新 聞 概 要
定名先行者 比亞迪e6將于10月26日上市
配置中規(guī)中矩 雪佛蘭邁銳寶1.6T版曝光
全新奔馳GL亮相 與ML動(dòng)力共享/明年發(fā)布
奇瑞完成銷量目標(biāo) 兩年內(nèi)推出渦輪增壓車型
上汽與通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)新電動(dòng)車Volt進(jìn)口
北汽自主新能源并進(jìn) 徐和誼提“二次創(chuàng)業(yè)”
帕薩特旅行車年底引入 大眾進(jìn)口車密布局
北京私人購(gòu)買純電動(dòng)汽車將無(wú)須搖號(hào)直接上牌
1.定名先行者 比亞迪e6將于10月26日上市
近日獲悉，比亞迪e6電動(dòng)車正式定名為e6先行者，并將于10月26日上市。據(jù)了解，這款車不僅為純電力驅(qū)動(dòng)，還擁有諸多智能化配置。
與目前在出租車市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的比亞迪e6相比，此次，面向個(gè)人銷售的e6先行者在外形上有了細(xì)微改變，其進(jìn)氣格柵采用了不規(guī)則形狀，且鍍鉻裝飾也占更大面積，加之LED日行燈加入后，使該車前臉看上去更加時(shí)尚前衛(wèi)。此外，e6先行者在后保險(xiǎn)杠中還使用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這也與現(xiàn)款出租車版e6有所區(qū)別。
作為一款純電動(dòng)車，比亞迪e6先行者采用的是比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的“綠色之芯”ET—Power鐵電池，在綜合工況下單次充電最長(zhǎng)可行駛300公里。另外，該車還實(shí)現(xiàn)了汽車與互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)的全面對(duì)接，不僅能用手機(jī)遙控，更通過(guò)通訊網(wǎng)提供24小時(shí)一鍵人工服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)緊急呼叫、信息查詢、遠(yuǎn)程導(dǎo)航等實(shí)用功能。
2.配置中規(guī)中矩 雪佛蘭邁銳寶1.6T版曝光
雪佛蘭邁銳寶的曝光頻率一直不低，據(jù)了解，這款車將搭載2.0L、2.4L以及1.6T三種不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，其渦輪增壓車型的諜照也在網(wǎng)絡(luò)中放出，從照片中看，這款車在配置方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩。
與科魯茲1.6T車型相同，諜照中邁銳寶尾部的“T”標(biāo)識(shí)，傳達(dá)出它是一款渦輪增壓車型。而在該車內(nèi)部，我們也看到了6速手動(dòng)變速器，這與我們之前報(bào)道的邁銳寶1.6T車型的動(dòng)力匹配相一致。
配置方面，此次曝光的車輛，表現(xiàn)得中規(guī)中矩。由于邁銳寶1.6T車型將主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，因此選用了織物座椅，從而增加座椅與人體間的摩擦力。另外，我們看到這款車裝配了大尺寸液晶屏幕，諸如導(dǎo)航系統(tǒng)相信也會(huì)在該車中出現(xiàn)。不過(guò)，很遺憾的是，我們沒(méi)有在該車中找到方向盤上的多功能按鍵、一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)等舒適便利性裝備。
3.全新奔馳GL亮相 與ML動(dòng)力共享/明年發(fā)布
新一代奔馳GL已經(jīng)多次曝光了路試諜照，隨著新車項(xiàng)目的進(jìn)行越來(lái)越多的正式工裝樣件也開(kāi)始出現(xiàn)在路試車上。近日所曝光的一組新GL的路試諜照就顯示了車身外飾件的全新變化，這也讓新一代GL的輪廓越發(fā)的清晰起來(lái)。
所曝光的照片上已經(jīng)可以清楚的看到車輛前端的設(shè)計(jì)，從整體造型來(lái)看，GL的前臉風(fēng)格開(kāi)始逐漸向新一代E級(jí)所靠攏。兩幅進(jìn)氣格柵配合巨大的奔馳車標(biāo)，雖然簡(jiǎn)單卻不失自信。
大燈整體輪廓和現(xiàn)款車型相似，當(dāng)時(shí)相比外觀更加圓潤(rùn)。日間行駛燈和其他的奔馳新車一樣位于前保險(xiǎn)杠上。車尾部的設(shè)計(jì)更加巨大，分體式的尾燈已經(jīng)取代了現(xiàn)款車型單體的效果，櫻桃紅色的色彩搭配則讓辨識(shí)性更高，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了相應(yīng)的更改。
