新聞概要
1.對手比亞迪M6 吉利帝豪EV8測試車曝光
2.硬派越野/配置豐富 哈弗H9諜照曝光
3.外形設計時尚 力帆X50最新實車圖曝光
4.或廣州車展上市 改款科魯茲諜照曝光
5.張丕杰：一汽大眾30萬增量來自西南和華南
6.董志遠立志跑贏ABB：大慶沃爾沃劍指東北亞
7.東風開建新能源乘用車工廠 產能16萬輛
8.斯柯達兩款新車將引入國內
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
日前，獲得了吉利帝豪首款MPV車型EV8的最新實車圖片，這款車將以比亞迪M6為主要競爭對手，新車將有可能會在2013年底上市。
測試車的外觀與2009年亮相的展車并沒有太大區別，根據之前得到的消息，帝豪EV8的長寬高分別為4840mm/1830mm/1750mm，軸距為2950mm。未來上市車型的尺寸是否有變化目前還不確定。 從內飾諜照看，EV8的內飾設計中規中矩，并沒有太多花哨的設計。EV8測試車配備有雙區空調、多功能方向盤、中控臺大尺寸液晶屏等配置。 動力方面，根據之前車展上公布的信息，EV8將搭載最大功率162馬力的2.4L汽油發動機，與發動機匹配是5速手動或6速自動變速箱。
日前，國內媒體再次曝光了一組哈弗H9的諜照圖片，哈弗H9定位于硬派越野車，但同時新車的配置也很豐富，未來有望作為哈弗SUV系列的新旗艦推出。
外形設計方面，哈弗H9采用哈弗家族式的臉譜設計，多橫條的大嘴鍍鉻進氣格柵顯示了其霸氣的一面。側面來看新車也是顯得非常厚實，后尾門采用了側拉式，門把手設置在左側。此外從細節來看，哈弗H9還配備了透鏡燈組，前保險杠下方配備了電動絞盤，顯示了其越野的定位。 從測試車來看，新車采用的是非承載式車身，看到測試車離地間隙也較高，同樣也是越野定位。17寸鋁合金輪轂匹配厚胎壁的265/65 R17輪胎，都是為了越野而生。 從曝光的內飾諜照來看，新車內飾設計十分大氣，變速箱擋桿兩側分布著一鍵啟動，電子手剎和四驅控制系統旋鈕。目前有關H9的四驅結構還不清楚，有媒體報道該車可能會借鑒普拉多的四驅結構，是否屬實，還將繼續關注。 此外據消息透露，未來上市車型還將在電子手剎后方進一步增加自動駐車按鍵。而四驅系統的模式也還會進一步增加。 動力方面，哈弗H9將主打2.0L渦輪增壓發動機，最大功率218馬力，峰值扭矩324N·m，傳動系統匹配6速自動變速箱。后期可能還會增加3.0L直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率333馬力，峰值扭矩480N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱。
日前，汽車之家論壇熱心網友提供了一組力帆X50的諜照，該車有望于今年的廣州車展正式發布。
此前曝光過X50的路試諜照，此次則是該車的無偽裝實車曝光。從實車圖片來看，新車整體設計時尚動感，前臉采用了鍍鉻格柵，底部則是六邊形的黑色大嘴式設計。其大燈組擁有透鏡光源，同時還引入了U型的LED日間行車燈。 新車側面造型比較簡潔，看上去很緊湊，很有CROSS車型的風格，門把手還有鍍鉻裝飾。尾部來看，新車采用橫向尾燈組，燈組造型突出了運動感。從此前曝光的信息來看，力帆X50是基于力帆530平臺進行打造的。 從獲得的內飾諜照來看，新車采用上棕下米的內飾顏色，中控層次分明，采用了六邊形造型。三輻式方向盤中規中矩，并沒有配備多功能按鍵。動力方面，該車搭載的是力帆530應用的1.5L VVT發動機，與之相配的則是5速手動與CVT變速器。
雖然全新一代科魯茲已經開始了國內的路試，但是距離其量產上市最快也要到2015年。在全新一代科魯茲上市以前，現款科魯茲的擔子依然很重，為了增加新鮮感，上海通用將會在今年的廣州車展上推出改款科魯茲。日前國內媒體曝光了這款車的最新諜照。
