1月下旬,國家統計局發布了2016年“全國規模以上工業企業經效報告”;時過20天,中汽協披露了汽車制造業“2016年經濟效益簡析”報告。去年全年,我國汽車制造業無論是主營業務收入,還是實現的利潤總額,中汽協數據均略高于國家統計局,兩項的增幅小有差異可視大體相同。
國家統計局:汽車制造業“主營業務收入80158.8億元,同比增長14.1%;利潤總額6677.4億元,增長10.8%。”該數據顯示,汽車制造業主業收入和利潤總額增幅,均高過全國規模以上工業企業平均值,主業收入高出9.2個百分點,利潤總額高出2.3個百分點。
中汽協:“主營業務收入83345.25億元,同比增長13.79%;利潤總額6886.24億元,增長10.66%。”中國機械工業聯合會日前召開的四屆四次會員大會上,高度稱贊汽車業新增利潤(662.66億元)對機械工業的重大貢獻,“在多項經濟指標中,汽車行業優于其他,去年新增利潤占同期機械工業新增利潤的74.92%。”
國家統計局先前發布的另一份“工業增加值報告”,更是點贊汽車制造業在17個工業大類中出類拔萃,全年增速15.5%,高出全國工業增加值平均值(6.0%)9.5個百分點,在17個工業大類中居于榜首地位。工業企業增加值,更能突出反映工業企業的投入、產出和經濟效益。權威統計人士認為,汽車制造業工業增加值增速重上兩位數,“有力拉升了全國工業增加值”,汽車制造業突出的業績,表明其無愧為國民經濟的重要支柱產業。
去年汽車制造業旗下幾個小行業經濟運行普遍不錯。整車制造業主營業務收入39342.45億元,增長14.18%,增長額4484.49億元;利潤3638.95億元,增長5.79%,增長額199.12億元。與整車制造經效好轉相映襯,改裝車制造業和零部件制造業的業績也頗具亮點。改裝車業營收3382.26億元,增長11.78%,增長額356.41億元;利潤171.83億元,增長27.23%,增長額36.78億元。零部件業營收37202.80億元,增長14.23%,增長額4633.95億元;利潤2858.26億元,增長17.12%,增長額417.87億元。
17家重點大企業(集團)去年營收增長率呈穩步上升走勢。全年營收36406.30億元,增長15.66%,同比提升15.15個百分點。自4月份起,扭轉了月度累計利潤的下降局面,全年實現利潤3653.35億元,增長5.66%,17家大企業(集團)利潤狀況,11家高于2015年,3家負增(比2015年減少2家),2家扭虧,1家虧損(比2015年減少1家)。
在汽車上市公司陸續發布的2016年年報業績預告“歸屬于上市公司的凈利潤”數據,也佐證了我國汽車制造業經效明顯改善的狀況。整車業,上汽集團320.28億元/+7.5%,長安汽車102-112億元/+2.4-12.53%,長城汽車100-106億元/+24-30.87%,廣汽集團55.02-65.6億元/+30-35%,吉利汽車45.2億元以上/+100%;一汽夏利通過中國一汽轉讓天津一汽豐田15%股權后扭虧為盈,一汽轎車虧損9.5-9.7億元。零部件業,61家企業中超九成企業實現凈利潤增長,29家歸屬于母公司股東的凈利潤超過1億元,占比47%。
我國汽車制造業經效得以明顯改善,是何緣由?汽車業界和統計部門普遍認為,至少有這樣三方面原因:一是汽車銷售超常增長,廠家銷售超過2800萬輛,增長13.65%,其中乘用車近2440萬輛,增長14.93%,商用車結束了兩年的負增長,銷售365萬輛,增長5.80%;限額以上單位汽車零售額40372億元(絕對量),增長10.1%。二是汽車出廠價格(PPI)從6月份的-1.3%,逐月收窄,到12月份為-0.8%;終端銷售價格(CPI)自3月份的-2.4%,到12月份收窄至-1.4%,提振了企業未來預期和市場信心,改善了企業盈利能力。三是2015年汽車工業增加值、主營業務收入和利潤基數均偏低,工業增加值增速+6.7%,其中17家大企業(集團)-1.25%;主營業務收入70156.9億元+4.73%,其中大企業(集團)+0.51%;利潤6071.3億元+1.74%,其中大企業(集團)-2.91%。去年汽車制造業經效增長,是低基數基礎上的增長,對此,我們必須有個清醒的認識。