新 聞 概 要
定名先行者 比亞迪e6將于10月26日上市
配置中規中矩 雪佛蘭邁銳寶1.6T版曝光
全新奔馳GL亮相 與ML動力共享/明年發布
奇瑞完成銷量目標 兩年內推出渦輪增壓車型
上汽與通用聯合開發新電動車Volt進口
北汽自主新能源并進 徐和誼提“二次創業”
帕薩特旅行車年底引入 大眾進口車密布局
北京私人購買純電動汽車將無須搖號直接上牌
1.定名先行者 比亞迪e6將于10月26日上市
近日獲悉，比亞迪e6電動車正式定名為e6先行者，并將于10月26日上市。據了解，這款車不僅為純電力驅動，還擁有諸多智能化配置。
與目前在出租車市場運營的比亞迪e6相比，此次，面向個人銷售的e6先行者在外形上有了細微改變，其進氣格柵采用了不規則形狀，且鍍鉻裝飾也占更大面積，加之LED日行燈加入后，使該車前臉看上去更加時尚前衛。此外，e6先行者在后保險杠中還使用了網狀結構，這也與現款出租車版e6有所區別。
作為一款純電動車，比亞迪e6先行者采用的是比亞迪自主研發生產的“綠色之芯”ET—Power鐵電池，在綜合工況下單次充電最長可行駛300公里。另外，該車還實現了汽車與互聯網、通訊網的全面對接，不僅能用手機遙控，更通過通訊網提供24小時一鍵人工服務，可實現緊急呼叫、信息查詢、遠程導航等實用功能。
2.配置中規中矩 雪佛蘭邁銳寶1.6T版曝光
雪佛蘭邁銳寶的曝光頻率一直不低，據了解，這款車將搭載2.0L、2.4L以及1.6T三種不同排量發動機。近日，其渦輪增壓車型的諜照也在網絡中放出，從照片中看，這款車在配置方面的表現中規中矩。
與科魯茲1.6T車型相同，諜照中邁銳寶尾部的“T”標識，傳達出它是一款渦輪增壓車型。而在該車內部，我們也看到了6速手動變速器，這與我們之前報道的邁銳寶1.6T車型的動力匹配相一致。
配置方面，此次曝光的車輛，表現得中規中矩。由于邁銳寶1.6T車型將主打運動風格，因此選用了織物座椅，從而增加座椅與人體間的摩擦力。另外，我們看到這款車裝配了大尺寸液晶屏幕，諸如導航系統相信也會在該車中出現。不過，很遺憾的是，我們沒有在該車中找到方向盤上的多功能按鍵、一鍵式啟動系統等舒適便利性裝備。
3.全新奔馳GL亮相 與ML動力共享/明年發布
新一代奔馳GL已經多次曝光了路試諜照，隨著新車項目的進行越來越多的正式工裝樣件也開始出現在路試車上。近日所曝光的一組新GL的路試諜照就顯示了車身外飾件的全新變化，這也讓新一代GL的輪廓越發的清晰起來。
所曝光的照片上已經可以清楚的看到車輛前端的設計，從整體造型來看，GL的前臉風格開始逐漸向新一代E級所靠攏。兩幅進氣格柵配合巨大的奔馳車標，雖然簡單卻不失自信。
大燈整體輪廓和現款車型相似，當時相比外觀更加圓潤。日間行駛燈和其他的奔馳新車一樣位于前保險杠上。車尾部的設計更加巨大，分體式的尾燈已經取代了現款車型單體的效果，櫻桃紅色的色彩搭配則讓辨識性更高，燈組內部結構也進行了相應的更改。
據悉，新一代GL將在下一代ML的車型平臺上進行延伸而來，在動力選擇上將和ML共用，其中包括了3.0L和4.0L柴油引擎以及5.5L汽油動力，與之匹配的為七速自動變速箱，預計新一代GL將于2012年正式亮相。
4.奇瑞完成銷量目標 兩年內推出渦輪增壓車型
今年以來，自主品牌銷量和市場占有率均有所下降，能否完成全年銷售目標成了業內擔心的問題。在10月12日舉行的2012款旗云2上市發布會上，奇瑞汽車股份有限公司旗云汽車銷售公司總經理鄭兆瑞表示，根據奇瑞目前的銷售情況看，完成今年70多萬輛的銷售目標不是問題，并能實現5%的同比增長，這將與今年整個汽車市場的增長基本持平。
