新 聞 概 要
省油20% 榮威750混動版11月20日上市
外觀設計略有變化 華泰B21最新諜照曝光
將廣州車展發布 長安逸動新車諜照再曝
奧迪A7或廣州車展首發 預計推出三款車型
海馬將明年推中型車 渦輪發動機后年推
路虎國產正在商談 未來五年推40余款新車
雪佛蘭三年內產SUV 未來推全球平臺產品
歐寶明年發布6款新車 擬大幅提高中國銷量
1.省油20% 榮威750混動版11月20日上市
近日，從上汽集團得到消息，上汽榮威750混合動力版車型榮威750 Hybrid即將正式公布價格。
動力方面，是榮威750 Hybrid的最大亮點，這款車搭載由最大功率160馬力的1.8T渦輪增壓發動機和高壓電動機組成的混合動力系統，這套系統相比普通版1.8T車型可以節省20%的油耗，同時排放也更少。
除了榮威750 Hybrid外，上汽還將在2012年量產榮威550插電式混合動力版車型，其節油率將達到50%。
2.外觀設計略有變化 華泰B21最新諜照曝光
近日，網絡上首次曝光了華泰B21車型最新的諜照，新車與之前亮相的展車在外觀設計上略有不同，預計該車會在今年底或明年初上市。
從最新曝光的華泰B21諜照來看，其整體設計與之前亮相的展車基本相同，只是前保險杠霧燈造型略有縮小，整體感覺更加靈巧。而與某品牌豪華車類似的格柵設計，配以簡單線條的前后燈組與包圍，讓它看起來足夠沉穩大氣。
動力部分，華泰B21將搭載1.8T汽油與2.0L柴油發動機，其中來自榮威的1.8T發動機最大輸出功率可達到160馬力（118kW），峰值扭矩達到215N·m。
3.將廣州車展發布 長安逸動新車諜照再曝
長安緊湊新車逸動自法蘭克福車展全球首發后，近日國內又曝光了該新車的測試諜照。另據從長安獲悉，逸動將會于11月下旬的廣州車展完成國內首演，并計劃明年3、4月份上市銷售。
從新車諜照來看，基本與法蘭克福車展亮相的展車保持一致，柳葉狀前大燈搭配三輻鍍鉻時尚前中網，前保險杠上大嘴六邊形進氣口搭配左右的L狀霧燈，車側線條硬朗，別致的輪圈樣式也不失動感，尾部設計簡潔并很好與前臉設計相呼應，整體來看逸動并沒有太多模仿的痕跡。
動力上，逸動將搭載長安最新的“Blue Core ”動力總成系列中的1.6L自然吸氣和1.5L渦輪增壓發動機，Blue Core是長安汽車即將推出的全新動力品牌，包括先進內燃機技術、應用混合動力、發展燃料電池及零排放清潔能源技術等。
4.奧迪A7或廣州車展首發 預計推出三款車型
近日有消息稱，奧迪A7有望在廣州車展期間首發并于隨后上市，預計將推出2個排量共3款車型，分別為A7 2.8FSI進取型、A7 3.0TFSI舒適型和豪華型。
外觀設計：A7 SPORTBACK的造型和之前預計的在設計上的走向基本一致。在前臉部分，其采用了和A8基本相同造型的中網水箱罩設計，如此設計雖然是奧迪全新的家族設計元素，但在進化上并不明顯。
燈組風格：全LED的頭燈設計，也是繼全新的A8之后，再次出現在A7 SPORTBACK之上；這是因為奧迪在LED光源科技的研發上已經取得突破。LED的頭燈設計，不僅在設計上賦予了新車前臉更多的設計自由度，同時，在節能效果和壽命上也更為出色，在外型總體效果上使得整車更體現時尚與科技感。
