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商用車市場簡訊第346期
發(fā)布時(shí)間:2013-09-12 16:30:17    瀏覽量:1855次    
     
 

新聞概要

 

1.方案細(xì)則已定 電動(dòng)車最高補(bǔ)貼或降為5.5萬

2.國產(chǎn)卡車當(dāng)自強(qiáng) 晟通汽車主打輕量化卡車

3.上柴9DF:首款配套沃爾沃客車的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

4.拓展在美業(yè)務(wù) 大眾擬引入商用車型

5.龍V產(chǎn)品交車 一汽青汽V系卡車投放江蘇

6.搭載康明斯動(dòng)力 福田瑞沃國四中卡上市

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)

   

詳情

 

 

1.方案細(xì)則已定 電動(dòng)車最高補(bǔ)貼或降為5.5萬

        第一電動(dòng)網(wǎng)9月12日報(bào)道 一輪新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則已經(jīng)確定,目前正在走審批程序,近日將對外公布。一位中央部委工作人員透露,根據(jù)新的補(bǔ)貼政策細(xì)則,電動(dòng)汽車單位補(bǔ)貼額度有所下降,中型純電動(dòng)客車將獲補(bǔ)貼,并且2013年初以來銷售的新能源汽車也可以獲得補(bǔ)貼。

       
調(diào)整一:補(bǔ)貼額度降低

        一位不愿具名的政府人士告訴記者,新政策中,乘用車補(bǔ)貼額度可能有所降低,可能的補(bǔ)貼方案是:純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼由以前的3000元/千瓦時(shí),調(diào)整為2000元/千瓦時(shí),每輛車最高補(bǔ)貼額度由6萬元降為5.5萬元。

       
調(diào)整二:中型純電動(dòng)客車獲補(bǔ)貼

        純電動(dòng)客車補(bǔ)貼將增加受惠車型,此前僅補(bǔ)貼10米以上客車,而新補(bǔ)貼政策中加入了8米至10米車型和6米至7米車型。可能的補(bǔ)貼方案是:10米以上最高補(bǔ)貼50萬元,8米至10米最高補(bǔ)貼40萬元,6米至7米補(bǔ)貼30萬元。

        2013年以來銷售車輛可以享受補(bǔ)貼

        上述中央部委負(fù)責(zé)人表示,新一輪的補(bǔ)貼的時(shí)間從2013年年初至2015年底,今年新補(bǔ)貼政策出臺(tái)前推廣的新能源汽車,符合要求的將按照新的政策予以補(bǔ)貼。“政策本身是并未間斷的,只是說如果早出臺(tái)一些,問題就會(huì)少一些,但出臺(tái)稍晚也有一定的客觀原因,比如今年政府換屆等原因。”

        中央補(bǔ)貼直撥企業(yè)所在地政府

        據(jù)了解,新政策在補(bǔ)貼方式上將有所調(diào)整,以前是補(bǔ)貼是先撥給車輛銷售地的政府,再給車企。新政策是撥給車企所在城市的政府,由地方政府補(bǔ)給車企。“簡單來說,以前如果比亞迪在杭州賣了電動(dòng)汽車,比亞迪要去杭州市財(cái)政領(lǐng)取補(bǔ)貼,而新政策是比亞迪在杭州賣了電動(dòng)汽車,中央補(bǔ)貼撥給比亞迪所在地深圳的政府部門,由該部門將補(bǔ)貼給比亞迪。”

        新一輪補(bǔ)貼政策出臺(tái)后,希望推廣新能源汽車的城市需要重新申報(bào)試點(diǎn),新能源汽車將在試點(diǎn)城市和試點(diǎn)區(qū)域中推廣。而混合動(dòng)力客車將在全國范圍內(nèi)推廣。

        關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼細(xì)則目前還沒有明確的消息,一位知情人士透露:“基礎(chǔ)設(shè)施目前明確的只是會(huì)有補(bǔ)貼,但補(bǔ)貼方式還沒有確定。可能的補(bǔ)貼方案是按照基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況、推廣數(shù)量和效率等指標(biāo)給予試點(diǎn)城市補(bǔ)貼,也有可能按照建設(shè)數(shù)量直接給予補(bǔ)貼。但目前還沒用確定下來,仍需討論。”

 

 

2.國產(chǎn)卡車當(dāng)自強(qiáng) 晟通汽車主打輕量化卡車 

        在全球卡車市場,國內(nèi)外研發(fā)的各類型卡車層出不窮,尤其是注重創(chuàng)新科技的歐美卡車研發(fā)市場,概念重卡、改裝重卡受追捧。相比之下,國內(nèi)重卡生產(chǎn)及研發(fā)稍稍落后,而值得肯定的是國內(nèi)重卡制造呈現(xiàn)著競爭及創(chuàng)新的勢頭,研發(fā)技術(shù)力量不斷提升,不斷涌現(xiàn)適應(yīng)市場需求的重卡創(chuàng)新產(chǎn)品。

