中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì))聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)安路勤)聯(lián)合發(fā)布的乘用車(chē)新四化指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)的新四化發(fā)展進(jìn)程，并通過(guò)歷史數(shù)據(jù)比對(duì)，判斷未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
2019年6月乘用車(chē)新四化指數(shù)為54.6，相比2019年5月的53.8略有提升。其中電動(dòng)化指數(shù)為7.8；智能化指數(shù)為41.0；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為20.8。
通過(guò)對(duì)2018年9月起的乘用車(chē)新四化指數(shù)進(jìn)行追溯計(jì)算，可以看到最近10個(gè)月來(lái)的乘用車(chē)新四化指數(shù)走勢(shì)變化。
目前，乘用車(chē)新四化指數(shù)有三個(gè)分項(xiàng)指數(shù)，分別為電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。
2019年6月電動(dòng)化指數(shù)為7.8，相比2019年5月有明顯提升。
2019年6月智能化指數(shù)為41.0，相比2019年5月有小幅下降。
2019年6月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為20.8，與2019年5月相比有小幅降低。
2019年6月，全國(guó)狹義乘用車(chē)受?chē)?guó)V車(chē)型促銷(xiāo)的利好影響，實(shí)現(xiàn)了時(shí)隔12個(gè)月后的首次同比正增長(zhǎng)，也是本世紀(jì)以來(lái)6月環(huán)比增長(zhǎng)最大的單月，實(shí)現(xiàn)了單月的逆轉(zhuǎn)。但新四化指數(shù)中，智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)都只是小幅下降，說(shuō)明消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的傾向并未發(fā)生本質(zhì)變化，對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的車(chē)型需求結(jié)構(gòu)仍保持近幾個(gè)月的穩(wěn)定狀態(tài)。電動(dòng)化方面，由于6月是補(bǔ)貼政策過(guò)渡最后一個(gè)月，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)同比105%的增長(zhǎng)，環(huán)比增長(zhǎng)47.7%。相比去年6月補(bǔ)貼政策過(guò)渡期的火爆場(chǎng)面，今年6月的新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的增幅相對(duì)趨緩，說(shuō)明新能源乘用車(chē)在逐步擺脫對(duì)政策的依賴(lài)。
乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
上海安路勤企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司
2019年7月31日
關(guān)于“乘用車(chē)新四化指數(shù)”：
數(shù)據(jù)來(lái)源：以乘聯(lián)會(huì)每月發(fā)布的《乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)月報(bào)表 (綜合表)》為銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)源，每月通過(guò)全國(guó)各主要城市各品牌4S店抽樣調(diào)查的各車(chē)型數(shù)據(jù)擬合而成。
指數(shù)構(gòu)成：乘用車(chē)新四化指數(shù)由1個(gè)一級(jí)指數(shù)和3個(gè)二級(jí)指數(shù)組成，未來(lái)將繼續(xù)衍生至更深入的三級(jí)指數(shù)。一級(jí)指數(shù)為乘用車(chē)新四化指數(shù)，反映國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)當(dāng)月符合新四化標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)。二級(jí)指數(shù)電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)及網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別反映國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)當(dāng)月符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)。因新四化中的共享化目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐，暫不計(jì)入計(jì)算。
計(jì)算方法：乘用車(chē)新四化指數(shù)指符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項(xiàng)條件的所有車(chē)型銷(xiāo)量在乘用車(chē)總體市場(chǎng)中所占的份額，去除百分號(hào)符號(hào)后得到。如有車(chē)型符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中超過(guò)一項(xiàng)條件，則無(wú)論符合多少項(xiàng)條件也只計(jì)算一次。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別指符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化條件的車(chē)型銷(xiāo)量在乘用車(chē)總體市場(chǎng)中所占的份額，去除百分號(hào)符號(hào)后得到。
標(biāo)準(zhǔn)定義：
1、電動(dòng)化：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義（若調(diào)整則相應(yīng)調(diào)整），目前新能源乘用車(chē)包含純電動(dòng)BEV、插電式混合動(dòng)力PHEV、增程式電動(dòng)車(chē)EREV、燃料電池FCEV。
2、智能化標(biāo)準(zhǔn)：按照SAE標(biāo)準(zhǔn)L0-L5自動(dòng)駕駛級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量，至少滿(mǎn)足L1條件的車(chē)型可稱(chēng)為智能化車(chē)型。
3、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)：分為初級(jí)（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）、中級(jí)（人與車(chē)智能交互）和高級(jí)（車(chē)與萬(wàn)物互聯(lián)），其中初級(jí)至少需具備移動(dòng)通信模塊（上網(wǎng)），在線(xiàn)升級(jí)和手機(jī)遠(yuǎn)程控制為可選項(xiàng)。初級(jí)及以上的車(chē)型可稱(chēng)為網(wǎng)聯(lián)化車(chē)型。
