，特舉辦"清涼夏日?關愛永恒"，新華陽光比亞迪4S店夏季免費售后服務月專場，讓銷售者從銷售到售后都有最優質的保障與服務。
活動對象：G3、F3R、M6、F3 活動時間：2011年7月25日至2011年8月25日； 活動內容:１.空調系統、冷卻系統、行駛傳動剎車系統42項免費檢查；２.空調系統冷媒、冷卻系統防凍液、行駛傳動剎車系統各類油液免費添加；３.到店有禮，凡到店客戶即送比亞迪原廠精美禮品一份；４.維修保養工時6折，維修保養費用滿100返20；５.老客戶介紹新客戶到店維修保養送保養一次，老客戶介紹新客戶購車送保養三次；６.到店維修保養，均可免費獲得空調濾網、空氣濾清器、機油濾清器當中一個（三選一）；７.到店即送維修保養優惠打折金卡一張（憑卡享受維修保養打折、市內免施救費施救、免費代辦保險理賠等服務）。
C、配件/備件信息
1、加拿大汽車零配件產業簡介
根據加拿大工業部的數據顯示，現今加國境內約有21個汽車裝配廠，其中輕型汽車裝配廠有9個，全部集中于安大略省；另外，重型車種裝配廠則有12個，則多分布于魁北克省、安大略省及曼尼托巴省等地方。
由于汽車零配件產業的發展與汽車的生產及消費息息相關；目前，加拿大汽車零配件產業可區分為原廠零配件（OEM）及汽車售后服務零配件市場 (Automotive Aftermarket Sector)二大類；雖然這二類汽車零配件市場產品極為相似，惟OEM車輛零配件業的銷售通路主要由汽車制造商直接發包給協力零件廠商，與售后服務零配件市場二者之間的市場規模、產品組合及銷售通路與對象等各方面均有所差異。加拿大的汽車售后服務零配件市場每年約以3%~5%的步幅逐年穩定的成長。
加國汽車售后服務零配件市場區段，擁有結構完整之生產、配銷、零售與服務系統，一般零配件制造商大多采取少量多樣化的生產模式；市場規模約合計逾185億加元；然而，原廠OEM汽車零組件仍舊為車輛零配件產業之大宗，約占整體汽車零配件市場的85%。
加拿大汽車零組件出口市場及出口比例依序為美國（90.53%）、墨西哥（2.63%）、中國大陸（1.63%）、奧地利 (0.82%)、委內瑞拉 (0.65%)、南非（0.65%）、哥倫比亞（0.48%）、英國（0.33%）、澳洲(0.32%)和日本（0.22%）。
2、外資零部件爭相搶占新能源市場
2011年汽車行業整體趨于平緩已成為不爭的事實，而制約汽車消費的一大因素——油價卻只升不降。因此，市場對新能源汽車的需求與日俱增，各整車廠也在馬不停蹄開發新能源汽車以便搶占市場份額。面對這種形勢，國外零部件企業也在加大新能源零部件的研發投入，以配合整車配套。相比之下，國內自主品牌零部件企業卻表現的不盡如人意。
在對剛剛出爐的首批進入2011中國汽車行業“臻選”活動復評階段的企業的采訪調研中，90%以上的外資企業都在逐年加大新能源研發力度，少數非核心零部件的生產企業，也在朝低碳、環保的方向發展，逐步向新能源方面轉型。而自主品牌零部件企業雖然也看到新能源的發展潛力，但由于自身所掌握的技術還有些差距，在發展中遭遇層層阻礙。另一方面，在整車配套領域，自主品牌零部件企業還沒有真正適應整車技術、結構的變化，對這方面了解的比較少，因此制約了自主品牌的發展。
為了縮短國內外零部件企業的差距，進一步扶持自主品牌零部件的發展，上半年，國家發改委發布了《外商投資產業指導目錄(修訂征求意見稿)》，其中對于新能源汽車關鍵零部件的股比做了明確規定：外商投資股比不超過50%。這一政策的出臺，對于外資零部件企業在華發展產生了不小的影響。但是，這一舉措是否會對本土零部件企業在新能源方面的開發起到推動作用呢？記者對進入“臻選”復評的本土零部件企業做了一個調研，結果本土企業普遍認為，政策有一定引導作用，在外資零部件企業爭相搶占中國市場的情況下，一定程度的減小了對自主品牌的抑制作用。但在另一方面，有些企業表示，在中國零部件技術短板仍存在的前提下，該政策會不會導致外資企業在新能源汽車方面的研發移至其他地區，進而導致自主品牌的技術乏力？
就目前來看，這是一場要市場還是要技術的博弈，效果不會再短期內顯現。但是，我們可以看出，國家在“十二五”期間對中國零部件市場的重視程度。這對自主零部件品牌來講，是一個前所未有的機遇，在技術層面的沉淀之后，必定會帶來本土零部件行業的飛躍。因此，在外資占大部分市場份額的情況下，我們仍可期待自主品牌在新能源領域的發力。
D、汽車維修技術交流
汽車電系故障的簡易診斷十法
檢修汽車電器時，不僅要懂得汽車電器的工作原理，而且還要掌握檢修的基本方法，這樣才能準確地找出故障點或損壞的器件。只有熟練地掌握檢修汽車電器的基本方法，并能靈活運用，才可大大提高檢修速度，少走彎路。下面簡單介紹汽車電系故障的簡易診斷方法。