據(jù)悉，新一代GL將在下一代ML的車型平臺(tái)上進(jìn)行延伸而來(lái)，在動(dòng)力選擇上將和ML共用，其中包括了3.0L和4.0L柴油引擎以及5.5L汽油動(dòng)力，與之匹配的為七速自動(dòng)變速箱，預(yù)計(jì)新一代GL將于2012年正式亮相。
4.奇瑞完成銷量目標(biāo) 兩年內(nèi)推出渦輪增壓車型
今年以來(lái)，自主品牌銷量和市場(chǎng)占有率均有所下降，能否完成全年銷售目標(biāo)成了業(yè)內(nèi)擔(dān)心的問(wèn)題。在10月12日舉行的2012款旗云2上市發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司旗云汽車銷售公司總經(jīng)理鄭兆瑞表示，根據(jù)奇瑞目前的銷售情況看，完成今年70多萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)不是問(wèn)題，并能實(shí)現(xiàn)5%的同比增長(zhǎng)，這將與今年整個(gè)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)基本持平。
鄭兆瑞坦言，9月末取消的惠民政策，對(duì)包括奇瑞在內(nèi)的自主品牌來(lái)說(shuō)，確實(shí)有影響。尤其是像旗云事業(yè)部的車，幾乎全部都是享受惠民政策的。惠民政策取消以后，3000元的補(bǔ)貼就沒(méi)有了，對(duì)于像五六萬(wàn)塊錢車的用戶，3000元對(duì)他們來(lái)說(shuō)還是比較客觀的促銷費(fèi)用，并在一定程度上影響到10月份的銷量，但是年底最后兩個(gè)月份應(yīng)該還是會(huì)趨于利好的狀態(tài)。鄭兆瑞透露，雖然目前國(guó)家新的節(jié)能車型目錄還沒(méi)有公布，但預(yù)計(jì)奇瑞將至少會(huì)有5至6款車型符合新的標(biāo)準(zhǔn)，而奇瑞計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)推出排量在1.3或者1.5的渦輪增壓車。
今年奇瑞海外出口表現(xiàn)搶眼。9月出口汽車14590輛，同比增長(zhǎng)38.1%，至此，前三季度奇瑞汽車?yán)塾?jì)出口已達(dá)122441輛，同比增長(zhǎng)80.42%，今年奇瑞海外銷量創(chuàng)下歷史新高已經(jīng)毫無(wú)懸念。奇瑞汽車副總經(jīng)理陸建輝表示，和國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)相比，海外的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相對(duì)較寬松。奇瑞目前重點(diǎn)出口俄羅斯和東歐等國(guó)，目標(biāo)是“十二五”末期能實(shí)現(xiàn)出口到歐洲。
5.上汽與通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)新電動(dòng)車Volt進(jìn)口
上周，通用汽車中國(guó)總裁兼總經(jīng)理甘文維表示，通用汽車將與中國(guó)的伙伴上汽集團(tuán)聯(lián)手開(kāi)發(fā)一款全新的電動(dòng)車，而此前傳聞國(guó)產(chǎn)的Volt將以進(jìn)口車的方式進(jìn)入中國(guó)。造成出現(xiàn)此變故的原因之一，據(jù)說(shuō)是通用汽車并不愿意向中國(guó)轉(zhuǎn)讓Volt的技術(shù)。
針對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性，通用汽車的一個(gè)重要解決方案是實(shí)現(xiàn)汽車電氣化，這也是目前通用在中國(guó)的技術(shù)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)。為此在去年雙方簽訂的《上汽-通用戰(zhàn)略合作備忘錄》基礎(chǔ)上，于9月底上海汽車與通用汽車宣布，雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)新一代電動(dòng)車平臺(tái)，通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官艾克森率通用全球董事會(huì)成員出席。