獨特尾部造型：A7延續運用A8類似的尾燈造型，不過它變得更顯動感一些。A7的尾燈采用如此的設計，具有橫向拉長視覺空間的作用，從而讓A7SPORTBACK的尾部在保持跑車運動感的同時，突出豪華車的大氣之風。
動力部分：在海外A7有3.0TFSI(298馬力)、4.2FSI(400馬力)兩款規格的汽油引擎（不排除后續追加6.0L W12引擎的可能）；以及4.2TDI(277KW)、3.0TDI（220KW/176KW）三款規格的柴油引擎配置。
5.海馬將明年推中型車 渦輪發動機后年推
近日海馬汽車市場部部長湯斯表示，海馬首款中型車產品預計明年投放市場，同時渦輪增壓發動機最快有望2013年推出。
從海馬目前在售的福美來、海馬3、歡動、丘比特等車型來看，主要集中在小型、緊湊型車，在各大自主廠商都在推旗下中型車的趨勢下，海馬也將加入該陣營。該新車的諜照已從去年開始陸續曝光，其并非基于馬自達平臺打造，并且外觀設計也將脫離馬自達的影子。
在大眾把“TSI+DSG”的黃金動力組合帶到國內的同時，也掀起了一股渦輪增壓發動機的熱潮，各大自主車企也紛紛加快研發步伐，繼比亞迪、長城、吉利、江淮等車企后，海馬也將研發渦輪增壓發動機。據湯部長介紹，該發動機最快有望2013年推向市場。
6.路虎國產正在商談 未來五年推40余款新車
在推出捷豹12款和新款路虎攬勝之際，捷豹路虎的新中國高層管理團隊在成都車展上也正式亮相。捷豹路虎中國銷售及售后服務運營執行副總裁羅伯遜在接受專訪時表示，未來五年計劃推出40多款新車并導入中國市場，同時快速增長的路虎為強化中國市場正積極與意向伙伴洽談謀求國產。
羅伯遜：1月份至今共銷售了約2.7萬輛。其中路虎約占87%左右，而捷豹占到約13%。就同比增長而言，捷豹路虎雙品牌增幅達到了近60%。
羅伯遜：因為考慮到中國市場對我們是如此重要，所以我們要在制造方面考慮各種各樣的可能性，滿足中國市場的需求。現在我們正在和中國政府、以及潛在的合作伙伴進行溝通，一旦有了實質性的進展，我們會在第一時間和媒體分享。
羅伯遜：未來五年，捷豹路虎將每年投資約15億英鎊用于全球產品創新；在此期間，40多款新產品將為消費者提供更加豐富的選擇，而大多數新的車型會進入到中國市場上來，如果我們要將這些車型帶入到中國市場上來的話，肯定會充分考慮中國市場的需求。對此，捷豹路虎在中國特別設立了設計研發團隊。
羅伯遜：經銷商網點預計年內也將擴大到約100家；此外，上海和北京的兩家培訓中心將為超過5000名經銷商員工提供國際化專業培訓。現在我們逐步地把經銷商網絡向中國的西部地區推進，加強我們在西部地區市場的控制。
7.雪佛蘭三年內產SUV 未來推全球平臺產品
上海通用雪佛蘭市場營銷部部長任劍瓊近日表示，未來三年雪佛蘭將繼續推全新全球平臺產品，其中“
包括極具競爭力的SUV產品”。她還表示，雪佛蘭全新中高級車邁銳寶的上市不會對別克中高級車造成影響。
任劍瓊：今年我們的新產品的確很多。大黃蜂跑車科邁羅，新一代科帕奇，新生代越級性能小車愛唯歐，年底還有革命性的增程型電動車Volt。作為一個百年品牌，我們在中國的產品型譜將會更加豐富。未來三年，我們將繼續在中國推出全新全球平臺的產品，這當中，包括極具競爭力的SUV產品。