鄭兆瑞坦言，9月末取消的惠民政策，對包括奇瑞在內的自主品牌來說，確實有影響。尤其是像旗云事業部的車，幾乎全部都是享受惠民政策的。惠民政策取消以后，3000元的補貼就沒有了，對于像五六萬塊錢車的用戶，3000元對他們來說還是比較客觀的促銷費用，并在一定程度上影響到10月份的銷量，但是年底最后兩個月份應該還是會趨于利好的狀態。鄭兆瑞透露，雖然目前國家新的節能車型目錄還沒有公布，但預計奇瑞將至少會有5至6款車型符合新的標準，而奇瑞計劃在未來兩年內推出排量在1.3或者1.5的渦輪增壓車。
今年奇瑞海外出口表現搶眼。9月出口汽車14590輛，同比增長38.1%，至此，前三季度奇瑞汽車累計出口已達122441輛，同比增長80.42%，今年奇瑞海外銷量創下歷史新高已經毫無懸念。奇瑞汽車副總經理陸建輝表示，和國內的競爭相比，海外的競爭環境相對較寬松。奇瑞目前重點出口俄羅斯和東歐等國，目標是“十二五”末期能實現出口到歐洲。
5.上汽與通用聯合開發新電動車Volt進口
上周，通用汽車中國總裁兼總經理甘文維表示，通用汽車將與中國的伙伴上汽集團聯手開發一款全新的電動車，而此前傳聞國產的Volt將以進口車的方式進入中國。造成出現此變故的原因之一，據說是通用汽車并不愿意向中國轉讓Volt的技術。
針對提高燃油經濟性，通用汽車的一個重要解決方案是實現汽車電氣化，這也是目前通用在中國的技術開發重點。為此在去年雙方簽訂的《上汽-通用戰略合作備忘錄》基礎上，于9月底上海汽車與通用汽車宣布，雙方將聯合開發新一代電動車平臺，通用汽車董事長兼首席執行官艾克森率通用全球董事會成員出席。
與上汽簽署新一代電動車平臺協議，是因為不轉讓Volt技術而對中方的一種補償的說法，通用汽車高級副總裁瑪麗•博拉明確表示，“我們與上汽的聯合開發將針對中國市場和消費群體，最終推出的產品也是與Volt截然不同的電動車，在我們聯合開發的這一電動車平臺上，通用汽車、上汽集團以及我們的合資企業上海通用都將分別推出各自的產品。” Volt沃藍達今年年底將進口銷售，進口車輛不享受政府補貼一事，通用汽車早已知悉。
6.北汽自主新能源并進 徐和誼提“二次創業”
近日，在北汽集團更名暨北汽股份設立一周年的慶典上，北汽首次宣布其中高端車型C70G將于11月30日下線，明年全面上市，這標志著收購薩博兩年后，北汽自主品牌終于揭開神秘面紗。與此同時，北汽新能源戰略也在有條不紊地進行當中，明年即將步入正軌。
經過一年的發展，北汽集團的自主品牌體系日趨完善。今年8月，北京汽車基于薩博9-5平臺的首款中高端車型C70G點火成功，并將在11月30日下線，明年全面上市。同時，北汽自主品牌乘用車規劃中，A0級轎車BC301Z也將于明年上市。一方面是中高端市場，一方面是低端車型，北汽集團全面布局2012年。
除了充分消化吸收薩博技術，北汽的自主品牌乘用車四大基地建設也在穩步推進。北京汽車中高端基地將于年底完成建設，具備自主品牌產品下線條件。另外，湖南株洲基地、廣州增城基地等均已實現充分磨合，有力地保證了生產均衡性。
在徐和誼提出的“二次創業”中，北汽的自主品牌乘用車被擺在了突出的位置，而新能源戰略也成為重中之重。在北汽新能源產業基地，記者看到正在組裝的純電動車C60。“北汽新能源車生產線本月將正式投產。”北京汽車新能源汽車有限公司執行董事林逸表示，C60轎車是北汽基于薩博93平臺研發的自主乘用車，C60電動車則是在C60汽油版車型基礎上改造而來。
作為國內唯一掌握電池、電機、電控三大核心技術的北汽集團，今年年底前還將完成301、306純電動、混合動力車及增程式純電動汽車的開發。目前，新能源公司已完成整車車間建設和試驗中心建設。待明年步入正軌后，基地將具備年產2萬輛的能力。
