新聞概要
1.9月23日上市 曝國(guó)產(chǎn)寶馬新款5系Li諜照
2.涉及多款車型 一汽奔騰新車計(jì)劃曝光
3.預(yù)計(jì)10月上市 奇瑞瑞虎5專利申報(bào)圖曝光
4.東風(fēng)小康風(fēng)光于9月17日上市 或5.59萬(wàn)起
5.雷克薩斯目標(biāo)提升:在華30%銷量源自混動(dòng)
6.馬自達(dá)打破常規(guī)謀變身
7.沃爾沃 汽車自動(dòng)駕駛“墾荒路”上的堅(jiān)守者
8.張曉軍:一汽轎車前8月銷量增長(zhǎng)達(dá)到46%
為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)
詳情
日前,獲得了一組國(guó)產(chǎn)寶馬新款5系的路試諜照,新車主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改。此外,作為中期改款車型,國(guó)產(chǎn)新款5系在配置方面也將有所提升。據(jù)悉,該車將于9月23日正式上市。
通過(guò)最新諜照,可以看出,國(guó)產(chǎn)新款5系前大燈采用了與全新3系相似的下扁平“天使眼”造型設(shè)計(jì),其轉(zhuǎn)向燈結(jié)構(gòu)也對(duì)應(yīng)有所調(diào)整,用更加簡(jiǎn)潔的造型取代了現(xiàn)款在售車型那“密集恐懼癥”的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)。此外,新車還針對(duì)霧燈區(qū)域進(jìn)行了小手術(shù),整體來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)新款5系前臉的視覺(jué)感略有提升。 尾部方面,國(guó)產(chǎn)新款5系相比現(xiàn)款在售車型變化不大,新車主要針對(duì)尾燈細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,而之前消息顯示,535Li將采用雙邊雙出扁口的排氣布局,其余車型則依舊采用單邊雙出排氣布局。 此外據(jù)了解,國(guó)產(chǎn)新款5系將提供豪華設(shè)計(jì)套裝與風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝可選,豪華設(shè)計(jì)套裝車身兩側(cè)均有“l(fā)uxury”標(biāo)識(shí),而風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝車型的車身兩側(cè)則均有“modern”標(biāo)識(shí)。輪轂方面,兩款設(shè)計(jì)套裝均將配備18寸或19寸多輻輪轂。 動(dòng)力系統(tǒng)方面,國(guó)產(chǎn)新款5系Li將沿用現(xiàn)款在售車型的動(dòng)力配備,其中包括兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),一款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。520Li搭載的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為184馬力,峰值扭矩270牛·米,525Li搭載的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率則為218馬力,峰值扭矩310牛·米。 除此之外,530Li將搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為258馬力,而535Li車型則依舊搭載的是306馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與全系車型匹配的則依舊是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。
日前,一汽轎車銷售有限公司產(chǎn)品部馬巖部長(zhǎng)在接受媒體采訪時(shí)透露了一汽奔騰未來(lái)的新產(chǎn)品計(jì)劃。馬部長(zhǎng)表示,繼新款B50之后,一汽奔騰新一代B70、改款B90、全新MPV、全新小型車以及新能源車的研發(fā)工作也在籌劃當(dāng)中。 ● 全新一代B70:
在今年9月初,一汽奔騰全新一代B70的諜照被曝光了出來(lái),據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,新車將基于馬自達(dá)睿翼平臺(tái)打造。外觀方面,新一代B70造型動(dòng)感,前大燈將配備LED日間行車燈。 內(nèi)飾方面,新車車內(nèi)采用全黑色顏色并配以紅色縫合線。此外,該車的高配車型或?qū)⑴鋫潆娮邮謩x。動(dòng)力方面,新一代B70或?qū)⒋钶d的是1.8L或1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。
日前,獲得了一組奇瑞瑞虎5的專利申報(bào)圖,據(jù)之前消息,這款車有望于10月正式上市銷售。
