1.售13.98萬-18.68萬 雙龍新款柯蘭多上市

        9月27日，雙龍旗下新款柯蘭多正式上市，此次上市的新車為2.0L排量共四款車型，售價區(qū)間為13.98-18.68萬，具體車型售價請您查看以下圖表：

                                                                                    雙龍新款柯蘭多 官方指導(dǎo)售價
                                                                                         車型 售價（萬元）
                                                                                    2.0L汽油兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版 13.98 
                                                                                    2.0L汽油兩驅(qū)精英導(dǎo)航版 15.38
                                                                                    2.0L汽油兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版 17.08
                                                                                    2.0L汽油四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 18.68

        外觀方面，雙龍新款柯蘭多主要變化集中在車前臉部分，其中前進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計后樣式新穎，前大燈棱角更加分明并進(jìn)行了熏黑處理，此外還加入了LED日間行車燈。

        相比現(xiàn)款車型，雙龍新款柯蘭多的內(nèi)飾布局也有明顯變化，車內(nèi)中控臺造型改動之后更加年輕，此外按鍵排序也經(jīng)過調(diào)整。

        此次上市的四款新車均搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為197N·m。傳動方面，與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

2.不采用MQB平臺 全新晶銳更多信息曝光

        日前，據(jù)海外媒體報道，斯柯達(dá)新一代晶銳預(yù)計會在2014年發(fā)布，同時，負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)的斯柯達(dá)董事會成員弗蘭克·韋爾施也透露出了全新車型的更多細(xì)節(jié)。

        弗蘭克·韋爾施表示，新一代晶銳將會得到一個全新的設(shè)計，車身比例也會進(jìn)行優(yōu)化，并且要比現(xiàn)款車型更寬、更低一些，但整體尺寸不會有太大變化。

        另外，對于媒體報道的新一代晶銳會使用MQB平臺的信息，弗蘭克·韋爾施也予以否認(rèn)，但他拒絕透露全新車型會基于什么平臺打造，僅表示，對于全新晶銳，可以期待它配備一款更省油的發(fā)動機，以及具有更高科技的信息娛樂系統(tǒng)。

3.售124.8萬起 奔馳換代S級官方售價曝光

        日前，網(wǎng)絡(luò)中曝光了奔馳新一代S級的廠家指導(dǎo)價格，四款車型的售價區(qū)間為124.8萬-209.8萬元。

                                                                                     網(wǎng)絡(luò)中曝光的新一代S級 指導(dǎo)售價
                                                                                           車型 售價（萬元）
                                                                                         S400 L尊貴型 124.8
                                                                                         S400 L豪華型 141.8
                                                                                         S400 L HYBRID 148.8
                                                                                         S500 L 209.8

        奔馳全新S級融入了更為年輕的外形設(shè)計，并繼承了上一代車型優(yōu)雅、經(jīng)典的元素。據(jù)了解，進(jìn)口國內(nèi)銷售的奔馳全新S級為長軸距版本，軸距達(dá)3165mm（與現(xiàn)款車型相同）。

        新一代S級內(nèi)飾也更為豪華，并配備12.3英寸全液晶顯示儀表和相同尺寸的信息顯示屏幕，格外耀眼。配置方面，該車還裝有后排十向調(diào)節(jié)+按摩功能、后排娛樂系統(tǒng)、后排氣囊式安全帶以及新的夜視系統(tǒng)等。

        動力方面，奔馳新一代S400 L兩款車型搭載的是3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為333馬力（245kW），峰值扭矩達(dá)到了480N·m；奔馳新一代S400 L HYBRID車型使用由3.5L V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，綜合百公里油耗從S400 L傳統(tǒng)汽油版的8.2L/100km降低至6.9L/100km；頂配S500 L搭載的是4.7升V8渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率可達(dá)到435馬力（320kW），峰值扭矩為700N·m，0-100km/h加速時間縮減至4.8秒。傳動部分均匹配7速自動變速箱。

4.2014款雷克薩斯IS F售63350美元起

        雷克薩斯于日前發(fā)布了其2014款I(lǐng)S F的一些新細(xì)節(jié)。基于前一代車型設(shè)計，2014款I(lǐng)S F具備了LED霧燈和一個新的碳纖維后擾流板。