7.帕薩特旅行車年底引入 大眾進口車密布局
大眾進口車今年新車上市很密集。在推出途銳混合動力車、高爾夫R和尚酷R后，大眾進口車又于9月20日向國內引入了高爾夫旅行版和跨界版。不僅如此，大眾進口車運營總經理申筱潔女士表示，基于PASSATB7平臺的新一代大眾PASSATB7旅行車將在今年底進口到國內。
數據顯示，2010年上半年，大眾進口汽車銷售有限公司銷量創下歷史新高，在中國共銷售32900輛，同比增長52%，遠遠超過國內進口車市場整體增幅。2010年，大眾進口車共實現銷量43613輛，與2009年同期相比增長114%，增長速度遠超國內進口車市場80%的增幅。
經銷商網絡建設方面，目前，大眾進口車經銷商數量已增至65家，另外34家授權經銷商也正在建設中。同時，大眾進口車的經銷商還將進一步走入中國市場腹地，大舉開拓二三線城市的市場。輝騰武漢定制中心開業后，未來還將在廈門、廣州、昆明和杭州分別設立全新輝騰定制中心，以實現建設8家全國輝騰定制中心的目標。
8.北京私人購買純電動汽車將無須搖號直接上牌
昨天從北京市經信委獲悉，北京將為純電動汽車的推廣大開綠燈，私人購買純電動汽車將無須搖號，直接上牌。
據全國乘用車聯席會議副秘書長崔東樹介紹，目前各汽車企業的純電動汽車都由汽油車改裝而來，但一輛純電動汽車的售價要比汽油原型車高出15萬至20萬元。造成這種現象有兩個原因：一是國內各車企的純電動車產能都不超過一萬輛，遠未形成規模效應；二是純電動汽車的電池、電驅、電控等核心部件的配套資源稀少，零部件價格昂貴。如果沒有外力的推動，純電動車“叫好不叫座”將在所難免。
為此，北京市出臺了政策鼓勵電動汽車的銷售。根據即將出臺的北京汽車行業“十二五”規劃，在京購買和行駛電動汽車將不被納入限購范圍，也就是說，購買電動汽車無須參加搖號，可以直接上牌。不過，北京市經信委有關負責人表示，純電動車只是號牌不必參加搖號，但也要按牌照尾數號碼，遵守每周一次的限行規定。該負責人同時表示，純電動車不限購的政策也只是“在一定時期內”適用。
不限購只是本市對純電動車的鼓勵政策之一。據透露，本市還比照國家財政部的有關規定，制定了純電動車補貼方案，每輛車最高可獲補貼12萬元。
每日新聞摘要
1. 大眾汽車CEO馬丁·文德恩日前受Automotive News采訪時透露，公司正在更新產品組合策略與車型品牌規劃，未來擬將皮卡和小型車/微車納入拓展重點，并且在皮卡市場準備挑戰豐田汽車的現有地位。
2. 韓國起亞汽車集團總裁Hyoung-Keun (Hank) Lee表示，為了努力成為全球最受歡迎汽車品牌，起亞擬以大眾汽車為基準研發新車型，起亞緊湊車型Cee'd的行駛和操縱性能就是要向大眾的高爾夫看齊。
3. 保時捷日前公布其9月份全球銷量為10,560輛，同比增長37.5%。今年前9個月，保時捷全球銷量共計90,972輛，比去年同期增長30.9%。
4. 斯巴魯總裁吉永泰之（YasuyukiYoshinaga）10月初接受采訪時表示，當前公司正致力于震后復蘇，繼續執行Motion-V五年發展規劃，并準備2016年之前在中國投產。
5. 據Automotive News網站消息，通用汽車CEO丹·艾克森日前發表了對2012年美國車市的預測，認為表現仍將平平（原文Flattish），不過通用汽車將維持較好的發展勢頭。
6. 據底特律新聞報道，戴姆勒集團奔馳業務部表示，因濾清器故障問題，公司將召回6,782輛問題汽車。
