售后服務(wù)第04期
發(fā)布時(shí)間：2011-10-19 17:00:33 瀏覽量：3231次
A、乘用車市場(chǎng)信息
1、進(jìn)入八月 中國(guó)車市或?qū)⒊掷m(xù)低位徘徊
近幾個(gè)月中國(guó)車市一直在低位徘徊。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷915.60萬輛和932.52萬輛，同比增長(zhǎng)2.48%和3.35%。與去年超過30%的增幅已形成巨大反差。七月車市沒有反彈跡象，八月繼續(xù)探底的可能性極大。“金九銀十”很渺茫。
七月份馬上要結(jié)束了，情況還是沒有轉(zhuǎn)機(jī)。在眼下傳統(tǒng)的七八月淡季里，車商們紛紛自救求生，與此同時(shí)，已有汽車廠家對(duì)年度目標(biāo)進(jìn)行了下調(diào)，車市大幅起落讓大家越來越理性。與此相對(duì)應(yīng)的是，雖然大部分汽車的優(yōu)惠已讓經(jīng)銷商吐血，但消費(fèi)者還是不買單。業(yè)界普遍預(yù)計(jì)，未來幾個(gè)月里，車市很可能在振蕩中繼續(xù)向下探底，全年算下來能略有增長(zhǎng)已經(jīng)是很樂觀的了。即使全年實(shí)現(xiàn)小幅正增長(zhǎng)，中國(guó)車市也不樂觀，因?yàn)楦鶕?jù)年初計(jì)劃，今年車市新增產(chǎn)能將突破400萬輛，達(dá)到2200萬輛之巨。
從整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況來看，貨幣從緊的狀況還將持續(xù)，這樣的政策最終會(huì)反映到終端消費(fèi)，更為直接的是讓實(shí)力不強(qiáng)的經(jīng)銷商舉步維艱。期望“金九銀十”的出現(xiàn)已越來越渺茫，這與以往的淡季還有盼頭形成鮮明對(duì)比。
整體來看，自主品牌依然是下半年的老大難，日系車隨著廠能的恢復(fù)可能在價(jià)格戰(zhàn)上更加慘烈，豪華車中的非SUV類也疲態(tài)顯現(xiàn)，高端轎車的大幅優(yōu)惠正好說明這一點(diǎn)。最為強(qiáng)勁的大眾系列里，近幾周里已有車型開始庫存積壓。
2、本土品牌銷量利潤(rùn)雙下降
由于在高端市場(chǎng)無法突破，低端市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)又被合資企業(yè)不斷蠶食。本土品牌顯然到了危險(xiǎn)時(shí)刻，在剛剛過去的上半年，即使是被稱為本土品牌高端代表的榮威銷量也急劇下降，本土品牌正面臨銷量、利潤(rùn)下降的雙重壓力。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年乘用車整體增長(zhǎng)同比增長(zhǎng)5.75%，利潤(rùn)也保持增長(zhǎng)，但本土品牌乘用車共銷售315.61萬輛，同比下降0.82%，占乘用車銷售總量的44.39%，占有率較同期下降2.96個(gè)百分點(diǎn)。其中，奇瑞、比亞迪、華晨、長(zhǎng)安、上海汽車等主流自主品牌銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑。
合資企業(yè)中除受日本地震影響的豐田、本田等外，大眾和通用的合資企業(yè)上半年分別平均增長(zhǎng)22.2%和23.1%；起亞也較去年同期增長(zhǎng)18.2%；日產(chǎn)和馬自達(dá)增幅分別為14.5%和13.3%；奔馳、寶馬、奧迪則實(shí)現(xiàn)了成倍增長(zhǎng)。
被稱為高端本土品牌的榮威也扛不住了，主力車型榮威550從原來上市時(shí)月銷量6000~7000輛下降到現(xiàn)在的2000~3000輛，榮威350也從原來近萬輛下降到4000輛。而上海汽車乘用車上半年銷量與去年同期相比，僅微增249輛，為80395輛。
本土品牌技術(shù)低端印象被固化，現(xiàn)在則計(jì)劃用技術(shù)來反擊。在7月上旬舉辦的第二屆中國(guó)品牌汽車博覽會(huì)上，一汽、東風(fēng)、華晨、吉利、奇瑞等18家汽車廠展示了200余款自主品牌汽車、新能源車、概念車及電動(dòng)客車，希望借核心技術(shù)與新能源技術(shù)的全新展示，突破來自合資品牌的市場(chǎng)圍攻。目前，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速器已經(jīng)開始配備在部分本土品牌車型上。
