2020年6月1日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2020年5月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反應該品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力，并通過深入研究對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業(yè)務提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務風險，提高經(jīng)營效率。
所謂保值率，就是指某個品牌／車型在使用一段時期后，將其售出的交易價格與新車指導價格的比值。它受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場占有率、保養(yǎng)費用、季節(jié)、區(qū)域以及市場環(huán)境等諸多因素影響，是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標。本報告數(shù)據(jù)基于精真估海量車輛數(shù)據(jù)源、智能估值模型、及市場行情分析等多重因素分析得出，對汽車行業(yè)的發(fā)展具有指導及參考意義。
政策方向：“兩會代表聚焦汽車產(chǎn)業(yè)”
剛剛過去的兩會期間，車企代表、委員們提案高屋建瓴，多項汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的議題被審議，議題中不止于關注汽車的生產(chǎn)消費，更是從政策和法規(guī)的高度，提出長遠的意見。例如消費稅、購置稅是否需要調整；限行、限購是否調整；基礎設施建設方面如何改進；加快智能網(wǎng)聯(lián)相關技術的進一步發(fā)展（包括機動車智能檢測）；推動汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展；氫燃料、增程式、插電混動等不同技術路線的政策建議都成為代表們關心的議題。同時，在新能源汽車方面，討論的焦點已經(jīng)不是補貼和資質，而是強調“新基建”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“產(chǎn)融結合”等概念。
熱點事件：品牌認證二手車有“大動作”
一直以來，品牌官方以往很少做二手車方面的推廣，“奧迪官方認證二手車522用戶節(jié)線上直播”的宣傳是有史以來力度最大的；豪華品牌中，追隨者還有雷克薩斯推出“認證二手車520與愛同行”；上汽榮威名爵品牌在二手車認證方面也有進展，5月30日首家上汽二手車認證中心在上海成立。品牌認證二手車已經(jīng)覆蓋到豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌。從2019年起，主流廠商已經(jīng)不再以車身尺寸來劃分細分市場了，取而代之的是“定價和品質”成為細分市場的依據(jù)。在這個背景下，新車市場出現(xiàn)了很多“經(jīng)典款”車型實際是比較舊的技術，減配后的車型重新上市，例如“軒逸經(jīng)典款”、“途觀絲路版”。與這類新車相比，有品牌背書的認證二手車是更好的選擇，給消費者更大的價值。因此品牌認證二手車可以說是逆勢上漲、盤活存量，創(chuàng)造了一個新的細分。
5月線上車源量為89.2萬，從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看疫情對二手車市場的負面影響已經(jīng)結束，月度數(shù)據(jù)已經(jīng)超過去年同期88.9萬，市場信心充分恢復。謹慎的講，五月車源也包含了一部分第一季度積攢的客戶需求，在此時間段集中置換。此時此刻，正是二手車商最忙碌的季節(jié)。
各級別保值率：二手車價格環(huán)比下降，各級別保值率分化
同四月一樣，五月二手車價格環(huán)比下降，但五月當中有兩個偶發(fā)事件會對未來二手車價格造成一定影響。一是廣東暴雨導致大量車輛泡水；二是多家廠商發(fā)動員工內(nèi)部購車，價格折扣大，也間接影響到二手車保值率。在細分領域上，小型車和小型SUV這兩個細分市場本不是主流，但在經(jīng)濟壓力較大的時期，小型車滿足了出行代步的剛需，所以現(xiàn)在比較受追捧。近期上市的新車當中，MPV非常多，包括大眾威然，也包括自主品牌吉利換代的嘉際等車型。新車上市帶來一定的觀望情緒，消費者有了新的選擇。
新能源車市場變化：電動汽車三項強制性國家標準發(fā)布
三項由工信部組織編寫的電動汽車國家標準，在五月中旬發(fā)布，取代早先在2015年頒布的“推薦性”標準，正式升級為企業(yè)必須遵守的“強制性”標準。標準編制工作的提速，緣由在于電動汽車安全事故在去年多次發(fā)生，電池能量密度與安全成為矛盾的兩面。就在上周，寧德時代與比亞迪關于“電池穿刺試驗”在媒體上展開論戰(zhàn)。從時間上看，這個“穿刺試驗”與國家標準的發(fā)布幾乎同步。這從側面印證了電動車安全性已經(jīng)得到了足夠重視，它的重要性已成為廣泛共識。
不同類型：多種技術路線顯現(xiàn)出差異
兩會期間，車企代表在提案中講到插電混動車型受到政策歧視，在路權等方面與電動汽車區(qū)別對待。如果從數(shù)據(jù)上看，插電混動車型反而保值率更高。由此可見，適用面更廣的插電混動車型受到了市場認可。反而是備受呵護的純電動車的保值率更低。開放、多元，應成為整個新能源汽車市場健康發(fā)展的前提。增程式混動車型雖然被寄予很高的期望，但保有量仍然很低，保值率也低于插電混動車型。
月度小結
本月以奧迪、雷克薩斯、上汽為代表的廠商推廣其品牌官方認證二手車，以廠商牽頭推廣其檢測、整備、認證、零售等保值營銷服務，與新車相比，有品牌認證的背書是更好的選擇，給消費者帶來更大的價值，因此品牌認證二手車可以說是逆勢上漲、盤活存量，創(chuàng)造了一個新的細分。線上二手車車源全面恢復且高于去年同期數(shù)據(jù)，市場信心充分恢復，車商利用此機會大力開展營銷活動。自主品牌的換標影響殘值，各品牌保值率上升下降各異。兩會期間三項強制國家標準發(fā)布，安全受重視。