從專利申報(bào)圖來(lái)看,奇瑞瑞虎5基本延續(xù)了其概念車型的設(shè)計(jì)理念,該車未來(lái)入市后作為一款城市SUV,定位略高于奇瑞瑞虎車型,其車身軸距為2610mm。 動(dòng)力方面,從目前獲得的信息來(lái)看,先期投放市場(chǎng)的瑞虎5將搭載的是一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為139馬力,與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。
日前,有媒體曝光,東風(fēng)小康風(fēng)光將于9月17日正式上市,新車將推出1.2L/1.3/1.5三種排量共計(jì)五款車型。東風(fēng)小康風(fēng)光1.3L車型售價(jià)約5.59萬(wàn)起,1.5L車型售價(jià)約5.99萬(wàn)起。
從配置表來(lái)看,東風(fēng)小康風(fēng)光推出五款車型,包括1.3L的精典型和豪華型,1.5L的精典型、豪華型和尊貴型。同時(shí)除了1.3L和1.5L動(dòng)力之外,東風(fēng)小康風(fēng)光還有計(jì)劃后期推出DK12型號(hào)的1.2L動(dòng)力車型。 配置方面,精典型有5座、7座和8座多種版本,可以滿足不同的市場(chǎng)需求,座椅面料為布料。豪華型和尊貴型都提供7座版本,采用皮革座椅,尊貴型還配備有方向盤(pán)多功能按鈕倒車影像、安全氣囊等。 動(dòng)力方面,東風(fēng)小康風(fēng)光將推出1.3L和1.5L兩種動(dòng)力,其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DK13,最大輸出功率為70.5千瓦,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DK15,最大輸出功率為85千瓦。與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。 尺寸方面,東風(fēng)小康風(fēng)光整車長(zhǎng)寬高分別為4365×1720×1770mm,軸距2725mm;這款新車與五菱宏光非常接近,五菱宏光額長(zhǎng)寬高分別為4305×1680×1750,軸距2720mm。
“雷克薩斯今年在中國(guó)的目標(biāo)是30%的銷量為混合動(dòng)力車型”,雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理郎立新稱,這一比例在去年是15%,今年將翻番。與年初披露的25%占比目標(biāo)相比,又進(jìn)一步提升。 郎立新在日前舉行的第六屆中國(guó)能源環(huán)境高峰論壇上強(qiáng)調(diào)了這一目標(biāo)。目前,雷克薩斯混合動(dòng)力的實(shí)際銷售比例已經(jīng)達(dá)到總銷量的28%,同時(shí)占整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)混合動(dòng)力銷量的80%。 目前,雷克薩斯在中國(guó)擁有5款在售混合動(dòng)力車型,在去年6.4萬(wàn)輛的銷量基礎(chǔ)上,雷克薩斯今年在中國(guó)的銷量目標(biāo)為8萬(wàn)輛,這意味著其中至少2.4萬(wàn)輛將是混合動(dòng)力車型。 不過(guò),與雷克薩斯混合動(dòng)力車在全球其他市場(chǎng)的表現(xiàn)相比,中國(guó)的差距仍然明顯。郎立新稱,在日本,雷克薩斯銷量的70%為混合動(dòng)力車型,在歐洲這一比例為50%,臺(tái)灣則高達(dá)72%。截至今年7月,雷克薩斯混合動(dòng)力在美國(guó)的銷量達(dá)到24萬(wàn)輛。 2013年是雷克薩斯的“混合動(dòng)力普及年”。為達(dá)成目標(biāo),雷克薩斯在售后服務(wù)上祭出重拳,包括向中國(guó)車主提供6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)以及電池享受10年/25萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保。
“從現(xiàn)在開(kāi)始是馬自達(dá)發(fā)生變化的開(kāi)端。”9月3日,馬自達(dá)舉辦“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”品牌空間體驗(yàn)活動(dòng),這是馬自達(dá)在華導(dǎo)入“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”后,首度啟動(dòng)大規(guī)模的品牌宣傳,希望加大消費(fèi)者對(duì)品牌的了解,盡快扭轉(zhuǎn)如今市場(chǎng)節(jié)節(jié)衰退的不利局面。 為此,在6月份剛剛就任馬自達(dá)(中國(guó))企業(yè)管理有限公司董事長(zhǎng)的稻本信秀,首次專門從日本到中國(guó)與媒體見(jiàn)面,強(qiáng)調(diào)從現(xiàn)在開(kāi)始馬自達(dá)將進(jìn)入全新的階段,“打破常規(guī)”品牌推廣系列活動(dòng)正式啟動(dòng)。未來(lái)3年,在華的國(guó)產(chǎn)車型將達(dá)到10款,全力完成到2015年財(cái)年銷量40萬(wàn)輛的目標(biāo)。分析指出,這也標(biāo)志著馬自達(dá)深入打造品牌形象的堅(jiān)定決心,表明了馬自達(dá)在華發(fā)展的深遠(yuǎn)意圖。 