1.將推三廂版 雷克薩斯CT系列2016年換代

        日前，國外媒體報道雷克薩斯將會在2014年推出新款CT系列，新車的外觀設計將會有所改變。隨后CT系列車型將會在2016年更新換代。

        據悉，新款CT系列（CT200h國內在售）將在2014年亮相，新車的前進氣格柵以及部分車身設計將會有所變化，以使其擁有最新的家族式設計特點，與全新GS、ES、改款GX相統一。

        雷克薩斯將會在2016年推出新一代CT系列車型，新一代車型將會有兩廂版和三廂版車型可選，雷克薩斯希望屆時新一代CT系列車型可以有更多的資本與奧迪A3、寶馬1系（2系）以及奔馳A級（CLA級）共同競爭市場。

2.2014年初發布 曝寶馬新M3國內路試諜照

        日前，國內媒體捕獲到了一組寶馬全新一代M3的國內路試諜照。據之前消息，新車將于2014年初的北美車展正式亮相。

        外觀方面，全新一代M3視覺效果更加出眾，在全新3系車型的基礎上，新車增加了“M”標志性的大嘴式進氣格柵及套件，前大燈也采用了寶馬的開眼角式設計。其他方面，全新一代M3的尾燈，以及整體側面線條與全新一代3系車型相似。此外，新車還運用了與現款在售車型相同的偏中置雙邊四出排氣布局。

        內飾部分，新車采用了三輻式運動方向盤，兩個獠牙般的換擋撥片運動感十足。儀表盤方面，新車并沒有采用電子液晶儀表盤。此外，通過諜照還可以看出，全新一代M3的整個中控臺布局與全新3系車型基本相同。

        全新一代M3采用了雙球節彈簧減震支柱和后五連桿四輪獨立懸架，電子轉向系統還帶有三種模式可調，分別為Comfort，Sport，Sport+。在新M5和M6上應用的后橋M主動差速器也將出現在全新一代M3車型上，能夠根據情況進行左右輪間0%-100%的扭矩分配。

        此外，新車還將配備19寸輪圈，搭配雙五輻輕量化鍛造輪轂。輪胎型號為前255/35 ZR和后275/35 ZR的米其林PSS運動輪胎。

        動力系統方面，寶馬全新一代M3（F80）將搭載的是一臺代號為S55的直列6缸雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為430馬力，峰值扭矩為500牛·米。傳動系統與發動機匹配的是6速手動或7速M DCT變速箱。

3.基于凱迪拉克Omega平臺 別克或推高端車

        據海外媒體報道，別克將推出一款高端車型。據悉，這款高端車型很可能是基于凱迪拉克的高端旗艦車型Elmiraj概念車研發而來。

        這款別克高端車將基于Omega平臺研發，據了解，凱迪拉克Elmiraj概念車也是基于這一平臺研發。此外，通用汽車未來還將在Omega平臺上推出多款高端車型。

        目前別克官方還沒有透露這款高端車型的發布時間，但是據海外媒體推測，新車可能會借鑒別克在2013年上海車展上展出的概念車Riviera身上的一些元素，并有可能采用插電混合動力。

4.更名Defender 曝路虎神行者繼任者車型

        日前，海外媒體透露，路虎神行者繼任者車型將更名為“Defender”（衛士），另外，路虎現款衛士將停產。據悉，新車有望于2014年9月的巴黎車展正式亮相。

        路虎神行者的繼任車型將放棄使用神行者命名，新車將被劃入路虎發現車系當中，該車的內部代號為L550。據最新消息，路虎神行者繼任者車型將被命名為“Defender”。通過此前了解到，新車將借鑒諸多極光車型的設計元素，其中包括全新的中網進氣格柵以及前大燈的樣式。而細節方面，該車也同樣經過了年輕化的處理。軸距尺寸方面，神行者繼任者車型將比路虎極光車型長150mm。

        動力系統方面，神行者繼任者車型或將搭載一臺2.0升渦輪增壓汽油發動機或2.2升渦輪增壓柴油發動機。傳動系統方面，與發動機匹配的或將為一臺9速自動變速箱。此外，神行者繼任車型將有五座版和七座版可選。

5.福特欲在華趕超豐田 今年銷量或逼近百萬輛大關

        綜合外電報道，福特高管日前表示，今年在中國市場銷量預計將超過90萬輛，乃至接近100萬輛；第四季度或將占據中國車市5%份額。這一成績有望超越豐田今年在華銷量目標。

        沖擊百萬輛大關 趕超豐田

        日前，一位匿名福特高管向路透社表示：“今年我們應該能夠在中國銷售超過900,000輛汽車，有可能逼近百萬輛。”由于豐田為今年在華銷量設定的目標是900,000輛，這意味著福特今年的在華銷量由可能超過豐田。

        在上述言論之后，福特亞太非區域CEO蕭達偉（David Schoch）又于10月9日表示，今年第四季度，福特有望在中國車市占據5%市場份額，較2011年年底翻倍。根據蕭達偉估算，今年第一季度福特在華市場份額大約為3.6%，第三季度在4.7%左右。

        2011年年底，福特在華市場份額為2.5%。到2012年年底，福特將這一比例提升至3.2%。福特的目標是未來3年將該比例較2012年翻倍，達到6%。

        福特是今年中國市場上銷量增速最快的大型跨國車企之一。實際上今年第一季度，福特在華銷量超過了豐田，批售銷量同比增長54%至186,596輛，而豐田同比下滑12.7%至184,700輛。

6.歐洲需求強勁 雷諾擬在摩洛哥擴產達西亞車型

        據《歐洲汽車新聞》報道，雷諾汽車日前宣布，計劃對其位于摩洛哥丹吉爾（Tangier）的工廠進行擴建，從而應對達西亞Sandero車型在歐洲市場的強勁需求。

        Sandero是達西亞品牌在歐洲市場最暢銷的車型，根據JATO Dynamics提供的數據，今年前8個月中，Sandero在歐洲市場的銷量總計達到79,586輛，與去年同期相比激增59%。

        丹吉爾工廠目前每年可生產20萬輛達西亞品牌車型，雷諾將在該工廠建造第二條生產線，從而到2014年將其產能擴充至34萬輛/年。雷諾一名發言人表示，丹吉爾工廠90%以上的產能都將被用于出口至歐洲市場。

        新的生產線建成后，將投產達西亞Sandero與Sandero Stepway車型，雷諾將為這一項目投入4億歐元的資金。丹吉爾工廠現有生產線于今年1月份投入運營，到6月份已經生產了第10萬輛汽車，該生產線投產的車型包括達西亞Lodgy及Dokker。

        雷諾表示，該公司已經在丹吉爾工廠增聘了1,400名員工，從而將工廠員工總數擴充到了5,000人。達西亞則將繼續通過其位于羅馬尼亞的皮特什蒂（Pitesti）工廠生產Sandero車型，該工廠每年最多可生產40萬輛汽車。