2013年9月15日，福田奧鈴在中國勒芒輕卡耐力賽北部大區決賽上發布了其戰略性新品奧鈴國V新品，這也是繼率先發布系列國Ⅳ標準傳統動力輕卡之后，福田奧鈴在輕卡市場祭出的又一利器。據悉，該款CNG動力新品也是中國自主品牌對外正式發布的首款量產CNG輕卡，達國Ⅴ標準，彰顯奧鈴品牌的技術領先優勢，志在持續引領中國中高端輕卡的綠色浪潮。
數據顯示，使用CNG作為汽車燃料，可使CO排放量減少97%，CH化合物減少72%，NO化合物減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，噪音減少40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質。奧鈴CNG輕卡已經成為城市物流業應對環保難題的首選解決方案。
更安全是奧鈴CNG輕卡超越傳統動力輕卡的第三大優勢，這一點在更加注重運輸安全的今天顯得尤為重要。CNG自燃溫度為732℃，柴油自燃溫度為232-482℃。同時天然氣相對空氣的比重僅為0.6-0.7。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴散，不易在戶外聚集達到爆炸極限。
除此之外CNG在燃燒過程中更安靜，增強了駕駛的舒適性，而且CNG動力輕卡因為純氣體燃料，低溫點火容易，冷啟動好。
目前無論是在政策支持、技術支持，還是天然氣網絡支持，CNG產品推廣在城市中心區域都已走向成熟。
在政策方面，中央政府明確表示，要在京津冀、長三角、珠三角等重點區域以及直轄市和省會城市開展細顆粒物(PM2.5)等項目監測，2015年覆蓋所有地級以上城市。2013年6月14日，國務院總理李克強審議了《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》，加強部署節能減排工作。環保層面的高壓力為物流領域的升級提供了最佳的政策窗口。
在技術方面，CNG技術已經相當成熟。以奧鈴CNG輕卡合作方云內動力來說，通過技術試驗和市場檢測，云內YN36QNE動力已經進入量產階段。節能、環保、安全等指標達到市場化應用水平。
在網絡方面，由于“西氣東輸”和“川氣東輸”等工程的不斷進展，CNG資源將覆蓋更多城市。隨著氣源的開發，滿足汽車使用的燃氣將更加充足。特別是在環渤海、長三角和珠三角區域，CNG供應網點密集度和供應量都已經可為CNG輕卡大范圍推廣應用提供氣源支持。
另外，奧鈴品牌在推出CNG國V新品的同時，LNG新品也即將投放市場，隨著奧鈴NG系列新能源新品的推出，福田奧鈴加快了在綠色輕卡市場的布局步伐。通過打造中國輕卡“綠色升級版”，福田奧鈴向著“中國中高端輕卡第一品牌”的夢想又前進了一步。