由于國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈，掌握著品牌主動(dòng)權(quán)的本土品牌將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了一些競(jìng)爭(zhēng)不那么激烈的亞非拉市場(chǎng)。中國(guó)汽車出口量?jī)H占總產(chǎn)量的3%，而出口額僅占其國(guó)際汽車貿(mào)易總額的2%，這意味著中國(guó)仍有很大的出口潛力。在亞非拉市場(chǎng)，中國(guó)本土品牌如奇瑞、江淮、長(zhǎng)城等勢(shì)頭不錯(cuò)，因?yàn)槟沁吂I(yè)比較少，競(jìng)爭(zhēng)也比較小，中國(guó)本土品牌性價(jià)比較高，有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展空間很大。
新的公務(wù)車采購政策（規(guī)定了排氣量1.8升以下、價(jià)格18萬元以下）也被認(rèn)為是支持本土品牌的一大政策。在消費(fèi)升級(jí)的背景下，消費(fèi)者更傾向于購買高端車型，這使得豪華車在中國(guó)銷售猛漲，中低端的本土品牌舉步維艱?，F(xiàn)在車輛采用的是價(jià)內(nèi)稅（各種稅收蘊(yùn)含在車價(jià)內(nèi)），應(yīng)當(dāng)采用類似美國(guó)的價(jià)外稅，這樣，消費(fèi)者就會(huì)明白，車價(jià)越貴，所交的稅就越多，這樣，政府支持+價(jià)外稅，對(duì)低端的本土品牌較為有利。
B、售后服務(wù)信息
1、7月奇瑞A5再掀促銷風(fēng)暴
整個(gè)上半年，促銷力度最大、內(nèi)容最實(shí)惠的品牌，莫過于奇瑞公司的奇瑞A5了，這款奇瑞公司07年主推力推的中級(jí)家轎，用轟轟烈烈的促銷活動(dòng)，不僅讓奇瑞A5的消費(fèi)者享受到了大量的實(shí)惠，還引發(fā)了大批品牌的跟風(fēng)，成為上半年整個(gè)促銷市場(chǎng)最大的局勢(shì)主導(dǎo)者。
在全國(guó)范圍內(nèi)買任何一款奇瑞A5，分為三個(gè)階段：分別贈(zèng)送價(jià)值5000元、4000元到3000元的中石化加油卡。6月份開始，奇瑞A5又在全國(guó)范圍內(nèi)推出了"奇瑞A5 夏日無憂風(fēng)暴"大型用戶回饋活動(dòng)。凡購買奇瑞A5的用戶，均可獲得價(jià)值3000元的"暢行無憂"、"服務(wù)無憂"、"安全無憂"和"舒適無憂"四大禮包之一。與此同時(shí)，購買奇瑞A5任何一款都可免去價(jià)值2000元的金屬漆費(fèi)用。
奇瑞A5的促銷活動(dòng)有兩個(gè)重要的特點(diǎn)，第一是所有活動(dòng)均針對(duì)所有款型，面向所有地區(qū)。與有的促銷活動(dòng)限制款型、限制地區(qū)相比，奇瑞A5的促銷沒有“種族”和“地域”歧視；第二，促銷禮品實(shí)惠實(shí)在。奇瑞A5贈(zèng)送的油卡、機(jī)油濾芯保養(yǎng)、汽車保險(xiǎn)等，都是只要用車，就必須使用的產(chǎn)品。而有的汽車促銷時(shí)送的禮品，比如按揭買車免利息，買車送微波爐等等，就很片面局限，并不能適合所有消費(fèi)者，還有什么購車送積分等，不但沒有給消費(fèi)者帶來真正的實(shí)惠，反而成為“雞肋”促銷品，食之無味，棄之可惜。
2、斯柯達(dá)E購百團(tuán)大戰(zhàn)
斯柯達(dá)聯(lián)手太平洋汽車網(wǎng)在全國(guó)50多個(gè)城市打造白團(tuán)大戰(zhàn)， 7月9日邀您進(jìn)入團(tuán)購盛宴。通過本活動(dòng)成功報(bào)名，并在本活動(dòng)指定的斯柯達(dá)4s店購車的網(wǎng)友，才有資格享受購車優(yōu)惠及活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值580元斯柯達(dá)車模、價(jià)值280元斯柯達(dá)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)包、太平洋汽車網(wǎng)精美車貼等你來拿！活動(dòng)僅限于2011年7月28日前。
3、長(zhǎng)安鈴木7月“百萬大禮回饋”促銷活動(dòng)
7月盛夏長(zhǎng)安鈴木將正式推出“精品靚車歡樂購 百萬好禮天天送”系列活動(dòng)。整個(gè)系列活動(dòng)的核心——“百萬大禮回饋”將于2011年7月1日正式啟動(dòng)，到2011年8月31日結(jié)束，歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月。
