中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯(lián)席會，簡稱乘聯(lián)會)聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司(簡稱安路勤)聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國產(chǎn)乘用車市場的新四化發(fā)展進(jìn)程，并通過歷史數(shù)據(jù)比對，判斷未來發(fā)展趨勢。
2019年12月乘用車新四化指數(shù)為53.8，相比2019年11月的54.4略有下降。其中電動化指數(shù)為6.1；智能化指數(shù)為40.2；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為23.4。
通過對2018年12月起的乘用車新四化指數(shù)進(jìn)行追溯計(jì)算，可以看到最近12個(gè)月來的乘用車新四化指數(shù)走勢變化。
目前，乘用車新四化指數(shù)有三個(gè)分項(xiàng)指數(shù)，分別為電動化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。
2019年12月電動化指數(shù)為6.1，相比2019年11月大幅上升。
2019年12月智能化指數(shù)為40.2，與2019年11月小幅下降。
2019年12月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為23.4，與2019年11月略有下降。
受春節(jié)較早、消費(fèi)品價(jià)格持續(xù)上升、經(jīng)濟(jì)走勢偏弱等不利因素影響，整體乘用車市場2019年12月的走勢偏弱，雖然環(huán)比增長11.1%，但仍然是歷年環(huán)比增長的低位水平。受此影響，新四化指數(shù)仍然持續(xù)了近幾個(gè)月的態(tài)勢，保持弱勢下滑的態(tài)勢。其中網(wǎng)聯(lián)化略有下降，智能化小幅下滑，新技術(shù)的發(fā)展受整體市場的影響，表現(xiàn)出短期的頹勢。新能源乘用車的銷量與去年同期相比，出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的變化，加上年末消費(fèi)市場需求表現(xiàn)平淡的影響，12月同比出現(xiàn)-17.4%的增長，但因整體市場表現(xiàn)更弱，電動化指數(shù)出現(xiàn)了大幅上升。
2020年，受春節(jié)及疫情的影響，乘用車新四化的發(fā)展將面臨更多不確定因素的挑戰(zhàn)，消費(fèi)需求也將從便捷、享受，向安全、健康轉(zhuǎn)化。如何洞察消費(fèi)動機(jī)，掌握消費(fèi)深層次需求，將成為車企面臨的首要問題。在如此車市寒冬節(jié)點(diǎn)，車企的戰(zhàn)略決策、底蘊(yùn)、反應(yīng)速度、執(zhí)行能力等將成為生存的必要技能，而新四化也將迎來新的發(fā)展路徑。
乘用車市場信息聯(lián)席會 上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司
2020年2月10日
關(guān)于“乘用車新四化指數(shù)”：
數(shù)據(jù)來源：以乘聯(lián)會每月發(fā)布的《乘用車市場信息聯(lián)席會月報(bào)表 (綜合表)》為銷量數(shù)據(jù)來源，每月通過全國各主要城市各品牌4S店抽樣調(diào)查的各車型數(shù)據(jù)擬合而成。
指數(shù)構(gòu)成：乘用車新四化指數(shù)由1個(gè)一級指數(shù)和3個(gè)二級指數(shù)組成，未來將繼續(xù)衍生至更深入的三級指數(shù)。一級指數(shù)為乘用車新四化指數(shù)，反映國產(chǎn)乘用車市場當(dāng)月符合新四化標(biāo)準(zhǔn)的車型的市場表現(xiàn)。二級指數(shù)電動化指數(shù)、智能化指數(shù)及網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別反映國產(chǎn)乘用車市場當(dāng)月符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)的車型的市場表現(xiàn)。因新四化中的共享化目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐，暫不計(jì)入計(jì)算。
計(jì)算方法：乘用車新四化指數(shù)指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項(xiàng)條件的所有車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額，去除百分號符號后得到。如有車型符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中超過一項(xiàng)條件，則無論符合多少項(xiàng)條件也只計(jì)算一次。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化條件的車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額，去除百分號符號后得到。
標(biāo)準(zhǔn)定義：
1、電動化：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)定義（若調(diào)整則相應(yīng)調(diào)整），目前新能源乘用車包含純電動BEV、插電式混合動力PHEV、增程式電動車EREV、燃料電池FCEV。
2、智能化標(biāo)準(zhǔn)：按照SAE標(biāo)準(zhǔn)L0-L5自動駕駛級別標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量，至少滿足L1條件的車型可稱為智能化車型。
3、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)：分為初級（車聯(lián)網(wǎng)）、中級（人與車智能交互）和高級（車與萬物互聯(lián)），其中初級至少需具備移動通信模塊（上網(wǎng)），在線升級和手機(jī)遠(yuǎn)程控制為可選項(xiàng)。初級及以上的車型可稱為網(wǎng)聯(lián)化車型。