在談到邁銳寶定位是中級車，這是否會和別克品牌中高級車有一定的沖突？任劍瓊表示：雪佛蘭與別克的品牌定位和目標人群不同。雪佛蘭定位于年輕活力、值得信賴的國際汽車品牌，致力于為奮斗中的年輕人和年輕家庭創造觸手可及的高品質及節能環保的有車生活。別克是面向中國社會主流精英、融合全球領先的技術和服務資源，基于全球平臺、歐美技術、一流品質，打造引領細分市場的強勢產品。
任劍瓊還表示：目前，雪佛蘭和別克旗下已經同時都擁有同平臺的緊湊型中級車，雪佛蘭旗下是科魯茲，別克旗下是英朗，通過區隔的定位和鎖定不同的消費群體，我們成功實現了1 1>2的市場份額，而不是此消彼長。
8.歐寶明年發布6款新車 擬大幅提高中國銷量
歐寶/沃豪營銷總監Alain Visser日前公布了公司最新銷量目標，并強調2012年歐寶/沃豪將發布6款新車，同時通過大幅提高中國市場銷量的方式降低對歐洲市場的依賴。
在德國Ruesselsheim市歐寶總部受訪時，Alain Visser表示：“明年是歐寶品牌誕生150周年，我們將發動歐寶歷史上最大的產品攻勢，推出一系列新車。”Visser透露，歐寶/沃豪預計2011年總銷量將從去年的122萬輛增長至128萬輛，繼續保持通用汽車旗下銷量僅次于雪佛蘭的第二大品牌地位，從而將占據歐洲市場的份額從去年的6.1%略提升至6.2%；而2012年預計銷量將根據歐洲市場的波動介于120萬輛和130萬輛之間，市場份額達到8%。 從長期規劃看，歐寶將力求使市場份額達到10%。
2012年歐寶/沃豪將推出6個新車型：1月份發布的Zafira Tourer微面；2月份發布的Combo輕型商務車；夏季發布的3款Astra緊湊型車衍生型號，涵蓋3門/5門掀背車、四門轎車和OPC牌下的高性能衍生型號；秋季發布的小型SUV。
盡管歐寶在歐洲市場所占份額不斷提升，但仍然尋求降低對歐洲的依賴程度。Alain Visser指出，2011年將有20,000輛車出口至歐洲市場之外，長遠角度看出口銷量還將達到10萬輛。其中中國市場預計今年銷量5,000輛，歐寶著眼于未來數年內將中國市場銷量大幅提升。
每日新聞摘要
1. 大眾汽車宣布其9月全球銷量較去年（663,300輛）同比增長13.3%至751,900輛，并根據現有累計銷量預測全年銷量將超過800萬輛。
2. 韓國政府將實施電動車購買激勵政策，為購買電動車的消費者免除420萬韓元（3,590美元）的稅收。該新政策將于今年12月1日生效，購買新電動車的消費者消費稅可免除5%，注冊稅可免除7%，總體來說大概可以使消費者節省420萬韓元。
3. 據日本汽車制造商協會(JAMA)統計的數據顯示，9月日本國內汽車銷量同比下降2.1%至462,192輛，其中轎車銷量同比下降2.2%；卡車銷量同比下降1.7%；客車銷量則同比增長5.5%。
4. 德國大眾汽車公司日前在一份聲明中稱，不排除通過法律手段解決與鈴木汽車公司之間的爭端。鈴木汽車公司日前指責大眾汽車公司沒有遵守承諾與其共享混合動力技術，破壞了雙方的合作條款，鈴木最近向大眾發出了違約通知，要求大眾提供該技術，若大眾不肯退讓，那么鈴木將與其解除聯盟關系。
5. 保時捷去年全球銷量為97,000輛，保時捷期望其今年的全球銷量可以突破10萬輛達到12萬輛，明年的銷量可以達到14萬輛。
6. 近日，通用汽車宣布將擴大Ecotec發動機家族，推出全新三缸、四缸Ecotec發動機。新發動機將逐步取代目前的1.0L和1.5L發動機，在新機型上將采用直噴、渦輪增壓技術，同時還可以采用替代燃料。
