新聞概要
1.內飾有調整 現代2014款Sonata官圖發布
2.2014年亮相 奔馳全新C級外觀效果圖曝光
3.或2014年發布 寶馬新一代X6諜照曝光
4.借鑒概念車元素 曝斯巴魯新WRX無偽諜照
5.日產9月份在華銷量大增83% 連續第三個月攀升
6.奔馳9月份在華銷量提升21.2% 全球銷量增15.9%
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近日,現代官方發布了2014款Sonata海外車型的最新官圖。新車針對內飾進行了小幅度升級,并增加了一些配置。據悉,海外版Sonata下一代車型將于2015年正式推出。
外觀方面,2014款Sonata與現款海外在售車型基本保持一致,前臉中網進氣格柵進行了細小的微調,尾燈部分,新車則采用了LED光源。此外,該車還加入了17寸與18寸不同款式的輪轂造型可選。 其余部分,2014款Sonata還針對隔音進行了升級,并在中控臺上方增加了一個4.3寸液晶屏。另外,新車內飾還加入了碳纖維內飾板裝飾。據悉,該車將全系標配真皮包裹的方向盤。 動力系統方面,2014款Sonata將依然沿用現款海外車型的動力配備,搭載2.4升或2.0升渦輪增壓發動機。
近日,海外媒體曝光了一組奔馳全新一代C級車型的效果圖,效果圖中新車尾部造型形似奔馳全新S級。據之前消息,該車有望于2014年初正式發布。
通過效果圖來看,奔馳全新C級的前臉造型變得更加兇狠,雙橫幅網狀進氣格柵與犀利的前大燈造型相互呼應,再結合下部碩大的進氣口,新車整個前臉狠勁兒十足。不過值得注意的是,此前諜照中奔馳全新C級的日行燈組將位于大燈組內的下方,與繪制的效果圖有所不同。 尾部造型方面,奔馳全新C級如同一個縮小版的全新S級,尾燈造型凸顯檔次,這與此前獲得的消息幾乎一致。此外,車尾底部線條呈上揚趨勢,再搭配雙邊雙出扁口排氣布局(或為高配車型),全新C級特有的運動元素完全被釋放出來。 動力系統方面,奔馳全新C級將搭載1.6升渦輪增壓、2.0升渦輪增壓以及3.0升雙渦輪增壓發動機。1.6升渦輪增壓發動機的最大輸出功率為154馬力,2.0升渦輪增壓發動機則分為三個版本,功率由低到高分別為184馬力、211馬力以及252馬力,它們將分別搭載在C200、C250以及C300三款車上。此外,新車還新增了一款C400車型,其將搭載一臺3.0升雙渦輪增壓發動機,它的最大輸出功率達到333馬力。
昨天剛剛報道了寶馬新一代X6的首張諜照,今天國外媒體就帶來了清晰的多圖諜照。
諜照中的測試車依然保持了類似于跑車式的溜背造型,從前大燈的細節可以看到新一代X6采用了與新一代X5相同的設計,尾部的鍍鉻排氣管也是全新的式樣。 動力方面,新一代X6將采用全新X5的動力系統,包括最大功率306馬力的3.0T發動機和最大功率450馬力的4.4T發動機都將會出現在X6的配置表中。
今年3月,斯巴魯WRX概念車于紐約車展正式發布。而日前,斯巴魯在日本展示一項夜視輔助技術的視頻中,無意間透露了無偽裝的斯巴魯全新一代WRX量產版車型,新車有望于2014年年初正式亮相。
此前有消息稱,斯巴魯WRX系列將從翼豹車系中分離,并獨立成立WRX車系,但目前還沒有得到官方確切信息。外觀方面,全新一代WRX的設計十分激進,新車借鑒了WRX概念車的部分設計理念,前中網進氣格柵采用單橫輻式造型,并配合被鍍鉻裝飾包圍的網狀進氣格柵,發動機艙蓋上的大進氣口也依舊得以保留。此外,該車還采用了全新樣式的五輻輪轂。 動力系統方面,斯巴魯全新一代WRX或將搭載一臺2.0T發動機,該發動機取代了此前該車搭載的2.5T發動機。這臺2.0T發動機的最大輸出功率有望達到265馬力,而WRX STI車型所搭載的發動機的最大輸出功率更有望達到305馬力。此外,新車還會配備四驅系統。
日產汽車本月初宣布稱,今年9月在華銷量為11.7萬輛,較去年9月同比大幅提升83%。由于9月提升迅速,前三季度銷量止跌反彈,這是今年以來日產在華累計銷量首次同比增長。 9月同比猛漲八成 10月8日,日產(中國)投資有限公司表示,2013年9月份,日產與在華合作伙伴在中國市場銷售了117,100輛汽車,對比去年9月,同比大幅提升83.4%。按照慣例,本月底日產將在產銷數據中公布精確至個位的在華銷量數據。 日產從4月份開始更改在華銷量統計方法,東風柳州所生產銷售的MPV不再納入日產銷量,因而不適宜直接與去年銷量進行對比。 2012年9月以來,中日釣魚島紛爭引發中國消費者抵制日系車,日產在內的各大日本品牌在華銷量持續下滑,日產的跌幅一度超過四成水平。不過今年以來,日產在日系車中屬于復蘇較快者。7月份開始,到9月份已經實現連續3個月反彈。 日產指出,中國市場上軒逸A級轎車、逍客SUV和啟辰R50合資自主車等車型市場需求旺盛,尤其是逍客(對應日本本土車型為デュアリス/Dualis)。
戴姆勒近日宣布,該公司旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌9月份全球銷量達到近14.3萬輛,創下歷史最高紀錄,其中在華銷量增速則達到兩成以上。 今年9月份,奔馳在全球售出142,994輛汽車,與去年同期相比提升了15.9%;今年前三季度奔馳全球銷量累計達到1,062,638輛,同比提升了10.1%。 小型車Smart品牌上個月全球銷量仍為下滑態勢,同比降低7.8%至8,526輛;該品牌前三季度全球銷量為73,782輛,較去年同期下跌了6.6%。 綜合奔馳和Smart兩大品牌,梅賽德斯-奔馳汽車業務部9月銷量達到151,520輛,較去年同期提升了14.3%;該業務部前三季度在全球累計售出1,136,420輛汽車,同比增長了8.9%。 今年9月份奔馳在中國市場(含香港)依然保持強勁的增長態勢,銷量同比提升21.2%至20,375輛,去年9月在華銷量為16,806輛;前三季度奔馳在華累計售出155,906輛汽車,較去年同期增長了7.9%,去年同期為144,530輛。 在全球其它區域市場中,奔馳上個月的銷量普遍獲得增長,其中在歐洲的銷量同比提升14.2%至71,085輛;美國銷量同比提升7.8%至28,187輛;上個月奔馳在日本市場增速最快,銷量達到7,106輛,同比增幅高達31.4%。