        以14.6米頂開廂式全鋁半掛車為例,這是晟通汽車公司研發(fā)的主打輕量化卡車,這款車?yán)眉瘓F(tuán)內(nèi)部鋁產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢打造,做工以及設(shè)計(jì)都表現(xiàn)出成熟卡車制造商應(yīng)有的品質(zhì)。不論從產(chǎn)品定位還是整車外形設(shè)計(jì),乃至配置、做工等等方面的特色都十分明顯,是國產(chǎn)自主品牌中性價(jià)比較高的卡車之一。

        輕潔大氣的外形設(shè)計(jì)以及豐富全面的配置是其最大的特點(diǎn):

        這款全鋁半掛車有著完整產(chǎn)業(yè)鏈,運(yùn)用專利材料SN350,是國內(nèi)唯一一家用全鋁型材制作的半掛車,大梁一次擠壓成型;頂開的裝卸操作便捷高效;全承載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),廂體容積增加5m3,滿足客戶的實(shí)際裝貨需求;關(guān)鍵優(yōu)勢自重輕,比同類鋼車輕了3噸以上,強(qiáng)度還有保障;導(dǎo)流的外形設(shè)計(jì),減小了風(fēng)阻,行駛安全又節(jié)油;順利通過20萬公里載貨運(yùn)營及安徽定遠(yuǎn)汽車實(shí)驗(yàn)場強(qiáng)化壞路試驗(yàn)驗(yàn)證。以上優(yōu)點(diǎn)足以驗(yàn)證晟通汽車公司研發(fā)的14.6米頂開廂式全鋁半掛車將是您物流工作中的最佳拍檔和忠誠的伙伴。

        國產(chǎn)卡車當(dāng)自強(qiáng),在進(jìn)口重卡勢頭猛進(jìn)的形勢下,國內(nèi)重卡用戶應(yīng)當(dāng)助國產(chǎn)卡車一臂之力,增進(jìn)其研發(fā)創(chuàng)新動(dòng)力,提升整個(gè)民族卡車品質(zhì)實(shí)力。
 

 

3.上柴9DF:首款配套沃爾沃客車的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

        2013年9月2日上柴9DF發(fā)動(dòng)機(jī)通過沃爾沃客車審核,成為首款配套沃爾沃客車的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

      
 沃爾沃客車作為高端客車品牌,一直以來僅選配進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。此次上柴9DF發(fā)動(dòng)機(jī)成功通過其審核,成為選配發(fā)動(dòng)機(jī),表示沃爾沃認(rèn)可該機(jī)型有較好的可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

       
沃爾沃公司內(nèi)部人士向記者透露,上柴9DF發(fā)動(dòng)機(jī)之前成功裝配了上汽集團(tuán)與沃爾沃合資的申沃客車,并表現(xiàn)出了良好的綜合性能。9DF發(fā)動(dòng)機(jī)獲得申沃公司較高的評價(jià)的同時(shí),給沃爾沃外方人員也留下了良好印象。

        之后從6月份開始,沃爾沃派出多位外方專家到達(dá)上柴工廠,對該款發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)過程、質(zhì)保體系、生產(chǎn)過程、售后服務(wù)體系進(jìn)行全面審查,對發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)及拆解的零部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況作了逐一檢查,最終于9月份宣布順利通過沃爾沃審核。9DF發(fā)動(dòng)機(jī)將成為首批被沃爾沃認(rèn)可并選配的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

 

4.拓展在美業(yè)務(wù) 大眾擬引入商用車型

        據(jù)路透社報(bào)道,大眾集團(tuán)高管日前表示,該公司正考慮未來將大眾品牌商用車引入美國市場,以進(jìn)一步拓展其在這一地區(qū)的業(yè)務(wù)。

      
 大眾集團(tuán)美國CEO Jonathan Browning日前在法蘭克福車展上接受采訪時(shí)表示,商用皮卡與類似大眾Caddy等貨車車型在美國市場有著明顯的增長機(jī)遇,目前該公司在德國的高管們正在進(jìn)行初步討論,但目前尚未制定明確計(jì)劃。

       
除了大眾品牌乘用車外,大眾集團(tuán)旗下的奧迪、保時(shí)捷、賓利、布加迪與蘭博基尼目前都在美國銷售汽車。該集團(tuán)計(jì)劃到2018年成為全球銷量最高車企,屆時(shí)還計(jì)劃將大眾與奧迪品牌在美國市場的年銷量分別提升至80萬輛與20萬輛。

        Jonathan Browning補(bǔ)充道,目前大眾品牌在美國市場的第一要?jiǎng)?wù)并非拓展產(chǎn)品陣容,而是專注于繼續(xù)挖掘捷達(dá)、帕薩特及途觀等車型的增長潛力,該品牌將把引入商用車作為其在美國市場增長計(jì)劃的第二階段。