與上汽簽署新一代電動(dòng)車平臺(tái)協(xié)議，是因?yàn)椴晦D(zhuǎn)讓Volt技術(shù)而對(duì)中方的一種補(bǔ)償?shù)恼f(shuō)法，通用汽車高級(jí)副總裁瑪麗•博拉明確表示，“我們與上汽的聯(lián)合開(kāi)發(fā)將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)群體，最終推出的產(chǎn)品也是與Volt截然不同的電動(dòng)車，在我們聯(lián)合開(kāi)發(fā)的這一電動(dòng)車平臺(tái)上，通用汽車、上汽集團(tuán)以及我們的合資企業(yè)上海通用都將分別推出各自的產(chǎn)品。” Volt沃藍(lán)達(dá)今年年底將進(jìn)口銷售，進(jìn)口車輛不享受政府補(bǔ)貼一事，通用汽車早已知悉。
6.北汽自主新能源并進(jìn) 徐和誼提“二次創(chuàng)業(yè)”
近日，在北汽集團(tuán)更名暨北汽股份設(shè)立一周年的慶典上，北汽首次宣布其中高端車型C70G將于11月30日下線，明年全面上市，這標(biāo)志著收購(gòu)薩博兩年后，北汽自主品牌終于揭開(kāi)神秘面紗。與此同時(shí)，北汽新能源戰(zhàn)略也在有條不紊地進(jìn)行當(dāng)中，明年即將步入正軌。
經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，北汽集團(tuán)的自主品牌體系日趨完善。今年8月，北京汽車基于薩博9-5平臺(tái)的首款中高端車型C70G點(diǎn)火成功，并將在11月30日下線，明年全面上市。同時(shí)，北汽自主品牌乘用車規(guī)劃中，A0級(jí)轎車BC301Z也將于明年上市。一方面是中高端市場(chǎng)，一方面是低端車型，北汽集團(tuán)全面布局2012年。
除了充分消化吸收薩博技術(shù)，北汽的自主品牌乘用車四大基地建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。北京汽車中高端基地將于年底完成建設(shè)，具備自主品牌產(chǎn)品下線條件。另外，湖南株洲基地、廣州增城基地等均已實(shí)現(xiàn)充分磨合，有力地保證了生產(chǎn)均衡性。
在徐和誼提出的“二次創(chuàng)業(yè)”中，北汽的自主品牌乘用車被擺在了突出的位置，而新能源戰(zhàn)略也成為重中之重。在北汽新能源產(chǎn)業(yè)基地，記者看到正在組裝的純電動(dòng)車C60。“北汽新能源車生產(chǎn)線本月將正式投產(chǎn)。”北京汽車新能源汽車有限公司執(zhí)行董事林逸表示，C60轎車是北汽基于薩博93平臺(tái)研發(fā)的自主乘用車，C60電動(dòng)車則是在C60汽油版車型基礎(chǔ)上改造而來(lái)。
作為國(guó)內(nèi)唯一掌握電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)的北汽集團(tuán)，今年年底前還將完成301、306純電動(dòng)、混合動(dòng)力車及增程式純電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)。目前，新能源公司已完成整車車間建設(shè)和試驗(yàn)中心建設(shè)。待明年步入正軌后，基地將具備年產(chǎn)2萬(wàn)輛的能力。
7.帕薩特旅行車年底引入 大眾進(jìn)口車密布局
大眾進(jìn)口車今年新車上市很密集。在推出途銳混合動(dòng)力車、高爾夫R和尚酷R后，大眾進(jìn)口車又于9月20日向國(guó)內(nèi)引入了高爾夫旅行版和跨界版。不僅如此，大眾進(jìn)口車運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理申筱潔女士表示，基于PASSATB7平臺(tái)的新一代大眾PASSATB7旅行車將在今年底進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。
數(shù)據(jù)顯示，2010年上半年，大眾進(jìn)口汽車銷售有限公司銷量創(chuàng)下歷史新高，在中國(guó)共銷售32900輛，同比增長(zhǎng)52%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)整體增幅。2010年，大眾進(jìn)口車共實(shí)現(xiàn)銷量43613輛，與2009年同期相比增長(zhǎng)114%，增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)80%的增幅。