（1）凡在活動(dòng)期間，到鈴木麗澤4S店賞車試駕或購車的用戶，均有機(jī)會(huì)參與抽獎(jiǎng)。
（2）中獎(jiǎng)客戶，將獲得由長(zhǎng)安鈴木提供的價(jià)值3000元的筆記本電腦一臺(tái)。
（3）活動(dòng)期間，每天都將誕生多達(dá)8個(gè)中獎(jiǎng)名額，禮品總價(jià)值將高達(dá)200萬元。
此次活動(dòng)，長(zhǎng)安鈴木還特別采用了全新的網(wǎng)絡(luò)抽獎(jiǎng)方式。所有參與活動(dòng)的客戶，將在銷售人員的指導(dǎo)下，登錄“百萬大禮抽獎(jiǎng)”網(wǎng)頁，并輸入相關(guān)信息后即可參與抽獎(jiǎng)，網(wǎng)頁上也將即時(shí)顯示中獎(jiǎng)信息。除了“百萬大禮回饋”以外，針對(duì)今年7-8月份節(jié)日和紀(jì)念日多的特點(diǎn)，長(zhǎng)安鈴木4S店還將適時(shí)推出一系列有針對(duì)性的活動(dòng)，其中包括七一主題日活動(dòng)、香港冰爽游、世界人口日活動(dòng)、建軍節(jié)活動(dòng)、七夕情人節(jié)活動(dòng)、禮?？忌?、夏日家庭派對(duì)、夏日消暑派對(duì)等等。不僅如此，長(zhǎng)安鈴木一直在執(zhí)行的“進(jìn)店清涼禮”、“購車清爽禮”等常規(guī)活動(dòng)，在7-8月期間照樣延續(xù)?；顒?dòng)種類之多、促銷力度之大，可以說是前所未有的。
C、配件/備件信息
中外汽車零部件供應(yīng)商凈利率比較
2010年國(guó)際主流車企中凈利率最高的為韓國(guó)的現(xiàn)代和起亞汽車（分別達(dá)14.32%和9.69%），高于雷諾和本田（分別為8.78%和5.98%），也高于德國(guó)三大車企大眾、寶馬和戴姆勒以及美國(guó)的福特和通用（這5家車企凈利率均在4.7%-5.4%之間），更高于其他歐美日主要車企。而中國(guó)整車上市企業(yè)中，2010年凈利率最高的長(zhǎng)城汽車和江鈴汽車，凈利率分別為12.17%和10.86%，雖不及現(xiàn)代汽車的水平，但在國(guó)際上處于較高水平。從Automotive News發(fā)布的2010年全球汽車零部件配套業(yè)務(wù)額最高的供應(yīng)商中選取了前35家企業(yè)來統(tǒng)計(jì)國(guó)際零部件供應(yīng)商凈利率，其中5家企業(yè)的凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)不可知，故實(shí)際統(tǒng)計(jì)30家供應(yīng)商的數(shù)據(jù)（參見圖1）。
從這30家供應(yīng)商（指其整個(gè)公司，包括非汽車零部件業(yè)務(wù)）的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，凈利率最高的為現(xiàn)代摩比斯，這個(gè)與現(xiàn)代和起亞汽車交叉持股的供應(yīng)商，其2009和2010年凈利率分別達(dá)到15.2%和17.7%，高于整車企業(yè)水平，也遠(yuǎn)高于歐美日供應(yīng)商。在統(tǒng)計(jì)的歐美日供應(yīng)商中，除了杜邦和康明斯外，其他企業(yè)2009年凈利率均在3%以下，其中多數(shù)處于凈虧損處境；2010年它們?nèi)颗ぬ潪橛?，但多?shù)企業(yè)凈利率在6%以下，只有偉世通、杜邦、奧托立夫、康明斯、巴斯夫和博格華納凈利率在7%以上，分別為13.7%、9.6%、8.2%、7.9%、7.1%和7.0%。
在統(tǒng)計(jì)的60家中國(guó)上市的汽車零部件供應(yīng)商中，2009和2010年凈利率最高的企業(yè)（分別為遠(yuǎn)東傳動(dòng)和威孚高科）當(dāng)年凈利率分別達(dá)到21.18%和24.95%，遠(yuǎn)高于國(guó)際供應(yīng)商凈利率中最高的現(xiàn)代摩比斯。中國(guó)供應(yīng)商中，2009年有6家企業(yè)凈利率超過15%；2010年有9家企業(yè)超過15%，6家企業(yè)超過17%。以中位值計(jì)，中國(guó)供應(yīng)商的凈利率也高于國(guó)際供應(yīng)商（3.7%）。2009和2010年中國(guó)供應(yīng)商的凈利率中位值分別為6.03%和5.79%，而國(guó)際車企2009年的凈利率中位值趨近于零，2010年為3.7%。以最低值計(jì)，中國(guó)供應(yīng)商中2009年和2010年凈虧損幅度最大的均為ST松遼，相比國(guó)際上營(yíng)收規(guī)模更大的虧損企業(yè)，其凈虧損程度更大。
