2020年7月8日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2020年6月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：6月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.74，同比上升26.1%，環(huán)比上升12.3%，庫存水平位于警戒線以上。
一、6月庫存系數(shù)同環(huán)比雙增
圖1 2019-2020年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)
在庫存系數(shù)連續(xù)2個(gè)月回落后，首次出現(xiàn)反彈，6月庫存系數(shù)同環(huán)比雙增長。主要由于4、5月份的各類活動(dòng)和政策補(bǔ)貼等舉措刺激消費(fèi)，透支市場(chǎng)需求。去年同期國五車去庫存，拉低基數(shù)，也是庫存系數(shù)同比增長的原因之一。此外也受到傳統(tǒng)淡季、市場(chǎng)需求不足、高溫降雨等天氣的影響，經(jīng)銷商降價(jià)促銷，仍出現(xiàn)集客下滑、成交率下降、銷量增幅放緩等現(xiàn)象，廠家批售持續(xù)，經(jīng)銷商庫存當(dāng)量高，庫存壓力加大。
二、高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升
圖2 高端豪華&進(jìn)口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)
三、謹(jǐn)慎預(yù)期7月份市場(chǎng)需求 合理控制庫存
附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明
中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。
根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。
本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對(duì)象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。
