2019年11月11日，中國汽車流通協會發布2019年10月份“汽車經銷商庫存”調查結果：10月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.39，同比下降26.1%，環比下降7.1%，庫存水平位于警戒線位置之下。
一、月庫存系數同比下降
圖1 2018-2019年月度汽車經銷商庫存系數
10月汽車市場仍未有明顯起色，進入四季度廠商與經銷商開始沖量，汽車打折促銷活動較多，透支了一部分市場需求；十一國慶節期間消費者外出游玩，經銷商集客量有所下滑；北方地區進入農忙時節，農村消費者到店量下降，且今年部分地區糧食欠收，農村消費者購車需求被抑制。另外，11月一些地區將舉辦大型車展，廠家與經銷商促銷力度加大，導致消費者持觀望態度。因此，10月車市壓力較大，競爭環境進一步惡化。
二、高端豪華&進口品牌庫存系數上升、合資品牌及自主品牌庫存系數下降
圖2 高端豪華&進口、合資、自主汽車品牌庫存系數
高端豪華&進口品牌庫存系數環比上升、合資品牌及自主品牌庫存系數環比下降。高端豪華&進口品牌庫存系數為1.44，環比上升18.8%；合資品牌庫存系數為1.24，環比下降14.7%；自主品牌庫存系數為1.55，環比下降16.0%。
三、10月份庫存深度最高的品牌
10月份，庫存深度超過2個月的品牌有5個，最高的3個品牌為：捷豹路虎、東風英菲尼迪、哈弗。
四、謹慎預期10月份市場需求合理控制庫存
調查顯示，10月車市壓力較大，競爭環境惡化，經銷商預計11月市場需求好于10月。
中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。
汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。
本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。
