新聞概要
1.11月海外上市 新馬自達3混動版官圖發布
2.未來或替代S80 沃爾沃S90假想圖曝光
3.或2014年亮相 全新California申報圖
4.定位小型SUV 本田Urban量產版新假想圖
5.豐田燃料電池成本將縮減95% 新車2015年上市
6.大眾前三季度在華銷量奪冠 236萬輛超越通用
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
全新一代馬自達3兩廂版與三廂版車型發布已經有些時日。近日,馬自達官方又發布了全新馬自達3混動版官圖,據悉新車將于11月21日在日本正式上市。
外觀方面,全新馬自達3混動版與普通版造型基本相同,新車配備了一個尺寸較小的輪轂。其余變化則主要集中在內飾部分,全新馬自達3混動版采用了一個經過修改的儀表盤以及更加短小的變速箱擋把。其余部分,則完全與全新馬自達3一致。 動力系統方面,全新馬自達3混動版的動力配備由一臺創馳藍天2.0升發動機與一臺電動機組成,傳動系統則匹配的是一臺無極變速箱。
近日,海外媒體曝光了沃爾沃S90的假想圖,據悉,這款車未來將會替代沃爾沃S80征戰豪華中大型車市場。
假想圖中的S90借鑒了沃爾沃Concept Coupe概念車的設計理念,全新式樣的內凹式前進氣格柵讓前臉看起來很霸氣。假想圖中的S90還配備有全LED大燈。 據悉S90將基于沃爾沃開發的全新SPA平臺打造,藉由全新的平臺,車身將會采用更多輕量化設計和材料,這將使得整車重量更輕,以提高燃油經濟性。
日前,國外媒體曝光了一組法拉利新車的外觀專利申報圖,據國外媒體報道申報圖中的車型很有可能就是將在2014年亮相的新一代法拉利California。
從申報圖上看,新車的前臉采用了與法拉利FF相似的設計理念,霸氣而具有力量感。從車頂可以很明顯的看到其并未采用整體式設計,意味著新車將依然采用敞篷的設計。 動力方面,新一代California將搭載3.8L雙渦輪增壓發動機,最大功率530馬力,最大扭矩為710N·m。這款車最快將于2014年正式亮相。
日前,本田Urban量產版車型的最新假想圖被曝光了出來,據之前消息,該車有望于2014年率先在美國市場投放。
此次曝光的假想圖基于之前的假想圖設計而來,外觀方面,該車結合了其概念車的設計元素以及本田EXCITING H DESIGN全新設計語言,新車前臉呈現出極具立體感的飛翼狀造型。 據之前消息,本田Urban車身長度約為4300mm,定位一款小型SUV,該車將與飛度共享平臺打造。未來量產后,這款車將鎖定別克昂科拉ENCORE、福特翼搏、標致2008等車型為競爭對手。
綜合外電報道,豐田汽車日前表示,其氫燃料電池系統單價將從當前原型的百萬美元級別削減至約5萬美元,首款豐田氫燃料電池車將在2015年前后上市。 大幅削減成本 豐田當前正在大力開發氫燃料電池,將其作為未來新能源車重點發展方向之一。豐田2011年在東京車展上展出了FCV-R氫燃料電池概念車。今年11月東京車展上,豐田將展示未來投產的型號,有傳聞指出該車可能為雷克薩斯品牌,是一款氫燃料電池轎車。 燃料電池對比電動車和內燃機車擁有多項優點,其能量轉換效率比內燃機要高2到3倍,燃料電池車的續航時間為純電動車5倍左右。其加注燃料時間較短,而電動車需耗費8小時左右充滿電量(半小時快充只能充入部分電量)。另外燃料電池的主要燃燒產物為水,只有少量雜質可能造成極少量的二氧化碳和氮氧化物排放,在環保性能上較高。 但燃料電池車的缺點也很明顯。燃料電池的輔助設備重而體積大,氫燃料制取運輸等程序復雜,對推廣燃料電池車最致命的是高昂造價。 豐田此次表示,未來推出的新一代氫燃料電池系統造價大約為500萬日元,約合51,000美元;而當前的氫燃料電池原型由于廢品率高、產量小、耗費先進材料多等因素,單價超過100萬美元。這意味著屆時豐田氫燃料電池系統的成本將比當前減少了95%左右,或者縮減為現在的二十分之一。
大眾汽車集團日前宣布,今年前三季度在全球銷量703萬輛,同比增長5%;在中國市場達到235萬輛,同比攀升18%。今年前9個月,大眾汽車集團超過通用汽車,成為在華銷量最高的車企。 9個月內突破700萬輛 根據大眾汽車集團發布的數據,不計斯堪尼亞和曼恩兩大商用車子公司,今年9月份其全球交付銷量超過856,900輛,在去年9月份801,200輛的基礎上,同比增長7.0%。 前三季度,大眾汽車集團在全球范圍內向消費者交付了703萬輛汽車,接近2010年全年銷量;而去年同期交付銷量為671萬輛,今年同比增長4.8%。大眾將在第三季度財報中公布涵蓋斯堪尼亞和曼恩的前三季度銷量數據。 大眾汽車集團負責營銷和銷售業務的董事克里斯蒂安·克林勒(Christian Klingler)表示,這是大眾首次前9個月全球銷量突破700萬輛。 根據大眾最新預測,今年全年旗下所有品牌的全球銷量將達到950萬輛左右,超過去年的927萬輛。