啟動(dòng)全新品牌形象 9月2日至14日期間,馬自達(dá)汽車株式會(huì)社攜手一汽馬自達(dá)、長(zhǎng)安馬自達(dá),在上海舉辦“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”品牌空間體驗(yàn)活動(dòng),并攜帶兩款全面搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”以及運(yùn)用新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題的車型國(guó)產(chǎn)“MazdaCX-5”以及全新進(jìn)口“Mazda ATENZA”進(jìn)行展示,借此拉開(kāi)主題為“打破常規(guī)”的馬自達(dá)品牌及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)系列推廣活動(dòng)。
從沒(méi)有任何一個(gè)時(shí)期自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)被推崇到如此高的地位,也從沒(méi)有任何一個(gè)時(shí)期自動(dòng)駕駛汽車離我們的生活如此之近,在整車廠、零部件企業(yè)、IT企業(yè)等跨行業(yè)巨擘的共同推動(dòng)下,汽車的自動(dòng)駕駛夢(mèng)正在成為現(xiàn)實(shí)。 近段時(shí)間以來(lái),繼沃爾沃汽車在財(cái)富全球論壇期間公布了自動(dòng)駕駛的明確發(fā)展步驟后,奔馳汽車也緊隨其后在法蘭克福車展期間高調(diào)公開(kāi)了其無(wú)人駕駛計(jì)劃,同樣作為國(guó)際馳名的豪華汽車制造商,在短時(shí)間內(nèi)先后公布了各自的自動(dòng)駕駛愿景,兩家企業(yè)難免會(huì)被大家放在一起進(jìn)行比較。 其實(shí),業(yè)界早已形成共識(shí),在自動(dòng)駕駛的安全和舒適方面潛心研發(fā)多年的沃爾沃汽車是該領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)跑者,早在2012年,沃爾沃汽車就已經(jīng)提出了“零事故和零傷亡”的口號(hào),并對(duì)無(wú)人駕駛的未來(lái)發(fā)展有了詳盡的規(guī)劃。據(jù)了解,沃爾沃的無(wú)人駕駛原型車已經(jīng)在西班牙的公路和在瑞典試車跑道上的試行了上萬(wàn)英里,而其第一批自動(dòng)駕駛汽車將在2014年推出,車速可達(dá)31英里/小時(shí)。另?yè)?jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,沃爾沃汽車承諾在未來(lái)的十年內(nèi)將零傷亡率的車型投放市場(chǎng)。
“截止8月底,一汽轎車今年前8個(gè)月的銷量增長(zhǎng)達(dá)到46%,遠(yuǎn)高于汽車市場(chǎng)的平均增速。”一汽轎車銷售公司總經(jīng)理張曉軍在接受騰訊汽車采訪時(shí)表示。此前一汽轎車對(duì)于銷量目標(biāo)一直守口如瓶,僅以高于市場(chǎng)增速來(lái)作答。 9月12日,一汽轎車今年的重點(diǎn)車型大改款奔騰B50在北京上市,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為9.28萬(wàn)--12.28萬(wàn)元。雖然僅是改款車型,奔騰B50車型在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)。 奔騰B50改走年輕化路線 以“創(chuàng)變新生,樂(lè)在其中”為主題的B50上市發(fā)布會(huì),從標(biāo)題就能看出B50在市場(chǎng)定位上的改變,相比于以前一本正經(jīng)的奔騰形象,新B50定位顯然更年輕更活潑。對(duì)于重新定位的問(wèn)題,張曉軍認(rèn)為:“其實(shí)不能說(shuō)我們定位變了,其實(shí)我們的目標(biāo)消費(fèi)群沒(méi)有變,還是原來(lái)的那個(gè)群體,只是中國(guó)的汽車市場(chǎng)發(fā)生了變化,消費(fèi)者的年齡結(jié)構(gòu)在年輕化,那我們車型的定位也要跟著消費(fèi)者進(jìn)行變化。”公開(kāi)資料顯示,在過(guò)去的5年,中國(guó)消費(fèi)者的平均購(gòu)車年齡年輕了五歲。 此次,新奔騰B50共推出1.6L和1.8L兩個(gè)排量6款車型,新奔騰B50擁有全新外觀、全新內(nèi)飾、新增動(dòng)力等40項(xiàng)全新變化。新B50將垂直替換老B50,張曉軍介紹:“新B50不會(huì)和老款同時(shí)銷售,目前老款已經(jīng)停產(chǎn)了,預(yù)計(jì)2個(gè)月內(nèi)就完全清庫(kù),全部換成新的B50。當(dāng)然未來(lái),我們可能也不排除會(huì)進(jìn)行兩代同堂銷售,但這一次是直接替換老款。” 今年對(duì)于奔騰品牌來(lái)說(shuō)是產(chǎn)品大年,5月剛剛上市的奔騰X80受到了市場(chǎng)的一致好評(píng),目前的銷售也是一路走高,張曉軍坦言:“其實(shí)X80的銷量也出于我們的預(yù)期,所以現(xiàn)在工廠在加班加點(diǎn)的生產(chǎn),因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)能有限。”