 

 

5.龍V產(chǎn)品交車 一汽青汽V系卡車投放江蘇 

        9月6日,一汽解放青島汽車有限公司在江蘇南京市隆重舉行青汽V系卡車江蘇投放(交車)儀式。

        一汽青汽公司總經(jīng)理助理崔明琪先生發(fā)表重要講話。他指出V卡系列是青汽自主研發(fā)的新一代產(chǎn)品,其高性價(jià)比、高可靠性、低油耗、大功率、承載能力強(qiáng)等卓越性能,將成為國內(nèi)市場又一大標(biāo)桿產(chǎn)品,近年來,卡車用戶對車輛行駛的動(dòng)力、速度、油耗以及駕乘舒適性方面提出了更高的要求。

        為了持續(xù)保持行業(yè)的領(lǐng)先與主導(dǎo)地位,回報(bào)廣大用戶對青汽產(chǎn)品的關(guān)懷與厚愛,青汽公司以市場為導(dǎo)向,厚積薄發(fā),秉承打造精品的理念,從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證到售后服務(wù)等各個(gè)方面入手,研制出更加適合廣大用戶需求的V卡新產(chǎn)品。



        會(huì)上,一汽解放青島汽車有限公司市場服務(wù)部工程師宋慶軍先生詳細(xì)講解了龍V產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

        龍V新品以人性化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),極具安全、節(jié)油、環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁、性價(jià)比好等特點(diǎn),并擁有四個(gè)方面的突出優(yōu)勢:

        一是動(dòng)力升級、油耗更低。采用歐洲主流大柴道依茨新型發(fā)動(dòng)機(jī),整車動(dòng)力大幅提升,車速提高油耗卻沒有增加。

        二是駕乘舒適、減少疲勞。主駕采用空氣減震座椅,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),加長加強(qiáng)板簧保證了承載力的情況下,讓行駛更舒適。

        三是外觀更加美觀時(shí)尚,產(chǎn)生全新的視覺沖擊。

        四是備品服務(wù)更加及時(shí)。服務(wù)半徑60公里,大型備品儲(chǔ)備基地等將為廣大青汽用戶提供更為便捷優(yōu)質(zhì)的備品服務(wù)。

 

 

6.搭載康明斯動(dòng)力 福田瑞沃國四中卡上市

        2013年9月11日,福田瑞沃中卡新品上市發(fā)布會(huì)在北京舉辦,福田瑞沃以及福田康明斯的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),全國經(jīng)銷商代表,瑞沃優(yōu)質(zhì)客戶代表以及多家業(yè)內(nèi)媒體共同見證了瑞沃康明斯動(dòng)力國四中卡的上市。

        新推出的瑞沃中卡產(chǎn)品是基于福田康明斯ISF3.8s4168國四發(fā)動(dòng)機(jī)推出的車型,在產(chǎn)品舒適性、可靠性、動(dòng)力性、承載性都有提高。



        動(dòng)力上,新推出的瑞沃中卡采用福田康明斯ISF3.8s4168國四發(fā)動(dòng)機(jī),直列4缸,博世高壓共軌,3.8L排量,最大168馬力,最大扭矩600N.m。采用SCR(選擇性催化還原)和EGR+DOC(廢氣再循環(huán)+氧化催化器)兩種后處理技術(shù)路線。

        變速箱采用法士特8檔8JS75TB雙中間軸全同步器變速箱,匹配3噸級前橋,1098-X高承載后橋,以及高強(qiáng)度大梁,在承載性可靠性上進(jìn)一步提高。

        駕駛室為兩點(diǎn)半浮式駕駛室,配合氣囊座椅,寬敞的駕駛室空間,瑞沃中卡在駕駛舒適性上表現(xiàn)也還不錯(cuò)。

        在動(dòng)力上,福田瑞沃中卡(康明斯動(dòng)力)新品搭載康明斯全球首款I(lǐng)SF3.8L動(dòng)力,先進(jìn)的四氣門技術(shù),最大馬力達(dá)到168PS,高速大扭矩,提速快,油耗低,可靠性高;已通過了超過110萬公里和160萬公里的道路測試和耐久性試驗(yàn)及高溫、高原、高寒極限環(huán)境驗(yàn)證,保證50萬公里無大修,出勤率高,使用成本低。保證排放的情況下,燃油消耗極低,比其他同類動(dòng)力油耗低10%左右。

        在承載上,福田瑞沃中卡(康明斯動(dòng)力)新品在成熟的中卡底盤基礎(chǔ)上根據(jù)市場需求特點(diǎn)優(yōu)化改進(jìn),具有良好的空載平順性和滿載穩(wěn)定性,承載能力比競品提升20%以上。底盤技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在:國內(nèi)中卡首家采用北京首鋼B610合金高強(qiáng)度材料,工廠自制的一體輥壓縱梁車架,重量輕,承載能力強(qiáng)。