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新聞概要
1.預售8.5萬起 雪鐵龍新愛麗舍將今晚上市
2.新款即將發布 新一代朗動將2016年國產
3.預計售22萬起 國產CX-7或廣州車展上市
4.全新別克君威GS配置表曝光 9月28日上市
5.兩年內擴網至100家 保時捷加速中國擴張
6.王銘東：北汽紳寶平臺已規劃6款產品
7.自有產品形成內斗 奇瑞經銷商遭遇轉型陣痛
8.長安投8億美元海外建廠 銷量欲破40萬輛
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
東風雪鐵龍全新愛麗舍將會在9月26日（今日）晚宣布上市，根據之前消息，新車會提供5款車型選擇，官方此前公布的預售價區間為8.5萬-12萬元人民幣。
外形方面，全新愛麗舍采用了雪鐵龍最新的設計語言，其車身設計延續了雪鐵龍C4L的設計元素，整車看起來相比現款車型更具動感。此外該車還采用PSA的1號平臺，其長寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距達到2652mm，軸距比老款加長112mm。 配置方面，全新愛麗舍相比老款有一些升級，部分車型增配電子車身穩定系統、高級真皮座椅、大尺寸觸摸屏，同時集成娛樂系統和導航功能等。 動力方面，全新愛麗舍搭載的是1.6升自然吸氣發動機，其最大功率為117馬力，峰值扭矩為150N·m。傳動方面，與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱。
近日從現代官方獲悉，新款朗動（該車海外命名為Elantra或Avante）將會在2013年洛杉磯車展首發，而該車的新一代產品也列入新車日程當中，根據內部人士透露，該車預計會在2016年北京現代第四工廠投入使用后引入國產。
通過之前現代官方公布的新款朗動官圖來看，其對前保險杠、中網進氣格柵、霧燈、后保險杠造型都進行了改進，前大燈也加入LED日間行車燈，此外不規則形狀的霧燈造型也為新款車型添加了不少新鮮感。 配置方面，海外新款朗動將配備Flexsteer系統（為助力轉向提供了舒適、標準和運動三種模式可選）、后排通風座椅、3.5英寸液晶屏、啟停系統以及智能泊車輔助系統，可謂提升明顯。值得注意的是，新款朗動還采用了17寸新輪轂造型，視覺沖擊感增強不少。
日前獲悉，一汽馬自達CX-7預計于今年的廣州車展上正式上市，新車預計售價22萬元起。
一汽馬自達CX-7定位一款中型SUV，該車長寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm。外觀方面，國產CX-7將于進口版車型保持高度一致。 動力方面，一汽馬自達CX-7有2.5L自然吸氣發動機或2.3L渦輪增壓發動機供消費者選擇，其中2.3L渦輪增壓發動機最大功率為238馬力，峰值扭矩達到350N·m。傳動方面，2.5L車型匹配的是5速自動變速箱，而2.3T車型匹配的是6速手自一體變速箱。
別克全新君威和君威GS兩款車型28日即將迎來上市，之前從上海通用汽車的官方消息和媒體的各種報道中也可以看到，定位不同的君威GS和君威將擁有不同的性能特點和差異化的配置水平，滿足不同購車者更加細分化的需求，而且GS上更集萃同級罕見的眾多技術亮點。之前已有全套君威GS的靜態實拍圖，從外到內都有煥然一新的改變，顯得更加時尚、精致和動感。而今天全新君威GS的部分配置再度曝光，有機會在上市前先睹為快。
這次配置表中有三款別克全新君威GS車型，均配備2.0T智能直噴渦輪增壓發動機,比起現款的君威GS增加了一款車型。曝光的配置表中包含了動力的細節、安全性能的部分細節和外觀細節。 187kW的最大功率、350Nm的峰值扭矩——這套2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機大家并不陌生，今年全新君越上就已經升級使用，比起現款的君威GS功率增加了25kW，具有同級最高的升功率，扭矩數值不變，但是轉數分布區間從2000-4000擴展到更高的5000轉，更寬泛的扭矩平臺肯定帶來更出色的后勁。最高車速也從現款的232km/h提升到240km/h，0-100km/h加速時間為7.3秒。 從配置表來看，在安全性能方面，全新君威GS不僅在傳統的主被動安全系統的基礎上有所保證，而且引入了全新君越上出現的IntelliSafe前瞻性安全系統，各項功能都很強大實用，有意了解其工作原理的不妨度娘……安全部分還有一大亮點是前輪所采用的Brembo原裝進口剎車系統，以往在高性能轎車和跑車上才使用的名牌剎車首度進入30萬以內的B級車，這又是一次突破。 看看科技和娛樂配置，毫無意外，IntelliLink系統在GS全系保留，中高配兩款車型還有豪華音響BOSE入駐，8英寸的數碼儀表盤和中控臺觸摸屏很給力，繼續向家族旗艦轎車全新君越看齊。 從上述眾多配置細節不難看出全新君威GS的競爭力相當不錯，動力操控性能得到強化，科技娛樂和安全配置上也有十足底氣，加上迷人的造型，如果頂配價格能夠控制在30萬以內，那會相當有競爭力了。