1.直觀診斷法 直觀診斷法是檢修汽車電器的第一步，也是最簡單的一步，它不用任何儀器、儀表，憑檢修者的直接感覺來檢查和排除故障。當汽車電系的某部分發生故障時，會出現冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異常現象。通過人體的感覺器官，聽、摸、聞、看，對汽車電器進行外觀檢查，進而判斷出故障的所在部位。對于有一定經驗的維修人員來說，這不僅可以發現一些較為復雜的故障，而且可大大地提高檢修速度。例如汽車在行駛中，打開轉向燈開關時，突然發現轉向信號燈與轉向指示燈均不亮，用手一摸便發現閃光繼電器發燙，表明閃光繼電器已經燒毀。
2.搭鐵試火診斷法 即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分碰試，根據所產生的火花來判斷故障的方法。這種方法比較簡單，是廣大汽車電工經常使用的簡便方法。搭鐵試火的診斷方法分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。
①直接搭鐵 是指根據未經過負載而直接搭鐵所產生的火花來判斷線路狀況。例如懷疑照明總開關至制動開關一段線路有故障，可拆下制動開關上的線頭直接搭鐵碰試，出現強烈火花，說明這段線路正常；如火花較弱，說明這段線路中某一線頭接觸不好或有臟污；若無火花出現，說明這段線路斷路。
②間接搭鐵 是通過汽車電器的某一負載而搭鐵所產生的微弱火花來判斷線路或負載的情況。例如將點火線圈低壓側搭鐵，若火花微弱，說明這段線路正常；回路電流經過負載(點火線圈初級)搭鐵，若無火花，則說明電路斷路。
3.斷路診斷法 斷路診斷法適合于電系發生搭鐵短路時出現的故障。例如將照明總開關拉到Ⅰ、Ⅱ檔時，電流表均倒卡，表示后燈接柱所接的某電路有搭鐵故障，這時可采用斷路進行故障的珍斷與排除。其方法是：將后燈線拆下，再分別觸及后燈線接柱，觸及時那個線頭火花大，則說明該電路有搭鐵故障。
4.比較診斷法 是指用規格相同、性能良好的電器去代替懷疑有故障的電器設備以進行比較判斷故障的方法。例如，當按下喇叭按鈕時，喇叭不響，若懷疑喇叭繼電器有故障，則可用一只性能良好的喇叭繼電器進行代替。換裝后若喇叭發出音響，即表明原喇叭繼電器發生故障。
5.試燈診斷法 即用一個汽車燈泡作試燈，檢查汽車電器或電路有無故障。這一方法特別適合不允許直接短路的帶有電子元件的電器。例如，測試交流發電機是否發電，可用試燈診斷法進行測試。方法是：試燈的一端接交流發電機的電樞，另一端搭鐵，如果試燈不亮，說明交流發電機工作正常；反之，則認為發電機不發電。另外，在檢查汽車電系是否斷路時，可在懷疑斷路處接上試燈，如試燈不亮，則說明電路有斷路；反之，則認為電路正常。
6.短路診斷法 即用一根導線將某段導線或某一電器短接后觀察用電器的變化，以判斷有無故障。例如，當打開轉向信號燈時，發現左、右兩邊的轉向信號燈人為地進行搭鐵。若這時只有一只轉向信號燈亮，則證明此處搭鐵不良；若仍然是兩邊的燈均亮，則認為此處搭鐵良好。
7.保險診斷法 汽車上通用的電路保護裝置有兩種，一種是雙金屬片電路斷電器，另一種是熔斷器。
①裝有總電路斷電器的汽車，一旦負載出現過載或短路時，總電路斷電器會自動跳開，造成全車保護性的停電。這時應將出故障的負載查出并排除，方可按下雙金屬片電路斷電器。
②裝有拉鈕式照明總開關的汽車，當車燈出現短路時，過載電流將照明總開關中的雙金屬片觸點反復地斷開、閉合，電流表指針大幅度地擺動。這時應及時排除故障，否則將損壞總開關中的雙金屬片。
③有的汽車不但裝有雙金屬片總電路斷電器，而且還裝有各種不同規格的熔斷絲。當汽車在行駛中，若某個電器突然停止工作，同時該支路上的熔斷絲熔斷，說明該支路有搭鐵故障存在。
8.萬用表測試診斷法 用萬用表的電阻擋測量汽車電器所呈現的電阻值，根據所測量的電阻值的大小，即可判斷出該電器是否存在故障。例如，用萬用表電阻檔測量晶體管調節器的電樞、磁場與搭鐵所呈現的電阻值，就能判斷該晶體管調節器是否存在故障。
9.儀表診斷法 根據汽車上的電流表、水溫表、機油壓力表及汽油量表等儀表指針走動的情況，即可判斷出故障的狀況。一般地說，水溫表、機油壓力表、汽油量表只進行單向指示，所以也只能進行單向的故障判斷。由于電流表接在整個電系的公共電路上，利用它可以判斷儀表電路、燈系電路、點火電路等故障。 例如，打開點火開關，電流表無指示，其它的儀表也無動作，說明故障出在蓄電池到電流表之間。若打開點火開關，踩下起動機開關，電流表在3-5A之間擺動，說明點火系低壓電路工作正常；若電流表為大到卡，說明起動機開關或電路有搭鐵現象。
10.高壓診斷法 利用汽車高壓電檢查某些電器部件，其中最常見的是檢查分火頭是否損壞。方法是：將分火頭插孔與分火線約距5mm，然后用螺絲刀撥動斷電器觸點，若分火頭內不跳火，說明分火頭完好無損。反之，則說明分火頭已損壞 。