據悉，改款科魯茲將采用全新的進氣格柵，同時其前保險杠和霧燈都會采用新的設計，另外，新車的尾燈將可能換為LED燈組。內飾方面，測試車的內飾基本上延用了現款設計。 動力方面，由于是改款車型，新車將依然搭載現款車型的1.6L、1.8L和1.6T發動機，與發動機匹配的是5速手動、6速手動或6速手自一體變速箱。
“長春基地非常穩定，能夠達到90萬輛，成都基地到2015年可以實現54萬輛，稍微擴充可以到60萬輛，佛山到時能夠達到30萬輛，一汽-大眾2015年的180萬輛產能規模是基本能夠保證的?！?BR> 9月24日，在一汽-大眾佛山分公司建成和全新高爾夫的下線前一天，一汽-大眾有限公司總經理張丕杰在接受記者采訪時，大談一汽-大眾“2015年戰略”。 張的信心來自于前八個月的業績，今年8月，一汽-大眾四次蟬聯中國乘用車市場的月度銷售冠軍，前八個月總銷量已經突破了100萬輛。其中大眾品牌突破了70萬輛，奧迪品牌突破了30萬輛。由此，張丕杰認為，一汽-大眾今年150萬輛的目標志在必得。 如果說安鐵成時代，一汽-大眾解決了大眾品牌利潤貢獻度相比奧迪非常之低、以及大眾品牌經銷商盈利能力不足兩大棘手問題，并由此達到歷史新高的話，張丕杰時代的主要任務，就是在前任布局的基礎上，實現一汽-大眾歷史性的快速擴張。 當然這種擴張不僅僅是生產基地的擴張，也包括產品、品牌、體系等綜合實力的擴張，最直接的表現是在傳統弱勢的區域，直接搶奪競爭對手的市場份額。
在經歷了漫長的等待后，9月26日大慶VOLVO合資公司的成立儀式本該是一場絢麗的慶功會。不過，吉利集團董事長李書福卻將其簡化，沒有大牌的主持人，沒有任何煩冗龐雜的程序，整個發布會簡潔而明了。 收購VOLVO以后，吉利低成本的意識正在導入，而這也將成為VOLVO能夠在中國市場取得成功的重要因素。 繼提出2015年達到20萬輛車銷量和20%中國豪華車市場份額的目標后，李書福又為沃爾沃汽車中國業務CEO、大慶沃爾沃汽車制造有限公司董事長童志遠制 訂了五大目標。其中包括VOLVO國產后，立志要成為全球增速最快的豪華品牌，并提出了包括贏利性發展在內的五大目標。 而在當天的采訪中，童志遠也認為自己任重而道遠。如今，在中國市場，以奧迪、奔馳、寶馬俗稱“ABB”為代表的三大豪華車品牌，已經取得了不可動搖的地位，而VOLVO只有跑得比他們更快，才有可能趕超。
日前，東風乘用車新能源工廠在武漢開工建設。工廠建設一次性規劃、分兩期實施，產能16萬輛，一期投資24億元，預計2014年底全面建成投產。 據介紹，從2010年開始，東風公司5年內將投入不少于30億元的專項資金，用于節能與新能源汽車的產品技術開發和產業化建設，公司持續承擔國家“863”計劃的重大專項課題，并建立了國內首家電動汽車工程研究中心。目前已有40多款、1300多輛節能與新能源汽車在全國各地開展示范運營。 東風汽車新能源事業平臺總監黃兆勤表示:“新工廠將優先保障自主品牌新能源車的生產，當新能源車需求不足時才會生產傳統汽車”。根此前據東風新能源汽車規劃，至2015年，東風中重混合動力汽車保有量將達到10萬輛，至2020年，東風節能與新能源汽車將達到與傳統汽車相同的競爭力。
近日，有媒體報道，斯柯達汽車董事會主席范安德博士在接受媒體采訪時透露，斯柯達即將在中國市場推出全新SUV和明銳旅行版車型，預計在2014年4月的北京車展亮相。 范安德博士表示：“對于中國市場斯柯達做好了詳細的規劃，未來中國市場將推出新的SUV車型和明銳旅行版，目前已經討論細節，進行了具體工作，預計2014年北京車展亮相?！?BR> 全新明銳旅行版是基于明銳轎車打造，該車在后排座椅不放倒的前提下，行李廂容積為610L，放倒后提升到1740L。動力方面，全新明銳旅行版搭載了EA211系列汽油發動機。另外，該車還有四驅系統可選。 關于斯柯達的全新SUV，之前獲得的信息是計劃推出小型SUV和7座SUV兩種，前者是與大眾Taigun共享平臺，后者可能基于MQB平臺打造。
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