經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，目前，大眾進(jìn)口車經(jīng)銷商數(shù)量已增至65家，另外34家授權(quán)經(jīng)銷商也正在建設(shè)中。同時(shí)，大眾進(jìn)口車的經(jīng)銷商還將進(jìn)一步走入中國(guó)市場(chǎng)腹地，大舉開(kāi)拓二三線城市的市場(chǎng)。輝騰武漢定制中心開(kāi)業(yè)后，未來(lái)還將在廈門、廣州、昆明和杭州分別設(shè)立全新輝騰定制中心，以實(shí)現(xiàn)建設(shè)8家全國(guó)輝騰定制中心的目標(biāo)。
8.北京私人購(gòu)買純電動(dòng)汽車將無(wú)須搖號(hào)直接上牌
昨天從北京市經(jīng)信委獲悉，北京將為純電動(dòng)汽車的推廣大開(kāi)綠燈，私人購(gòu)買純電動(dòng)汽車將無(wú)須搖號(hào)，直接上牌。
據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議副秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)介紹，目前各汽車企業(yè)的純電動(dòng)汽車都由汽油車改裝而來(lái)，但一輛純電動(dòng)汽車的售價(jià)要比汽油原型車高出15萬(wàn)至20萬(wàn)元。造成這種現(xiàn)象有兩個(gè)原因：一是國(guó)內(nèi)各車企的純電動(dòng)車產(chǎn)能都不超過(guò)一萬(wàn)輛，遠(yuǎn)未形成規(guī)模效應(yīng)；二是純電動(dòng)汽車的電池、電驅(qū)、電控等核心部件的配套資源稀少，零部件價(jià)格昂貴。如果沒(méi)有外力的推動(dòng)，純電動(dòng)車“叫好不叫座”將在所難免。
為此，北京市出臺(tái)了政策鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的銷售。根據(jù)即將出臺(tái)的北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃，在京購(gòu)買和行駛電動(dòng)汽車將不被納入限購(gòu)范圍，也就是說(shuō)，購(gòu)買電動(dòng)汽車無(wú)須參加搖號(hào)，可以直接上牌。不過(guò)，北京市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，純電動(dòng)車只是號(hào)牌不必參加搖號(hào)，但也要按牌照尾數(shù)號(hào)碼，遵守每周一次的限行規(guī)定。該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，純電動(dòng)車不限購(gòu)的政策也只是“在一定時(shí)期內(nèi)”適用。
不限購(gòu)只是本市對(duì)純電動(dòng)車的鼓勵(lì)政策之一。據(jù)透露，本市還比照國(guó)家財(cái)政部的有關(guān)規(guī)定，制定了純電動(dòng)車補(bǔ)貼方案，每輛車最高可獲補(bǔ)貼12萬(wàn)元。
每日新聞?wù)?/SPAN>
1. 大眾汽車CEO馬丁·文德恩日前受Automotive News采訪時(shí)透露，公司正在更新產(chǎn)品組合策略與車型品牌規(guī)劃，未來(lái)擬將皮卡和小型車/微車納入拓展重點(diǎn)，并且在皮卡市場(chǎng)準(zhǔn)備挑戰(zhàn)豐田汽車的現(xiàn)有地位。
2. 韓國(guó)起亞汽車集團(tuán)總裁Hyoung-Keun (Hank) Lee表示，為了努力成為全球最受歡迎汽車品牌，起亞擬以大眾汽車為基準(zhǔn)研發(fā)新車型，起亞緊湊車型Cee'd的行駛和操縱性能就是要向大眾的高爾夫看齊。
3. 保時(shí)捷日前公布其9月份全球銷量為10,560輛，同比增長(zhǎng)37.5%。今年前9個(gè)月，保時(shí)捷全球銷量共計(jì)90,972輛，比去年同期增長(zhǎng)30.9%。
4. 斯巴魯總裁吉永泰之（YasuyukiYoshinaga）10月初接受采訪時(shí)表示，當(dāng)前公司正致力于震后復(fù)蘇，繼續(xù)執(zhí)行Motion-V五年發(fā)展規(guī)劃，并準(zhǔn)備2016年之前在中國(guó)投產(chǎn)。
5. 據(jù)Automotive News網(wǎng)站消息，通用汽車CEO丹·艾克森日前發(fā)表了對(duì)2012年美國(guó)車市的預(yù)測(cè)，認(rèn)為表現(xiàn)仍將平平（原文Flattish），不過(guò)通用汽車將維持較好的發(fā)展勢(shì)頭。
6. 據(jù)底特律新聞報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)奔馳業(yè)務(wù)部表示，因?yàn)V清器故障問(wèn)題，公司將召回6,782輛問(wèn)題汽車。