        駕駛座艙也得到了一些較小的升級改進(jìn)，包括繡有“F”標(biāo)識的頭枕以及車門與中控臺上的黑色Alcantara裝飾。消費者還可以預(yù)定黑色的半苯胺皮革座椅或紅色的真皮座椅(帶有黑色的Alcantara嵌入物)。

        與以往一樣，動力將由一款最大動力輸出為416 bhp(310千瓦)、峰值扭矩輸出為371磅-英尺(502牛米)的5.0升V8發(fā)動機提供。與發(fā)動機相連接的是一款8速的Sport Direct-Shift自動變速箱，可使這款重3780磅(1714公斤)的轎車在4.6秒的時間內(nèi)從0提速至60英里/小時(96公里/小時)，最高時速被電子限定在170英里/小時(273公里/小時)。

        2014款雷克薩斯IS F將于不久后上市，美國市場的售價為63350美元(折合人民幣約38.8萬元)起，其中沒有包含910美元的運費等費用。

5.豐田擬明年從美國向拉丁美洲出口卡羅拉

        據(jù)《美國汽車新聞》報道，豐田汽車日前宣布，計劃從明年開始，從美國向位于拉丁美洲與加勒比海地區(qū)的18個國家出口卡羅拉車型。

        豐田計劃從明年4月份開始，通過其位于美國密西西比州的Tupelo工廠向拉丁美洲及加勒比海地區(qū)出口卡羅拉，并計劃在當(dāng)年出口7,500輛以上。此外，該公司屆時將繼續(xù)從日本本土、巴西及委內(nèi)瑞拉向這一地區(qū)出口卡羅拉。

        豐田北美區(qū)域CEO Jim Lentz在一份聲明中表示：“豐田在美國的制造業(yè)務(wù)不斷成長為一個面向全球市場的關(guān)鍵供應(yīng)基地，將美國工廠生產(chǎn)的卡羅拉出口至拉丁美洲及加勒比海地區(qū)，將進(jìn)一步鞏固我們在美國的生產(chǎn)業(yè)務(wù)?！?BR>
        卡羅拉是豐田在全球范圍頭號暢銷車型，2012年該公司從美國向其它市場出口了12.4萬輛卡羅拉，創(chuàng)下歷史新高，較2011年大幅提升了45%。

6.大眾將推行成本削減措施 涉及所有區(qū)域和每座工廠

        綜合外電報道，大眾汽車集團(tuán)計劃未來數(shù)月內(nèi)將推行削減成本措施，覆蓋所有區(qū)域及工廠，應(yīng)對其歐洲銷量下滑、利潤受到威脅的局面。

        大眾擬全面控制成本

        本周在其位于德國沃爾夫斯堡總部最大的工廠，大眾汽車警示員工稱，可能將著手削減開支。CFO潘師（Hans Dieter Poetsch）等高管宣稱，鑒于公司面臨市場需求滑坡的壓力，尤其是在核心的歐洲市場，未來部分非產(chǎn)品性投資將延遲。

        大眾乘用車品牌高管Arno Antlitz在總部告訴18,000名員工，公司需要在從各個層面、各個區(qū)域以及各座工廠“勒緊褲腰帶（Tighten Belts）”，員工需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。其表示：“我們需要可靠的盈利能力和競爭優(yōu)勢地位?！辈贿^ Antlitz未談及具體的削減開支措施。盡管該言論沒有確認(rèn)是否會涉及大眾最大市場和生產(chǎn)地中國，但從Antlitz提及的全面覆蓋范圍看，有可能對大眾在華業(yè)務(wù)造成影響。

        德國《經(jīng)理人》雜志日前消息，9月中旬大眾在沃爾夫斯堡總部召開高管會議，潘師在會上表達(dá)擔(dān)憂，認(rèn)為集團(tuán)可能無法達(dá)到2015年的利潤目標(biāo)，大眾被迫采取措施控制開支，需要將每輛車的成本削減大約1,000歐元，約合1,355美元。