1.紐約促進新能源車銷量 推卡車消費券計劃

        據汽車新聞網報道，紐約州州長安德魯-科莫當地時間8月9日宣布啟動一項紐約州卡車券計劃，該項計劃旨在刺激紐約州電動商用卡車等電動交通工具的銷量上漲，其中還包括混合動力卡車以及壓縮天然氣卡車。

        該項“卡車券計劃”主要包含兩個部分：一是向紐約州境內未滿足美國聯邦政府清潔空氣標準的30個縣市消費者提供總額900萬美元的電動卡車消費者抵用券，這些地區包括紐約州南部、紐約州首府以及紐約州西部；二是向紐約市提供價值1000萬美元的替代燃料抵用券，該抵用券適用范圍包括壓縮天然氣卡車、混合動力卡車以及經過環保改裝的柴油引擎卡車。

        科莫表示：“卡車券計劃對于紐約州來說將是其滿足聯邦政府清潔空氣標準的重要推進步驟。卡車券計劃推行也是紐約州政府踐行其綠色環保和低碳減排政策的具體行動。紐約州已經將先進的交通技術列入州政府重點扶持對象，未來我們將為工作和生活在紐約州的人們提供更加舒適的出行體驗。上述計劃由紐約州能源研究與開發局直接管理，資金來源于美國政府相關環保空氣項目以及紐約州交通運輸部。

        卡車券計劃涵蓋從3級到8級的多個級別卡車，其中包括大型皮卡、廂式貨運汽車、拖拉機拖車以及巴士等車型。紐約州能源研究與開發局有權批準汽車制造商、經銷商和改裝車廠參與卡車券計劃，參與該項目的企業將使用政府的優惠政策向消費者提供較為低廉的價格。

2.重汽HOWO-T系產品走進宜昌 

3.東風商用車：新事業昭示新未來

        未來的10年，東風商用車面臨的事業環境和過去的10年發生了巨大變化。從過去的高速成長到趨于穩定的市場規模，從國內的競爭，新進入者不斷增強，到全球化的競爭等等。

        對東風商用車自身來說，也是一個全新的事業形態，2013年初，東風與沃爾沃構建戰略聯盟，以資本為紐帶，形成一個55：45新公司。對東風商用車來說，沃爾沃這個合作伙伴和日產有很大差異，日產側重乘用車，精于制造生產。沃爾沃的商用車業務全球領先，不僅在技術方面，在管理以及全球化運作經驗也十分豐富。這些都是可能幫助東風商用車解決未來10年可能面臨的新形勢的挑戰。

        對于未來，東風商用車設定把中國的東風打造成世界的東風這個愿景沒有改變，而且更加堅定。

        在一個事業環境和形態中，東風商用車有限公司將要在發展和合作中建立起新的文化和理念體系，支撐東風商用車走向國際化。

        在品牌方面，通過專業的品牌管理和運營，形成“信賴、專業、科技”的核心價值，即：致力于以可靠耐用的產品，和諧共贏的產業鏈合作關系，及強烈的企業社會責任感，成為值得信賴的商用車標桿；致力于以客戶為導向的產品設計和服務，以及標準化的銷售服務流程，成為專業運輸方案提供商；致力于以領先的科技和不斷開拓進取的精神，開發具有國際領先水準的產品，引領商用車產品升級。

        在使命方面，通過專業的車輛和服務方案，促進公路運輸業效率提升；通過客戶滿意提升品牌價值，使東風成為倍受信賴的國際品牌；通過品牌發展和可持續盈利性增長，為股東創造利潤、為員工創造幸福、為社會貢獻責任。

        對于未來10年目標，東風商用車首先是強化全價值鏈的核心競爭力，把技術中心打造成亞洲領先的一個商用車技術中心。在商品競爭力方面，打造領先的自主動力總成。在制造領域，形成全球競爭力的制造和供應鏈的體系。在營銷領域，形成專業營銷的服務流程和網絡體系，適應中國市場和全球發展的營銷方式等。最終，實現保持中國的領先，不僅在中國市場，而且要在海外市場，在海外建立出口區域的基地，成為亞洲乃至世界領先的品牌。

        未來要實現東風商用車的愿景和使命，讓新公司運行得更穩健，東風商用車需要做好充分的準備。這種準備不只是說業務本身的準備，更重要的是人的準備。戰略靠人來實施，展開執行就必須分解到運營、流程、管控方式上去。人與組織的匹配、能力的匹配、能力的開發、績效的體系、薪酬福利的模式、價值觀和文化，這些人事體系建設將在新10年得到全面優化，適應公司全球化發展。

4.海格客車新推第三代“全時智護”校車

        10月8日，海格校車發布了第三代智慧校車，同時推出了G-BOSⅡ校車版和“全時智護”的校車運營管理理念，完成了在前兩代校車基礎上的安全升級和智慧升級。

        據介紹，第三代校車增加了骨架密度和側窗立柱，提高了車身強度；采用保險杠緩沖吸能設計，提高了車輛的碰撞安全性；前移乘客門并安裝觀察窗，加裝車載酒精探測儀，從細節體現對用戶的貼心關注；配備防學童遺忘報警系統，實現司機或校車隨車人員對車輛的巡視；配備HIS整車穩定系統，保證整車重心不發生偏離。

        據了解，海格客車是較早涉足校車領域的客車企業，在近幾年的校車研發過程中，推出的第一代校車是采用與普通客車結構相同的平頭結構，目的是為了以最小的車身長度實現最大的載客量。第二代校車是針對中小學生乘坐需求而量身打造，能夠滿足校車新國標的各方面嚴格要求，引入海格創新開發的G-BOS智慧運營系統，具有安全駕駛管理、GPS定位管理和3G視頻監控管理等實用功能，適合校車的安全運營管理，為用戶提供了“安全校車＋智慧運營”的解決方案。此次推出的第三代校車，將再次激發校車市場技術的全面升級，讓校車運營管理變得簡單有效，將行車安全、節能減排落到實處。

5.濰柴(揚州)客車工廠將亮相 年產2萬輛客車 

6.宇通深入開展燃料電池客車研發