2012年，保時捷旗下主力車型Panamera被中國人買走了1/3的數量，讓保時捷全球董事會主席穆倫（Matthias Mueller）驚嘆道：“Panamera在中國已經創造了讓業界驚嘆的成功傳奇。”這也讓中國最終成為了保時捷全球第二大市場。 借著明年即將入華并定位低于卡宴的全新車型Macan，保時捷則意圖把中國市場躍升成為保時捷未來全球的最大市場。 填補中型SUV空白 9月中旬，保時捷（中國）總經理潘德旭（Deesch Papke）對媒體表示，2014年保時捷Macan緊湊型SUV將引入中國市場，屆時保時捷在華銷量將加速增長，并且在經銷網絡上進一步向中國內地擴張。 Macan被喻為是“縮小版”的卡宴，在中國消費者熱捧卡宴之際，該車型自然而然被賦予著厚望。據了解，Macan是定位于比卡宴小一個級別的SUV車型，它的出現將填補保時捷在中型SUV級別的缺失。
隨著各大集團紛紛發力自主品牌，北汽的腳步越來越快。紳寶上市的滿堂彩不僅讓北汽對自己花2億美金買來的薩博全套技術更為推崇，也讓北汽進一步堅定了紳寶品牌的中高端路線，時間推進，北汽未來在紳寶品牌上的產品規劃逐漸浮出水面。 紳寶平臺已規劃6款產品 北京汽車現有三大平臺，分別是小型車平臺，基于薩博95的紳寶平臺以及越野車平臺。雖然從去年現在，北汽只推出了E系列和紳寶兩款產品，但北京汽車銷售公司副總經理王銘東在接受騰訊汽車專訪時透露，現在紳寶平臺上已經規劃的產品有6個，這些產品都將在未來三到五年內推出。包括明年二季度上市的A級車紳寶D50，以及明年年底上市的A 級車紳寶D60，現在已經上市的紳寶B級車會叫做紳寶D70，除此之外，后續還將有一些SUV產品。除此之外，在越野車平臺上，除了今年12月底上市的三門版B40之外，明年下半年將推出五門版的B40L，未來也將會有B80這樣尺寸更大的產品。 王銘東表示，紳寶將做為一個品牌，走中高端路線。“紳寶本身是按照豪華車品牌來研發的，所有產品都是精品。”
艾瑞澤7上市不足兩個月，奇瑞E3于9月12日上市。 有別于艾瑞澤7的產品策略，作為奇瑞產品戰略全面轉型的第二款車型，E3將承擔起沖量的任務。奇瑞汽車銷售公司總經理黃華瓊對此表示，“相同售價區間里，月銷1萬輛以上的車型都是E3的競爭對手。” 按照奇瑞的規劃，艾瑞澤7主要市場目標是10萬元以上的中級轎車，E3的目標是搶占A0級三廂家用轎車的市場份額。 然而，目前奇瑞所面臨的市場環境是，產品體系尚未梳理清晰，同時渠道危機也已凸顯。在近期不斷暴露的經銷商退網危機中，能否借助全新產品為經銷商帶來利潤，成為擺在奇瑞面前的一道難題。 自有產品形成內斗 9月12日上市的奇瑞E3定位為A0級車型，目標客戶瞄準注重產品實用性的消費群體。 按照奇瑞的規劃，E3的主要使命就是沖量，“根據調查分析，5萬~10萬元的車型目前占了整個市場大概60%以上的份額，而且增長速度保持在20%左右，所以這個市場是包括奇瑞在內的中國汽車品牌未來的機會。”黃華瓊說。 雖然有這一利好因素，然而E3目前所面臨的客觀環境可謂嚴峻。E3不僅要與市場中數十款同級車型進行競爭，還要抵御來自奇瑞產品之間的“內斗”。
9月10日，第65屆法蘭克福車展在德國法蘭克福交易廣場舉行。在與大眾同屬的3號展館，長安汽車全新SUVCS75迎來了全球首發。這是繼2011年后，長安汽車再次登上這一法蘭克福車展的舞臺。有了2011年逸動全球首發的經驗和底氣，長安汽車更加自信地向國際市場邁進。發布會現場，長安汽車副總裁、黨委書記朱華榮以流利的英語向眾多海內外媒體宣布了長安CA4133事業計劃——為達到2020年40萬輛的海外銷售目標，長安將增加8億美元用于海外投資。 7年后海外銷量40萬輛 朱華榮在發布會現場多次提到的CA4133事業計劃，具體就是到2020年，長安海外市場銷量達到40萬臺；形成十大海外市場；推進巴西、俄羅斯、伊朗三大制造基地建設。按照長安汽車的規劃，到2020年，長安將實現年產銷汽車500萬輛，其中海外市場將占其中的40萬輛。然而根據長安提供的數據，2013年長安預計海外銷量是2萬輛。從2萬增至40萬輛，長安將用7年的時間在產品、渠道、品牌建設等多個方面進行提升。 據了解，包括相關項目組的建立等海外市場推進工作已經展開。長安將繼續推進產品投放速度，2015年以前長安將投放7款全新乘用車，2015年以后每年投放兩款全新乘用車，最終形成4個平臺，15個車系。商用車每年向海外市場投放一款新品。渠道建設方面，到2020年，長安將形成海外銷售服務網點810家，100%覆蓋各重點市場一線城市。 朱華榮告訴記者，此前由海外經銷商主導的品牌推廣方式也改變為長安主動，長安將進行全球各個地區品牌的推廣和策劃研究。長安希望到2020年品牌價值達到750億元。
